Торможение АКП

[evilmadness]

ребят, дабы новых тем не плодить, спрошу тут, хотя может уже обговаривали
был у нас диалог с товарищем, он мне утверждал, что в пробке надо автомат ставить на паркинг, а то если на драйве стоять, то ему от этого плохо становится, причем никак это не аргументировал, но у меня до тахи все машины с механикой были, так что я даже не знаю, это правда или он где-то что-то не то услышал?
по теме: интересная информация, и что, зимой реально эффективнее тормозить коробкой?

[rewers22]

бгыг..а еще в пробке лучше глушить машину- чтоб не изнашивалась...

Это не правда.

[evilmadness]

то есть в принципе, можно держать ногу на тормозе в режиме драйв и все будет нормально? спасибо большое, в принципе я так и думал, но услышать это от опытного человека как-то обнадеживает

[любителъ]

по теме: интересная информация, и что, зимой реально эффективнее тормозить коробкой?

конечно.главное не перестараться. торможение автоматом + 4WD + ABS =   . автомат дает "мягкое" соединение трансмиссии с двигателем. но надо тренероваться

[Duramax Diesel]

сам иногда на спусках торможу коробкой опять же надо правильно высчитывать необходимую скорость желательно что бы один раз воткнуть

[Duramax Diesel]

ребят, дабы новых тем не плодить, спрошу тут, хотя может уже обговаривали
был у нас диалог с товарищем, он мне утверждал, что в пробке надо автомат ставить на паркинг, а то если на драйве стоять, то ему от этого плохо становится, причем никак это не аргументировал, но у меня до тахи все машины с механикой были, так что я даже не знаю, это правда или он где-то что-то не то услышал?
по теме: интересная информация, и что, зимой реально эффективнее тормозить коробкой?

а на кой ляд тогда он автомат то

[rostoffdon]

  Просто торможение двигателем, при торможении штатной системой, более эффективно.

Всем спасибо за обсуждение, выводы сделаны  -  ничего не сломается, если с головой.

 а пользоваться этим приёмом или нет, дело каждого.

[rostoffdon]

ребят, дабы новых тем не плодить, спрошу тут, хотя может уже обговаривали
был у нас диалог с товарищем, он мне утверждал, что в пробке надо автомат ставить на паркинг, а то если на драйве стоять, то ему от этого плохо становится, причем никак это не аргументировал, но у меня до тахи все машины с механикой были, так что я даже не знаю, это правда или он где-то что-то не то услышал?
по теме: интересная информация, и что, зимой реально эффективнее тормозить коробкой?

  это смотря  сколько стоять, если на светофоре  или в "толкучей" пробке, это одно, а если на горизонте никто не шевелится и несколько минут стоять, то я на паркинк перекидываю

[evilmadness]

ну это я также))) просто нога устает

[wagaz]

лично я езжу так: если стоянка менее 30 сек ничего не делаю, если более втыкаю "Р", если еду в пробке перевтыкаю "3" с "Д". на ходу коробку никогда не дергаю, и на механике всегда педалью тормозил(было 2 машины на механике)....

[AMIK]

то есть в принципе, можно держать ногу на тормозе в режиме драйв и все будет нормально?

если на светофоре  или в "толкучей" пробке, это одно, а если на горизонте никто не шевелится и несколько минут стоять, то я на паркинк перекидываю

 Я якорь с собой вожу....  От малого паромчика....

 Если долго стоять приходится - сбрасываю....

 Главное хорошо привязать  Двойной штык....

[rostoffdon]

то есть в принципе, можно держать ногу на тормозе в режиме драйв и все будет нормально?

если на светофоре  или в "толкучей" пробке, это одно, а если на горизонте никто не шевелится и несколько минут стоять, то я на паркинк перекидываю

 Я якорь с собой вожу....  От малого паромчика....

 Если долго стоять приходится - сбрасываю....

 Главное хорошо привязать  Двойной штык....

 нууу, батенька, от малого паромчика, это для 1500, а  7.4, его уже тащит (правда тихоооонечько, но до первой коряги), так что рекомендую пересмотреть якорёк.

[муха]

лично я езжу так: если стоянка менее 30 сек ничего не делаю, если более втыкаю "Р", если еду в пробке перевтыкаю "3" с "Д". на ходу коробку никогда не дергаю, и на механике всегда педалью тормозил(было 2 машины на механике)....

вообще,езда по городу не подразумевает "D"...СОВЕТУЮ ЕЗДИТЬ НА "3"...овердрайв для трассы...достаточно знать принцип работы коробки и мозги сами переключат на"3"...простите,но на 60-ке это крайне актуально...у меня было 5 авто на механике и тормоза я нажимал только при необходимости полной остановки...разок выручило,когда выскочил объезжать очередь на сфетофоре по встречке и из поворота выскочили жигули в лоб...спас опыт..так как при экстренном торможении лопнула трубка тормозная и педаль провалилась...правда,я езжу,мягко говоря агрессивно...при спокойной езде можно справляться одной педалью...но подтыкая пониженную ты всегда контролируешь ситуацию,экономишь топливо,и страхуешь себя и остальных участников движения-это о механике)

[муха]

вспомнил и улыбнулся...у меня была двойка 73-го года)..лошадка фиатовская)...поменял я на ней при покупке колодки,проездил года 3-4 и задумался-а как у меня там с колодками? по километражу,на тот момент перевалило за 30 тыщ километров пробега подомной...купил новые,полез менять и обнаружил к своему изумлению лишь 40% износа старых колодок! да пусть 50%!!!!!!!!!! при том,что я носился по городу,как в зад ужаленный(ну,как могут жигули носиться) половина с запасом ещё оставались целыми! я даже друзьям показал)))),поржали...диски были в порядке,т.к колодки покупал правильные...позже,рассказав своему дядьке об этом, от него и услышал ,что оказывается надо на педаль тормоза хоть иногда давить,чтобы колодки изнашивались)))))))))))))))))))))))))))))))))...и всё это с матюками и хватанием за дверные ручки(мы в дороге болтали...точнее-я )

[avs30]

У меня несколько автоматов было. Но чесссс слово, в голову не приходило тормозить коробкой. Даже не думал об этом. Всегда на D езжу. Зимой попробую попереключать.