Вот посоветовали M-ECO вместо ГБО

[БМДшка]

Может кто видел или знает http://eco.m-club.ru/4.html Штучка вроди заманчивая, по цене как ГБО, маленькая, мощность  увеличивает, экономит как ГБО. Вот теперь репу чешу.

[alex0345]

а что это за зверь? м-эко?

[Andrey (TaNKist)]

Вау, ребяты совершили переворот в физике и химии, я думаю нобель у них в кармане.
Моя ИМХА - фигня за многа денег.

Как бы газовый генератор, весь вопрос - электропитание на борту, те генераторы которые я видел имели мощность 2 кВт  и работали от 230В

[БМДшка]

Системы, переводящие с бенза на воду работали уже в 40х годах, но увы всё уничтожено т.к. выгодно продавать нефть. Бывало даже отстреливали рационализаторов, чтобы не пошло в массы. Так что премиальных от Нобеля этим ребятам не получить

Как бы газовый генератор, весь вопрос - электропитание на борту, те генераторы которые я видел имели мощность 2 кВт  и работали от 230В

Это в прошлом, уже есть способы расщепления воды с малыми энергозатратами http://www.avtosecret.com/nowhow2.php

Газ по формуле HHO - очень активный, в 1200 раз быстрее бензина. Имеет температуру сгорания 3000 С, но период горения за счет высокой активности меньше бензина в 1200 раз. За счет равномерного распределения в топливовоздушной смеси, данный газ по сути является катализатором горения, который первый воспламеняется при подаче искры, передавая температуру на остальную смесь, которая в последствии вынуждено догорает почти полностью. Тем самым топливо, за которое потрачены деньги, работает как минимум на 80-90%, а не на 40-50% как было до установки M-Eco.

по моему с физикой всё нормально

Ездить только на этом газе на обычных двигателях внутреннего сгорания, заточенные на работу на бензине или дизеле, можно, но не долго. Потому что данный газ по характеристикам сильно отличается от бензина и дизеля и  имеет период горения в 1200 раз меньше, а температуру горения 3000С (больше бензина в 2,5 раза). Для этого нужен совсем другой двигатель, сделанный из другого материала, имеющий маленькую камеру сгорания и маленький ход поршня. Поэтому, для обычных двигателей - атомный газ HHO можно использовать как катализатор горения основного топлива.

http://eco.m-club.ru/1.html

[wagaz]

мне кажется закись азота  работать будет лучше 

[hasaut]

Полный бред для водителей из Кислодрыщенска.

[wagaz]

хотя в Штатах тоже торгуют http://hhozap.com/index.html

[Артём43]

мне кажется закись азота  работать будет лучше  

Но двигателю от этого будев в 100 раз хуже.

[wagaz]

мне кажется закись азота  работать будет лучше 

Но двигателю от этого будев в 100 раз хуже.

поверь лучше...
а по теме, ВСЕ ЧИТАЕМ ЭТО: http://www.skoots.yolasite.com/17-initial-story.php

[wagaz]

ПРОЧИТАЛИ...УСТАЛИ...НУ ХОРОШО ФАК ПО ЭТОЙ ТЕМЕ http://www.skoots.yolasite.com/simple-calculations-in-electrolysis-hydrogen-pg-09.php

[hasaut]

ФАК ПО ЭТОЙ ТЕМЕ

fuck

[Артём43]

мне кажется закись азота  работать будет лучше 

Но двигателю от этого будев в 100 раз хуже.

поверь лучше...
а по теме, ВСЕ ЧИТАЕМ ЭТО: http://www.skoots.yolasite.com/17-initial-story.php

Поверь дружище,от закиси азота двигателю плохо становится,о-о-о-очень плохо.Ответь на такой вопрос-почему закись подают кратковременно,а непостоянно?

[БМДшка]

Ни патентов, ни адресов, ни отзывов о работе, к тому же и магнитами торгуют. Ругаться нехорошими словами не буду, но с дядушкой Хосаутом солидарен    В общем, если и буду что ставить, то ГБО

[wagaz]

Поверь дружище,от закиси азота двигателю плохо становится,о-о-о-очень плохо.Ответь на такой вопрос-почему закись подают кратковременно,а непостоянно?

Потому, что нагревается...из-за оборотов...при подаче на газ нажимать не надо. Азот самостоятельно не горит, а лишь ускоряет, "поддерживает" горение. Но тут нужна дозировка...те кто ездили на азоте подтвердят, что при адекватном использовании это гуд. Не спорю, что при умалишенной езде, давая движку такую смесь в неограниченном кол-ве вы кончаете двигло очень быстро... это все равно, что на 6000 об всегда ездить

[Koldun]

Тема - огонь 

Полный бред для водителей из Кислодрыщенска.

Дядя Хасаут - огнеметчик