Авто на воде

[Rodger]

 На воде ничего не может работать, там самая низкая теплота образования из всех соединений во вселенной. Если мне память не изменяет 18 кДж..

Не соглашусь. а, паровая машина Дени Папена? Да и еще полдюжины конструкций где рабочим телом выступает вода.

[Marlboro]

Рабочее тело - это не топливо

[kilimanjaro]

Вы угараете что-ле? Это косплей железного человека и сбор донатов с подростков. Ну это совсем несерьезно.

[Rodger]

Рабочее тело - это не топливо

Да неужели?

[hasaut]

 На воде ничего не может работать, там самая низкая теплота образования из всех соединений во вселенной. Если мне память не изменяет 18 кДж..

Не соглашусь. а, паровая машина Дени Папена? Да и еще полдюжины конструкций где рабочим телом выступает вода.

Ага. А еще есть паровоз и пароход.

[i-man]

И плазморезы есть. А машин на воде пока не видел.

[kilimanjaro]

 На воде ничего не может работать, там самая низкая теплота образования из всех соединений во вселенной. Если мне память не изменяет 18 кДж..

Не соглашусь. а, паровая машина Дени Папена? Да и еще полдюжины конструкций где рабочим телом выступает вода.

Ага. А еще есть паровоз и пароход.

Да, шагаем назад в будущее, а котел с паром будем греть литиевыми батарейками   

[Form]

Да он же не нарушает никаких законов,  ни первый, ни второй. Просто правильнее говорить, что двигатель работает на гидроксидах, а не на воде. На воде ничего не может работать, там самая низкая теплота образования из всех соединений во вселенной. Если мне память не изменяет 18 кДж..

Вода горит в атмосфере фтора, если что... но думаю, это не тот случай хехе

[guMapuk]

Сам фтор хранить,  та ещё  проблема

[Marlboro]

Да он же не нарушает никаких законов,  ни первый, ни второй. Просто правильнее говорить, что двигатель работает на гидроксидах, а не на воде. На воде ничего не может работать, там самая низкая теплота образования из всех соединений во вселенной. Если мне память не изменяет 18 кДж..

Вода горит в атмосфере фтора, если что... но думаю, это не тот случай хехе

Да я ж не говорю, что совсем из воды ничего нельзя получить. Во фторе горит, с образованием окчида фтора и дальше в плавиковую кислоту. Просто объясняю же, что б реакциии с ее участием шли не нарушая первый закон термодинамики, она должна вступать во взаимодействие с соединениями с огромной внутренней энергией (типа КОн), а они пипец как дороги, ибо в пприроде не встречаются, а для их производства необходимо затратить энергию, согласно второму закону термодинами опять таки. Вообщем тут нет никакого вечного двигателя, а обычный велосипед.

[hasaut]

Так я и спрашиваю: почем километр получается?

[gasa]

воду можно расщеплять портативным ядерным реактором.
Предлагали? Например тот же РИТЭГ.
не совсем понятно правда зачем тогда вообще ДВС и вода, но можно смело проводить сколково-маркетинг об экологичности.
хотя, он же греется, так что пар - рабочее тело. он ибудет паровозить колеса.

[Sonic]

воду можно расщеплять портативным ядерным реактором.

Их есть у нас, на НИИАРЕ делают для спутников.
У мужика знакомого ТВЭЛ в гараже валяется :-)

[Rodger]

Доброго дня, простите за назойливость, но не могли-бы, вы коллега, добавить конкретики? Я, просил подробностей о "4-х степенях" защиты, г-н Хасают, просил схемы, расчеты, пояснения конструкции, однако вы, эти вопросы отправили в игнор, предоставив фото "солдатского кипятильника" пафосно заявив о гидролизере. Не вижу куда прислонить 1-й закон термодинамики, но вот какой вопрос : как, вы, коллега, регулируете производительность  "электролизера , не думаю, что вы, 5 лет ездите на фиксированных оборотах, а как вам известно простым подмешиванием газа Брауна к рабочему телу не добиться предметного улучшения топливно-динамических характеристик типичного атмосфеного ДВС.

[hasaut]

.На первом фото видно отверстие выхода ННО,крсный кабель +,черный -,плекс прозрачный~15Ммм,черная резиновая прокладка.На втором фото видно боковины из плекса и внутренние электроды.На третьем фото-вход жидкости,а также отверстия в электродах.На четвертом 1-выход/подача жикости, 2-вход ННО, 3-выход ННО/подача на 2-й предохранительный клапан.Таких гидролизёров-2.На последнем фото это же является и заправочной ёмкостью.Установлено за бампером-хорошо охлаждается, но грязь.

Спасибо, поржал. Особенно над

черная резиновая прокладка