Реанимация Tahoe 840 2004 год

[андреич]

Долгое время мечтал о хорошем мощном и надежном автомобиле Так как слово надежном было в выборе ключевым остановил свой выбор на шевролет тахо 2001-2006 года выпуска Как то посматривая авто ру наткнулся на битую в переднюю часть таху цена была очень вкусной поэтому 15 минут на сборы 5 на звонок и 1час на дорогу и вот я уже осматриваю машину! Машинка 2004 год пробег 200000 км на вскидку под замену капот 2 крыла радиаторы телевизор 2 радиатора ну и пластмасса подкапотная вообщем взял! Потом пошли месяцы востановления а точней поиска запчастей а грамотного кузовщика но спустя 3 с половиной месяца получаю свою машину уже целой! Прокатившись 30 км по мкаду сразу понял что с выбором автомобиля не ошибся первое ощущение что еду на 131 зиле но в отличии от него в салоне настолько удобно что уж жуть с моим ростом в 190см я чувствую себя за рулем очень удобно Приехав домой понимаю что подспускает переднее колесо посмотрев на диски понимаю что после лобового удар машина ушла в право и обоими колесами ударила в бордюр так очень нравится 20 каточки покупаю комплект 20 колес вписались в автомобиль очень красиво как будто там и должны стоять с завода Сделав сход развал понимаю что на удивления рычаг не погнуло и по пораметром подвеска ровная Но при движении на скорости от 90 до 120 испытываю вибрацию на руле Поднимаю машину и вижу печальный факт очень много сален блоков подгнило правая шаровая имеет незначительный люфт отключилась пневмо подвеска Начинаем разбиратся с низом автомобиля
Первый этап замена подушек рамы определить их кончину можно открутив болт подушки снимаем нижнюю резиновую часть подушки видим труху подушка под замену! у меня лично почему то больше всего подгнили передние подушки кузов сел на пол сантиметра поставил новые все ок!

[андреич]

Буду продолжать постепенную реанимацию автомобиля с фото отчетом Буду рад если соклановцы помогут советами каких либо нюансов Заодно может кому пригодится!

[Геныч Юрич]

 
привет! с фотами машины ДО и ПОСЛЕ было бы прикольней  

[андреич]

к сожалению когда машина была битая не успел сделать фотки но в данный момент машина на пол пути к идеальной пойду отфоткаю пока не поздно!

[андреич]

После ремонта кузовшины решил разобратся с электрикой после обследования проводки увидел 4 сигнализации установленные поверх друг друга пришлось изьять немного проводов которые переодичиски замыкали и пытались спалить автомобиль кучка полтора метра в диаметре

[kararom]

 

[андреич]

вот так выглядет машинка после 4 месяцев работы над ней

[андреич]

3 тыс за кронштейн бампера дороговато зделаем так чтоб если что можно было дом пододвинуть! сказано зделано заодно крепление пневмо дудки будет под бампером!

[Stefan]

Поздравляю! ГБО работает?

[андреич]

Хотелось бы узнать вот такой зазор между крылом и капотом это нормально что то немного смушает

[андреич]

спасибо! работает но последнее время стали пробиватся ошибки 0172 и 0175 но думаю скорее всего фильтр подзасрался будет времечко поразмыслю!

[андреич]

в дальней дороге это и машина и однакомнатная квартира!

[Геныч Юрич]

Основательно подходишь к делу 
но труба сзади - лишнее     не вписывается в общий пейзаж, так сказать...

[андреич]

до задней части автомобиля пока не добрался Делаюмашину сам а она такая большая! а я по сравнению с ней такой маленький  

[Геныч Юрич]

чего, прям так у дома на газончике и делаешь?    помощников снять (открутить) и унести нет?

[андреич]

Да нет работаю в диллере пежо иногда в свободное время разрешают загнать машину на подьемник и позаниматся час другой желающих помочь не много увидав автомобиль с низу все знакомые механники в один голос говорят что грузовиками заниматся желания нет мол делай на здоровье сам а если что снять надо лутше кран вызови ! А последнее время перед гаражом начал делать в выходные так удобмно как будто эта машина создана для ремонта в полях все очень удобно снимается и ставится прям на земле! И это не может не радовать у европейцев такой ремонтно пригодности нет сламалось что эвакуатор сервис подьемник!

[андреич]

По поводу основательности востоновления Нет других вариантов как делать качественно и основательно! собираюсь весной покататся по замершему озеру байкал с товаришем хотим устроить американец vs китайский пикап

[Геныч Юрич]

собираюсь весной покататся по замершему озеру байкал с товаришем хотим устроить американец vs китайский пикап

   ты это...  поаккуратнее...
http://youtu.be/dyf3D35ojqU

[андреич]

 

[PaulSOLO]

да, я бы на лед не советовал тоже...масса то нормальная. машина хороша, и подход правильный

[Buhoi]

В этом году был на Байкале три раза, в феврале, марте и апреле. Лед - 1,5 метра!  Бур еле хватало. В декабре и мае лучше не выходить на лед.

[андреич]

Вот наконец наступил долгожданный день и машина встает на подьемник

[андреич]

Подзакуплено немного запчастей остальные будут прибывать каждый день по не большой кучке Хочу сразу сказать спасибо за понимание и желание работать менеджеров из академии плюс даже привозят запчасти когда мне нужно а не когда звезды совпадут!

[андреич]

Заранее закуплен кузовной набор с обратным молотком очень поможет для экстракции подшипников с внутренней посадкой обойм и тд!

[Stefan]

Простите, а Вы и ключи на торсионах решили поменять? Тоже в академии купили? Или маленький лифт намечается Вашей машины?

[андреич]

Работу начал с изготовления сьемника торсионных ключей из подручного материала за 40 минут получилось вот это причем ключи стянул без особого труда! Да и выглядет как заводской

[андреич]

ключи а точнее ключ достался от прежнего владельца всю суть увидите позже!

[андреич]

Нет предела русской мекалки так же как и идеотизму Что нужно сделать если разорвался в хлам сален блок торсиона и левая сторона машины клюнула в низ вы думаете поменять сален блок!? Не угодали надо заказать тюненговые ключи лифт 2 дюйма и поставить со стороны разорваного торсиона один новый ключ с другой стороны оставить старый и все хорошо! машина ездеет себе дальше кузов выровнился вот только на кочках ошюшения что торсион просто оторвало и он потерялся причем давно

[андреич]

Советую поглядеть сален блоки торсионов на которых весит подрамник с ключами у меня они вот в таком состоянии

[андреич]

Далее срезал старые сален блоки пневмо зубилом примеряем новые перед сварочными работами!

[андреич]

вдруг неожиданно понимаю что в сварочнов автомате нет газа! Пока снабженцы поехали за газом переключаюсь на задни мост! Цель снять полуоси заменить подшипники полуосей сальники и пыльники тормозных дисков ну и поставить рем комлект стояночного тормоза!

[андреич]

снимаю торм диски крышку редуктора и вот засада ! В мануале в графе снятию полуосей написано СНЯТЬ ПОЛУОСЬ и все! Но как снять непонятно вообше Визуално стоят стопорные кольци в диференциале но они утоплены в шестеренки 4 часа размышлений и взглядо на самоблок со множественными пружинками понимаю кто не рескует шампанского не пьет! снимаю ось сатилит предварительно выкрутив болт фиксации головка на 8 пружинки остаются на месте ничего не разлетается по сервису стерев пот со лба здвикаю полуось во внуторь моста и стопор полуоси выподает сам!

[AMIK]

 Как ты думаешь - реальный пробег какой?

[андреич]

Реальный пробег 203000 но машина очень долго стояла высыхание сален блоко происходи в основном когда машина стоит без движения так же как и сгнивание торм дисков Ка коворится машина ездиет ломается а когда стоит ломается еше больше!

[андреич]

На работе с этим сталкивался не раз Когда люди чуть не плакали от цен на ремонт приговаривая но ведь я на ней езжу 2 раза в год!

[андреич]

Вунув полуоси чуть не офигел 203000 км пробег на сопряжении подшипник полуось ведь у нас ролики подшипника ходят прям по полуоси НЕТ ВЫРАБОТКИ ВООБЩЕ! Хочу подчеркнуть что с европейцами на пробеге 200000 думаю полуоси можно было даже не смотреть а просто выкинуть! Ресурс автомобиля поражает! Ну да ладно идем дальше есть не большая выработка на стопорных кольцах полуосей сразу звоню в академию плюс к вечеру привозят новые стопора меняю подшипники сальники один из которых тек уже давно все промываем несколько раз очистителем томозов Все блестит и радует своей чистотой (Ведь женшина любит ласку а механизм чистоту и смазку! ) начинаем сборку! Подшипники забиваю старой обоймой которую вынул из моста тут спешить не надо легкими ударами осаживаем их на место тем же старым подшипником запресовываю сальники полуосей Прям универсальная оправка кокаета!  Далее обрабатываю места посадки алюминевым спреем с целью предотвратить подгнивание метала и в дальнейшем легкий демонтаж если вдруг что Ставлю рем коплект стояночного тормоза предворительно все чисто на чисто промыв очистителем Перед установкой Тросов стояночного тормоза проливаю их силиконовым спреем ведь не трения нет износа! Заливаю с одной стороны троса пока с другой стороны не начнет лится смазка можно их даже не снимать  все задний мост собрана и больше не будет меня беспокоить долгое время!

[андреич]

пока занимался мостом подвезли рулевой демфер ранчо примерив понял что без сварки не обойтись отложил в сторону прошло два рабочих дня! Пришли выходные машина остается висеть на подьемнике Я еду домой отдыхать За три моих выходных подьедут задние рычаги и след партия запчастей есть время поразмыслить отдохнуть и поесть шашлычка   Чуть не забыл может кто подскажет как вынуть полуоси пер привов из переднего моста хочу поменять лев сальник привода !а то не хочется время терять на размышления 

[Stefan]

хочется от души вам поставить зачет    за терпение во время ремонта и после, а главное сдержанность в ответах на мои вопросы!
Относительно Вашего вопроса - к сожалению помочь не могу потому как никогда данным ремонтом не занимался, только менял пыльники на шрузах на блейзере!

[Uh]

смотрю с любопытством  . Скажи пожалуйста, а подушки те которые на раме, меняются легко?

[андреич]

Спасибо! Но уже все сам додумал  Полуоси переднего моста снимаются как на любом японце (стоит стопорное кольцо легким точным ударом выбиваются на раз из моста!) фото с рассказом чуть позже По поводу подушек при замене использовал головку на 18 длинный удлинитель 1/2 вороток 40см домкрат с подьемом 235мм и два бруска делал перед гаражом на земле! С начала открутил все подушки с одной стороны поддамкратил кузов и с легкостью вынимал по 2 подушки ставил новые смазав силиконовой смазочкой ! и переходник к следующим Затраченное время с перекуром 3 часа!

[Uh]

По поводу подушек при замене использовал головку на 18 длинный удлинитель 1/2 вороток 40см домкрат с подьемом 235мм и два бруска делал перед гаражом на земле! С начала открутил все подушки с одной стороны поддамкратил кузов и с легкостью вынимал по 2 подушки ставил новые смазав силиконовой смазочкой ! и переходник к следующим Затраченное время с перекуром 3 часа!

спасибо. а номерков запчастей не осталось часом? 

[андреич]

Номерочков не помню Но номера всегда беру здесь  удобно и понятно! http://gmsklad.ru/catalog/chevrolet-a/TAHOE-LT-(4WD)-2005/11650

[андреич]

Продолжаем газ заправлен начинаем сварочные работы саленблоки приварились довольно легко только при сварке надо помнить металл нагревается быстро требуется постоянно охлаждать новый саленблок и что касаемо левого стоит варить с осторожностью в пару  сантиметрах идут топливные трубки и блок абс я предварительно заматал все мокрыми тряпками а сален блоки поливал водой

[андреич]

пока все остывает переходим снова на заднюю часть внимательный осмотр задних рычагов выявил множественные трешины сален блоков отдельно найти не удалось да и в принципе цена оригинальных рычагов верхние 2300 нижние 3200 не так уж и дорога заказал все четыре ставим тут в принципе нюансов не так много надо только бережно обрашатся с датчиками авторайда и что не мало важно поднять задний мост так сказать в нейтральное положение чтоб в момент затяжки сален блоков мост был поднят на такую высоту на которой находится когда машины стоит на колесах Это снизит нагрузку на саленблоки и продлит им жизнь  я использовал гидравлическую стойку поддомкрачивая со стороны замены

[андреич]

Причина замены

[андреич]

с задней частью покончено переходим к передним рычагам сален блоки меняются элементарно из оборудования высокая головка на 10 кусок квадратной трубы пресс подрезаем кромку чтоб легче выходил и выпресовываем выходит как по маслу столкнулся с проблемкой купил моговские сален блоки примерил и перепугался ощущения что они короче причем на пол сантиметра потом понял когда начал запрессовывать что они натягиваются и прекрасно встают главное при запресовке все обильно поливать вэдэшкой и тогда заходит как по маслу главное не утопите слишком глубоко когда начнете запресовывать поймете когда в ровень встал значит хватит!

[андреич]

продолжение

[андреич]

При установке рычагов не забываем снять напряжение саленблоков установив рычаг перед затяжкой сален блока в положение когда машина опушена на колеса с переди проще чем с зади орентиром послужил амортизатор по грязи на нем было видно как стоит машина на земле!

[андреич]

фотки выпресовки полуосей с переднего моста не очень сложно главное не боятся на левой стопор остается в нутри на правом остается на полуоси у меня правый вынулся вместе с сальником и подшипником

[Uh]

молодец 

решил полностью разобрать и собрать?

[андреич]

Провожу капиталку автомобиля И исправление всех обнаруженых дефектов! Ведь поддерживать идеальное состояние намногопроше и дешевле чем потом менять узлы да агрегаты

[андреич]

К каждой замене прикладываю фото старой детали и ее дефекта!

[андреич]

Это поможет людям сделать дефектовку да и поменять оперевшись на пройденый опыт!

[андреич]

Ну вот подвеска готова осталось внести полезные дополнения Начнем с компрессора подвески Так как к компрессору нет подвода смазки попробуем зашитить внутренние части от влаги делаем забор воздух из салона где как правило воздух всегда сухой без пыли и влаги Думаю продлит жизнь самого компрессора! Прям над компрессором с низу сверлим отверстие сверло 10 отверстие куда пропускаем трубку забора воздуха Не забываем отверстие обработать антикором! забор воздуха теперь осушествляется из кормана под инструмент

[андреич]

Далее на очереди рулевой механизм Так как машина стоит на 20 катках и резина на них не изолента а имеет 60 профиль возросла нагрузка на рулевой механизм а точнее биения! Зашитим его установкой рулевого демпфера Снимаем трапецию навариваем ушко крепления заодно поменял рул наконечники с тягами Кронштейн крепления к раме крепим на болте нижнего рычака ну в принципе на фото все видно! Демпфер использовал универсальный с креплением на УАЗик немного подпелив крепеж все встало

[андреич]

Далее так как в машине одно из слабых мест бензонасос а желание если что лежать под машиной снимая бак в котором 100литров бензина и по закону подлости еше будет зима нет делаю лючок бензобака из салона верезаем окуратно болгарочкой смахивая пот со лба ведь под местом распила полный бак бензина а за бензобаком полный газовый бак   чертежик распила кстати нашел здесь на сайте Забыл уточнить что перед распилом окуратно вырезаем ковер и шумку Навариваем хвостики на верезаную панель чтобы при установки обратно не проваливалась обрабатываем края от заусенцов напильником Все лючок готов осталось только обработать поверхности антикором!

[Duramax Diesel]

  молодец, правильно взялся

[андреич]

На последочек обрабатываю все сварочные места а заодно и раму антикором а после антигравием Балансирую колеса все машина готова Загнав на стенд проверки тормозов и подвески еше раз убедившись что все в норме  следую на сход развал но тут уже нечего расказывать! Конечно хотелось бы вырезать католизаторы так как один по параметром немного подзабит и сделать прошивочку компьютера но это позднее Вот такой вот он американский мамонт!!

[андреич]

В ремонте использовались запчасти след фирм
Верхние передние рычаги concord
саленблоки нижних рычагов,стойки стабилизатора перед moog
шаровая ac delco
подшипники зад полуосей ac delco
трубки акпп на масл радиатор оригинал
задние рычаги оригинал
саленблоки ключей торсионов оригинал
экраны зад торм дисков concord
сальники зад моста и пер моста оригинал
рул тяги и наконечники concord
компрессор пневмоподвески dorman
рулевой редуктор concord
маятник рул и сошки moog
опора акпп concord
шайбы стопорные полуосей оригинал
демфер рулевой Rancho
подушки кузова оригинал
диски торм перед concord
диск торм зад concord
колодки стояночного тормоза ac delco
колодки перед зад не помню не оригинал
ролики прив ремня неоригин
ремень генератора и конд неориг
свечи ac delco
провода свечные concord
фильтр акпп framos
масло акпп mobil 320
масло двс total 5 w 40 3 замены
масло перед мост total x4 80 w90 2 замены
масло зад мост castrol 75w140 lcd 2 замены
3 балона вдэшки
7 балонов алюминевой смазки
15 балонов очистителя
ьф
Ну и немножко смекалки

[Uh]

привет. вопрос есть, если при включение зажигания идет гул в динамиках - это что бензонасос дает о себе знать?
какова сумма вложений, если не секрет? 

[андреич]

  Сомневаюсь я по поводу связи бензонасоса и динамиков больше похоже на наводку усилителя бывало такое как то на мотоцикле! Проверять бензонасос я бы все таки советовал замером давления в топливной рампе! А теперь про бюджет Пока востановления автомобиля вышло в 172тыч рублей включая  4 балона cooper at3 28000 кузовшину 48000 детали 13000 арматурные работы правда не понял за что отдал через неделя снял крылья и капот перед гаражом и поставил заново за 5 часов так как машину из кузовшины забрал с зазорами 1.5 см  15000 покраска по кузовы детали брал не бу а новые а именно
бампер передний
накладка бампера верх низ
телевизор
два крыла
капот
и две петли капота которые так и не пригодились валяются в гараже

[ee]

Вопросы по подушкам кузова и рулевому демпферу:
1) после замены подушек кузова заметно ли стало более тихое прохождение неровностей/кочек? Или ничего не изменилось?
2) после установки рулевого демпфера изменилось ли поведение машины на скорости (90 и более)?

Спасибо!

[андреич]

По подушкам тише не стало да и на старых было негромко единственный нюанс не вставали передние крылья теперь все норм!
По рулевому демферу у самого была проблема подколбаса руля с 90 до 120 балансировку колес раз пять делал в данный момент на месте руль крутится с тем же усилием на скорости попробую в среду когда машину буду с работы забирать!

[андреич]

Наконец прокатился! Могу сказать из первых ощущений рулевой демфер вешь полезная и нужная машина едет как вкопанная никаких толчков в  руль! колеи даже не замечаю рулешка стала более информативна! Вообщем демферу быть!

[Uh]

насчет демпфера сложно у меня на купере и так колею не ловит, а вот люфт доканывает 

[андреич]

А у меня как раз купер ат3 правда 20 радиус и до установки демфера руль подбивало!

[vannele]

Хороший, полезный отчет. Спасибо за информативность, удачи!

[AMIK]

Хорошее пособие для владельцев круглых
Тему прикрепил.+ поставил

[андреич]

Будем старатся дальше еше столько надо сделать такие штуки как пламягасители вместо катов брызговики и тд и тд  ::)вот только пока ремонт в квартире подсасывает  ну вообщем рад помочь!

[Uh]

ждем продолжения

[Stefan]

Подскажите пожалуйста очеродность промывки АКПП! Вы поменяли масло и фильтр, покатались пару тысяч км и заменили снова или не правильно я понял?

[андреич]

Ну как бы через пару тысяч если масла в акпп не совместимы и начнут вспениватся уже масло второй раз можно будет не менять а приступить к замене масленного насоса акпп как минимум а там как повезет может и акпп дешевле будет поменять!

[valyidol]

Плюсик за упертость!

[андреич]

Спасибо! Просто нравится мне этот автомобиль! И хочется чтобы все! все! хорошо и приятно в нем было 

[hampen]

Колоссальная работа проделана, часть из этого я на свеом уже сделал. Ходовка передня перебрата, сказались 20-е диски. Теперь задняя на очереди.
Удачи с авто. Про бензонасоса лючек, интересно очень