Автор Тема: Переделка механизма включения переднего моста на Blazer S10 Sport '92  (Прочитано 39478 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Pilot

  • Старшина Клана
  • *
  • Сообщений: 154
  • зачОООтка: +11/-0
  • Откуда: Киев, Украина. +38(067)406-29-06
  • Blazer S10 Sport '92, WinZ, 5D, AT 4L60, TC NV233C
Движущая сила человечества - дух творческой неудовлетворенности. (Айзек Азимов)

Среди всех мелких неприятностей, пушистый зверек пришел вакуумному переключателю на раздатке...
Поиск среди фирм привел к неинтересным размышлениям - в Украине такой переключатель (производство не известно) стоит от 300 грн (1100 Российских рублей).
За столь мелкую деталь платить такие суммы не приучен, а в силу технических соображений (прочитав о том, что неоригинал быстро выходит из строя, есть возможность затянуть масло раздатки в вакуумную систему и т.д.) решил заменить механическое управление вакуумом на электромеханическое.
И обязательное условие - датчик вместо переключателя не должен пропускать масло ни при каких обстоятельствах.
Выкрутив переключатель из раздатки и сняв с него параметры резьбы поехал на авторынок. Там приобрел первую попавшуюся жабу включения фонарей заднего хода с нормальноразомкнутым состоянием. Жаба оказалась от автомобиля Таврия/Славута/Сенс.
Данная жаба имплантирована вместо штатного датчика без осложнений, и доработок. Более длинная резьба компенсируется меньшим выходом шарика-концевика
На жабу одеты провода и протянуты вместо вакуум трубок в моторный отсек.
Для управления лягушкой очень хорошо подошел электромагнитный вакуумный клапан системы ЭПХХ (ставятся на Жигули, Уазы, Газы). Он имеет 2 трубки и выход на атмосферу (к стати, с фильтром). В выключенном положении трубка, установленная под углом, сообщается с атмосферой, а осевая трубка закрыта. При подаче питания на клапан отключается выход на атмосферу, и трубки сообщаються между собой.
Клапан в систему управления мостом включается следующим образом: На трубку, установленную под углом одевается шланг, идущий с лягушки включения переднего моста. А на осевую - шланг вакуумной системы, который был снят с переключателя раздатки.

Питание подается от замка зажигания через предохранитель...

Система проверена по узлам, т.к. в данный момент есть неисправности в управлении раздаткой...

Бюджет сего мероприятия составил:
Жаба заднего хода - 35 грн (130 Российских рублей)
Электромагнитный клапан - 45 грн (165 Российских рублей)
« Последнее редактирование: Декабря 11, 2017, 12:01:04 am от Дарья »
Совершать глупости - не преступно. А вот не доводить их до конца - преступление! (С. Лукьяненко)

Оффлайн vlad7373

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1903
  • зачОООтка: +48/-0
  • Откуда: РФ, Новосибирск, Советский район
Супер, однозначно плюс в зачотку!
Я в такой ситуации разобрал штатный и "доработал напильником", собрал на герметик.
Blazer S-10 1991, 4WD, 4.3L "Вместо бесшабашных танцев..."

Оффлайн Pilot

  • Старшина Клана
  • *
  • Сообщений: 154
  • зачОООтка: +11/-0
  • Откуда: Киев, Украина. +38(067)406-29-06
  • Blazer S10 Sport '92, WinZ, 5D, AT 4L60, TC NV233C
Нуу... Я свой тоже разобрал, но вот доработка напильником меня не прельстила. все-равно ж проблема вылезет... Рано или поздно. И какие при этом бока вылезут заодно - неизвестно... Так что я пытаюсь проблемы по мере поступления решать, а не отодвигать ;)
Совершать глупости - не преступно. А вот не доводить их до конца - преступление! (С. Лукьяненко)

Оффлайн ZHAN

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 4118
  • зачОООтка: +345/-0
  • Откуда: РАША! "ГОРЬКИЙ" мой тел 89159355323
  • Меня легче не пустить, чем потом выгнать!


  молодец! и от меня +
Старенькая ВАЗ 21214 , но шустрая, с самоваром не догонишь

Оффлайн MehanNik

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 432
  • зачОООтка: +13/-0
  • Откуда: Германия, Гамбург
Я тоже на подобе зделал у себя, только кнопку не вставлял в раздатку, а просто тупо тумблер в салон....  Зато могу понижайку без переднего моста врубать, может и совсем ненужная опция, но все-же ОПЦИЯ! и даже ей уже пользовался, например на асвальте надо было потихоооньку окуратно тащить за собой груз, с полным когда поворачиваешь почти на месте - насилуешь раздатку резину и мосты, а так нет...

Оффлайн Сей Сеич (Леха)

  • Старшина Клана
  • *
  • Сообщений: 147
  • зачОООтка: +4/-0
  • Откуда: Краснодарский край
Плюсищще однозначно за творческий подход  :afro:
Blazer LS 4.3 "95 Лучшее детям
Тазо-Приоро-сарай работу работать

Оффлайн Сей Сеич (Леха)

  • Старшина Клана
  • *
  • Сообщений: 147
  • зачОООтка: +4/-0
  • Откуда: Краснодарский край
Заодно можно из-под днища убрать шланги,ато там у меня накручено много.
Blazer LS 4.3 "95 Лучшее детям
Тазо-Приоро-сарай работу работать

Оффлайн Kaiser

  • ПАТРИОТ
  • Подполковник Клана
  • *
  • Сообщений: 6379
  • зачОООтка: +71/-0
  • Откуда: Москва, Шипиловская улица
  • +7(9Об)78З-З-78З; +7(9ОЗ)б2Ч-О-б25 Артём
буду иметь в виду! и от меня +

Chevy Blazer '98 4,3 4x4 - был
GMC Jimmy '97 4,3 AWD
Chevy Silverado '92 7,4 4х4

Оффлайн Pilot

  • Старшина Клана
  • *
  • Сообщений: 154
  • зачОООтка: +11/-0
  • Откуда: Киев, Украина. +38(067)406-29-06
  • Blazer S10 Sport '92, WinZ, 5D, AT 4L60, TC NV233C
Я тоже на подобе зделал у себя, только кнопку не вставлял в раздатку, а просто тупо тумблер в салон....  Зато могу понижайку без переднего моста врубать, может и совсем ненужная опция, но все-же ОПЦИЯ! и даже ей уже пользовался, например на асвальте надо было потихоооньку окуратно тащить за собой груз, с полным когда поворачиваешь почти на месте - насилуешь раздатку резину и мосты, а так нет...

Так ведь не проблема ж поставить в салоне тумблер - трехпозиционник, и на него поставить 3 режима моста: откл-авто-вкл. если надо, могу нарисовать схемку...
Совершать глупости - не преступно. А вот не доводить их до конца - преступление! (С. Лукьяненко)

Оффлайн ZHAN

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 4118
  • зачОООтка: +345/-0
  • Откуда: РАША! "ГОРЬКИЙ" мой тел 89159355323
  • Меня легче не пустить, чем потом выгнать!


Так ведь не проблема ж поставить в салоне тумблер - трехпозиционник, и на него поставить 3 режима моста: откл-авто-вкл. если надо, могу нарисовать схемку...



 конечно нарисуй. всем будет интересно.кто то ,что то своё может добавит.
Старенькая ВАЗ 21214 , но шустрая, с самоваром не догонишь

Оффлайн Martin

  • Майор Клана
  • ****
  • Сообщений: 2606
  • зачОООтка: +27/-0
  • Откуда: г. Орел
  • ЕБлейз-97 USA, 4,3L, 4х4
Несомненно +
живот не от пива, живот ДЛЯ пива!!!

Оффлайн Martin

  • Майор Клана
  • ****
  • Сообщений: 2606
  • зачОООтка: +27/-0
  • Откуда: г. Орел
  • ЕБлейз-97 USA, 4,3L, 4х4
На лягушку включения передка подается вакуум :), а датчик соединяет цепь на мозги
живот не от пива, живот ДЛЯ пива!!!

Оффлайн Pilot

  • Старшина Клана
  • *
  • Сообщений: 154
  • зачОООтка: +11/-0
  • Откуда: Киев, Украина. +38(067)406-29-06
  • Blazer S10 Sport '92, WinZ, 5D, AT 4L60, TC NV233C
Нарисовал


Прошу не пинать за исполнение, т.к. рисовать в автокаде было в лень...
Пояснения:
Переключатель спаренный, 3-х позиционный.
Контакты "к датчику включения переднего моста" одеваются на электрическую жабку в мосту
Контакты "к мозгам управления раздатки" включаются в фишку этой самой электрической жабки.

Как видно по схеме, роль жабки моста выполняет реле, которое в режиме "автомат" повторяет состояние самой жабки моста, а в режимах "вкл" и "откл" имитирует работу жабки моста, принимая управляющий сигнал от жабки РК.

Если что не понятно в описании - спрашивайте, обязательно уточню. Так-же могу переделать схемку, под нужную задачу (убрать какой-то режим, к примеру "вкл" за ненадобностью). Или когда найду общую схему управления может удастрся упростить систему
Совершать глупости - не преступно. А вот не доводить их до конца - преступление! (С. Лукьяненко)

Оффлайн MehanNik

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 432
  • зачОООтка: +13/-0
  • Откуда: Германия, Гамбург
Ну ты замутил... все это не плохо, но в таком случае горааздо проще тупо тумблер в разрез цепи воткнуть, то-есть последовательно тумблер - кнопка раздатки - соленойд - питание.
 Включил полный и тумблером просто выбираешь, включить мост или нет.... Я вообще незаморачивался с подборами кнопок-лягушек и всего гимора с этим связанного, просто тумблер красивенько в панельку управления раздаткой, и все..

Оффлайн Pilot

  • Старшина Клана
  • *
  • Сообщений: 154
  • зачОООтка: +11/-0
  • Откуда: Киев, Украина. +38(067)406-29-06
  • Blazer S10 Sport '92, WinZ, 5D, AT 4L60, TC NV233C
Может и проще, не буду спорить.
В моем случае умер вакуумный переключатель. Его надо было менять. Что я и сделал. А дальше уже возможное дополнение к системе, которое делается и устанавливается за пол-часа, без каких либо осложнений, если есть понимание в электрике...
Совершать глупости - не преступно. А вот не доводить их до конца - преступление! (С. Лукьяненко)

Оффлайн Сей Сеич (Леха)

  • Старшина Клана
  • *
  • Сообщений: 147
  • зачОООтка: +4/-0
  • Откуда: Краснодарский край
Провел процедуру.Работал без ямы,заехал одной стороной на тротуар,второй на деревянные подкладки 30х30х10 см высоты хватило чтоб спокойно залезть под машину.Из необходимого:сами девайсы лягушка(датчик)включения заднего хода от Казели, вакуумный клапан от жиги(просил на карб ОЗОН) медные шайбы внутр диаметр 16мм,клеммы,кембрик термоусадочный( очень рекомендую найти фишки одиночные для клемм- одевать будет значительно проще) Провод я взял 1 кв мм другого небыло,гофра автомобильная для проводки(черная,разрезана вдоль) диаметр 10-2,5м 16-1,5м, колодка с отдельным предохранителем,изолента.Сразу скажу что места там очень мало,все работы проводил почти на ощупь(развивал мелкую моторику пальцев ;D) потому и фоток по месту нет :(.Вычистил проволокой грязь вокруг вак. переключателя,выкрутил.Слева родной, справа казелевский.
« Последнее редактирование: Сентября 20, 2011, 10:32:07 pm от Сей Сеич »
Blazer LS 4.3 "95 Лучшее детям
Тазо-Приоро-сарай работу работать

Оффлайн Сей Сеич (Леха)

  • Старшина Клана
  • *
  • Сообщений: 147
  • зачОООтка: +4/-0
  • Откуда: Краснодарский край
Видно что длина рабочей части разная-завод 8 мм,казель 11 мм.Если вкрутить казельский просто до упора то раздатка перестает переключаться ( привод ручкой) пришлось подложить медные шайбы общей высотой 3 мм, заработало.Обжал клеммы,облил термоклеем,усадил сверху кембрик получилось вроде герметично.Потом вытянул шланги(весьма порепанные) протянул провод в гофру,закрепил на раме вдоль жгута чегототам идущего рядом.Перебрался под капот.Дальше фоток нет руки грязные.Клапан закрепил в районе АБС, на прямой штуцер одел шланг от груши.На лягушку моста шланг одетый в гофру проложил вдоль моторного щита,затем между правой головкой и впуск. коллектором.Питание на постоянку пока не подключал, проверил времянкой.Работает.
« Последнее редактирование: Сентября 20, 2011, 10:49:27 pm от Сей Сеич »
Blazer LS 4.3 "95 Лучшее детям
Тазо-Приоро-сарай работу работать

Оффлайн Pilot

  • Старшина Клана
  • *
  • Сообщений: 154
  • зачОООтка: +11/-0
  • Откуда: Киев, Украина. +38(067)406-29-06
  • Blazer S10 Sport '92, WinZ, 5D, AT 4L60, TC NV233C
В полку прибыло?
С успешной трансплантацией!!!
Совершать глупости - не преступно. А вот не доводить их до конца - преступление! (С. Лукьяненко)

Оффлайн Сей Сеич (Леха)

  • Старшина Клана
  • *
  • Сообщений: 147
  • зачОООтка: +4/-0
  • Откуда: Краснодарский край
Сыпасибо
Blazer LS 4.3 "95 Лучшее детям
Тазо-Приоро-сарай работу работать

Оффлайн puchowik15

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 326
  • зачОООтка: +5/-0
  • Откуда: Москва
А есть у кого схема мозгов включения ПП? Хочу замутить эту тему но не через отдельную кнопку,а чтобы реле управлялось со штатного мозга
BLAZER 1997, 4.3 был...

Оффлайн Pilot

  • Старшина Клана
  • *
  • Сообщений: 154
  • зачОООтка: +11/-0
  • Откуда: Киев, Украина. +38(067)406-29-06
  • Blazer S10 Sport '92, WinZ, 5D, AT 4L60, TC NV233C
у меня есть вот такие схемы:
1 и 2 - это схема всей системы
3 - запитка кнопки и датчика включения моста
Совершать глупости - не преступно. А вот не доводить их до конца - преступление! (С. Лукьяненко)

Оффлайн puchowik15

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 326
  • зачОООтка: +5/-0
  • Откуда: Москва
Приветствую! Всех с наступившим!
Поковырялся немного с пп сегодня,пока без кнопки,напрямую попробовал,подключается.Решил управление на реле взять с блока кнопок в салоне,уже вызвонил необходимый провод.
Подскажите,где проще всего вывести провода с салона в подкапотное пространство?
BLAZER 1997, 4.3 был...

Оффлайн puchowik15

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 326
  • зачОООтка: +5/-0
  • Откуда: Москва
И еще,у меня даже с отключенным датчиком на чулке кнопки показывают,что привоз подключился(хотя это и не правда) Где может быть коротыш? И блок управления раздаткой судя по щелчкам где то за крутилкой печки,так?
BLAZER 1997, 4.3 был...

Оффлайн Pilot

  • Старшина Клана
  • *
  • Сообщений: 154
  • зачОООтка: +11/-0
  • Откуда: Киев, Украина. +38(067)406-29-06
  • Blazer S10 Sport '92, WinZ, 5D, AT 4L60, TC NV233C
Провода можно вывести через резинку жгута, просмотр где они там проходят.
Блок управления действительно за бардачком должен быть.
Коротыш - может провод от датчика переднего моста перетерся и коротит на корпус или сам датчик не размыкается.
Совершать глупости - не преступно. А вот не доводить их до конца - преступление! (С. Лукьяненко)

Оффлайн puchowik15

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 326
  • зачОООтка: +5/-0
  • Откуда: Москва
Ну принимайте в свои ряды,тоже переделал систему включения ПП,точнее сделал) Питание на реле взял со штатного блока кнопок.
BLAZER 1997, 4.3 был...

Оффлайн Слава 43

  • Патриот
  • Генерал-Майор
  • ***
  • Сообщений: 13806
  • зачОООтка: +1019/-71
  • Откуда: Россия, г. Киров
Сделал сегодня такое-же на клиентской машине. Медных шайб на 16 мм поставил 4 штуки.
На подъёмнике-то тот ещё гемор,как вы,бедолаги,на земле это делать умудряетесь? :o
А чтобы закисший клапан сдёрнуть,пришлось целую приспособу изобрести,по-доброму не откручивался.

Приобрёл кстати ещё один опыт - датчик включения переднего моста - один в один эта же газелевская лягуша,только с этими же 4 шайбами.
 :) :)
Движение-это жизнь.

Оффлайн Pilot

  • Старшина Клана
  • *
  • Сообщений: 154
  • зачОООтка: +11/-0
  • Откуда: Киев, Украина. +38(067)406-29-06
  • Blazer S10 Sport '92, WinZ, 5D, AT 4L60, TC NV233C
Приобрёл кстати ещё один опыт - датчик включения переднего моста - один в один эта же газелевская лягуша,только с этими же 4 шайбами.
 :) :)

Так правильно. Где-то в упоминании о переборке переднего моста я писал об этом.
Меня обозвали "колхозником" :(
Совершать глупости - не преступно. А вот не доводить их до конца - преступление! (С. Лукьяненко)

Оффлайн antoha13x

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 111
  • зачОООтка: +5/-0
  • Откуда: Иркутская обл.
  • Блейзер квадрат 92г.АКПП,4.3L,америкос VIN-Z, TBI.
Привет, коллеги. Почитал вашу тему смотрю тут спецы автоэлектрики есть...Может кто подскажет в чем проблема может быть? Нажимаю кнопку включения 4хай - за бардачком в мозгах щелкает три раза, после первого щелчка моторчик работает на включение, в раздатке слышен щелчок включения, но тут же в мозгах еще два щелчка, как я понял они перекидывают полярность на моторчик-и он крутит в обратку отключая все на 2вд. При всем при этом пока мотор жужжит лампочки моргают обе. Энкодер вскрывал-контакты и дорожки там все живые, ошибки сбрасывать пробовал, сама раздатка ключом переключается на 4хи и на 4ло. Мне тут подсказывали смотреть износ в месте соединения пластиковой крутилки энкодера и паза на валу РК- еще не добрался. У кого-нибудь есть мысли куда еще копать можно???
antoha13x

Оффлайн Гагарин

  • ПАТРИОТ
  • Генерал-Майор
  • *
  • Сообщений: 13810
  • зачОООтка: +317/-21
  • Откуда: город герой МоскваЧ м.Кантемировская
  • Первый в космосе))))) ПОЕЕЕХАЛИ....
  • Авто: Блейййййзер
 :)скорее всего либо актуатор включение/выключение залип(закис),или сам тросик (закис или порван)вот релюшка и щёлкает,незная что сделать ;D
Удачи!


НЕ МЫ ТАКИЕ,ЖИЗНЬ ТАКАЯ

Оффлайн SSSkorikov

  • MobilOil club
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 10089
  • зачОООтка: +160/-5
  • Откуда: 350062, г.Краснодар, ул.Совхозная, д.18
  • А мне все по....., я сделан из мяса.
    • Всем лодку на крышу
  • Авто: Blazer
 :)скорее всего либо актуатор включение/выключение залип(закис),или сам тросик (закис или порван)вот релюшка и щёлкает,незная что сделать ;D
Удачи!

Нее у меня датчик на переднем мосту дохлый давно, от него режим работы Энкодера не зависит, т.е. назад он не выключает. Кстати всем колхозникам хочу напомнить что демонтируя ваккумный переключатель и заменяя его  электро вы сапун тоже убираете.
https://www.youtube.com/channel/UCI_ayUkoAGSRybN1RyGIGuA
Лучшая рыба-это колбаса, 89885589998, 89054073267, GMC Jimmy 1994 - был, ШБ-1996 - Есть
Запчасти из США

Оффлайн Слава 43

  • Патриот
  • Генерал-Майор
  • ***
  • Сообщений: 13806
  • зачОООтка: +1019/-71
  • Откуда: Россия, г. Киров
Помнится мне,есть там ещё сапун... :)
Движение-это жизнь.

Оффлайн SSSkorikov

  • MobilOil club
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 10089
  • зачОООтка: +160/-5
  • Откуда: 350062, г.Краснодар, ул.Совхозная, д.18
  • А мне все по....., я сделан из мяса.
    • Всем лодку на крышу
  • Авто: Blazer
Есть, но зачем то нужен второй
https://www.youtube.com/channel/UCI_ayUkoAGSRybN1RyGIGuA
Лучшая рыба-это колбаса, 89885589998, 89054073267, GMC Jimmy 1994 - был, ШБ-1996 - Есть
Запчасти из США

Оффлайн Pilot

  • Старшина Клана
  • *
  • Сообщений: 154
  • зачОООтка: +11/-0
  • Откуда: Киев, Украина. +38(067)406-29-06
  • Blazer S10 Sport '92, WinZ, 5D, AT 4L60, TC NV233C
Есть, но зачем то нужен второй
Какой второй сапун?
Тот что приходит на клапан?
это магистраль "стравливания" вакуума в атмосферу от лягушки включения моста.
с полостями раздатки она не связана.
а выведена длинной трубкой затем, чтоб во время выключения моста, когда засасывается воздух, не засосало еще что-нибудь лишнее, иначе при следующем включении моста это что-нибудь попадет в коллектор мотора
« Последнее редактирование: Апреля 05, 2015, 10:28:23 am от Pilot »
Совершать глупости - не преступно. А вот не доводить их до конца - преступление! (С. Лукьяненко)

Оффлайн SSSkorikov

  • MobilOil club
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 10089
  • зачОООтка: +160/-5
  • Откуда: 350062, г.Краснодар, ул.Совхозная, д.18
  • А мне все по....., я сделан из мяса.
    • Всем лодку на крышу
  • Авто: Blazer
Да точно, что то я ступил, хотя сам десять раз разбирал всю эту фингню))))
https://www.youtube.com/channel/UCI_ayUkoAGSRybN1RyGIGuA
Лучшая рыба-это колбаса, 89885589998, 89054073267, GMC Jimmy 1994 - был, ШБ-1996 - Есть
Запчасти из США

Оффлайн antoha13x

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 111
  • зачОООтка: +5/-0
  • Откуда: Иркутская обл.
  • Блейзер квадрат 92г.АКПП,4.3L,америкос VIN-Z, TBI.
Продолжаю мучить "больную" раздатку: (может кто скажет диагноз по симптомам?)  на аварийном режиме переключает только из 2хай в 4ло и наоборот,оставляю в положении 4ло, скидываю клемму с акб, затем сбрасываю ошибку включением-выключением зажигания, завожу двиг-ль, начинаю проверять- горит лампочка 4ло, нажимаю кнопку 4 хай-щелкает-загорается лампочка 4хай, значит вкл-ся режим 4хай, еще раз нажимаю на кнопку 4хай чтобы переключить в 2хай-начинается дерганье моторчика туда-сюда, туда-сюда и раздатка остается в положении 4хай. Раза с третьего тырканья кнопки все-таки включается режим 2хай и лампочка 4хай гаснет. Теперь самое интересное-при попытке (хрен знает сколько раз) включить снова 4хай имеем только дерганье моторчика туда-сюда и все остается как было...Понимаю что дело в энкодере, но сцуко что ему надо-то, я ж его уже и разбирал и чистил-ну нормальные там контакты. Кто знает на контакты энкодера что идут на датчики (не моторчик) приходит куда-нибудь +12в?
antoha13x

Оффлайн SSSkorikov

  • MobilOil club
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 10089
  • зачОООтка: +160/-5
  • Откуда: 350062, г.Краснодар, ул.Совхозная, д.18
  • А мне все по....., я сделан из мяса.
    • Всем лодку на крышу
  • Авто: Blazer
Дак может по электрической части там все нормально, а проблема в механике?, что то мешает переключиться.....
https://www.youtube.com/channel/UCI_ayUkoAGSRybN1RyGIGuA
Лучшая рыба-это колбаса, 89885589998, 89054073267, GMC Jimmy 1994 - был, ШБ-1996 - Есть
Запчасти из США

Оффлайн Martin

  • Майор Клана
  • ****
  • Сообщений: 2606
  • зачОООтка: +27/-0
  • Откуда: г. Орел
  • ЕБлейз-97 USA, 4,3L, 4х4
Цитировать
сбрасываю ошибку включением-выключением зажигания
Цитировать
нажимаю кнопку 4 хай-щелкает-загорается лампочка 4хай
Цитировать
при попытке (хрен знает сколько раз) включить снова 4хай имеем только дерганье
Цитировать
Понимаю что дело в энкодере
Именно в энкодере. Мозги считают ошибки, и при (не помню количества сбоев) переходят в аварийный режим
живот не от пива, живот ДЛЯ пива!!!

Оффлайн Серж

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6565
  • зачОООтка: +184/-0
  • Откуда: Кемерово
  • Призрачно все в этом мире бушующем....
Прочел тему сначала, как то не удовлетворило или что то не понял про момент включения (от замка зажигания? ???) всего этого хозяйства....Нет, не спорю, идея отличная! :afro: Да и воплощение на уровне, вот только смущает, что ездить приходится с включённым передним мостом всё время....Раздатка только не подключена... ;) Я пошел немного другим путем....Пришлось менять сальники на раздатке и коробке, пришлось всё естественно снимать...Штатный переключатель, как и у многих, "умер" и я принял решение убрать все резиновые трубки, заглушил штатный переключатель на своем месте короткими трубками, чтобы грязь не попадала, через тройник соединил сапуны и вывел под капот, рядом со щупом коробки. А схему включения переднего привода сделал вот такую, через реле, используя штатные кнопки переключения режимов



Реле здесь используются практические любые на 12В, нагрузки они практически ни какой не несут, только для коммутации, чтобы "обойти" кнопки. Если бы америкосы поставили тумблера, всё было бы гораздо проще, но не так изящно как у нас - кнопочку нажал....и 4HI....  8)
Реле установлены в салоне; под капот, в удобное место ставим клапан и протягиваем ВСЕГО ОДИН проводок, для его управления. К стати клапан всё равно получился управляемый через реле, что очень даже хорошо, но всё равно бестолково. ;D
Chevrolet Blazer 1995 LT 4,3 USA.
Теория — это когда все известно, но ничего не работает.
Практика — это когда все работает, но никто не знает почему.
Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает… и никто не знает почему!
Альберт Эйнштейн
WhatsApp, Viber:
+791343нульпять девять 5адын

Оффлайн Pilot

  • Старшина Клана
  • *
  • Сообщений: 154
  • зачОООтка: +11/-0
  • Откуда: Киев, Украина. +38(067)406-29-06
  • Blazer S10 Sport '92, WinZ, 5D, AT 4L60, TC NV233C
Прочел тему сначала, как то не удовлетворило или что то не понял про момент включения (от замка зажигания? ???) всего этого хозяйства....Нет, не спорю, идея отличная! :afro: Да и воплощение на уровне, вот только смущает, что ездить приходится с включённым передним мостом всё время....Раздатка только не подключена... ;) Я пошел немного другим путем....Пришлось менять сальники на раздатке и коробке, пришлось всё естественно снимать...Штатный переключатель, как и у многих, "умер" и я принял решение убрать все резиновые трубки, заглушил штатный переключатель на своем месте короткими трубками, чтобы грязь не попадала, через тройник соединил сапуны и вывел под капот, рядом со щупом коробки. А схему включения переднего привода сделал вот такую, через реле, используя штатные кнопки переключения режимов



Реле здесь используются практические любые на 12В, нагрузки они практически ни какой не несут, только для коммутации, чтобы "обойти" кнопки. Если бы америкосы поставили тумблера, всё было бы гораздо проще, но не так изящно как у нас - кнопочку нажал....и 4HI....  8)
Реле установлены в салоне; под капот, в удобное место ставим клапан и протягиваем ВСЕГО ОДИН проводок, для его управления. К стати клапан всё равно получился управляемый через реле, что очень даже хорошо, но всё равно бестолково. ;D
На релюшках, как я понимаю, ты сделал триггер?
А какого плана у тебя управление раздаткой - трехпозиционный переключатель со средним устойчивым?
если да, то могут быть проблемы при переключении с 4lo на 4 hi
т.е.:
исходное положение 1 - 2hi, клапан выкл, нажатием на кнопку s2 переводишь раздатку в 4hi и подаешь питание через триггер на клапан - работает
исходное положение 2 - 4hi, клапан вкл,  нажатием на кнопку s2 переводишь раздатку в 4lo и подтверждаешь питание через триггер на клапан - работает
исходное положение 3 - 4lo, клапан вкл,  нажатием на кнопку s1 переводишь раздатку в 4hi и снимаешь питание через триггер на клапан - раздатка в режиме 4, а передний мост отключен...
Совершать глупости - не преступно. А вот не доводить их до конца - преступление! (С. Лукьяненко)

Оффлайн Серж

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6565
  • зачОООтка: +184/-0
  • Откуда: Кемерово
  • Призрачно все в этом мире бушующем....
Цитировать
А какого плана у тебя управление раздаткой - трехпозиционный переключатель со средним устойчивым?
если да, то могут быть проблемы при переключении с 4lo на 4 hi
Проблем не будет, по той простой причине, что кнопки S1 и S2 ШТАТНЫЕ, которые стоят на машине.От них провода в штатном режиме включают раздатку, кнопка 4LO здесь просто не нарисована, т.к. она не принимает участия в этом процессе. Сейчас дорисую схему, как она выглядит в штатном режиме и плюс мои доработки.
PS Может я не совсем правильно понимаю процесс работы в режиме 4LO? ::)
Chevrolet Blazer 1995 LT 4,3 USA.
Теория — это когда все известно, но ничего не работает.
Практика — это когда все работает, но никто не знает почему.
Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает… и никто не знает почему!
Альберт Эйнштейн
WhatsApp, Viber:
+791343нульпять девять 5адын

Оффлайн Серж

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6565
  • зачОООтка: +184/-0
  • Откуда: Кемерово
  • Призрачно все в этом мире бушующем....


Вот так выглядит вся схема. Всё что черное, это штатное (провода, кнопки, лампочки). Красным выделены мои подсоединения. Цифрами 1....7 обозначены номера контактов разъёма.
Chevrolet Blazer 1995 LT 4,3 USA.
Теория — это когда все известно, но ничего не работает.
Практика — это когда все работает, но никто не знает почему.
Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает… и никто не знает почему!
Альберт Эйнштейн
WhatsApp, Viber:
+791343нульпять девять 5адын

Оффлайн Серж

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6565
  • зачОООтка: +184/-0
  • Откуда: Кемерово
  • Призрачно все в этом мире бушующем....
Немного изменил схемку, так она увереннее работает.. ::)

Chevrolet Blazer 1995 LT 4,3 USA.
Теория — это когда все известно, но ничего не работает.
Практика — это когда все работает, но никто не знает почему.
Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает… и никто не знает почему!
Альберт Эйнштейн
WhatsApp, Viber:
+791343нульпять девять 5адын

Оффлайн antoha13x

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 111
  • зачОООтка: +5/-0
  • Откуда: Иркутская обл.
  • Блейзер квадрат 92г.АКПП,4.3L,америкос VIN-Z, TBI.
Всем + за помощь! Отгадка моей проблемы оказалась ,сука, очень простая. Всего-то оказался обрыв в одном проводке на шлейфе, что идет от разъема около усилителя тормоза до штекера на энкодере. И ведь сам электрик знаю что если что-то не фурычит по электричеству-первым делом надо все прозвонить!!! Но почему-то про этот шлейф даже не думал. Но зато изучил от и до как это все работает и включается-выключается (уже чуть мозги раздаточные не вскрыл))) Теперь осталось придумать как этот проводок поменять, и не мешало бы найти место где его оборвало-т.к. рядом с ним и остальные идут, а идут они в таком месте, что называется хрен подберешься...
antoha13x

Оффлайн Pilot

  • Старшина Клана
  • *
  • Сообщений: 154
  • зачОООтка: +11/-0
  • Откуда: Киев, Украина. +38(067)406-29-06
  • Blazer S10 Sport '92, WinZ, 5D, AT 4L60, TC NV233C
Цитировать
А какого плана у тебя управление раздаткой - трехпозиционный переключатель со средним устойчивым?
если да, то могут быть проблемы при переключении с 4lo на 4 hi
Проблем не будет, по той простой причине, что кнопки S1 и S2 ШТАТНЫЕ, которые стоят на машине.От них провода в штатном режиме включают раздатку, кнопка 4LO здесь просто не нарисована, т.к. она не принимает участия в этом процессе. Сейчас дорисую схему, как она выглядит в штатном режиме и плюс мои доработки.
PS Может я не совсем правильно понимаю процесс работы в режиме 4LO? ::)

у тебя значит другой блок цправления, на 3 кнопки.
А если нажать кнопку 4Lo из режина 2hi, раздатка переключается? или обязательно нужно сначала включить 4hi?
Т.к. если ты будешь включать сразу 4lo, то у тебя клапан не включится и не подаст вакуум на лягушку.
Совершать глупости - не преступно. А вот не доводить их до конца - преступление! (С. Лукьяненко)

Оффлайн Серж

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6565
  • зачОООтка: +184/-0
  • Откуда: Кемерово
  • Призрачно все в этом мире бушующем....
Цитировать
у тебя значит другой блок цправления, на 3 кнопки.
А если нажать кнопку 4Lo из режина 2hi, раздатка переключается? или обязательно нужно сначала включить 4hi?
Т.к. если ты будешь включать сразу 4lo, то у тебя клапан не включится и не подаст вакуум на лягушку.
Так! Ты сразу признавайся, ты за кого? :) Как бы у нас не возникли политические разногласия ;D Я то сам из Донецка... ;)
Chevrolet Blazer 1995 LT 4,3 USA.
Теория — это когда все известно, но ничего не работает.
Практика — это когда все работает, но никто не знает почему.
Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает… и никто не знает почему!
Альберт Эйнштейн
WhatsApp, Viber:
+791343нульпять девять 5адын

Оффлайн Pilot

  • Старшина Клана
  • *
  • Сообщений: 154
  • зачОООтка: +11/-0
  • Откуда: Киев, Украина. +38(067)406-29-06
  • Blazer S10 Sport '92, WinZ, 5D, AT 4L60, TC NV233C
Так! Ты сразу признавайся, ты за кого? :) Как бы у нас не возникли политические разногласия ;D Я то сам из Донецка... ;)
на провокационные вопросы (по крайней мере в открытом эфире) я стараюсь не отвечать.
я не думаю, что для конструктивного общения данная информация может нести хоть какую-то смысловую нагрузку.
а если я хоть что скажу - то меня наверняка загрызут не одни, так другие. и не смотря на то, что на форуме достаточно много (надеюсь) здравомыслящих и имеющих возможность относительно объективно оценить ситуацию на Украине и роль в ней России, срач я здесь разводить не хочу.
надеюсь ответ достаточно информативный. если не - милости в личное общение.
Совершать глупости - не преступно. А вот не доводить их до конца - преступление! (С. Лукьяненко)

Оффлайн Серж

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6565
  • зачОООтка: +184/-0
  • Откуда: Кемерово
  • Призрачно все в этом мире бушующем....
Так! Ты сразу признавайся, ты за кого? :) Как бы у нас не возникли политические разногласия ;D Я то сам из Донецка... ;)
на провокационные вопросы (по крайней мере в открытом эфире) я стараюсь не отвечать.
я не думаю, что для конструктивного общения данная информация может нести хоть какую-то смысловую нагрузку.
а если я хоть что скажу - то меня наверняка загрызут не одни, так другие. и не смотря на то, что на форуме достаточно много (надеюсь) здравомыслящих и имеющих возможность относительно объективно оценить ситуацию на Украине и роль в ней России, срач я здесь разводить не хочу.
надеюсь ответ достаточно информативный. если не - милости в личное общение.
Дружище, без обид! Просто посмотрел на твоё местоположение....Ностальгия где то кольнула...9 лет не был у родителей...Ладно, не будем флудить! А по теме...Нужно спросить у гуру, как всё это происходит для 4LO... Возможно я чего то не знаю и не совсем полно сделал схему...
Chevrolet Blazer 1995 LT 4,3 USA.
Теория — это когда все известно, но ничего не работает.
Практика — это когда все работает, но никто не знает почему.
Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает… и никто не знает почему!
Альберт Эйнштейн
WhatsApp, Viber:
+791343нульпять девять 5адын

Оффлайн Pilot

  • Старшина Клана
  • *
  • Сообщений: 154
  • зачОООтка: +11/-0
  • Откуда: Киев, Украина. +38(067)406-29-06
  • Blazer S10 Sport '92, WinZ, 5D, AT 4L60, TC NV233C
какие обиды? мы ж все люди, каждый со своим восприятием мира...
а по поводу 4Lo - все равно клапан нужно включать. я бы продублировал сигнал от кнопки 4lo на релейный триггер.
Совершать глупости - не преступно. А вот не доводить их до конца - преступление! (С. Лукьяненко)

Оффлайн Серж

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6565
  • зачОООтка: +184/-0
  • Откуда: Кемерово
  • Призрачно все в этом мире бушующем....
а по поводу 4Lo - все равно клапан нужно включать. я бы продублировал сигнал от кнопки 4lo на релейный триггер.
Как то я по не знанию упустил это из вида... :-\ :-\ :-\ Сейчас помозгую... ;)
Chevrolet Blazer 1995 LT 4,3 USA.
Теория — это когда все известно, но ничего не работает.
Практика — это когда все работает, но никто не знает почему.
Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает… и никто не знает почему!
Альберт Эйнштейн
WhatsApp, Viber:
+791343нульпять девять 5адын

Оффлайн Pilot

  • Старшина Клана
  • *
  • Сообщений: 154
  • зачОООтка: +11/-0
  • Откуда: Киев, Украина. +38(067)406-29-06
  • Blazer S10 Sport '92, WinZ, 5D, AT 4L60, TC NV233C
а по поводу 4Lo - все равно клапан нужно включать. я бы продублировал сигнал от кнопки 4lo на релейный триггер.
Как то я по не знанию упустил это из вида... :-\ :-\ :-\ Сейчас помозгую... ;)
это можно сделать либо с помощью диодов, либо на спаренных кнопках (с 2мя группами контактов), либо добавлением микросхем ТТЛ
Совершать глупости - не преступно. А вот не доводить их до конца - преступление! (С. Лукьяненко)

Оффлайн Серж

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6565
  • зачОООтка: +184/-0
  • Откуда: Кемерово
  • Призрачно все в этом мире бушующем....
На ТТЛ конечно круто будет, но для многих трудно повторимо.Можно вообще все переключения собрать на одном PIC контроллере и не заморачиваться... ;)
Chevrolet Blazer 1995 LT 4,3 USA.
Теория — это когда все известно, но ничего не работает.
Практика — это когда все работает, но никто не знает почему.
Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает… и никто не знает почему!
Альберт Эйнштейн
WhatsApp, Viber:
+791343нульпять девять 5адын

Оффлайн Pilot

  • Старшина Клана
  • *
  • Сообщений: 154
  • зачОООтка: +11/-0
  • Откуда: Киев, Украина. +38(067)406-29-06
  • Blazer S10 Sport '92, WinZ, 5D, AT 4L60, TC NV233C
На ТТЛ конечно круто будет, но для многих трудно повторимо.Можно вообще все переключения собрать на одном PIC контроллере и не заморачиваться... ;)
я в свое время пытался обойти мозги раздатки, т.к. в моем блайзере они сдурели.
сделал схему, сообразил алгоритм, учился писать на с++. вроде даже правильно написал. но с программированием (точнее - с переводом программы в код) не срослось.
ни на живом контроллере, ни на эмуляции.

так вот теперь рисую схему на ТТЛ, т.к. раздатка все-таки нужна.
Совершать глупости - не преступно. А вот не доводить их до конца - преступление! (С. Лукьяненко)

Оффлайн Deeman843

  • Ст лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 873
  • зачОООтка: +38/-0
  • Откуда: казахстан. аксай
  • черный чемодан
Слежу за темой, изучаю но ни чего не понимаю из написанного...
Может кто-то будет в ближайшее время переделывать мост и запечатлит на фото весь процесс с указанием использованных деталей.
А то у меня мост  с покупки не комплектен, отключен от приводов и все шланги обрезаны, а вместо лягушки только кронштейн остался... Как это все работать должно ума не приложу...  По фото может определюсь как что куда...
Opel Sintra 2.2 16V
до этого - Chevrolet blazer s10 1994

Оффлайн SSSkorikov

  • MobilOil club
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 10089
  • зачОООтка: +160/-5
  • Откуда: 350062, г.Краснодар, ул.Совхозная, д.18
  • А мне все по....., я сделан из мяса.
    • Всем лодку на крышу
  • Авто: Blazer
Слежу за темой, изучаю но ни чего не понимаю из написанного...
Может кто-то будет в ближайшее время переделывать мост и запечатлит на фото весь процесс с указанием использованных деталей.
А то у меня мост  с покупки не комплектен, отключен от приводов и все шланги обрезаны, а вместо лягушки только кронштейн остался... Как это все работать должно ума не приложу...  По фото может определюсь как что куда...

Если что позвони я тебе все расскажу)))
https://www.youtube.com/channel/UCI_ayUkoAGSRybN1RyGIGuA
Лучшая рыба-это колбаса, 89885589998, 89054073267, GMC Jimmy 1994 - был, ШБ-1996 - Есть
Запчасти из США

Оффлайн Deeman843

  • Ст лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 873
  • зачОООтка: +38/-0
  • Откуда: казахстан. аксай
  • черный чемодан
Цитировать
Если что позвони я тебе все расскажу)))
Замётано)) мост сниму для наглядности - сразу наберу ;)
Opel Sintra 2.2 16V
до этого - Chevrolet blazer s10 1994

Оффлайн carib87

  • Старшина Клана
  • *
  • Сообщений: 194
  • зачОООтка: +4/-0
  • Откуда: Украина, Донецкая область, Славянск
На ТТЛ конечно круто будет, но для многих трудно повторимо.Можно вообще все переключения собрать на одном PIC контроллере и не заморачиваться... ;)
я в свое время пытался обойти мозги раздатки, т.к. в моем блайзере они сдурели.
сделал схему, сообразил алгоритм, учился писать на с++. вроде даже правильно написал. но с программированием (точнее - с переводом программы в код) не срослось.
ни на живом контроллере, ни на эмуляции.

так вот теперь рисую схему на ТТЛ, т.к. раздатка все-таки нужна.
Всем доброго времени суток, чет я "не сопранто", сделал по первой схеме, как расказал Павел, усё работает :D, зачем усложнять, может конечно я не прав.

Оффлайн antoha13x

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 111
  • зачОООтка: +5/-0
  • Откуда: Иркутская обл.
  • Блейзер квадрат 92г.АКПП,4.3L,америкос VIN-Z, TBI.
Цитировать
Цитата: SSSkorikov от Апреля 03, 2015, 10:48:46 pm
Есть, но зачем то нужен второй
Какой второй сапун?
Тот что приходит на клапан?
это магистраль "стравливания" вакуума в атмосферу от лягушки включения моста.
с полостями раздатки она не связана.
а выведена длинной трубкой затем, чтоб во время выключения моста, когда засасывается воздух, не засосало еще что-нибудь лишнее, иначе при следующем включении моста это что-нибудь попадет в коллектор мотора
Цитировать
Цитата: SSSkorikov от Апреля 03, 2015, 10:48:46 pm
Тут на днях тоже избавился от трубок что идут к раздатке и от нее, так вот у меня там от сапуна трубочка шла на тройник, с него одна трубка подходила к тройнику (для стравливания при откл-нии), а вторая уходит на верх раздатки и подключена там на штуцер. После переделки оставил сапун подключенный к штуцеру на раздатке-получается , что нужна вентиляция ее полости...
antoha13x

Оффлайн antoha13x

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 111
  • зачОООтка: +5/-0
  • Откуда: Иркутская обл.
  • Блейзер квадрат 92г.АКПП,4.3L,америкос VIN-Z, TBI.
Цитировать
Есть, но зачем то нужен второй
Какой второй сапун?
Тот что приходит на клапан?
это магистраль "стравливания" вакуума в атмосферу от лягушки включения моста.
с полостями раздатки она не связана.
а выведена длинной трубкой затем, чтоб во время выключения моста, когда засасывается воздух, не засосало еще что-нибудь лишнее, иначе при следующем включении моста это что-нибудь попадет в коллектор мотора
Тут на днях тоже избавился от трубок что идут к раздатке и от нее, так вот у меня там от сапуна трубочка шла на тройник, с него одна трубка подходила к тройнику (для стравливания при откл-нии), а вторая уходит на верх раздатки и подключена там на штуцер. После переделки оставил сапун подключенный к штуцеру на раздатке-получается , что нужна вентиляция ее полости...
antoha13x

Оффлайн Серж

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6565
  • зачОООтка: +184/-0
  • Откуда: Кемерово
  • Призрачно все в этом мире бушующем....
На ТТЛ конечно круто будет, но для многих трудно повторимо.Можно вообще все переключения собрать на одном PIC контроллере и не заморачиваться... ;)
я в свое время пытался обойти мозги раздатки, т.к. в моем блайзере они сдурели.
сделал схему, сообразил алгоритм, учился писать на с++. вроде даже правильно написал. но с программированием (точнее - с переводом программы в код) не срослось.
ни на живом контроллере, ни на эмуляции.

так вот теперь рисую схему на ТТЛ, т.к. раздатка все-таки нужна.
а в С+ сохранилось? Вышли,если есть, попробую тебе помочь,главное,чтобы правильный алгоритм был.Высылай короче всё что есть и можешь,и на каком контроллере хотел делать. Одна голова хорошо...
Chevrolet Blazer 1995 LT 4,3 USA.
Теория — это когда все известно, но ничего не работает.
Практика — это когда все работает, но никто не знает почему.
Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает… и никто не знает почему!
Альберт Эйнштейн
WhatsApp, Viber:
+791343нульпять девять 5адын

Оффлайн Pilot

  • Старшина Клана
  • *
  • Сообщений: 154
  • зачОООтка: +11/-0
  • Откуда: Киев, Украина. +38(067)406-29-06
  • Blazer S10 Sport '92, WinZ, 5D, AT 4L60, TC NV233C
На ТТЛ конечно круто будет, но для многих трудно повторимо.Можно вообще все переключения собрать на одном PIC контроллере и не заморачиваться... ;)
я в свое время пытался обойти мозги раздатки, т.к. в моем блайзере они сдурели.
сделал схему, сообразил алгоритм, учился писать на с++. вроде даже правильно написал. но с программированием (точнее - с переводом программы в код) не срослось.
ни на живом контроллере, ни на эмуляции.

так вот теперь рисую схему на ТТЛ, т.к. раздатка все-таки нужна.
а в С+ сохранилось? Вышли,если есть, попробую тебе помочь,главное,чтобы правильный алгоритм был.Высылай короче всё что есть и можешь,и на каком контроллере хотел делать. Одна голова хорошо...

на выходных соберу в кучу - выложу.
заодно и подкорректирую, если что.
делал на atmega16a pu (32 i/o ноги, всего 40)
Совершать глупости - не преступно. А вот не доводить их до конца - преступление! (С. Лукьяненко)

Оффлайн antoha13x

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 111
  • зачОООтка: +5/-0
  • Откуда: Иркутская обл.
  • Блейзер квадрат 92г.АКПП,4.3L,америкос VIN-Z, TBI.
Читаю вашу переписку- интересно, но то что вы замутили это уже для избранных))) Pilot, вы писали, что сдурели мозги раздатки- какие симптомы?? И не в курсе, что там внутри в этих мозгах? Это мне так, для общего развития интересно...
antoha13x

Оффлайн Pilot

  • Старшина Клана
  • *
  • Сообщений: 154
  • зачОООтка: +11/-0
  • Откуда: Киев, Украина. +38(067)406-29-06
  • Blazer S10 Sport '92, WinZ, 5D, AT 4L60, TC NV233C
Читаю вашу переписку- интересно, но то что вы замутили это уже для избранных))) Pilot, вы писали, что сдурели мозги раздатки- какие симптомы?? И не в курсе, что там внутри в этих мозгах? Это мне так, для общего развития интересно...
не работают...
при включении зажигания самотест (определяю во индикации светодиодов на кнопке выбора режима) проводится.
реакции на кнопку выбора режима - НИКАКОЙ
т.е. если раньше сброс ошибки раздатки помогал, то теперь никаких признаков жизни нет.
проводка до разъема в подкапотном целая - проверял тестером
энкодер проверял с помощью 4 светодиодов и карты контактов - тоже рабочий

сейчас используется для управления примитивный блок из кнопки управления стеклоподъемником и 4х светодиодов. по индикации диодов я вижу положение энкодера, а соответственно и самой раздатки.

что из себя представляют мозги изнутри - не знаю. я их даже снаружи еще не видел. не добрался.
есть конечно предположение, что из-за времени потрескались дорожки на плате и их будет достаточно пропаять, но это только теория.
Совершать глупости - не преступно. А вот не доводить их до конца - преступление! (С. Лукьяненко)

Оффлайн antoha13x

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 111
  • зачОООтка: +5/-0
  • Откуда: Иркутская обл.
  • Блейзер квадрат 92г.АКПП,4.3L,америкос VIN-Z, TBI.
Цитировать
не работают...
при включении зажигания самотест (определяю во индикации светодиодов на кнопке выбора режима) проводится.
реакции на кнопку выбора режима - НИКАКОЙ
т.е. если раньше сброс ошибки раздатки помогал, то теперь никаких признаков жизни нет.
проводка до разъема в подкапотном целая - проверял тестером
энкодер проверял с помощью 4 светодиодов и карты контактов - тоже рабочий

сейчас используется для управления примитивный блок из кнопки управления стеклоподъемником и 4х светодиодов. по индикации диодов я вижу положение энкодера, а соответственно и самой раздатки.

что из себя представляют мозги изнутри - не знаю. я их даже снаружи еще не видел. не добрался.
есть конечно предположение, что из-за времени потрескались дорожки на плате и их будет достаточно пропаять, но это только теория.
Что-то мне думается, что просто какое-то питание пропало на мозги...Если есть желание можешь добраться до них сняв пластик под бардачком, у меня они как раз за ним стоят, отключить штекер и проверить приходит или нет "+". Красные ножки- запитаны постоянно, желтые - после включения зажигания.
antoha13x

Оффлайн небоныр

  • Сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 58
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: Дубай
Немного изменил схемку, так она увереннее работает.. ::)



То есть, если я правильно понял, подойдет любой электрический клапан, которым мы будем напрягать лягушку, а раздатка работает в штатном режиме?

Объясните пожалуйста тогда, зачем в штатном клапане три трубки, а тут две?)
Chevrolet Blazer ZR2 1999, 4,3, механика

Оффлайн Pilot

  • Старшина Клана
  • *
  • Сообщений: 154
  • зачОООтка: +11/-0
  • Откуда: Киев, Украина. +38(067)406-29-06
  • Blazer S10 Sport '92, WinZ, 5D, AT 4L60, TC NV233C
третья трубка подает на лягушку внешнюю атмосферу
у клапана она тоже есть - под колпачком между контактами
Совершать глупости - не преступно. А вот не доводить их до конца - преступление! (С. Лукьяненко)

Оффлайн Серж

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6565
  • зачОООтка: +184/-0
  • Откуда: Кемерово
  • Призрачно все в этом мире бушующем....
третья трубка подает на лягушку внешнюю атмосферу
у клапана она тоже есть - под колпачком между контактами
Совершенно верно! :afro:
Chevrolet Blazer 1995 LT 4,3 USA.
Теория — это когда все известно, но ничего не работает.
Практика — это когда все работает, но никто не знает почему.
Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает… и никто не знает почему!
Альберт Эйнштейн
WhatsApp, Viber:
+791343нульпять девять 5адын

Оффлайн небоныр

  • Сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 58
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: Дубай
третья трубка подает на лягушку внешнюю атмосферу
у клапана она тоже есть - под колпачком между контактами
Совершенно верно! :afro:
А зачем тогда магистраль выводящая сапуны коробок под капот?
Chevrolet Blazer ZR2 1999, 4,3, механика

Оффлайн Pilot

  • Старшина Клана
  • *
  • Сообщений: 154
  • зачОООтка: +11/-0
  • Откуда: Киев, Украина. +38(067)406-29-06
  • Blazer S10 Sport '92, WinZ, 5D, AT 4L60, TC NV233C
третья трубка подает на лягушку внешнюю атмосферу
у клапана она тоже есть - под колпачком между контактами
Совершенно верно! :afro:
А зачем тогда магистраль выводящая сапуны коробок под капот?

Сапуны нужны для вентиляции внутреннего объема коробок, раздаток, мостов.
Если не обеспечить вентиляцию, то при нагреве масла во время езды, повыдавливает сальники давлением. Либо насосет болото при проезде лужи и резком охлаждении...

не путай вентиляцию и управление. это абсолютно разные вакуумно-воздушные магистрали.
Совершать глупости - не преступно. А вот не доводить их до конца - преступление! (С. Лукьяненко)

Оффлайн небоныр

  • Сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 58
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: Дубай
третья трубка подает на лягушку внешнюю атмосферу
у клапана она тоже есть - под колпачком между контактами
Совершенно верно! :afro:
А зачем тогда магистраль выводящая сапуны коробок под капот?

Сапуны нужны для вентиляции внутреннего объема коробок, раздаток, мостов.
Если не обеспечить вентиляцию, то при нагреве масла во время езды, повыдавливает сальники давлением. Либо насосет болото при проезде лужи и резком охлаждении...

не путай вентиляцию и управление. это абсолютно разные вакуумно-воздушные магистрали.

Трубка 12, которая от раздатки через тройник идет. Зачем она?
и те, кто заменял вакуумный клапан на электрический и глушат его на раздатке, куда девают эту магистраль?
Chevrolet Blazer ZR2 1999, 4,3, механика

Оффлайн Pilot

  • Старшина Клана
  • *
  • Сообщений: 154
  • зачОООтка: +11/-0
  • Откуда: Киев, Украина. +38(067)406-29-06
  • Blazer S10 Sport '92, WinZ, 5D, AT 4L60, TC NV233C
третья трубка подает на лягушку внешнюю атмосферу
у клапана она тоже есть - под колпачком между контактами
Совершенно верно! :afro:
А зачем тогда магистраль выводящая сапуны коробок под капот?

Сапуны нужны для вентиляции внутреннего объема коробок, раздаток, мостов.
Если не обеспечить вентиляцию, то при нагреве масла во время езды, повыдавливает сальники давлением. Либо насосет болото при проезде лужи и резком охлаждении...

не путай вентиляцию и управление. это абсолютно разные вакуумно-воздушные магистрали.

Трубка 12, которая от раздатки через тройник идет. Зачем она?
и те, кто заменял вакуумный клапан на электрический и глушат его на раздатке, куда девают эту магистраль?

Убирается тройник №14, трубка №12 надевается на сапун раздатки
А после переделки на электромагнитный клапан то, что приходило ранее по этой трубке в переключатель №30/32, уже не нужно. Атмосфера берется клапаном из штуцера между контактами.
Можно, конечно протянуть оттуда трубку, но поскольку клапан ставится высоко, да и штуцер прикрыт фильтром - это бессмысленно.
Совершать глупости - не преступно. А вот не доводить их до конца - преступление! (С. Лукьяненко)

Оффлайн небоныр

  • Сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 58
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: Дубай
третья трубка подает на лягушку внешнюю атмосферу
у клапана она тоже есть - под колпачком между контактами
Совершенно верно! :afro:
А зачем тогда магистраль выводящая сапуны коробок под капот?

Сапуны нужны для вентиляции внутреннего объема коробок, раздаток, мостов.
Если не обеспечить вентиляцию, то при нагреве масла во время езды, повыдавливает сальники давлением. Либо насосет болото при проезде лужи и резком охлаждении...

не путай вентиляцию и управление. это абсолютно разные вакуумно-воздушные магистрали.

Трубка 12, которая от раздатки через тройник идет. Зачем она?
и те, кто заменял вакуумный клапан на электрический и глушат его на раздатке, куда девают эту магистраль?

Убирается тройник №14, трубка №12 надевается на сапун раздатки
А после переделки на электромагнитный клапан то, что приходило ранее по этой трубке в переключатель №30/32, уже не нужно. Атмосфера берется клапаном из штуцера между контактами.
Можно, конечно протянуть оттуда трубку, но поскольку клапан ставится высоко, да и штуцер прикрыт фильтром - это бессмысленно.

Теперь все понятно, спасибо
Chevrolet Blazer ZR2 1999, 4,3, механика

Оффлайн Pilot

  • Старшина Клана
  • *
  • Сообщений: 154
  • зачОООтка: +11/-0
  • Откуда: Киев, Украина. +38(067)406-29-06
  • Blazer S10 Sport '92, WinZ, 5D, AT 4L60, TC NV233C
Цитировать
не работают...
при включении зажигания самотест (определяю во индикации светодиодов на кнопке выбора режима) проводится.
реакции на кнопку выбора режима - НИКАКОЙ
т.е. если раньше сброс ошибки раздатки помогал, то теперь никаких признаков жизни нет.
проводка до разъема в подкапотном целая - проверял тестером
энкодер проверял с помощью 4 светодиодов и карты контактов - тоже рабочий

сейчас используется для управления примитивный блок из кнопки управления стеклоподъемником и 4х светодиодов. по индикации диодов я вижу положение энкодера, а соответственно и самой раздатки.

что из себя представляют мозги изнутри - не знаю. я их даже снаружи еще не видел. не добрался.
есть конечно предположение, что из-за времени потрескались дорожки на плате и их будет достаточно пропаять, но это только теория.
Что-то мне думается, что просто какое-то питание пропало на мозги...Если есть желание можешь добраться до них сняв пластик под бардачком, у меня они как раз за ним стоят, отключить штекер и проверить приходит или нет "+". Красные ножки- запитаны постоянно, желтые - после включения зажигания.
я наконец-то проверил питание, согласно предоставленному фото:
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?action=dlattach;topic=23112.0;attach=114303;image
но на контакте, который справа вверху обведен желтым, нет питания. все остальные - есть, как и указанно.
как показало разбирательство, верхний правый обведенный желтым контакт, это не питание, а выход на кнопку управления и индикации, и питания там быть не должно.
соответственно, с питанием у меня все нормально
PS: потерялся и не вижу как вставить рисунки (у меня схема проводки по раздатке)
« Последнее редактирование: Июля 04, 2015, 05:29:19 pm от Pilot »
Совершать глупости - не преступно. А вот не доводить их до конца - преступление! (С. Лукьяненко)

Оффлайн WooZie_BooGie

  • Мл.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 229
  • зачОООтка: +1/-0
  • Откуда: Псков-Ленинград
  • Александр +79113763156,+79969473946
Все прочитал, но так и не понял-есть ли возможность на круглом Блейзере переделать что бы на родных кнопках управлялась? В электрике не сильно шарю, но познавать люблю ::)
Chevy Blazer `95 , американец.

Оффлайн Серж

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6565
  • зачОООтка: +184/-0
  • Откуда: Кемерово
  • Призрачно все в этом мире бушующем....
Все прочитал, но так и не понял-есть ли возможность на круглом Блейзере переделать что бы на родных кнопках управлялась? В электрике не сильно шарю, но познавать люблю ::)
Так всё по круглому я и писал, и от родных кнопок всё управляется  ;)
Chevrolet Blazer 1995 LT 4,3 USA.
Теория — это когда все известно, но ничего не работает.
Практика — это когда все работает, но никто не знает почему.
Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает… и никто не знает почему!
Альберт Эйнштейн
WhatsApp, Viber:
+791343нульпять девять 5адын

Оффлайн mousoff

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 3676
  • зачОООтка: +52/-0
  • Откуда: Россия, Москва
А задача переделки то в чем? Вместо простой детальки в раздатке наколхозить клапан с управлением от кнопок?

Оффлайн Серж

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6565
  • зачОООтка: +184/-0
  • Откуда: Кемерово
  • Призрачно все в этом мире бушующем....
А задача переделки то в чем? Вместо простой детальки в раздатке наколхозить клапан с управлением от кнопок?
В принципе да... ::) И исключить СЕКАС с умершим(умирающим) переключателем на раздатке, который может подвести в самый не подходящий момент. ;)
Chevrolet Blazer 1995 LT 4,3 USA.
Теория — это когда все известно, но ничего не работает.
Практика — это когда все работает, но никто не знает почему.
Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает… и никто не знает почему!
Альберт Эйнштейн
WhatsApp, Viber:
+791343нульпять девять 5адын

Оффлайн WooZie_BooGie

  • Мл.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 229
  • зачОООтка: +1/-0
  • Откуда: Псков-Ленинград
  • Александр +79113763156,+79969473946
Меня больше всего параноит то, что он масло с коробки может тянуть :-\
Chevy Blazer `95 , американец.

Оффлайн Серж

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6565
  • зачОООтка: +184/-0
  • Откуда: Кемерово
  • Призрачно все в этом мире бушующем....
Меня больше всего параноит то, что он масло с коробки может тянуть :-\
Кто?! Куда?! Каким образом?! ;D ;D
Chevrolet Blazer 1995 LT 4,3 USA.
Теория — это когда все известно, но ничего не работает.
Практика — это когда все работает, но никто не знает почему.
Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает… и никто не знает почему!
Альберт Эйнштейн
WhatsApp, Viber:
+791343нульпять девять 5адын

Оффлайн WooZie_BooGie

  • Мл.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 229
  • зачОООтка: +1/-0
  • Откуда: Псков-Ленинград
  • Александр +79113763156,+79969473946
Меня больше всего параноит то, что он масло с коробки может тянуть :-\
Кто?! Куда?! Каким образом?! ;D ;D
Ну как же, родной клапан?!
Chevy Blazer `95 , американец.

Оффлайн vlad7373

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1903
  • зачОООтка: +48/-0
  • Откуда: РФ, Новосибирск, Советский район
А задача переделки то в чем? Вместо простой детальки в раздатке наколхозить клапан с управлением от кнопок?
В принципе да... ::) И исключить СЕКАС с умершим(умирающим) переключателем на раздатке, который может подвести в самый не подходящий момент. ;)
С одной стороны да... А с другой стороны - поменял этот клапан один раз (на GM) и еще 20 лет проблем не знаешь.
Blazer S-10 1991, 4WD, 4.3L "Вместо бесшабашных танцев..."

Оффлайн Серж

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6565
  • зачОООтка: +184/-0
  • Откуда: Кемерово
  • Призрачно все в этом мире бушующем....
Меня больше всего параноит то, что он масло с коробки может тянуть :-\
Кто?! Куда?! Каким образом?! ;D ;D
Ну как же, родной клапан?!
Клапан с коробки никуда ничего тянуть не будет! Глушишь надежно все выходы, просто чтобы грязь в раздатку не попадала, соединяешь сапуны коробки и раздатки через тройник и выводишь этот шланг под капот. Всё! Ты этот переключатель, штатный, просто ликвидируешь как класс,  ;D оставляя его на своем месте. В данном случае, он будет выполнять роль заглушки.
Chevrolet Blazer 1995 LT 4,3 USA.
Теория — это когда все известно, но ничего не работает.
Практика — это когда все работает, но никто не знает почему.
Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает… и никто не знает почему!
Альберт Эйнштейн
WhatsApp, Viber:
+791343нульпять девять 5адын

Оффлайн Серж

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6565
  • зачОООтка: +184/-0
  • Откуда: Кемерово
  • Призрачно все в этом мире бушующем....
Цитировать
С одной стороны да... А с другой стороны - поменял этот клапан один раз (на GM) и еще 20 лет проблем не знаешь.
Да сейчас GM... тоже можно напороться на китай... ;) И 20 лет превратятся в 2 месяца ;)
Chevrolet Blazer 1995 LT 4,3 USA.
Теория — это когда все известно, но ничего не работает.
Практика — это когда все работает, но никто не знает почему.
Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает… и никто не знает почему!
Альберт Эйнштейн
WhatsApp, Viber:
+791343нульпять девять 5адын

Оффлайн WooZie_BooGie

  • Мл.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 229
  • зачОООтка: +1/-0
  • Откуда: Псков-Ленинград
  • Александр +79113763156,+79969473946
Клапан с коробки никуда ничего тянуть не будет! Глушишь надежно все выходы, просто чтобы грязь в раздатку не попадала, соединяешь сапуны коробки и раздатки через тройник и выводишь этот шланг под капот. Всё! Ты этот переключатель, штатный, просто ликвидируешь как класс,  ;D оставляя его на своем месте. В данном случае, он будет выполнять роль заглушки.
Я имел ввиду, что родной клапан при выходе из строя тянет масло :)
Chevy Blazer `95 , американец.

Оффлайн WooZie_BooGie

  • Мл.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 229
  • зачОООтка: +1/-0
  • Откуда: Псков-Ленинград
  • Александр +79113763156,+79969473946
Купил и поставил оригинальный клапан, не проездив и месяц, начало опять масло из коробки вытягивать и перед не подключается. Неужели оригинал тоже как попало ходит?! :(
Chevy Blazer `95 , американец.

Оффлайн Серж

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6565
  • зачОООтка: +184/-0
  • Откуда: Кемерово
  • Призрачно все в этом мире бушующем....
Купил и поставил оригинальный клапан, не проездив и месяц, начало опять масло из коробки вытягивать и перед не подключается. Неужели оригинал тоже как попало ходит?! :(
А тебе говориииили..... ;) ;D
Chevrolet Blazer 1995 LT 4,3 USA.
Теория — это когда все известно, но ничего не работает.
Практика — это когда все работает, но никто не знает почему.
Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает… и никто не знает почему!
Альберт Эйнштейн
WhatsApp, Viber:
+791343нульпять девять 5адын

Оффлайн WooZie_BooGie

  • Мл.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 229
  • зачОООтка: +1/-0
  • Откуда: Псков-Ленинград
  • Александр +79113763156,+79969473946
А тебе говориииили..... ;) ;D
Ну я уж думал что оригинал походит :-\
Chevy Blazer `95 , американец.

Оффлайн vlad7373

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1903
  • зачОООтка: +48/-0
  • Откуда: РФ, Новосибирск, Советский район
А тебе говориииили..... ;) ;D
Ну я уж думал что оригинал походит :-\
Видать "повезло". У меня закончилось именно установкой оригинала года 3 назад
Blazer S-10 1991, 4WD, 4.3L "Вместо бесшабашных танцев..."

Оффлайн Иванович

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 426
  • зачОООтка: +20/-0
Всем привет, тоже переделал систему вакуумного включения переднего моста.
Пневмоклапан раздатки ликвидировал полностью сделав с него заглушку




Поскольку у мой машины механика, пошёл другим путем. Сигнал на управление клапаном взял от селектора рычага включения режимов раздатки, там имеются лампочки включающиеся при включении того или иного режима.


Пневмоклапан применил Ниподенсо из загашников, качественная и надежная деталь. Развязка его по питанию от лампочек включения полного привода и пониженной передачи осуществлена через диоды.
Клапан такого типа.


Сам клапан установил под капотом над корпусом отопителя


Все работает отлично. Нужно только на сам клапан, сосок соединяющий систему с атмосферой одеть фильтрик .
Blazer 4.3 4WD  МКПП , 1997 г. USA

Оффлайн hasaut

  • ПАТРИОТ
  • Генерал-Полковник
  • *
  • Сообщений: 23052
  • зачОООтка: +403/-14
  • Откуда: Москва Сокол
  • На хрена попу гармонь, когда есть колокола!
. А с другой стороны - поменял этот клапан один раз (на GM) и еще 20 лет проблем не знаешь.
Да он стоит как половина первой ступени Ангары. Ну его нах.
Единственный ограничитель скорости в России - это мигающий фарами автомобиль на встречной полосе
(903)104-0931

Оффлайн Вшивый_Хлам

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 87
  • зачОООтка: +3/-1
Купил и поставил оригинальный клапан, не проездив и месяц, начало опять масло из коробки вытягивать и перед не подключается. Неужели оригинал тоже как попало ходит?! :(
у тебя проблема не в датчике, в сальнике раздатки-акпп.

Оффлайн vlad7373

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1903
  • зачОООтка: +48/-0
  • Откуда: РФ, Новосибирск, Советский район
. А с другой стороны - поменял этот клапан один раз (на GM) и еще 20 лет проблем не знаешь.
Да он стоит как половина первой ступени Ангары. Ну его нах.
Хрен знает сколько щас стоит. Я-то покупал за 700р еще
Blazer S-10 1991, 4WD, 4.3L "Вместо бесшабашных танцев..."

Оффлайн SSSkorikov

  • MobilOil club
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 10089
  • зачОООтка: +160/-5
  • Откуда: 350062, г.Краснодар, ул.Совхозная, д.18
  • А мне все по....., я сделан из мяса.
    • Всем лодку на крышу
  • Авто: Blazer
Пневмоклапан раздатки ликвидировал полностью сделав с него заглушку

все классно, вот только сапун раздатке нужен, а теперь его нет, а это не есть хорошо.
https://www.youtube.com/channel/UCI_ayUkoAGSRybN1RyGIGuA
Лучшая рыба-это колбаса, 89885589998, 89054073267, GMC Jimmy 1994 - был, ШБ-1996 - Есть
Запчасти из США

Оффлайн WooZie_BooGie

  • Мл.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 229
  • зачОООтка: +1/-0
  • Откуда: Псков-Ленинград
  • Александр +79113763156,+79969473946
Купил и поставил оригинальный клапан, не проездив и месяц, начало опять масло из коробки вытягивать и перед не подключается. Неужели оригинал тоже как попало ходит?! :(
у тебя проблема не в датчике, в сальнике раздатки-акпп.
И мост перестал из за этого подключаться? Со снятым тройником-все ок и масло никуда не уходит. Сальник новый, оригинал.
Chevy Blazer `95 , американец.

Оффлайн Иванович

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 426
  • зачОООтка: +20/-0
Re: Переделка механизма включения переднег
« Ответ #93 : Декабря 26, 2016, 09:44:49 pm »
 Скориков, В верхней части раздатки стоит штуцер сапуна он соединяется с сапуном  КПП через тройник трубкой и выведен под капот.
Эта же трубка через тройник была соединена и с удаленным клапаном, ведь когда отключается передний мост в систему  ( пневмопривод включения переднего моста) должен попасть воздух.
Так что третий выход на пневмоклапане сапуном совсем не является. Сапун всегда делается в верхней точке агрегара посмотрите внимательно свою раздатку.
« Последнее редактирование: Декабря 26, 2016, 09:48:43 pm от Иванович »
Blazer 4.3 4WD  МКПП , 1997 г. USA

Оффлайн Иванович

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 426
  • зачОООтка: +20/-0
Купил и поставил оригинальный клапан, не проездив и месяц, начало опять масло из коробки вытягивать и перед не подключается. Неужели оригинал тоже как попало ходит?! :(
Если клапан новый то в вашем случае проверил сапун и выходящую с него под капот трубку,может где то забилось  пережалась трубка и нет прохода .
Blazer 4.3 4WD  МКПП , 1997 г. USA

Оффлайн WooZie_BooGie

  • Мл.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 229
  • зачОООтка: +1/-0
  • Откуда: Псков-Ленинград
  • Александр +79113763156,+79969473946
Купил и поставил оригинальный клапан, не проездив и месяц, начало опять масло из коробки вытягивать и перед не подключается. Неужели оригинал тоже как попало ходит?! :(
Если клапан новый то в вашем случае проверил сапун и выходящую с него под капот трубку,может где то забилось  пережалась трубка и нет прохода .
Как я понимаю, масло тянет если датчик не закрывается, при чем здесь сапун?
Chevy Blazer `95 , американец.

Оффлайн Иванович

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 426
  • зачОООтка: +20/-0
Если сапун забит, при нагреве  в раздатке создается  избыточное давление , в клапане присутствует разряжение и возможно это способствует  отсосу масла во впуск.
Это как версия, на истину не претендую.
Blazer 4.3 4WD  МКПП , 1997 г. USA

Оффлайн hasaut

  • ПАТРИОТ
  • Генерал-Полковник
  • *
  • Сообщений: 23052
  • зачОООтка: +403/-14
  • Откуда: Москва Сокол
  • На хрена попу гармонь, когда есть колокола!
. А с другой стороны - поменял этот клапан один раз (на GM) и еще 20 лет проблем не знаешь.
Да он стоит как половина первой ступени Ангары. Ну его нах.
Хрен знает сколько щас стоит. Я-то покупал за 700р еще
Год назад за него хотели четыре с копейкой.
Единственный ограничитель скорости в России - это мигающий фарами автомобиль на встречной полосе
(903)104-0931

Оффлайн domovoy49mgd

  • Мл.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 41
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: Краснодар
  • Авто: Блейзер 4.3
Всем привет! У меня такой вопрос. На днях купил блейзера для рыбалки и охоты, у него передний мост и понижайка включается не с кнопок, а рычагом возле рычага переключения АКПП, продавец сказал, что это лучше чем автоматическое подключение блокировок, хотя кнопки на торпеде есть и даже при нажатии загораются и еще Акпп не 4 скорости, а 6-ть, вообщем я не пойму, что за индивидуум у меня?

Оффлайн domovoy49mgd

  • Мл.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 41
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: Краснодар
  • Авто: Блейзер 4.3
Блейзер 1997 года, собран в Елабуге

Оффлайн ZULUS

  • MobilOil club
  • Капитан Клана.
  • *
  • Сообщений: 2357
  • зачОООтка: +36/-0
  • Откуда: Москва САО Коптево
  • Александр
похоже сборная солянка....
Блейзер 4,3 v6 97г GMC ТРАК/КОУЧ (USA) для Елабуги   всегда доступен 916-921-1О-95

Оффлайн Alexey

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 321
  • зачОООтка: +4/-0
  • Откуда: Россия, Ростовская область
Доброго Всем.
Затеялся переделкой переключения полного привода. Хотелось бы узнать как с переключением в 4ЛО. Где-то выше читал насчет диодиков. Можно попросить схемку в последней версии.
заранее спасибо.
Chevrolet Blazer 1997г. 4.3 LS (Canada)

Оффлайн Den323

  • Мл.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 34
  • зачОООтка: +0/-0
А подскажите номер оригинального клапана? Понимаю что переделать на тазо/газовские детали не сложно, и не дорого, но люблю когда все в оригинале.
Blazer 4.3 4WD 1997

Оффлайн WooZie_BooGie

  • Мл.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 229
  • зачОООтка: +1/-0
  • Откуда: Псков-Ленинград
  • Александр +79113763156,+79969473946
А подскажите номер оригинального клапана? Понимаю что переделать на тазо/газовские детали не сложно, и не дорого, но люблю когда все в оригинале.
Я оригинал поставил-два месяца отходил... Может не повезло, конечно... General Motors 89059420.
Chevy Blazer `95 , американец.

Оффлайн bob

  • Старшина Клана
  • *
  • Сообщений: 154
  • зачОООтка: +7/-0
  • Откуда: Оренбург
  • blazer 4,3 1997 америка
Немного изменил схемку, так она увереннее работает.. ::)


Собрал, внедрил, а 4LO не включает клапан. Можно доработать схему? Ну пожалуйста!

Оффлайн hasaut

  • ПАТРИОТ
  • Генерал-Полковник
  • *
  • Сообщений: 23052
  • зачОООтка: +403/-14
  • Откуда: Москва Сокол
  • На хрена попу гармонь, когда есть колокола!
Что-то не так собрал.
Единственный ограничитель скорости в России - это мигающий фарами автомобиль на встречной полосе
(903)104-0931

Оффлайн bob

  • Старшина Клана
  • *
  • Сообщений: 154
  • зачОООтка: +7/-0
  • Откуда: Оренбург
  • blazer 4,3 1997 америка
Собрал всё так, а 4 LO клапан не включает на Контакте 4 нет плюса при ВКЛ 4 LO. (Это на блейзере). Пошел по более легкому пути. Подключил катушки реле параллельно лампам 4HI и 4LO. Всё работает.

Оффлайн Dimik

  • Люфт
  • Сообщений: 1
  • зачОООтка: +0/-0
У меня моник 4.3 тби кнопка одна все работает только не знаю куда подключать лягуху на мосту можно фото разъёма куда в такать вкючает нормально выключает с трудом  и не совсем понимаю как включать вверх 4 hi и должна гореть зелёная вниз 4 lo и горит оранжевая это на паркинге и ли как ? Сейчас работает так на паркинге вниз 4 hi вверх выключает и возвр в 2 hi на нейтрали также только ВКЛ 4lo

Оффлайн hasaut

  • ПАТРИОТ
  • Генерал-Полковник
  • *
  • Сообщений: 23052
  • зачОООтка: +403/-14
  • Откуда: Москва Сокол
  • На хрена попу гармонь, когда есть колокола!
У меня моник 4.3 тби кнопка одна все работает только не знаю куда подключать лягуху на мосту можно фото разъёма куда в такать вкючает нормально выключает с трудом  и не совсем понимаю как включать вверх 4 hi и должна гореть зелёная вниз 4 lo и горит оранжевая это на паркинге и ли как ? Сейчас работает так на паркинге вниз 4 hi вверх выключает и возвр в 2 hi на нейтрали также только ВКЛ 4lo
Кто чего понял? Переведите, пожалуйста.
Единственный ограничитель скорости в России - это мигающий фарами автомобиль на встречной полосе
(903)104-0931

Оффлайн alex88

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 99
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: Москва
  • Авто: Chevrolet Blazer 4.3 TBI 4WD 1992 г. Chevrolet Tahoe 5.7 4WD (не авто) 1997 г.(в прошлом)
Доброго дня, друзья!
Приобрёл Блейзера квадрат 92 года. При покупке не досмотрел мост. Пощелкал при покупке кнопкой включения ПП, щёлкает, кнопка моргает потом загарает, в раздаёте щёлкает, реле щёлкает-я и не стал заморачиваться. Пришла к нам зима...застрял на днях. Ну, думаю...сейчас подключу и выскочку. Нажимаю кнопку, она моргнула быстро два раза и загорелась. Я выезжать, а ПП не гребёт. Вообще. Вытащили меня, поехал разбираться. Снял площадку под Аккум, смотрю, а у меня при выключенном ПП актуатор втягивает. Утечки вакуума нет. Я пощелкал кнопкой-а он втягивает постоянно. Посмотрел всю магистраль, вроде целая, там где смог подлезть. Подскажите, как эта система включается и что может быть? Куда смотреть и что искать? Я так понимаю если актуатор втягивает трос-ПП включён, но тогда получается у меня мост включён всегда?! К мосту подходит возле троса разъём на 2 контакта, это я так понимаю датчик включения моста?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Оффлайн hasaut

  • ПАТРИОТ
  • Генерал-Полковник
  • *
  • Сообщений: 23052
  • зачОООтка: +403/-14
  • Откуда: Москва Сокол
  • На хрена попу гармонь, когда есть колокола!
Ты все правильно думаешь.
Единственный ограничитель скорости в России - это мигающий фарами автомобиль на встречной полосе
(903)104-0931

Оффлайн alex88

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 99
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: Москва
  • Авто: Chevrolet Blazer 4.3 TBI 4WD 1992 г. Chevrolet Tahoe 5.7 4WD (не авто) 1997 г.(в прошлом)
При этом пп у меня нет...возникает вопрос:
1. Из за чего она может его включать, когда по кнопкам все выключено? Почему постоянная подача вакуума?
2. Что с мостом?  Почему он не включен? Ясно что ему хана, так как я проехал вот так тысяч 11. При этом посторнних шумов в нем нет и ничего не хрустело и не выло.
3. Почему система, постоянно горящей лампой говорит что все включила?
Друзья, подскажите куда смотреть? Чем эта херня управляется? Что подает вакуум?

Оффлайн любителъ

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1693
  • зачОООтка: +51/-0
  • Откуда: казахстан
когда включаешь ПП, актуатор в раздатке крутит шестеренки и включает ПП в раздатке . на раздатке есть вакуумный переключатель, который подает вакуум на лягушку подключения переднего моста.
Если у тебя всегда включена лягушка, значит на неё всегда приходит вакуум. Или она заела. проверь правильность вакумных трубочек . на вакуумный переключатель идут 3 трубочки- вакуум,  атмосферный воздух и выход на лягушку.
blazer 4.3 TBI 1992г
grand prix se 1988
astro 1987

Оффлайн alex88

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 99
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: Москва
  • Авто: Chevrolet Blazer 4.3 TBI 4WD 1992 г. Chevrolet Tahoe 5.7 4WD (не авто) 1997 г.(в прошлом)
Теперь понятно, спасибо! Но мост, ятка понимаю у меня уже мертв? Раз вакуум всегда тянет трос включения, а раздатка показывает что он выключен?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Оффлайн alex88

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 99
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: Москва
  • Авто: Chevrolet Blazer 4.3 TBI 4WD 1992 г. Chevrolet Tahoe 5.7 4WD (не авто) 1997 г.(в прошлом)
И может ли быть проблема в самой раздаёте? Как раздатка управляет этим вакуумным актуатором, на который приходит три трубки?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Оффлайн hasaut

  • ПАТРИОТ
  • Генерал-Полковник
  • *
  • Сообщений: 23052
  • зачОООтка: +403/-14
  • Откуда: Москва Сокол
  • На хрена попу гармонь, когда есть колокола!
И может ли быть проблема в самой раздаёте? Как раздатка управляет этим вакуумным актуатором, на который приходит три трубки?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
вход, выход на лягушку, дренаж
Единственный ограничитель скорости в России - это мигающий фарами автомобиль на встречной полосе
(903)104-0931

Оффлайн hasaut

  • ПАТРИОТ
  • Генерал-Полковник
  • *
  • Сообщений: 23052
  • зачОООтка: +403/-14
  • Откуда: Москва Сокол
  • На хрена попу гармонь, когда есть колокола!
Теперь понятно, спасибо! Но мост, ятка понимаю у меня уже мертв?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Если в нейтрале раздатки при включенной лягушке передний кардан вручную не крутится (колеса на земле), то с мостом все в порядке.
Единственный ограничитель скорости в России - это мигающий фарами автомобиль на встречной полосе
(903)104-0931

Оффлайн alex88

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 99
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: Москва
  • Авто: Chevrolet Blazer 4.3 TBI 4WD 1992 г. Chevrolet Tahoe 5.7 4WD (не авто) 1997 г.(в прошлом)
Сегодня заскочил на яму и проверил мост. В нейтрали раздатки передний кардан крутится, при этом лягушка постоянно втягивает. Как только включаю с кнопки ПП, кардан не крутиться. Есть некоторый люфт, но кардан не проворачивается. Хрустов и посторонних шумов нет,

Оффлайн SSSkorikov

  • MobilOil club
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 10089
  • зачОООтка: +160/-5
  • Откуда: 350062, г.Краснодар, ул.Совхозная, д.18
  • А мне все по....., я сделан из мяса.
    • Всем лодку на крышу
  • Авто: Blazer
Значит в раздатке все хорошо, а вот передний мост и вакуумный переключатель надо смотреть.
https://www.youtube.com/channel/UCI_ayUkoAGSRybN1RyGIGuA
Лучшая рыба-это колбаса, 89885589998, 89054073267, GMC Jimmy 1994 - был, ШБ-1996 - Есть
Запчасти из США

Оффлайн alex88

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 99
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: Москва
  • Авто: Chevrolet Blazer 4.3 TBI 4WD 1992 г. Chevrolet Tahoe 5.7 4WD (не авто) 1997 г.(в прошлом)
А что может быть такого с мостом? Может сломан механизм включения?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Оффлайн hasaut

  • ПАТРИОТ
  • Генерал-Полковник
  • *
  • Сообщений: 23052
  • зачОООтка: +403/-14
  • Откуда: Москва Сокол
  • На хрена попу гармонь, когда есть колокола!
А что может быть такого с мостом? Может сломан механизм включения?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Вполне. Мост снимать не надо. Весь механизм включения находится внутри крышки пассажирской полуоси.
Откручивай два болта крепления моста от рамы, снимай правый привод и вуаля.
Вообще-то я ставлю на незакрепленный конец троса включения или обрыв его.
Единственный ограничитель скорости в России - это мигающий фарами автомобиль на встречной полосе
(903)104-0931

Оффлайн alex88

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 99
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: Москва
  • Авто: Chevrolet Blazer 4.3 TBI 4WD 1992 г. Chevrolet Tahoe 5.7 4WD (не авто) 1997 г.(в прошлом)
На выходных полезу разбирать и смотреть. Гляну-отпишусь. Спасибо огромное всем за советы и инфу!


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Оффлайн 5hun

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 119
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: Красноярск
  • Chevy-clan. Мы везде!
  • Авто: renault megane III, УАЗ 469-был, ГАЗ24
Ого,что то с 18-го года никто здесь ничего не пишет,видать все всё выяснили и катаются довольные)
А у меня тем временем вопрос. Собрался на своём Блэйзере переделать систему управления по описанной здесь методике. Выкрутил из раздатки вакуумный переключатель и пошёл в магазин. Беру датчик заднего хода ГАЗ,сравниваю. Длина от гайки до края шарика более менее одинакова. Но резьбовая часть на газовском датчике длиньше, а шарик выступает меньше. Если надеть четыре шайбы на газовский датчик,как в теме упоминается,длина резьбы будет одинаковой,но шарик сильно поднимется наверх. И будет ли замыкать контакт, это вопрос. Или это нормально? В магазине сказали,что датчиков других не бывает.
Chevrolet Blazer S10 '93 4,3 4WD Auto