Chevy-Clan.RU

Уголок Шеви-клана => Внедорожники GM Шеви-клана => Автомобили Шеви-Клана => Chevy-clan. Всё о Клубе. => Chevy Blazer / GMC Jimmy / Olds Bravada => Тема начата: AntoNK-SPb от Октября 01, 2015, 07:28:57 pm

Название: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Октября 01, 2015, 07:28:57 pm
Приветствую Вас, господа.

Меня зовут Антон. Живу в Питере. Во внедорожных кругах меня знают, как AntoNK (к сожалению, на Вашем форуме этот ник уже занят, пришлось его немножко дорастить ::) ).

Начну издалека.
Я архитектор и нивавод со стажем (купил своего чЕбура в уже далеком 2002 году и пока еще с ним не расстался). На чЕбуре много где покатался, залезал очень глубоко, и теперь дома хранится несколько кубков, гроздь медалей и пачка грамот.
Но в последнее время интерес к соревнованиям у меня по угас, а вот в путешествия на дальняк стал ездить чаще. От сюда пришло понимание, что Нива с глубоким внедорожным тюнингом маловата и не комфортна для этих поездок, т.к. ездим, как минимум, втроем + собака.

Начал потихонечку подыскивать подходящий вариант.
Определил для себя, что это должен быть дизель на ручке с постоянным полным приводом. Под эти критерии подходят Геленды, ТЛК 80-105, Дискавери и Дефы. Геленд мне не нравится в плане пропорций кузова. По тем же причинам не очень люблю Диско. А вот ТЛК и Деф - то что надо. Стал периодически просматривать объявления, но уже скоро понял, что ТЛК за те деньги, которые я могу себе позволить потратить на новый авто, в основном - труха, а самые дешевые не заколхоженные Дефы и близко не вписываются в мой бюджет :'(

И вот, на прошлой неделе, каким-то ветром меня занесло на объяву о продаже GMC Jimmy '95. По фоткам - идеал, по уверениям продавца по телефону - муха не сидела, да и цена более чем привлекательная.
Поехал смотреть. Снаружи - христово яичко, а вот стОило капнуть глубже... Подушки кузова проваливаются, пороги гнилые, да еще и монтажной пеной залиты, масло прет из всех агрегатов. Ну и фиг с ним, подумал я, и легко отказался от покупки, тем более, что ни под один из определенных мной критериев авто не попадал.

Но, как оказалось, авто впечатался в сознание, и через два дня я нашел объявы о продаже Chevrolet Astro '96 и Chevrolet Blazer '97.
Сильно загорелся Астрой, но он оказался уже проданным. А вот Блэйзер удалось посмотреть. Автомобиль оказался на удивление в приличнейшем состоянии :afro:! Видно, конечно, что его готовили к продаже, но тем не менее, ржавчины я не нашел вообще.

В итоге, 27 сентября 2015 года я стал обладателем этого авто :D

Ощущения от первых поездок: "Я стал старым и ленивым. Мне нравится плавно и вальяжно передвигаться на круиз-контроле, ни куда не торопиться" 8)

Автомобиль, конечно, не без проблем, но думаю, что все решаемо:
1. На второй день после покупки пришлось поменять потекшую ручьем помпу.
2. Что-то постукивает справа впереди, машину чуть тянет влево, а руль повернут чуть вправо (шаровая? сайлентблок? пока еще не было возможности залезть посмотреть).
3. Есть пинок при включении 2-ой передачи (остальные работают плавно).
4. Стеклоподъемники работают только с водительской двери вне зависимости от положения кнопки блокировки.
5. Машина совсем не реагирует на брелок (даже после замены батарейки).
6. Заедает в одном месте и трещит задний дворник.
7. Корпуса зеркал побиты и не работает регулировка.
8. Есть косяки по салону (поломаны всякие пластмасски и защелки).
9. Не работает половина лампочек в подсветке салона и приборов.

Не смотря на все выше перечисленное, я пока очень доволен  :D .

(https://pp.vk.me/c624826/v624826051/4a6b0/-TsZgG5dB0k.jpg)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: KirillN от Октября 01, 2015, 07:46:21 pm
Привет! Машин отлично смотрится!
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Дед Мефодий от Октября 01, 2015, 07:47:24 pm
   Заезжай, паркуйся ;). Машинка симпатичная. Косяки несерьёзные. На пинок с первой на вторую не заморачивайся - это фирменная GMовская фишка ;D Зеркала чужие. Меняй сразу на рестайловые. Будут с твоим рестайловым фейсом дружить 8) :afro:
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Лексей 84 от Октября 01, 2015, 08:49:06 pm
Вливайся! Устраняй болячки. В Питере с многими запчастюльками может Геныч помочь :afro:
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Сеpгей от Октября 01, 2015, 08:54:40 pm
паркуйся,
где то я видел его  :-\ зеркала запомнились так как не родные
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Октября 01, 2015, 08:55:10 pm
Спасибо за добрые слова!  :)
Цитировать
Зеркала чужие. Меняй сразу на рестайловые. Будут с твоим рестайловым фейсом дружить
А вот с этого момента поподробней, пожалуйста:
Во-первых, киньте фоток родных зеркал.
А во-вторых, просветите пожалуйста, что за авто я такой купил, если выглядит он, как чистый америкос (узкие фары, на переднем бампере место под "квадратный" номер, желтые габариты спереди, красные поворотники сзади), но при этом Елабужская шильда на двери.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Сеpгей от Октября 01, 2015, 08:57:10 pm

Во-первых, киньте фоток родных зеркал.

рестайл

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.ebayimg.com%2F00%2Fs%2FMTIwMFgxMjAw%2Fz%2F8MQAAOSwv0tU9KqY%2F%24_12.JPG&hash=c0fb0d2cd97b6835da54642b28c5213ba9519273)

простые

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.ebayimg.com%2F00%2Fs%2FNDMxWDc0Mw%3D%3D%2Fz%2FY7cAAOxy14VRQDyE%2F%24T2eC16RHJGoE9nuQfSSmBRQDyD1ZS%21%7E%7E60_12.JPG&hash=e863272ddd0ae5fed6d1a3583373bb964ceae00e)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Октября 01, 2015, 08:59:43 pm
Спасибо, Буду искать потом.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Октября 01, 2015, 09:01:21 pm
Сейчас то мне вполне нравятся зеркала, т. к. на чЕбуре у меня грузовые панорамные стоят. Но вот торчат они сильно. Сегодня уже долбанулся зеркалом со встречной ШНивой.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Дед Мефодий от Октября 01, 2015, 09:04:57 pm
Спасибо за добрые слова!  :)
Цитировать
Зеркала чужие. Меняй сразу на рестайловые. Будут с твоим рестайловым фейсом дружить
А вот с этого момента поподробней, пожалуйста:
Во-первых, киньте фоток родных зеркал.
А во-вторых, просветите пожалуйста, что за авто я такой купил, если выглядит он, как чистый америкос (узкие фары, на переднем бампере место под "квадратный" номер, желтые габариты спереди, красные поворотники сзади), но при этом Елабужская шильда на двери.
  Машина Елабужская из "Черномырдинской" партии. Фары, передний бампер и решётка радиатора - рестайл. Заменены для улучшайзинга. Реально такая морда пошла с 98 года.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Сеpгей от Октября 01, 2015, 09:07:32 pm
Спасибо, Буду искать потом.
http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=972623&jnid=4&jpid=0 (http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=972623&jnid=4&jpid=0)

http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=972455&jnid=6&jpid=0 (http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=972455&jnid=6&jpid=0)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Октября 01, 2015, 09:07:55 pm
А что такое "Черномырдинская" партия.

Извините, что дурацкие, наверное, вопросы задаю, но я 13 лет плотно занимался Нивой, и про иномарки практически ничего не знаю.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Гагарин от Октября 01, 2015, 09:15:59 pm
 ;)зеркала,случаем не тахо?
Если по салону пластик нужен какой ?,пиши в личку! Есть  у меня немного чего ::) ::)
Ещё есть товарищ Геныч Юрич ;) он в Питере ;)
Обращайся к нему!
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Октября 01, 2015, 09:16:42 pm
Сам спросил, сам ответ нашел ответ  :) Поиск рулит :D
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Дед Мефодий от Октября 01, 2015, 09:19:19 pm
А что такое "Черномырдинская" партия.

Извините, что дурацкие, наверное, вопросы задаю, но я 13 лет плотно занимался Нивой, и про иномарки практически ничего не знаю.
  Это один из вариантов наших машинок. Как врут очевидцы, из Америки приходили собранные машины с колёсами в салоне ;). В Елабуге эти колёса прикручивали и приклёпывали табличку на дверь ;D Идейным вдохновителем такого СП был В.С.Черномырдин :afro:
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Лексей 84 от Октября 01, 2015, 09:19:46 pm
Зеркала таховские. У меня такие же
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Октября 01, 2015, 09:21:05 pm
;)зеркала,случаем не тахо?
Если по салону пластик нужен какой ?,пиши в личку! Есть  у меня немного чего ::) ::)
Ещё есть товарищ Геныч Юрич ;) он в Питере ;)
Обращайся к нему!
Спасибо. Сначала хочу все технические косяки поправить, а уж потом салоном и комфортом займусь. Вообще, салон хочу на кожаный поменять, а то мой велюровый ОЧЕНЬ хорошо собирает собачью шерсть, а бобика возить надо.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Сеpгей от Октября 01, 2015, 09:22:20 pm
пиши где в Питере обитаешь, я на юго западе
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Октября 01, 2015, 09:23:25 pm
Живу и работаю в Купчино. Гараж на Уделке.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Сеpгей от Октября 01, 2015, 09:25:09 pm
Живу и работаю в Купчино. Гараж на Уделке.
сосед  ;)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Геныч Юрич от Октября 01, 2015, 11:17:48 pm
 :hi:
Таховские зеркала не в тему   :-\
с кожаным салоном могу помочь, но он от трейла. Приезжай посмотри, может попробуешь вкорячить.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Arkasha77 от Октября 02, 2015, 12:59:19 am
Привет)))
Нормальная машинка :afro:
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Октября 02, 2015, 01:38:06 am
Таховские зеркала не в тему   :-\
Да, уже понимаю. Сейчас к родителям ездил, так в тесном дворе между машинок тяжеловато с такими"веслами" протискиваться.
Цитировать
с кожаным салоном могу помочь, но он от трейла. Приезжай посмотри, может попробуешь вкорячить.
Спасибо. Попозже посмотрим, когда с первоочередными траблами разберусь. И только если он без каких-либо переделок встанет. Уж больно не хочется эту машинку колхозить. Я уже наигрался в тюнинг-ателье с чЕбуром. В нем уже почти ничего без переделок не осталось, начиная с подвески и кончая салоном :-\

(https://pp.vk.me/c309718/v309718051/6efe/Uem0ZxqKu3Y.jpg)

(https://pp.vk.me/c309718/v309718051/6f07/aQFL2oXts1k.jpg)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Октября 23, 2015, 04:31:44 am
Итак, прошел почти месяц с момента покупки шУрика.
Проехал за это время мало (около 800 миль), ибо работы в этот месяц было много, а работаю дома. Ездить было некогда и некуда.
Но тем не менее, машинку изучил, и уже сильно привык к ней :)
Семья тоже довольна обновкой. Вот только у бобика смешанные чувства: с одной стороны, после тесной Нивы у него теперь целая "комната" своя в машине - багажник, но с другой стороны, он в Ниве любил сидеть рядом с нами между передних сидений, а теперь мы его вперед не пускамем, т. к. салон пока велюровый, собирающий шерсть на ура.

Средний расход ниже 18,2 л/100км в городе опустить не удается. Но за то, после одной поездки загород расход был 12,4 л/100км (при том, что основной путь был по КАД, где держал на круизе чуть меньше 130 км/час).

А теперь расскажу, что успел сделать, что не успел за это время.
Буду писать по порядку, как в первом посте:

Цитировать
1. На второй день после покупки пришлось поменять потекшую ручьем помпу.
Теперь все сухо.

Цитировать
2. Что-то постукивает справа впереди, машину чуть тянет влево, а руль повернут чуть вправо (шаровая? сайлентблок? пока еще не было возможности залезть посмотреть).
Вот этот вот пункт до сих пор выносит мне мозг :chair:
При первой же диагностике передней подвески и рулевого обнаружил люфтящий маятник. Пошерстил сеть, нашел AcDelco не дорого, купил, поменял. За одно, прошприцевал все, что шприцуется. Выправил положение руля, подкрутив рулевые тяги. Выезжаю из гаража - СТУЧИТ! :mad:
В следующий визит в гараж обнаружил не затянутый и уже порядком разбитый нижний болт заднего правого амморта. Болт поменял, затянул. Выехал - СТУЧИТ!  :rant2:
Далее, нашел место, где подвес глушителя был в миллиметре от рамы и мог стучать. Подогнул, развел. Поехал - СТУЧИТ!  :rant:
Потом обнаружил на правом крыле за мозгами болтающийся разъем - закрепил. Люфтящие и постукивающие в салазках мозги уплотнил. Плохо закрепленный аккумулятор закрепил намертво. Подломанное крепежное ушко пластмасскипод лобовым заклеил. Какой-то то ли отслоившийся антикор, то ли кусок теплового экрана, стучащего по внутренней стороне правого брызговика моторного отсека у выпускного коллектора оторвал. Косу проводов, идущую между кузовом и правой стороной рамы отвел от кузова и закрепил.
ВСЕ ЧТО МОЖНО ПОТРОГАЛ И ПОДЕРГАЛ.  СТУЧИТ!!!  :36_1_29:

Уже и не знаю, куда лезть, где искать.  :-\


Цитировать
3. Есть пинок при включении 2-ой передачи (остальные работают плавно).
К этому багу коробки уже приноровился. Уже практически всегда удается предугадать момент переключения на вторую и вовремя сбросить газ. При таком алгоритме машина едет без пинка.


Цитировать
4. Стеклоподъемники работают только с водительской двери вне зависимости от положения кнопки блокировки.
Вылечил простой переборкой кнопки Normal/Lock.


Цитировать
5. Машина совсем не реагирует на брелок (даже после замены батарейки).
Отдал брелок знакомым электронщикам. Они его внутри помыли, почистили, поправили смещенную (!) микросхему, у которой из-за смещения закоротились некоторые ножки. Тест с применением осцилографа показала, что брелок подает сигналы при нажатии всех четырех кнопок (Lock, Unlock, Rear, Panic).
Прихожу к машине, жамкаю кнопки на брелке, а в ответ... нет, не тишина, а ГУДОК И МОРГАНИЕ ФАРАМИ  :confused:. Автомобиль реагирует только на кнопку Panic. Расстроился я, решил поискать новый брелок, да почитать, как его прописать и наткнулся на вот этот вот совет (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=9621.msg673950#msg673950) от многоуважаемого OLEG 75. Сегодня проделал эту операцию и О!!! Счастье!!! Все работает!!! Открывает, закрывает!!! УРА!!!  :D


Цитировать
6. Заедает в одном месте и трещит задний дворник.
В прошлые выходные младший сын снял и разобрал моторчик заднего дворника. Как и ожидалось, на большой пластиковой шестерне замылены зубья в одном месте на половину глубины.
К сожалению, сейчас не могу найти топик, но точно помню, что на форуме читал, как кто-то перевернул контакты на этой шестерне на 180 градусов, и она стала работать другими зубьями. Долго не мог понять, как же так, ведь шестерня должна просто вращаться, а не ходить туда-сюда (это я точно помню по ВАЗовскому моторчику, ибо потрошил его пару раз на своем чЕбуре). Но все встало на свои места, когда мы запустили моторчик со снятой крышкой. Оказывается, шестерня и вправду ходит туда-сюда, пока дворник работает, а полный оборот делает только для возврата щетки в положение паркинга.
Перевернул контакты и планку с осью привода трапеции на 180 градусов, а еще подложил пару шайбочек под один из винтов крепления моторчика к редуктору, чтобы "червяк" плотнее прижимался к этой шестерне для более глубокого зацепления зубъев. Вот картинка (извините, сам не фоткал, поэтому своровал фотографию у Сержа и дорисовал ::) )
(https://pp.vk.me/c622323/v622323051/4a3cb/LgXjcNhEgxQ.jpg)
Все собрали - РАБОТАЕТ!!!  :D


Цитировать
7. Корпуса зеркал побиты и не работает регулировка.
Да. Таховские зеркала однозначно в топку! Привода прломаны - настройки сбиваются. Сами корпусы ОГРОМНЫ для этой машины и держатся на саморезах, хотя и ОЧЕНЬ крепко - с непривычки снес левым зеркалом считыватель электронных ключей шлакбаума в гараже :P . На чЕбуре зеркало пролетало выше него  ::) .


Цитировать
8. Есть косяки по салону (поломаны всякие пластмасски и защелки).
Поменял ломанные пистоны на обивках дверей. Протянул разболтанные саморезы крепления пластмассок. Элементы с отломанными защелками посадил на двухсторонний скотч. В салоне стало значительно тише.  8)


Цитировать
9. Не работает половина лампочек в подсветке салона и приборов.
Поменял перегоревшие лампочки освещения салона. Стало гораздо комфортнее по вечерам садиться и покидать машину.
До перегоревших лампочек подсветки кнопок и приборов еще не добрался.


Вот, как то так. Буд продолжать осваивать новую технику.  :)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Гагарин от Октября 23, 2015, 05:50:54 am
 ;)а у тебя стучит или брякает?
Посмотри направляющие на супорт колодок! Может втулки разбиты? ;)частое явление
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Октября 23, 2015, 01:27:32 pm
;)а у тебя стучит или брякает?
Посмотри направляющие на супорт колодок! Может втулки разбиты? ;)частое явление
Именно стучит. Суппорта брякают, а тут явный такой стук на малейшей неровности. А по грунтовке когда едешь - вообще страх.
Поддомкрачивал правый нижний рычаг, дергал колесо - есть еле-еле ощутимый люфт, но это рабочий зазор в подшипниках. Этот люфт такой стук давать не может. Больше ничего не шевелится.
Пробовал раскачивать стоящую на колесах машину - все тихо.
Короче, мозг свихнул.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: SSSkorikov от Октября 23, 2015, 01:46:26 pm
;)а у тебя стучит или брякает?
Посмотри направляющие на супорт колодок! Может втулки разбиты? ;)частое явление
Именно стучит. Суппорта брякают, а тут явный такой стук на малейшей неровности. А по грунтовке когда едешь - вообще страх.
Поддомкрачивал правый нижний рычаг, дергал колесо - есть еле-еле ощутимый люфт, но это рабочий зазор в подшипниках. Этот люфт такой стук давать не может. Больше ничего не шевелится.
Пробовал раскачивать стоящую на колесах машину - все тихо.
Короче, мозг свихнул.
а в подушками кузова все ок?
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Октября 23, 2015, 02:11:32 pm
Цитировать
а в подушками кузова все ок?
Да. Это проверял и когда покупал, и сейчас опять все смотрел - как новые.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Октября 26, 2015, 01:46:01 pm
На выходных нашел еще потенциальные источники стука - фары были плохо зафиксированы, болтались и стучали по кузову.
Но после их фиксации и прокладки резиновых уплотнителей в местах возможного контакта с кузовом ТОТ самый стук так и не исчез :-\
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: grigor_81 от Октября 26, 2015, 04:21:55 pm
Добрый день!

Я тоже долго искал стук спереди. Оказалось болтается бампер по бокам. Правда у меня Елабуга 98, не знаю насчёт крепления бампера аналогично или нет.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: андре555(Андрей) от Октября 26, 2015, 10:01:20 pm
Попроси пассажира посмотреть  на капот в месте петель ...очень частый недуг...
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Октября 27, 2015, 10:52:10 am
Добрый день!

Я тоже долго искал стук спереди. Оказалось болтается бампер по бокам. Правда у меня Елабуга 98, не знаю насчёт крепления бампера аналогично или нет.
Да вроде дергал. Крепко стоит.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Октября 27, 2015, 10:56:57 am
Попроси пассажира посмотреть  на капот в месте петель ...очень частый недуг...
Во! Это я тоже в воскресенье заметил, когда капот открыт был. Просто написать забыл. Подергал, но мне показалось, что звук не такой, как я ищу. Детально не рассматривал, т. к. времени уже не было, но на ум положил, что с этим надо что-то делать, вот только пока не пойму, что. Ведь если просто затянуть, то карот туго открываться будет, а если оставить слабину, так он и будет продолжать болтаться.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Октября 28, 2015, 12:54:59 am
Попроси пассажира посмотреть  на капот в месте петель ...очень частый недуг...
ДА!!! БИНГО!!! ТРИ ОЧКА!!! ПРИЗОВАЯ ИГРА!!!
Это была правая петля капота!!! Я сегодня придумал, куда и как запихать разрезанный вдоль кусок резинового шланга на петлю и стук пропал!!!
УРААААА-А-А-А-А-А-А-А-А-А-А-А-А!!!
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: prohvatilov от Октября 28, 2015, 08:16:36 am
 :afro:
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Апреля 21, 2016, 11:07:45 pm
(https://pp.vk.me/c633131/v633131051/25b15/2S_oAvzIcls.jpg)

Нарядил сегодня шУрика в новую летнюю обувку  :D

Kumho Road Venture M/T KL71 30x9.5 R15 104Q

Первые впечатления:
Машина ощутимо мягче ехать стала, чем на зимних Хакапелитах 215/80 R15.
При городской езде гул практически отсутствует. Только на маленькой скорости чувствуются перекаты с шашки на шашку.
Отбалансировались отменно! По 20-30 грамм на колесе. Я просто в шоке после полукилограммов на МТшном Гудриче с камерами, которые стоят у меня на чЕбуре.
Название: Re:
Отправлено: Борисъ от Апреля 21, 2016, 11:30:02 pm
Смотрится отлично. Когда увидим вживую на встречах?
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Апреля 21, 2016, 11:34:41 pm
Смотрится отлично. Когда увидим вживую на встречах?
Пока не знаю. Надо перед показом марафет навести, а то я его уже стукнул слегка, и теперь капот не очень ровно стоит  :'(
А еще начал внедрение Патриотовских зеркал в замен ломаных Таховских. Правое вчера поставил, теперь надо выбрать время для левого  :)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: prohvatilov от Апреля 22, 2016, 07:25:50 am
Смотрится отлично. Когда увидим вживую на встречах?
Пока не знаю. Надо перед показом марафет навести, а то я его уже стукнул слегка, и теперь капот не очень ровно стоит  :'(
А еще начал внедрение Патриотовских зеркал в замен ломаных Таховских. Правое вчера поставил, теперь надо выбрать время для левого  :)
Фото зеркал плиз.
Зочеться посмотреть.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Апреля 23, 2016, 02:02:03 am
Фото зеркал плиз.
Зочеться посмотреть.
Вот. Успел пока поменять только одно правое зеркало.
Встало, ну почти, как родное.
Для установки, пришлось просверлить 3 новых отверстия и перепаять разъемы. Зеркала с обогревом. Как оказалось, у меня на рестайле уже предусмотрена проводка для обогрева. Единственный минус - то, что регулировка работает строго зеркально. Т. е. нажимаешь на джойстике вправо, а зеркало движется влево, жмешь вверх, а зеркало ползет вниз. Судя по схеме (машина 97г.в., а схема, как на 98 г.в.) надо на разъеме джойстика поменять местами два провода (+) и (-). Еще надо отключить провод подсветки кнопок, либо внутри джойстика разорвать одну из дорожек, идущих к лампочке и припаять ее к другой дорожке. Скорее всего, скоро займусь этим.
(https://pp.vk.me/c630830/v630830051/2e022/apCK0pM8r2Q.jpg)
(https://pp.vk.me/c630830/v630830051/2e02b/U4izxC1JcYU.jpg)
(https://pp.vk.me/c630830/v630830051/2e034/j_1f7MOol80.jpg)
(https://pp.vk.me/c630830/v630830051/2e03d/BI17uqKwrsE.jpg)
(https://pp.vk.me/c630830/v630830051/2e046/brDSmfxFKVY.jpg)
(https://pp.vk.me/c630830/v630830051/2e04f/cCCl4DvraB0.jpg)
(https://pp.vk.me/c630830/v630830051/2e058/EahPsD4mmQU.jpg)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Болотный_Кот от Апреля 25, 2016, 01:31:59 am
Как впечатления от резины?) Планирую такую же на квадрата поставить  :afro:
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Апреля 25, 2016, 04:07:17 am
Как впечатления от резины?) Планирую такую же на квадрата поставить  :afro:
Kumho Road Venture M/T KL71 30x9.5 R15 104Q

Первые впечатления:
Машина ощутимо мягче ехать стала, чем на зимних Хакапелитах 215/80 R15.
При городской езде гул практически отсутствует. Только на маленькой скорости чувствуются перекаты с шашки на шашку.
Отбалансировались отменно! По 20-30 грамм на колесе. Я просто в шоке после полукилограммов на МТшном Гудриче с камерами, которые стоят у меня на чЕбуре.
Покатался несколько дней. Пока весьма доволен. Правда есть пара нюансов. Со временем стал различать гул резины, но он не такой навязчивый, чтобы из-за него расстраиваться. Немного расстроило другое: из-за редких высоких и мягких шашок машина очень плохо едет по рельсам. Ее все время болтает и перестанавливает. Для меня это существенный минус, т.к. привык разбитые перекрестки и участки улиц проезжать по рельсам  :'(
С асфальта пока не съезжал.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Сеpгей от Апреля 25, 2016, 08:18:49 am
Покатался несколько дней. Пока весьма доволен. Правда есть пара нюансов. Со временем стал различать гул резины, но он не такой навязчивый, чтобы из-за него расстраиваться. Немного расстроило другое: из-за редких высоких и мягких шашок машина очень плохо едет по рельсам. Ее все время болтает и перестанавливает. Для меня это существенный минус, т.к. привык разбитые перекрестки и участки улиц проезжать по рельсам  :'(
С асфальта пока не съезжал.

таскает тебя из за того что жопа уже передка, проверено на своём, ставь проставки на зад и всё будет пучком  :afro:


(https://c-a.d-cd.net/538692s-960.jpg)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Апреля 25, 2016, 12:55:55 pm
таскает тебя из за того что жопа уже передка, проверено на своём, ставь проставки на зад и всё будет пучком  :afro:
Странно, но на зимней резине такого не было.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Апреля 28, 2016, 12:54:18 am
Ну вот. Наконец-таки закончил установку и правильное подключение обоих Патриотовских зеркал.
Процесс подробно описал вот в этой теме (тык мышкой на текст) (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=15913.msg1241194#msg1241194).
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Августа 31, 2016, 01:18:29 pm
Съездили с женой на шУрике в командировку в Уфу, совместив ее с небольшим отпуском.

Всего проехали       - 3209 миль = 5163 км.
Потратили бензина - 672,7 литра.
Стоимость бензина - 21 483,24 руб.
Из них:
Дорога туда      - 252,4 литра, 8 446,4 руб.
Дорога обратно - 227,6 литра, 8 025,9 руб.
Поездки там      - 192,7 литра, 5 011,0 руб.

Стоимость 1 км пути - 4,16 руб.
Средний расход - 13 л/100км.

Могло получиться дороже, но в Уфе мне показали секретную АЗС со стоимостью бензина А-92 по 26 руб. за литр. Зная о ней заранее, я запасся в дорогу канистрами на 80 литров.

При стоимости авиабилетов на одного человека туда и обратно около 18 тыс. руб, получилось, что по деньгам на машине ехать выгоднее. Тем более, что съездили мы вдвоем.

Не обошлось без приключений.
Отъехав от Питера 80 км, пришлось поменять одну из новых тормозных колодок, установленных на кануне выезда, на старую. Иначе, сильно грелось заднее правое колесо. Поменял, и все стало в порядке.

Потом, на кануне запланированного выезда обратно, решили съездить посмотреть на настоящие Уральские горы. В итоге, застряли в Челябинской обл. еще на неделю в больнице. Жену укусила змея  :-\

Подробный фотоотчет можно глянуть здесь.(тык мышкой на текст) (https://vk.com/album2233051_235741254)

На обратном пути заехали сфоткаться у российского "роддома" шУрика  ;)

(https://pp.vk.me/c636520/v636520051/26609/5hyCn1kczEQ.jpg)

(https://pp.vk.me/c636520/v636520051/26663/xvFwAUga6SA.jpg)

(https://pp.vk.me/c636520/v636520051/26ba3/dxiFyfJVIJY.jpg)

(https://pp.vk.me/c636520/v636520051/26bad/l4Il8EnG7Iw.jpg)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: people от Августа 31, 2016, 11:21:29 pm
скажи пожалуйста,а вот доп секции внизу зеркал,это чтоб поребрик видеть? как с ними?
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Сеpгей от Августа 31, 2016, 11:32:59 pm
скажи пожалуйста,а вот доп секции внизу зеркал,это чтоб поребрик видеть? как с ними?
это чтоб мёртвый угол узреть
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: people от Августа 31, 2016, 11:48:56 pm
скажи пожалуйста,а вот доп секции внизу зеркал,это чтоб поребрик видеть? как с ними?
это чтоб мёртвый угол узреть
хм... я вот почти все лето откатал на классике... после нее на блейзере с его огромными зеркалами видно абсолютно все кроме земли у колес) даже не напрягло когда салонное зеркало отвалились
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Сентября 01, 2016, 02:05:32 am
Цитировать
скажи пожалуйста,а вот доп секции внизу зеркал,это чтоб поребрик видеть? как с ними?
Да! Совершенно верно. Они у меня направлены на задние колеса. Так парковаться гораздо проще.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Riens81 от Сентября 30, 2016, 10:06:10 pm
Как же во многом схожи судьбы Нивоводов ... Тоже 5 лет тюнинга, поиск дизельного Дефа, потом переход на вальяжных америкосов ...
Нива сейчас только на прицепе передвигается - не хочется лишится регистрации из-за наших ***** чиновников ...
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Октября 02, 2016, 03:30:11 am
Как же во многом схожи судьбы Нивоводов ... Тоже 5 лет тюнинга, поиск дизельного Дефа, потом переход на вальяжных америкосов ...
Нива сейчас только на прицепе передвигается - не хочется лишится регистрации из-за наших ***** чиновников ...
Вот и я уже во всю подумываю о категории ВЕ по этому поводу
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Октября 02, 2016, 03:32:47 am
Как же во многом схожи судьбы Нивоводов ... Тоже 5 лет тюнинга, поиск дизельного Дефа, потом переход на вальяжных америкосов ...
Нива сейчас только на прицепе передвигается - не хочется лишится регистрации из-за наших ***** чиновников ...
На полноценном прицепе таскаешь или на подкате?
Блэйзером?
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Riens81 от Октября 02, 2016, 06:45:18 am
Цитировать
На полноценном прицепе таскаешь или на подкате?
Таскал подкатом, но в крайний рейс чуть до эвакуатора не дошло. Решил купить нормальный и категорию .
Цитировать
Блэйзером?
Им. Но пока не таскаю. Движок Блейза на переборке - колено обломило по 3й шейке.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Октября 02, 2016, 11:58:40 am

 
Цитировать
Таскал подкатом, но в крайний рейс чуть до эвакуатора не дошло. Решил купить нормальный и категорию .
Ну, без категории ВЕ нельзя так таскать.
Эвакуатор из-за гайцов светил или по каким то техническим причинам?
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Riens81 от Октября 02, 2016, 10:35:38 pm
Цитировать
Эвакуатор из-за гайцов светил
Из-за них ... Тут как-бы разьясняли, даже на драйве была статья, что подкат не считается прицепом, на него не надо категорию. Но вот мне постоянно упертые попадаются. Или жадные :(
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: people от Октября 02, 2016, 10:58:26 pm
с подкатом неоднозначно получается,помню были обсуждения,пришли к выводу что если подкат пустой то это как прицеп,а если тащищ машину на нем то получается не прицеп.типа как жосткая сцепка. понятно что в наших реалиях надо уметь отстоять свое
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Февраля 20, 2017, 01:54:41 pm
Вчера приехала заказанная на фридоме реплика Flowmaster 50 series (http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=84015&page=21#entry1639965). Вечером снял с него транспортную краску и покрасил жаростойкой.
Сегодня-завтра попробую поставить на место. Послушать его, правда, получится не сразу - помер регулятор давления топлива. Заказал новый, жду.

(https://pp.vk.me/c639631/v639631051/bbef/XYOZ1juVJKQ.jpg)

(https://pp.vk.me/c639631/v639631051/bbe5/gL4QU1txDC8.jpg)

(https://pp.vk.me/c639631/v639631051/bbdb/4s1P8Jat-X8.jpg)



Пока ждал изготовления и доставки, старый совсем рассыпался. Домой приезжаю всегда очень поздно, и мне уже стыдно перед соседями было за грохот. Лишний раз снимать да варить не хотелось, поэтому, за последние две-три недели старый превратился вот в такую мумию  :)

Еле еле выдрал его вчера из машины. Прикипел к трубам намертво.

(https://pp.vk.me/c639631/v639631051/bd03/tUUuP6BrfMw.jpg)

(https://pp.vk.me/c639631/v639631051/bcef/5FJrbLsJOiQ.jpg)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Февраля 22, 2017, 01:26:41 pm
Глушак пока так и не установил. Не смог пока купить вторую соединительную муфту (одна была в магазине в наличии, а вторую уже третий день обещают привезти и все без результатно). Решил не торопиться, нанес еще один слой краски.

Вчера приехал новый регулятор давления топлива. Сегодня купил новое уплотнительное кольцо разъема "паука" (старое было слегка пожёвано, т.к. кто то до меня туда уже лазал и криво собрал).
Вечером, после работы, буду собирать.

(https://pp.vk.me/c639631/v639631051/c3a6/VWprcSwkMp4.jpg)

(https://pp.vk.me/c639631/v639631051/c3b0/T_n6huvQOX8.jpg)

(https://pp.vk.me/c639631/v639631051/c3ba/J45-QsdUqwA.jpg)

(https://pp.vk.me/c639631/v639631051/c3c4/nHrCGvqPnms.jpg)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Февраля 27, 2017, 01:38:19 pm
22 вечером - 23 утром собрал инжектор, установил новый глушак. Машину не узнать. Заводится с пол пинка, со светофоров уезжает без провалов и дерганья. Звук - сказка!
Снимал на телефон, поэтому, басовитость выхлопа ощущается не в полной мере, да и обороты холостых еще немного высоковаты, т. к. двигатель был не прогретый.

"
/>"
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Lev_prav от Февраля 27, 2017, 02:00:25 pm
Хороший звучок) А что там за блейзом такое интересное на первом видео стоит?
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Февраля 27, 2017, 02:45:51 pm
Хороший звучок) А что там за блейзом такое интересное на первом видео стоит?
Это мой сын продал Х5 и пригнал себе из Москвы Mercury Cougar 1982 V8 4.2 карбюратор.
Купил его, как недвижимость. В Москве во дворе скинул поддон АКПП, что-то там подшаманил и доехал до Питера. Успел переоформить на себя и АКПП отказалась ехать вперед. Сейчас есть только задняя передача.
З. ч., вроде уже заказал, готовится к ремонту.

(https://pp.vk.me/c638422/v638422648/2024b/PvgTvRxaXEA.jpg)
(https://pp.vk.me/c638422/v638422648/20254/OGCypZnq4EQ.jpg)
(https://pp.vk.me/c637330/v637330648/33030/0Br0iwYX6FY.jpg)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Lev_prav от Февраля 27, 2017, 03:22:40 pm
Крутяк!) Не знал что кугуары четырдверными бывали. Удачи ему с ним.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Февраля 27, 2017, 03:59:25 pm
Крутяк!) Не знал что кугуары четырдверными бывали. Удачи ему с ним.
Спасибо.

Я еще немножко похвастаюсь. У сына есть еще один интересный американский автомобиль: Oldsmobile Cutlass Supreme

(https://cs541600.vk.me/c636423/v636423648/4564e/MsrX0z823JQ.jpg)
(https://cs541600.vk.me/c636423/v636423648/45644/qfHodquWamU.jpg)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Борисъ от Февраля 27, 2017, 04:43:45 pm
Когда уже увидим автопарк на встрече вживую?
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Февраля 27, 2017, 07:18:29 pm
Когда уже увидим автопарк на встрече вживую?null
Ох, не знаю. Времени катастрофически не хватает на развлечения.
Папину машину поставил на ход, но до конца еще не доделал. На воротах гаража висят два списка, на папину машину и на мою, с необходимыми ремонтами и улучшениями от первоочередных, глобальных и строго необходимых, таких, как "замена подушек двигателя" или "замена всех рулевых наконечников", до самых мелких, типа "лампочку в бардачке заменить".
Так вот у папиного Маврика 34 пункта, из которых вычеркнуто уже 21, а у моего шУрика их 45, а вычеркнуто всего 3  :'(
Правда у Маврика в основном пункты глобальные были, типа "переварить кузов", "перебрать тормоза" и т. п., а у шУрика таких пунктов не много. В основном, всякие улучшайзинги, повышающие комфорт, типа "перенести тангенту рации" чтоб удобнее ею пользоваться, "сделать органайзер", а то хлам по всему багажнику ровным слоем бултыхается. Но серьезные ремонты шУрика тоже ожидают.

Я постараюсь как-нибудь выбраться на встречу ;)

Вот только за "весь автопарк" я не обещаю, т.к. у ребенка своя автомобильная тусовка. У него, помимо американцев, куча разных "Москвичей", "Волг" и подобных раритетов в разной степени убитости, от идеальных, почти выставочных экземпляров до автомобилей в состоянии "донор". И он больше общается в той среде.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Февраля 27, 2017, 07:31:25 pm
Немного не по порядку получилось, но это не беда.
Опишу свою недавнюю маленькую победу над некоторыми болячками шУрика

-----------------------------------------------------

С момента покупки, автомобиль всегда довольно бодро заводился по утрам. Практически, я еще до конца не успевал довести ключ до положения стартера, а автомобиль уже заводился. Но стоило ему хоть чуть-чуть прогреться, крутить стартером приходилось довольно долго, иногда даже секунд по 5-7.
Холостые всегда были не очень ровные, но не криминально. Почитал форумы, поменял свечи - ровным счетом ничего не изменилось ни с заводкой, ни с холостыми. Почитал форумы еще, проверил давление топлива - 3,8-4.0 - в пределах нормы. Ну и забил на это дело, т.к. времени на возню со своим авто совсем не было (в гараже уже 3 с лишним года капитально ремонтирую папин автомобиль).

А последнее время стал ощущать, что после стояния на светофоре, первые 50-100 метров движения шУрик едет с провалами и дерганьем. Стал иногда загораться "джекичан". На заправке отметил, что раньше всегда заливал до полного бака ровно столько, сколько потрачено топлива по борт. компьютеру, а теперь - комп. показывает 50 съеденных литров, а заливаю я 60-62!!!

Купил ELM 327. Ошибки 0300 - пропуски зажигания бессистемные, 0305 - пропуски в 5 цилиндре, 0306 - пропуски в 6 цилиндре. Поменял ВВ провода, еще раз поменял свечи, поменял бегунок в трамблере (его один раз пробило в дальнем путешествии, и пару месяцев до этого я ездил на отремонтированном). Результата опять никакого: прогретая заводится плохо, холостые не ровные, ошибки опять появляются.
Диагностика выдает зашкаливания значений STFT и LTFT в минусовую сторону. Причем зашкаливает их в прямом смысле. Т. е. на холостых значения STFT1 и STFT2 уходят до предельного значения в -30.5, а LTFT1 и LTFT2 до предела в -18.0!!!

(https://a.d-cd.net/7dc5021s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/43c5021s-960.jpg)

Почитал форумы, и пришел к выводу, что зависли клапана распылителей на пресловутом "пауке". "Паук" тупо льет бензин. Мнения в интернете "мыть или не мыть" разделяются примерно пополам. Поизучав цены и сроки доставки нового "паука", жаба сказала: "Однозначно, мыть!". Я безропотно согласился с ней, ибо лучше попытать счастье, потратив всего 800-1200 руб. на Wenn's, и, возможно, получить результат, чеме сразу, не обдуманно вбухать в нового "паука" 30-40 тысяч. Ну и потом, в случае неудачи с промывкой, выкинутые 800-1200 рублей - это мелочи на фоне стоимости нового "паука".

(https://a.d-cd.net/4915021s-480.jpg)

Купил промывку, собрал в гараже приспособу для промывки без снятия инжектора, и понеслась! (это написал я эту строчку за несколько секунд, а на практике у меня эта процедура заняла около 4-5 часов со всеми плясками).
Промыл, подключил обратно штатную топливную магистраль. Поехал домой.
Живу я на другом конце города от гаража, поэтому ехал относительно долго. По началу, показалось, что машина едет легче, провалы если и не исчезли, то стали менее заметны, да и STFT и LTFT перестали уходить в аут. Но ближе к дому все вернулось на круги своя.

А на следующий день машина стала ехать еще хуже. Мучения стартера на горячем двигателе увеличились до 7-10 секунд, как минимум. Ошибки (0300, 0305, 0306, 0302 и т.п.) полетели, как лавина. Не успевал сбрасывать.

Днем было принято решение о заказе нового "паука", были досконально изучены все имеющиеся предложения, и выбран наиболее устраивающий по цене и времени доставки вариант. Но перед заказом я все-таки решил вынуть это насекомое и покрутить его в руках, чтобы точно знать, что я не ошибся с заказываемой деталью.

Вечером произвел извлечение, и раз уж я уже сделал установку для промывки, решил посмотреть, как он льет.
Закрепил его на верстаке, подключил промывочный стенд, заправленный простым бензином и включил.
Результат меня сначала ошарашил, а потом сильно обрадовал.
При подаче топлива, давление в системе держится в пределах необходимых 3.8-4.0 бар, но лишний бензин уходит не в обратку, а рекой льётся из воздушной трубочки регулятора давления!!! При этом, ни один из распылителей не течет!!!
Ура!!! Открывается перспектива существенно сэкономить на запчастях!!!
Проверил факелы распылителей - все, практически идеальные.

(https://a.d-cd.net/5025021s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/3f65021s-960.jpg)

Обзвон всех, известных мне магазинов немного расстроил - в наличии нет, цена от 4000 до почти 10000 руб. Доставка 2-3 недели.

Покопавшись в сети пару дней, нашел магазин, обещавший за 3650 руб. доставить мне РДТ за неделю-полторы.

Прошла неделя и два дня - регулятор STANDART PR203T  у меня в руках.

(https://a.d-cd.net/8b65021s-480.jpg)

Вечером того же дня все поставил на место - вуаля! Машину не узнать! Заводится с пол пинка при любых обстоятельствах. Холостые ровные - двигатель не шелохнется! При старте со светофоров - ни намека на провалы или дерганья. По расходу пока ничего не скажу, т. к. после ремонта сразу заболел, и все длинные выходные пролежал с температурой. Заправил полный бак только сегодня, по пути на работу. При следующей заправке посмотрю, что будет.

Ну а пока ждал РДТ, ко мне приехал новый глушитель. Но об этом я уже написал в предыдущих постах.

З.Ы.: Старый РДТ я распилил. На мембране весь обрезинивающий слой был в мелких трещинках. Ради интереса, пока новый не приехал, я купил ВАЗовский ремкомплект карбюратора для 2107, извлек из него одну из мембранок и попытался реанимировать сдохший РДТ.
В принципе, это возможно. Он теперь не течет. Но, я немножко безответственно отнесся к центровке всех компонентов при сборке, и, видимо, что то там внутри теперь мешает полноценно открываться клапану. Не удется регулировочным винтом установить давление меньше 5.5 бар.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Марта 06, 2017, 08:37:33 pm
Примерно две-три недели назад крышка багажника внезапно упала мне на голову.
Оказалось, сдох левый газовый упор двери. Дверь у шУрика целиковая, тяжелая. По сему, с одним живым упором открывать ее стало довольно тяжело. Посмотрел, какие надписи и номера есть на упорах, и пошел гуглить. А результата нет. Нет ни какой информации по газовым упорам OPTIMAL с теми номерами, которые на них выбиты :o
Покопался на форуме и нашел, что на ЕШБ, у которых тоже целиковая дверь багажника, великолепно подходят упоры от ВАЗ-2111 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=16221.msg246041#msg246041). Обрадовавшись, что все так просто, погнал в магазин и купил сразу два новых ВАЗовских упора. Стали менять с сыном, а дверь не держится  :o Причем открывать ее чуть ли не тяжелее стало, чем с одним живым OPTIMAL. У ВАЗовских усилие 430Н. Значит надо искать упоры такой же длины но раза в два сильнее.
Искал в инете пару дней.
Нашел!!! Называются 11.6308010-70 Амортизатор багажника МАЗ (ума не прилажу, где же на МАЗе багажник  ???). Они как раз нужной длины - 580 мм и усилие у них 700Н. Поставил, и дверь опять легко открывается и не падает.

З.Ы.: Не мог понять, как же у людей ВАЗовские упоры держат дверь, а у меня - нет. Но потом понял. Н Елабужских и на чисто Американских (а точнее, Канадских) машинах упоры стоят по разному, да и двери чуточку отличаются.

Вот так стоят упоры на Елабужских, и дверь сверху чуть уже, а значит, чуть легче, и для них достаточно упоров 2111-8231010 с усилием 430Н
(https://a-a.d-cd.net/da48c76s-960.jpg)

===========================================

А вот так они стоят на Американцах/Канадцах, у которых верх двери шире и тяжелее. Сюда уже нужны 11.6308010-70 с усилием 700Н
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcarphotos.cardomain.com%2Fimages%2F0019%2F28%2F37%2F19038273.jpg&hash=53d959e6973cd69cf53c4329deaa87f258791514)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Марта 24, 2017, 08:50:42 pm
Сегодня днем шикарные погоды стояли в Питере!
Сделал несколько фоток на солнышке, пока шУрик относительно чистый.

(https://a.d-cd.net/9427de1s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/3427de1s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/6227de1s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/4a27de1s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/1627de1s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/2e27de1s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/5127de1s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/8927de1s-960.jpg)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: медвед от Марта 24, 2017, 09:07:19 pm
Очень красивая!Мои поздравления!
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Марта 24, 2017, 11:12:42 pm
Очень красивая!Мои поздравления!
Спасибо БОЛЬШОЕ  :)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Июня 20, 2017, 12:56:35 pm
Эх. Не хотел я колхозить этот автомобиль (для технического творчества у меня есть чЕбур (https://www.drive2.ru/r/lada/1459400/)). Но не здоровая ситуация с этим гадским маятниковым рычагом вынудила принять решение о кардинальном решении проблемы.  :-\

Для начала не много букв предыстории, сподвигшей на колхоз.
 
С момента покупки шУрика прошло уже больше 1,5 лет. За это время я уже поменял 4 (четыре!!!) маятника.
Первый и второй стОили около 2000 руб.
Третий выбирал уже получше, подороже, почти за 4000 руб. И отходил он не больше, чем предыдущие.
Сильные люфты появлялись после непродолжительных поездок по грунтовкам.
Четвертый брал б/у у Геныча Юрича. Думал, может если маятник отработал на машине и остался без люфтов, то он более оригинальный и живучий, чем те, что я покупал.
Съездил в Вологодскую обл. Проехал около 60 км по грейдеру, и вот опять машина "плавает" на шоссе. Правое колесо болтается, как Г... в проруби. Беглый взгляд под машину - так и есть, маятник болтается.

Друг, к которому ездил, живет уже лет 7 в деревне и носится по этим грунтовкам каждый день на своем Ниссане НП300 на скорости 60-80 км/час. И все у него в порядке. А мне хватает 60 км проехать не разгоняясь больше 40 км/час, и всё, приехали.
Я даже на чЕбуре там носился за ним на 31 колесах, и ничего не случалось с маятником, при том, что на Ниве он в силуминовом (!!!) корпусе собран. Всю Карелию по ее грейдерам изъездил на чЕбуре, а тут...
(Правда потом на чЕбуре я все равно корпус маятника на стальной переделал. Но это просто превентивная перестраховка была, а не следствие постоянных поломок).

На этом, закончим с лирическим отступлением.


Теперь - к делу!
Покопавшись немного в сети, удалось найти только один опыт подобного тюнинга у нашего соклана shyrka21rus (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=50614.0;all)
Походил по магазинам, потрогал волговские з/ч, и как то не легла у меня душа к их использованию. И тут я вспомнил про своего вологодского друга и его неубиваемый Ниссан НП300. Нашел в сети картинки ниссановского маятника и решил попытаться скрестить его с шевиковским креплением и сошкой.
В тот же день на разборке за 2,5 тыс. руб. был куплен донор в изумительном состоянии.

Вот какой набор для изготовления у меня получился:
разобранный родной маятник шУрика и маятник от Ниссан НП300:
(https://a.d-cd.net/d9ea129s-960.jpg)

Сравнив сошки, обнаружилось идеальное совпадение линий, определившее места сопряжения деталей и сварки:
(https://a.d-cd.net/d5ea129s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/b5ea129s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/bea129s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/87ea129s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/afea129s-960.jpg)
Трубка на "пальце" - предохранительный кожух, что бы случайно не забрызгать сваркой посадочный конус.
С этой же целью, болтом и шайбами закрыты посадочные места для втулок оси маятника с другой стороны сошки.


Далее, из толстой фанеры был изготовлен своеобразный стенд, фиксирующий три положения сошки. Они позволяют поймать плоскость вращения сошки. С его помощью, при изготовлении нового кронштейна крепления маятника я смогу правильно выставить углы наклона оси.

(https://a.d-cd.net/e81a129s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/981a129s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/cc1a129s-960.jpg)

Приступаем к изготовлению кронштейна маятника.
Первым делом сверлим отверстия крепления

(https://a.d-cd.net/c21a129s-960.jpg)

Затем, с помощью линейки и угольника ориентировочно размечаем и готовим посадочное место оси.

(https://a.d-cd.net/8a1a129s-960.jpg)

Далее, прикрепляем всё это хозяйство к стенду и путем многочисленных примерок и подпиливаний добиваемся правильного положения сошки во всех трех контрольных положениях:

(https://a.d-cd.net/5e1a129s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/311a129s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/a51a129s-960.jpg)

В итоге, получаем вот такой набор:

(https://a.d-cd.net/6e1a129s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/3a1a129s-960.jpg)

Не снимая со стенда, прихватками цепляем детали друг к ругу. Затем, разбираем получившуюся конструкцию, чтобы не сжечь пластиковые втулки, и обвариваем всё, как можно аккуратнее.

После сварки, зачистки болгаркой и покраски получаем вот такие детали:

(https://a.d-cd.net/c31a129s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/7b1a129s-960.jpg)

Собираем их в кучу, шприцуем и можно ставить на место:

(https://a.d-cd.net/1f1a129s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/ff1a129s-960.jpg)

Вот, как то так  :)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Lev_prav от Июня 20, 2017, 02:12:56 pm
Выглядит добротно. По грунтовкам покатать пока не получилось?
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Июня 20, 2017, 03:09:12 pm
Выглядит добротно. По грунтовкам покатать пока не получилось?
Нет пока. Только вчера ночером установил на машину.
Но ощущения уже положительные. Во-первых, машина стала потише. Во-вторых, руль заметно острее стал и в-третьих, при пересечении колеи на асфальте (перестроение из ряда в ряд) машину не кидает.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Андрей174 от Июня 20, 2017, 04:20:25 pm
Выглядит добротно. По грунтовкам покатать пока не получилось?
Нет пока. Только вчера ночером установил на машину.
Но ощущения уже положительные. Во-первых, машина стала потише. Во-торых, руль заметно острее стал и в-третьих, при пересечении колеи на асфальте (перестроение из ряда в ряд) машину не кидает.
Вроде ничего, на первый взгляд. Отпиши потом, как на грунте себя ведёт.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Июня 20, 2017, 04:38:40 pm
Вроде ничего, на первый взгляд. Отпиши потом, как на грунте себя ведёт.
Конечно напишу. Правда, в ближайшее время пока не запланировано ни каких поездок. Но как только - так сразу.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Июля 10, 2017, 08:03:15 pm
Поковырялся немножко с шУриком в выходные.

Наконец-таки реанимировал ABS, и промыл и прошприцеваал ступицу.

БукАв много, фоток нет  ::)


Начнем с ABS.

Через некоторое время после покупки шУрика, во время очередного торможения педаль вдруг сильно стала пинаться, тормоза сами собой отпустились, и задница впереди тормозящей машины стала стремительно приближаться! Давя на педаль в этот момент, я думал, что сейчас отломаю спинку сиденья!
К счастью, спинка сиденья оказалась крепче упорства тормозов — удалось продавить педаль и остановить шУрика в считанных сантиметрах от пластикового бампера чужой пузотёрки.
Понимая, что это дурит ABS, первым же делом вынул её предохранитель и побежал штудировать форум на эту тему.
Как оказалось, я не единственный здесь, у кого такие сюрпризы уже случались. И почти все, как один, приговаривали к замене ступицу из-за люфта в подшипнике.
Поехав на следующий день на работу, я не стал, как обычно, включать старый добрый рок на всю катушку  :punk:, а внимательно прислушивался к передней подвеске. Так и есть — слегка гудит правая ступица (при повороте направо гул пропадает, налево — усиливается).
Вечером того же дня полез смотреть/щупать люфты. А вот НИФИГА — нет люфта в ступице ни малейшего!
Вынул датчик из ступицы, проверил целостность его проводки и чистоту разъема — всё ОК.
Через посадочное отверстие датчика прошприцевал подшипники соответствующей смазкой. Собрал все обратно.
Ступица стала гудеть тише, но совсем звук не пропал. ABS от проблемы не избавился. Как только машина замедляется до скорости примерно 9-10 км/час, педаль начинает бешенно пинаться и тормоза отпускаются.
Вынул я опять предохранитель и отложил решение этой проблемы до лучших времен, ибо в тот момент надо было достроить и выгнать из гаража папин автомобиль.

И вот, спустя почти полтора года, "потом" наступило.
Посетив одну из вечерних встреч/посиделок Шеви-Клана, Борисъ (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?action=profile;u=6975) предложил протестировать автомобиль имеющимся у него "Tech I".
Диагностика показала, что при снижении скорости до 9 км/час резко обрубаются показания правого переднего датчика.
Как раз в это время еще один наш форумчанин, andy200125 (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?action=profile;u=16898) мечтал избавиться от одного такого нового датчика.
Списались, договорились, я оплатил, а он отправил его мне.

И вот, в минувшую субботу, через два с лишним месяца после получения датчика, я наконец-таки выбрал время его поменять.
Фоток не делал, ибо ничего там такого интересного нет. Снял колесо, открутил тормозной суппорт с рамкой, снял тормозной диск, открутил датчик от ступицы, открутил кронштейны провода датчика, отсоединил разъем. Сборка в обратном порядке. Откручивай гайки, да потом обратно закручивай.
Единственное, различие в датчиках (старый — новый) которое я обнаружил — новый датчик на 0,4 мм длиннее. Т. е. он на 0,4 мм садится ближе к зубчатому венцу, чем старый. Перед окончательной сборкой я на всякий случай проверил — они не соприкасаются.
Забегая вперед, скажу, замена датчика вылечила проблему.

Цена ремонта получилась всего 550 руб.: 300 руб. за датчик + 250 руб. за пересыл Почтой России.


Но, до сборки этого хозяйства решил еще раз проверить ступицу, т. к. гул за полтора года усилился и стал уже надоедать. А еще, на прошлой неделе я как раз купил глубокую головку на 36.



Обслуживание ступицы.

Фоток опять же не делал, т.к. к вечеру телефон почти сел, да и некогда уже было фоткать, т.к. до закрытия территории КАС времени оставалось впритык, а уехать хотелось на машине, а не пешком.

С большим трудом, огромным воротком и длинной трубой я еле еле открутил гайку крепления ШРУСа к ступице. Далее, три болта крепления ступицы к поворотному кулаку и… ступица ни с места. Прикипела как к кулаку, так и к шлицам вала ШРУСа. В итоге, с помощью мощного съемника и молотка все разобрал.

Люфта в ступице по прежнему не оказалось, но вот крутилась она с заметным напряжением. Ступица на американском рестайле не разборная, но я все равно придумал, как ее промыть.

Еще с советских времен от деда мне достался баллон для закачки масла в КПП, мосты и т. п. Представляет он из себя металлический шарик 2,5-3 литра объемом, к которому прицеплен шланг с краном и металлическим носиком на конце. В заливной пробке шарика установлен автомобильный нипель. Заливаешь туда масло, подключаешь насос или компрессор, накачиваешь давление, носик в заливное отверстие, кран открываешь и масло внутри агрегата.
Диаметр носика оказался точь в точь, как диаметр отверстия под датчик ABS в ступице. Я налил бензина в шарик, подключил компрессор, плотно воткнул носик в ступицу и промыл ее под давлением, прокручивая подшипник в разные стороны.
После трех таких циклов промывки ступица крутилась почти без сопротивления. Люфтов по прежнему не обнаружилось.
Затем, сделав из какого-то подходящей латунной втулки переходник на шприц для смазывания рулевки, через то же отверстие датчика я набил ступицу смазкой.

Почистив и смазав графиткой все посадочные места, установил ступицу на место.


Все. Датчик ABS на месте, тормоза работают в штатном режиме. Колесо крутится легко, люфтов в ступице нет, но… гул, к сожалению, хоть и стал потише, но так совсем и не пропал. Пока поезжу так, но новую ступицу, все-таки когда-нибудь куплю.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Июля 10, 2017, 08:44:25 pm
"Обманка" для задней лямбды.

Еще в прошлом году, в начале зимы, выпускной тракт стал издавать неприятные дребезжащие звуки. Ревизия показала, что дребезжит катализатор.
И вот, в один из вечеров, после работы я его вскрыл.
Как оказалось, внутри банки стоит два керамических элемента. Один из них, по неизвестной причине вылез из своего посадочного места, провернулся поперек и стал дребезжать. Не долго думая, эта часть была удалена изнутри. Вторую часть керамических сот было решено пока оставить, чтобы не возиться с отключением задней лямбды.

Но, все-таки решать эту проблему пришлось.
Половина катализатора не справляется с поставленной задачей по охране окружающей среды, о чем красноречиво стал сигнализировать "джеки-чан" на приборке. При городской езде раза два-три в день стала выпадать ошибка P0420. Причем на трассе эта ошибка не вылезает совсем.

Как всегда, от появления проблемы до появления времени на ее решение у меня проходит довольно длительный период. Но все же, в эти выходные я эту проблему решил.
Начитавшись интернетов, обозначилось четыре пути решения:
1. Заплатить деньги за перепрошивку мозгов на безлямбдовую работу.
2. Купить электронную "обманку-заменитель" лямбды.
3. Купить, "обманку"-переходник и прикрутить ее на лямбду.
4. Самому бесплатно сделать "обманку-переходник", а уж в случае неудачи, вернуться к выбору одного из предыдущих вариантов.

Конечно же я начал с четвертого ;~))

За 15 лет владения и издевательства над чЕбуром (https://www.drive2.ru/r/lada/1459400/) у меня накопилась горсточка дохлых лямбд. Решено было распотрошить одну из них, и сделать "обманку" из нее.

Распилил, выпотрашил внутрянку, приварил к остаткам ВАЗовскую ступичную гайку и вот, что у меня получилось:

(https://a.d-cd.net/aceff69s-1920.jpg)

(https://a.d-cd.net/f2eff69s-1920.jpg)

(https://a.d-cd.net/eeff69s-1920.jpg)

(https://a.d-cd.net/4beff69s-1920.jpg)

(https://a.d-cd.net/afeff69s-1920.jpg)
На этой фотке: Сверху лямбда шУрика, ввинченная в обманку. Внизу — одна из дохлых ВАЗовских лямбд. Из такой сделана обманка.

Самым сложным во всей этой работе было открутить лямбду. С 97 года она приросла к выпускной трубе. Помог только большой газовый ключ.

После установки "обманки" уже второй день катаюсь по городу и ошибка не вылезает.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Октября 04, 2017, 02:52:26 pm
Выглядит добротно. По грунтовкам покатать пока не получилось?
Нет пока. Только вчера ночером установил на машину.
Но ощущения уже положительные. Во-первых, машина стала потише. Во-торых, руль заметно острее стал и в-третьих, при пересечении колеи на асфальте (перестроение из ряда в ряд) машину не кидает.
Вроде ничего, на первый взгляд. Отпиши потом, как на грунте себя ведёт.
Вчера вечером проинспектировал рулёвку - ни где люфтов не обнаружено. Т.е. колхозный ниссано-блейзерский маятник отлично пережил три месяца эксплуатации, в том числе и езду по не очень ровным грунтовкам. Пробег, к сожалению, не засек, но точно не менее 5000 км.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Октября 04, 2017, 04:58:02 pm
Вчера совсем запутался в размерах передних амортизаторов. 

Несколько дней назад стукнуло два года с момента нашего знакомства с шУриком. И всё это время я принимал его валкость на счет его американского происхождения. Но в последнее время уж сильно стало напрягать его увеличившееся раскачивание и пробои при проезде "лежачих полицейских".

Вчера выдался свободный вечер, и я заехал в гараж проинспектировать рулёвку, а именно, посмотреть внимательно на свой колхозный маятник и за одно, глянуть на амы. С маятником оказалось всё просто замечательно, а вот вид передних амортизаторов насторожил. Они все были мокрые и грязные. Вывод однозначный, пора менять. 

Полез в инет, поискать, на что же их можно поменять и получил обескураживающий результат. По запросу "передние амортизаторы для Chevrolet Blazer" поисковики выдают KYB 344042 или MONRO 32194. Размеры у них сжатый/разжатый 270-420 мм.

Но тут же, в поисковике выскакивает куча тем с заменой амов на УАЗовские СААЗ 381.2905010 с размерами 320-485 мм. При этом все пишут, что размеры один в один совпадают с оригинальными?!! Не понял! Как так?  :o

Решил, что самым правильным в такой ситуации будет снять тот, что стоит на машине и просто померить его.

И вот какой сюрприз меня ожидал с правой стороны  :'(

(https://a.d-cd.net/ab78485s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/b178485s-960.jpg)
Амортизатор саморазобрался при снятии с машины  :o

Пришлось разбирать левую сторону, т.к. такой набор деталей правильно померить не удастся.

Снял, а он тоже уже совсем не живой оказался, хотя и вынулся не по частям. В нем присутствует огромный свободный ход сжатия-разжатия до момента, когда он сопротивляться начинает. Ну да не беда, измерить его длину это не мешает.

Взял линейку, померил и опять сюрприз - получил третий вариант размеров 290-435 мм!!!
Вот тут я совсем в ступор впал. 

Вопрос в студию: КАКОГО РАЗМЕРА ДОЛЖНЫ СТОЯТЬ АМОРТИЗАТОРЫ НА АМЕРИКАНСКОМ БЛЕЙЗЕРЕ 1998 МОДЕЛЬНОГО ГОДА?

 
Т. к. авто требуется каждый день, надо было срочно что-нибудь придумать, чтоб выехать из гаража, но не ставить на место снятые трупики.

И вот тут вы закидаете меня ссаными тряпками, но я этого не боюсь, т.к. мера вынужденно-временная.

Порылся я в закромах Родины гаража и нашел коробочки с новыми СААЗ 2101-2915008-03 от ВАЗ-2107 (сосед много лет назад на совершенно новой машине поменял их на газовые Каябы, а эти "выкинул" ко мне в гараж). Померил задние - 320-485 мм, т.е. полное совпадение по ходам с УАЗовскими, которые все позиционируют, как подходящие. Решил, что как временная мера - вполне себе вариант.

(https://a.d-cd.net/9978485s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/978485s-960.jpg)

Перепрессовал резинки и втулки со снятых амов и поставил ВАЗо-СААЗы на шУрика.

Понимая, что поставленные детали слабоваты для шУрика, выезжал из гаража с некоторой опаской, но каково же было мое удивление, когда машина стала четко реагировать на руль, перестала переваливаться из стороны в сторону в поворотах и на колее, почти перестала клевать носом при торможении, и самое невероятное, теперь морда проезжает лежачих полицейских без каких-либо подскакиваний или провалов. А вот зад все-таки "козлит".


Временно поезжу на этих амах (ибо денег, кроме долгов, что-то в последнее время нет совсем, все вбухал в обновление тещиной дачи  ???). Но теперь точно знаю, что все аморты по кругу надо в ближайшее время поменять. И уже точно определился, что не хочу газонаполненных. Только масло.

Осталось определиться в точных размерах.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: people от Октября 04, 2017, 07:01:36 pm
у меня  асделко 737904 ,но я ненашёл применяемость их,хотя с виду блейзеровские, планирую их ставить себе
по ценрам ушей намерял 27,5-43
а вот зад 22065135 :38-63,5
может пригодится
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Октября 04, 2017, 07:41:32 pm
у меня  асделко 737904 ,но я ненашёл применяемость их,хотя с виду блейзеровские, планирую их ставить себе
по ценрам ушей намерял 27,5-43
а вот зад 22065135 :38-63,5
может пригодится
Спасибо.
Да, на Драйве мне скинули артикулы амов по моему ВИНу. Поискал, везде выпадают как аналоги GMовским KYB 344042. Т.е. размеры 270-420 мм - это то, что надо. А вот почему народ так уверенно ставит УАЗовские, остается загадкой.
Хотя, вчера-сегодня покатался, вроде жестких ударов не было. Т. е. до конца длинные амы не складываются.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Андрей174 от Октября 04, 2017, 07:57:47 pm
KYB 344042 - они газовые, ты ведь не хотел их...
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: people от Октября 04, 2017, 08:15:04 pm
А вот почему народ так уверенно ставит УАЗовские, остается загадкой.
так ведь ещё по мимо амортизаторов- рессоры,торсионы,если что то задрато или просажено то амортизаторы даже штатные невпопад будут,по идее надо это учитывать. кто то не парится
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: prohvatilov от Октября 04, 2017, 10:53:09 pm
У каябы много брака. Если вдруг появиться стук в подвеске то грехи сразу на амотры. У бельштайна есть аморты под наш автомобиль и достаточно не плохие.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Октября 05, 2017, 01:37:39 am
KYB 344042 - они газовые, ты ведь не хотел их...
Да я их только в качестве оригинальных размеров привёл.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Октября 20, 2017, 04:07:16 am
Всё. Молодость автомобиля потихоньку заканчивается.
Сегодня подловил вот такой пробег: 199199 миль.

(https://pp.userapi.com/c840621/v840621555/17cf0/f4AMS2KHk1E.jpg)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: андре555(Андрей) от Октября 20, 2017, 10:46:10 am
Всё. Молодость автомобиля потихоньку заканчивается.
Сегодня подловил вот такой пробег: 199199 миль.

(https://pp.userapi.com/c840621/v840621555/17cf0/f4AMS2KHk1E.jpg)

Подумаешь, у меня 480.000 ( скрученные 100% не один раз)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Октября 20, 2017, 11:45:28 am
Всё. Молодость автомобиля потихоньку заканчивается.
Сегодня подловил вот такой пробег: 199199 миль.

(https://pp.userapi.com/c840621/v840621555/17cf0/f4AMS2KHk1E.jpg)

Подумаешь, у меня 480.000 ( скрученные 100% не один раз)
Ну так я и написал, что молодость проходит. Только обкатку заканчиваем  ;)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Октября 23, 2017, 06:03:07 pm
Ну, вот и моя очередь настала умыться ATF-кой  :-X

Текста много, фоток процесса мало. Уж извините, но в процессе работы было как то не до съемок, да и руки все в масле были, и гаджеты ими трогать не особо хотелось. Поэтому, фотки сделал только после завершения работ.

Особых предпосылок к срочной замене масла в АКПП не было, поэтому я очень долго не решался на эту процедуру просто для профилактики. Собирался с мыслями и готовился к этому шагу, практически, с самой покупки шУрика, т. е. два года  :uglystupid2: :saddam: :slap:.
Визит в сервис с этой процедурой отмел сразу, т. к. знаю, что ремонтеры, не часто сталкивающиеся с нашими машинами, по незнанию ломают пластиковые разъемы соленоидов в момент демонтажа/монтажа поддона. Не хотелось мне из-за чужой рукожопости пешеходить в ожидании ремонта. Да и не люблю я платить кому то деньги за то, что могу сам сделать. Плюс ко всему, уж очень мне хотелось заглянуть внутрь АКПП (до шУрика я с автоматами дела не имел).
Много читал статей про эту операцию. И практически в каждой было написано, что "душа" из ATF-ки избежать не удается никому.
Учитывая вышесказанное, очень сильно меня огорчала необходимость нескольких замен для того, чтобы получилась псевдостопроцентная замена масла. А частичная замена меня не устраивала, т. к. я не знал, что именно было залито в машину предыдущим хозяином, а намешивать "компот" не хочется :-\.

И вот, настал тот день, когда я решился.
Финальным пенделем   толчком оказалось предложение Геныча Юрича купить 11 литров MOPAR ATF+4  за 50% от рыночной цены. (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=72047.msg1380711#msg1380711) Жадная еврейская жаба сменила свой цвет с зеленого на розовый, убрала свои лапки с моего горла и внутренний голос заорал: "НАДО БРАТЬ!"  :smart:. Что я и сделал на прошлой неделе.

(https://a.d-cd.net/ec4b9c5s-1920.jpg)

Замену запланировал на ближайшие выходные.
Покопался еще в интернетах, и нашел на Драйве методику реальной 100%-ной замены масла своими силами в гаражных условиях.
"ПОЛНАЯ замена масла в АКПП, ессно своими руками" (https://www.drive2.ru/b/639809/)
"Полная замена масла АКПП своими руками. И анализ различных способов замены." (https://www.drive2.com/l/9356228/)

В пятницу я сбежал с работы пораньше, чтобы успеть в магазин и приобрести новый фильтр и прокладку поддона.

Вот тут есть нюансы.
Как известно, на наших машинах стоят коробки 4L60E, и они бывают с мелким или глубоким поддоном. И для них нужны разные масляные фильтры. Говорят, что чаще встречаются машины с мелкими поддонами, но т.к. АКПП для меня зверь новый, не изученный, я совершенно не представлял, чем же они внешне внешне отличаются. Поэтому, в магазине я сразу заострил внимание на этом вопросе и мне подобрали необходимый набор из фильтра и прокладки по VIN номеру. Им оказался набор для мелкого поддона.
Зная, что я особо "везучий" в таких делах, я попросил показать мне другие варианты, чтобы хоть знать, чем они отличаются. Мне показали еще два варианта фильтров, на одном из которых присутствовали какие-то защелки, а на втором - ребра в верхней части. Но продавец сказал ,что зря я заморачиваюсь, т.к. фильтр подобран по VIN-у именно под мой конкретный автомобиль.

Итак, настала суббота. шУрик загнан в гараж на яму и... я потратил кучу времени, чтобы найти подходящую ёмкость для слива отработки. Самое широкое, что мне удалось найти в гараже - пластиковая 20-литровая канистра из под каких то ГСМ. Разрезав ее боковину крест-на-крест по диагонали, я вывернул получившиеся лепестки наружу, еще немного увеличив площадь сбора вытекающего масла.
Как только приехал в гараж, сразу на горячую проверил уровень масла в АКПП, чтобы знать потом, сколько слито, сколько залито. Уровень был примерно на середине между метками "HOT".
Следуя инструкции из книги и из прочитанных в сети статей, отвернул подушку крепления АКПП и РК к траверсе и поддомкратил агрегаты. Затем, отвернул все болты крепления поддона, за исключением двух передних и двух задних. Подставил разрезанную канистру под поддон, в нее поставил еще один домкрат, подпирающий поддон, отвернул задние болты на 4 оборота, а передние отвернул совсем.
Далее по инструкции начинаем опускать домкрат под поддоном. Домкрат чуть опустился, поддон сделал "ЧПОК" отлипая от картера и ATF-ка потекла со всех сторон, и конечно же мимо подставленной канистры!
Хорошо, что с реакцией у меня пока все в порядке, и я быстро успел опять плотно поджать поддон домкратом.

Вылезаю из ямы  :shaun:, обтираюсь после принятого "душа", и ищу что-нибудь пошире, чем подставленная канистра.
На близлежащей помойке был обнаружен большой, широкий пластиковый бензобак заполненный дождевой водой. Слил воду. Притащил его в гараж, срезал верхнюю часть, и получилась замечательная огромная плоская ёмкость.

Притягиваем поддон к картеру парой болтов, меняем канистру на полубензобак. Т.к. не хотелось крутить домкрат под струями ATF-ки, которая начнет вытекать практически сразу, вместо него решил установить деревянную подпорку под поддон, которую потом можно просто быстро выдернуть.
Откручиваю болты, придерживаю поддон одной рукой, а второй выдираю подпорку. Пытаюсь аккуратно опустить поддон, но рука соскальзывает с уже промасленной поверхности и он резко опускается, выплескивая содержимое в подставленную емкость и обрызгивая все вокруг еще раз  :yikes:

Вылезаю из ямы  :shaun:, обтираюсь после повторного принятия "душа" и, перед окончательным съемом поддона, решаю пока подготовить трубки у радиатора для последующего слива остатков масла.

Еще предыдущий владелец вынул трубки охлаждения АКПП из основного радиатора и установил на шУрика внешний радиатор АКПП. отсоединил шланг радиатора от верхней трубки АКПП (это слив охлажденного масла в поддон АКПП). Шланг радиатора удлинил подходящей трубкой и подготовил бутылку, в которую потом будет сливаться оставшаяся ATF.

После этого,  опять залез в яму и окончательно снял поддон и вынул из коробки фильтр.
И тут опять проявилась моя "везучесть". Фильтр оказался совсем не таким, как мне продали.
Вот такой фильтр с ребрами сверху стоял в шУрике:

(https://a.d-cd.net/6df05c5s-1920.jpg)

(https://a.d-cd.net/8cb9c5s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/84cb9c5s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/5ccb9c5s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/2acb9c5s-960.jpg)

Пришлось отмываться и ехать в магазин, менять.
В итоге, поменял на вот такой фильтр:

(https://a.d-cd.net/5b4b9c5s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/ef4b9c5s-960.jpg)

Вернулся в гараж. Попытался вынуть старую уплотнительную резинку фильтра, но после 15 минут безуспешных потуг, решил оставить ее в покое, тем более, что на ощупь она без повреждений и довольно мягкая. Воткнул фильтр на место, отмыл поддон и уже собирался ставить его на место, но тут мне на глаза попалась крышка от ВАЗовской КПП со сливной пробкой (подобного добра за время владения чЕбуром (https://www.drive2.ru/r/lada/1459400/) с 2002 г. у меня накопилось достаточно). Тут же взял в руки болгарку и...

(https://a.d-cd.net/934b9c5s-960.jpg)

...вырезал это чудесное приспособление, которое позволит в дальнейшем сливать ATF-ку в сосуды весьма небольших размеров, без опасности принять "душ".

Далее сварка, покраска, и установка поддона на место. И вот, что получилось:

(https://a.d-cd.net/ba4b9c5s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/364b9c5s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/c14b9c5s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/54b9c5s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/454b9c5s-960.jpg)

Затем, слил из полубензобака старую ATF-ку в канистры с мерными делениями из под масла подсчитал, что слилось около 6 литров (на самом деле, набрал чуть больше 5 литров, но накинул грамм 700-800 на расплескавшееся по мне и гаражу).

Залил 6+1_дополнительный литр свежей ATF через трубку щупа, вставил ранее удлиненный шланг радиатора АКПП в приготовленную прозрачную бутылку и завел двигатель. Примерно через 12-15 секунд 1,5 литровая бутылка наполнилась на 2/3 грязной жидкостью. Заглушил двигатель, слил из бутылки жижу в канистру, в АКПП залил еще 1 литр новой ATF. И повторил операцию с заводкой двигателя на 12-15 сек.
Так сделал несколько раз. В последний раз залил в АКПП 1,5 литра свежей жидкости, и потом дождался полного наполнения мерной бутылки сливаемым из радиатора маслом. 0,5 литра оставил на последующую доливку и корректировку уровня по щупу. Таким образом получилось, что я полностью заменил старое масло новым, совсем их не смешивая.

Восстановил циркуляцию масла через радиатор, и поехал кататься, греть ATF-ку, чтобы на горячую выставить уровень. Прокатился ~20-25 км и стал смотреть, что на щупе - требовалось долить. Влил оставшиеся 0,5 литра, но уровень так и не дошел до меток на щупе. Видимо, расплескалось по гаражу гораздо больше, чем я рассчитывал. Пришлось ехать в магазин и докупать еще один литр MOPAR ATF+4.
Чтобы выставить уровень по  верхней метке "HOT" на щупе, пришлось целиком его влить в коробку. Таким образом, у меня получилось, что слил ~11,5 литров неизвестной ATF и залил 12 литров свежей MOPAR ATF+4.

Для тех, кто еще только собирается провернуть такую операцию, вот Вам еще одна фотка с высотой глубокого поддона (измерял с левой стороны, там где привод селектора):

(https://a.d-cd.net/fd4b9c5s-960.jpg)
Высота ~75 мм.


Ну а теперь, что в итоге получил:
Честно говоря, у меня была призрачная надежда, что со сменой масла пропадет "фирменный пинок" при включении 2-ой передачи, но чуда не произошло. Ну и особого WOW-эффекта тоже нет, но некоторые изменения в поведении коробки я все-таки заметил:
Машина стала немного интенсивнее разгоняться. Т.е. ощущается тяга на более низких оборотах. Раньше, при нажатии на газ, сначала поднимались обороты, а уже потом машина начинала ускоряться. Теперь это происходит сразу и пропорционально росту оборотов. И еще, мне кажется что переключения передач стали происходить чуть быстрее. Это конечно какие то доли секунды, но я их явно чувствую.

Вот собственно и все.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Октября 23, 2017, 06:30:33 pm
Еще одна маленькая доработочка :)

Лето красное пропели... И пришла пора дождей.
Опять стало меня доставать, что на скорости, при включенных "дворниках" достаточно много воды с лобовика смахивается влево, а потом задувается на боковое стекло, перекрывая вид в левое зеркало.
И вспомнил я, что видел у кого-то наклеенный на левую часть лобового стекла С-образный резиновый профиль, который сгоняет всю эту воду на крышу.
Походил я по магазинам и не нашел ничего такого резинового. Но вчера на авто-рынке увидел вот такой самоклеящийся уплотнитель.

(https://a.d-cd.net/3e25c5s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/6de25c5s-960.jpg)

С запасом был куплен метр за 250 руб. (использовал примерно 70-75 см)

Взял обезжириватель, протер  край стекла, дал высохнуть.
Ну а дальше, небольшими отрезками, примерно по 10 см, снимаем защитную полоску с клеевого слоя, греем немножко клей для лучшей адгезии и клеим на стекло вдоль уплотнителя. Грел зажигалкой, т.к. делал на улице, во дворе. Если бы делал это в гараже, то грел бы феном.

Ну и вот, что получилось:

Вид сверху вниз вдоль левой стороны лобового стекла.
(https://a.d-cd.net/43e25c5s-960.jpg)

Вид снизу вверх вдоль левой стороны лобового стекла.
(https://a.d-cd.net/e7e25c5s-960.jpg)

Внешний вид автомобиля совсем не пострадал.
(https://a.d-cd.net/1fe25c5s-960.jpg)

Ну и конечно же, как только я это сделал, осадки прекратились. Так что пока в действии не испытал. Единственное, что уже могу сказать, что никаких посторонних аэродинамических звуков не появилось.
Надеюсь, что эта штука все-таки будет справляться с поставленной задачей. Время покажет.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: андре555(Андрей) от Октября 23, 2017, 08:13:11 pm
Хочу тебя расстроить по поводу Акпп...
Это конечно горько, но лучше знать правду.....
Когда коробка загружается с задержкой перевода селектора в дайв( овердрайв) с более 2х секундной задержкой, это ремонт насоса, точнее замена внутрянки, корпус обычно остается....
Пинок 2й передачи свидетельствует о износе гидроакомулятора форвард.
У тебя стоит не родная коробка....на блейзера глубокий поддон е ставили...колхоз( правда у меня вообще от тахо коробас...

Кстати это все испрвить самостоятельно не очень сложно....делал раз 6 тлько на своей машине...а еще друзья соклене....
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: people от Октября 23, 2017, 08:36:09 pm
мне тоже не тот фильтр на коробку продали) только у меня тонкий а продали толстый,я тогда еще не знал что они бывают разные)
 по идее глыбокий поддон лучше,масла больше,теплоёмкость больше
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: people от Октября 23, 2017, 08:37:41 pm

Пинок 2й передачи свидетельствует о износе гидроакомулятора форвард.
так на форуме многие пишут что это вообще фирменная фишка GM))) у меня тож пинается
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Октября 23, 2017, 08:42:19 pm
Хочу тебя расстроить по поводу Акпп...
Это конечно горько, но лучше знать правду.....
Когда коробка загружается с задержкой перевода селектора в дайв( овердрайв) с более 2х секундной задержкой, это ремонт насоса, точнее замена внутрянки, корпус обычно остается....
Я не писал про задержки при переводе селектора. Тем более про 2 сек.  :confused: С этим все в порядке тфу-тфу-тфу ::).

Цитировать
Пинок 2й передачи свидетельствует о износе гидроакомулятора форвард.
У тебя стоит не родная коробка....на блейзера глубокий поддон е ставили...колхоз( правда у меня вообще от тахо коробас...

Кстати это все испрвить самостоятельно не очень сложно....делал раз 6 тлько на своей машине...а еще друзья соклене....
Ох, не силен я пока в устройстве АКПП, но это дело наживное  8)
Про колхоз - я подозревал. У меня вообще темная машина получается. Рестайл, да еще и мильно-фаренгейтный, да еще и с шильдой на двери "Сделано в Р..."  :-X.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: андре555(Андрей) от Октября 23, 2017, 09:02:43 pm
ТАК ФОРВАРД ТО ЕСТЬ ИЛИ НЕТ?
если на ровной площадке отпустить тороз до скольки машин разгоняетс? До 20 обязана...
А задняя? У меня разгоняется очень интенсивно, прямо пугающе с не привычки( перебранный и отполиворанный задний контур)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Октября 23, 2017, 10:23:27 pm
ТАК ФОРВАРД ТО ЕСТЬ ИЛИ НЕТ?
Эээ. Ты вот сейчас что у меня спрашиваешь?  ???
Я же говорю, что с АКПП пока на ВЫ и с очень большим почтением, поэтому в терминах ещё не очень разбираюсь. Ты по-русски спроси, я отвечу. :)
Цитировать
если на ровной площадке отпустить тороз до скольки машин разгоняетс? До 20 обязана...
А задняя? У меня разгоняется очень интенсивно, прямо пугающе с не привычки( перебранный и отполиворанный задний контур)
Такого теста не делал. До скольки разгоняется, не знаю. Попробую. Но точно начинает ехать, если тормоз отпустить.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Октября 24, 2017, 03:13:05 pm
ТАК ФОРВАРД ТО ЕСТЬ ИЛИ НЕТ?
если на ровной площадке отпустить тороз до скольки машин разгоняетс? До 20 обязана...
А задняя? У меня разгоняется очень интенсивно, прямо пугающе с не привычки( перебранный и отполиворанный задний контур)
Попробовал сегодня. Скорость мерил GPS.
Утром, на холодную (на обороты двигателя внимания не обратил):
вперед - разгонятся до 9,5-10 км/час
назад - до 2-2,5 км/час

Проехал 15-16 км, попробовал еще раз (холостые по OBD 577 об/мин):
вперед - разгоняется до 4-5 км/час
назад - до 3,5-4 км час

Попробовал проехать со скоростью 20 км/час. Мне показалось, что это слишком быстро для езды с отпущенной педалью газа.  ???
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: GM-Service от Октября 24, 2017, 05:14:25 pm
Странные проверки, что понять хотите?
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Октября 24, 2017, 05:29:24 pm
Странные проверки, что понять хотите?
Хочу понять, что меня спрашивают, и что ответить на этот вопрос:
ТАК ФОРВАРД ТО ЕСТЬ ИЛИ НЕТ?
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: GM-Service от Октября 24, 2017, 05:31:45 pm
А что сломалось?
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Октября 24, 2017, 06:02:34 pm
А что сломалось?
Тфу-тфу-тфу, хочется верить, что ничего не сломалось, но вот андре555(Андрей) засомневал:
Хочу тебя расстроить по поводу Акпп...
Это конечно горько, но лучше знать правду.....
Когда коробка загружается с задержкой перевода селектора в дайв( овердрайв) с более 2х секундной задержкой, это ремонт насоса, точнее замена внутрянки, корпус обычно остается....
Пинок 2й передачи свидетельствует о износе гидроакомулятора форвард.
У тебя стоит не родная коробка....на блейзера глубокий поддон е ставили...колхоз( правда у меня вообще от тахо коробас...

Кстати это все испрвить самостоятельно не очень сложно....делал раз 6 тлько на своей машине...а еще друзья соклене....
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: андре555(Андрей) от Октября 26, 2017, 01:44:38 pm
А что сломалось?
Тфу-тфу-тфу, хочется верить, что ничего не сломалось, но вот андре555(Андрей) засомневал:
Хочу тебя расстроить по поводу Акпп...
Это конечно горько, но лучше знать правду.....
Когда коробка загружается с задержкой перевода селектора в дайв( овердрайв) с более 2х секундной задержкой, это ремонт насоса, точнее замена внутрянки, корпус обычно остается....
Пинок 2й передачи свидетельствует о износе гидроакомулятора форвард.
У тебя стоит не родная коробка....на блейзера глубокий поддон е ставили...колхоз( правда у меня вообще от тахо коробас...

Кстати это все испрвить самостоятельно не очень сложно....делал раз 6 тлько на своей машине...а еще друзья соклене....

Элементарный тест на состояние коробки( уплотнителей , колец ну и износ железа).....

Просто у меня наконец то( спасибо Славе Ивантеевка) рабочая перебранная(мной) коробка...
До этого катался на такой же коробке сделанной в Кирове( машин Defon)
 Потом я добился какого же результата на машине BUU( ребилд коробаса) на зад вообще не ехала...
Так же сложно( затекает нога) держать в пробке на тормозе олдсмобиль браваду " Следж Хаммера"
Ну и тд....
Вобщим мой тебе совет, закупай запчасти на коробас....лучще подмолодить, чем потом, менять все железо....
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: GM-Service от Октября 26, 2017, 09:18:19 pm
А где можно почитать более подробно про этот тест?
Элементарный тест на состояние коробки( уплотнителей , колец ну и износ железа).....

Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: андре555(Андрей) от Октября 28, 2017, 11:29:16 am
А где можно почитать более подробно про этот тест?
Элементарный тест на состояние коробки( уплотнителей , колец ну и износ железа).....


Дрю, я тебя умоляю, не тебе, перебравшему столько коробок говорить о том КАК ДОЖНА ВЕСТИ себя исправная коробка..
Ой все!!!!(с)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Ноября 01, 2017, 01:54:45 pm
Еще одна маленькая доработочка :)

Лето красное пропели... И пришла пора дождей.
Опять стало меня доставать, что на скорости, при включенных "дворниках" достаточно много воды с лобовика смахивается влево, а потом задувается на боковое стекло, перекрывая вид в левое зеркало.
И вспомнил я, что видел у кого-то наклеенный на левую часть лобового стекла С-образный резиновый профиль, который сгоняет всю эту воду на крышу.
Походил я по магазинам и не нашел ничего такого резинового. Но вчера на авто-рынке увидел вот такой самоклеящийся уплотнитель.

(https://a.d-cd.net/3e25c5s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/6de25c5s-960.jpg)

С запасом был куплен метр за 250 руб. (использовал примерно 70-75 см)

Взял обезжириватель, протер  край стекла, дал высохнуть.
Ну а дальше, небольшими отрезками, примерно по 10 см, снимаем защитную полоску с клеевого слоя, греем немножко клей для лучшей адгезии и клеим на стекло вдоль уплотнителя. Грел зажигалкой, т.к. делал на улице, во дворе. Если бы делал это в гараже, то грел бы феном.

Ну и вот, что получилось:

Вид сверху вниз вдоль левой стороны лобового стекла.
(https://a.d-cd.net/43e25c5s-960.jpg)

Вид снизу вверх вдоль левой стороны лобового стекла.
(https://a.d-cd.net/e7e25c5s-960.jpg)

Внешний вид автомобиля совсем не пострадал.
(https://a.d-cd.net/1fe25c5s-960.jpg)

Ну и конечно же, как только я это сделал, осадки прекратились. Так что пока в действии не испытал. Единственное, что уже могу сказать, что никаких посторонних аэродинамических звуков не появилось.
Надеюсь, что эта штука все-таки будет справляться с поставленной задачей. Время покажет.
Позавчера погодные условия и маршрут передвижения, проложенный по КАД, позволили протестировать эту доработку. При движении под дождем со скоростью до ~130 км/час левое стекло остается идеально чистым и даже почти сухим, даже при движении за фурами, когда "дворники" приходится включать на максимальную скорость.

Я доволен.  :)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Ноября 01, 2017, 01:57:43 pm
Вчера поменял передние тормозные колодки. Съел их практически в ноль.
Стояли MINTEX. Прожили 1 год и 2,5 месяца. Прошли примерно 20 тыс. миль.
Сейчас поставил Road House (еще весной был куплен комплект в запас).

Задние дисковые тоже MINTEX. Прошли столько же. И тоже уже скоро попросятся на замену.

З.Ы.: Ну а раз полез в колодки и снимал колеса, решил сразу и переобуть шУрика в зимнюю обувь.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Ноября 08, 2017, 11:43:34 am
В минувшие выходные сгонял на север Лен. области.
По дороге отметил юбилей, 200000 миль.

(https://a.d-cd.net/87b35a5s-960.jpg)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Medved98 от Ноября 08, 2017, 01:13:08 pm
С юбилеем))...стрелка АКБ чёт многовато показывает, или только завел?
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Ноября 08, 2017, 01:36:24 pm
С юбилеем))...стрелка АКБ чёт многовато показывает, или только завел?
Подвирает. OBD сканер показывает не более 14.1 в.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Марта 16, 2018, 01:19:27 pm
В ближайшие выходные планирую поменять АКПП на "безпинковую", купленную у Геныча Юрича.
Свою хочу продать, если после замены всё будет в порядке.
Поэтому, если у кого-нибудь есть интерес к АКПП 4L60E с Блейзера рестайла USA 97 г.в. (98 модельный год), которая немного пинается при переключении на 2-ую передачу, милости прошу сегодня до вечера на тест-драйв.
Пинок не сильный, но мне за 2,5 года уже надоел. А в остальном - коробка ЗВЕРЬ.

Хочу за нее тысяч 25, но можно и поторговаться немножко.
Еще раз обращу внимание, что окончательное решение о продаже (или нет) приму в течение месяца после замены.
Сейчас пишу этот пост только для того, чтобы интересующиеся имели возможность протестировать коробку на ходу, пока я ее не снял.

Часов до 18:00 буду на работе, на Магнитогорской 11А.
Потом поеду в гараж на Удельный пр., 24.

Звоните: +7 (92I) 9ч9-Iб-ОI, Антон.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: андре555(Андрей) от Марта 28, 2018, 11:57:59 am
Очень подозреваю что у тебя машина после 2000...глубокий поддон опять жеж..
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Марта 28, 2018, 12:21:34 pm
Очень подозреваю что у тебя машина после 2000...глубокий поддон опять жеж..
Судя по всему, коробка и бублик ремонтированные были, и вполне может быть, что меняные.
По ВИНу, который полностью соответствует комплектации, эта машина выпущена в конце 97 года, а модельный ряд уже 98.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Lev_prav от Марта 28, 2018, 03:49:10 pm
Поменять то получилось?
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Марта 28, 2018, 04:05:01 pm
Поменять то получилось?
Да. Но есть нюансы.
Вот в этой теме уже восемь страниц людям мозг выношу  :innocent:

http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=10094.msg1428427#msg1428427
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Мая 25, 2018, 03:57:49 pm
Давненько я ничего не писал. И это хорошо, т.к. это значит, что машина функционирует без особых нареканий.

Но кое-что все-таки случилось.

В прошлые выходные ездили на дачу к подруге на ДР.
Не далеко от нее на речке есть старая разрушенная финская плотина. И у нас уже традиция, каждый раз ее посещать.
Раньше мы туда ездили исключительно на подготовленных машинах (типа моего чЕбура). Но вот уже второй год подряд решаемся на вылазки на гражданских машинах.
В прошлом году съездили туда на ее Mitsubishi L200, которую, к сожалению, в феврале угнали (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=82555.msg1418938#msg1418938).

В этом году поехали на моем шУрике.
А т.к. страждущих прокатиться было чуть больше, чем посадочных мест в Блэйзере, мы решились на авантюру, и второй машиной стал старенький X-Trail друга, который с асфальта дальше дачного участка ни когда не съезжал.

К чести машины и ее хозяина, справились они на 4 с большим плюсом. Я, честно говоря, даже удивился, что дергать его пришлось всего лишь из одной, на первый взгляд совсем безобидной лужи, в которой его присосало в вязкой колее, когда он с перепугу газанул и закопался.

(https://pp.userapi.com/c846216/v846216165/5e192/RVXXV6VCdvo.jpg)

Я не один раз видел, как в совершенно безобидных ситуациях отказывается ехать Х-Трэил более современный, и поэтому был весьма приятно удивлен ездучестью этого старичка.

/>

Доехали до плотины мы без особых приключений, но проезжая первым последнюю перед плотиной лужу, я еле выехал из нее сам, и поэтому решил, что маленького Ниссана в нее макать совсем не стОит. Поэтому, оставили его на полянке перед ней. Но как выяснилось позже, "дело было не в бобине", и я зря не запустил его в эту лужу. Она была не страшнее предыдущих. Но об этом позже.

/>
На видео не самые страшные места. Просто снять сообразили тогда, когда уже почти выехали обратно.

А теперь, маленькая загадка:

Угадайте, для чего мне понадобился этот вот набор подручных материалов при выезде обратно  ;)

(https://pp.userapi.com/c846020/v846020165/5ea58/8NbYpAnBPmU.jpg)
Для знатоков, подсказка есть на фото  ::)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Marlboro от Мая 25, 2018, 04:08:26 pm
Фотки не видно...
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Мая 25, 2018, 04:12:53 pm
Фотки не видно...
Сейчас попробую по другому залью.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Мая 25, 2018, 04:16:35 pm
Фотки не видно...
Перезалил. Теперь видно?

А видео видно?
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Arkasha77 от Мая 25, 2018, 04:18:32 pm
Да, видно
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Marlboro от Мая 25, 2018, 04:22:53 pm
Видно. Но ума не приложу для чего это... Удавку сделать, что б водителя трейла придушить? Да хомутик коротковат))))
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Мая 25, 2018, 04:30:58 pm
Видно. Но ума не приложу для чего это... Удавку сделать, что б водителя трейла придушить? Да хомутик коротковат))))
Дам более детальную подсказку: внимание на запчасть, на которой лежит испрашиваемый наборчик  ;)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Мая 25, 2018, 04:34:29 pm
Это тоже была, своего рода, подсказка.  ::)
...Но как выяснилось позже, "дело было не в бобине", и я зря не запустил его в эту лужу. Она была не страшнее предыдущих...
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Marlboro от Мая 25, 2018, 05:11:13 pm
Тох, ну подождем пару дней, может отгадает кто ребус твой)))
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Мая 25, 2018, 05:15:19 pm
Тох, ну подождем пару дней, может отгадает кто ребус твой)))
Ну как же?! Я же уже прям пальцем ткнул.

Вот тогда еще одна подсказка. Правда, это не удачный пока вариант получился  :-\
Точнее, этот вариант совсем не получился. Зря порезал  :'(

(https://pp.userapi.com/c846020/v846020165/5ea8a/RNnos8wPVb8.jpg)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Мая 25, 2018, 07:50:26 pm
Эх. Не интересна моя загадка никому.
Ладно. Понимаю, что пятница - всем не до загадок.

Так вот. Продолжу после этого абзаца:
Доехали до плотины мы без особых приключений, но проезжая первым последнюю перед плотиной лужу, я еле выехал из нее сам, и поэтому решил, что маленького Ниссана в нее макать совсем не стОит. Поэтому, оставили его на полянке перед ней. Но как выяснилось позже, "дело было не в бобине", и я зря не запустил его в эту лужу. Она была не страшнее предыдущих...
Погуляв и немного отдохнув у плотины, мы стали собираться назад. Когда стал разворачиваться в обратную сторону, почувствовал не ладное: как то плохо машина перемещалась в пространстве, не смотря на усиленное урчание мотора.
Сразу понял - хана полному приводу. :(

Попросил посмотреть жену, какие колеса крутятся, а какие нет при пробуксовке.
Так и есть - передок не гребет. :hang:
Все компаньоны тут же стали биться в истерике, как же мы выедем от сюда - Х-Треилом тянуть Блейзера - это утопия в прямом и переносном смысле.

Лег под машину, попробовал покрутить карданы на нейтрале в АКПП - оба стоят мертво. Раздатку исключаем - уже полегчало. Значит в переднем мосту беда.
Первым делом полез под аккумулятор (на снятой площадке аккума лежит спас. набор на фото-загадке) - так и есть. "Жаба" сдулась.

(https://pp.userapi.com/c846020/v846020165/5ea62/bHCfFZ2ses8.jpg)

Попробовал подергать за трос - как то не очень. Слишком маленький ход.
Поддомкратил правое переднее колесо, и попробовал еще раз вытянуть трос, одновременно прокручивая вывешенное колесо - ура! Тросик вытянулся, полуось замкнулась.
Ну а дальше, стал выдумывать, чем зафиксировать тросик в вытянутом положении.

(https://pp.userapi.com/c846020/v846020165/5ea58/8NbYpAnBPmU.jpg)

(https://pp.userapi.com/c846020/v846020165/5ea4e/ueTEKpCDf2w.jpg)

Сначала попробовал зафиксировать только "собаками", но решил, что во время езды по буеракам, они могут соскочить в самый не подходящий момент. Поэтому, добавил для страховки пару колобашек, зафиксированных хомутом.
Так и доехал до дома.



Почитал форум, но так как четкого ответа не нашел какой же надо пыльник купить (разные соклане писали разное), то решил купить в магазине сразу оба пыльника ШРУС 2108 - и внутренний и наружный.

Когда вынул остатки "лягушки" на волю, понял, что внутренний на нее натянуть будет проблематично. Он, все-таки, маловат.

(https://pp.userapi.com/c846020/v846020165/5ea76/CeK6Gv8EBPw.jpg)

(https://pp.userapi.com/c846020/v846020165/5ea80/P5ee-1Oma4k.jpg)


Взял наружный пыльник и подрезал его по размеру:

(https://pp.userapi.com/c846020/v846020165/5ea8a/RNnos8wPVb8.jpg)

(https://pp.userapi.com/c846020/v846020165/5ea94/n1y5b_nO5HY.jpg)

А потом попытался развальцевать стальное кольцо, фиксирующее резиновую мембрану на пластиковом корпусе.

Вот тут то меня и ждало фиаско. Кольцо довольно жесткое, и после нескольких попыток, я понял, что скорее попорчу пластиковый корпус, чем развальцую его.
Поэтому решил натягивать пыльник сверху и залить все герметиком.
Но так как я уже подрезал пыльник под завальцовку, он уж слишком не уверенно сидел на своем месте, когда я полностью собрал агрегат.

Взвесив все за и против, я опять разобрал этот колхоз-конструктор, и решил отложить сборку до приобретения нового пыльника.

Займусь продолжением ремонта в выходные на даче.  ::)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Lev_prav от Мая 25, 2018, 10:40:10 pm
Примерно понятно стало с чем геморой когда увидел снятую площадку по аккум)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Arkasha77 от Мая 25, 2018, 11:02:02 pm
Есть два пыльника наружних в продаже ::)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Мая 25, 2018, 11:24:27 pm
Есть два пыльника наружних в продаже ::)
Я уже купил. 114 руб. штука.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Августа 02, 2018, 12:58:31 pm
Имею вопрос:
Может кто-нибудь подсказать, какая у нас резьба в тормозах на штуцерах и на трубках/шлангах?
Перед разборкой тормозов хочу запастись новыми штуцерами и метчиками для восстановления резьбы в случае необходимость высверливания "чижиков".

Напомню, что у меня перед двухпоршневой, зад дисковый.

Услышал вчера не приятный скрежет сзади при торможении. Сразу понял, что кончились задние колодки, хотя менял не так давно.
Решил, пока не куплю новый комплект, поменять стертую в ноль колодку на одну из старых, недоношенных (половина износа, если не меньше).
Приехал вечером в гараж, снял голую колодку, задавил струбциной поршень, поставил живую колодку, вернул на место суппорт. Завел машину, понажимал на педаль, чтобы подвести колодки к диску. Пошел ставить колесо и обнаружил, что диск не провернуть. Суппорт не отпускает колодки. Не провернуть даже монтажкой за шпильки.
Было у меня такое два года назад, но тогда мне удалось расходить поршень не разбирая суппорт.
Сейчас хочу все-таки глобально взяться за тормоза. Перебрать суппорта, прокачать систему (есть подозрения, что там пузырьик гуляет), ну и т.д.

С уверенностью на 95% предполагаю, что мне не удастся все разобрать без потерь. Самая вероятная - это обламывание штуцеров прокачки, ибо их не трогали три года точно, а скорее всего и еще больше.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: ArtRus от Августа 02, 2018, 01:39:48 pm
Задние клапана м10х1. Они довольно крепкие и мне  удалось нагрев и набрызгав отвернуть оба. Хотя выглядели они перед переборкой очень печально.
Поршень а ля эбонитовый. У меня был с с царапинами на нижней части, царапины и клинят. Я решил мелкой шкуркой. Работают.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Борисъ от Августа 02, 2018, 01:41:28 pm
Перед М10х1.5
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Августа 02, 2018, 01:54:16 pm
Задние клапана м10х1. Они довольно крепкие и мне  удалось нагрев и набрызгав отвернуть оба. Хотя выглядели они перед переборкой очень печально.
Поршень а ля эбонитовый. У меня был с с царапинами на нижней части, царапины и клинят. Я решил мелкой шкуркой. Работают.
Перед М10х1.5
Спасибо огромное!
Значит пока ничего закупать не буду. Думал, что там дюймовая резьба может оказаться. А раз она метрическая, то метчики найду у себя.
Буду разбирать нагревая.

А кто чем греет?
Раньше, когда газом варил, с нагревом проблем не было. Но уже лет 15, как перешел на полуавтомат, и теперь нагрев стал не таким простым. Хотя, последнее время приспособился греть строительным феном. Сначала скептически относился к этой идее, но все-таки результат есть. Единственный минус - время, затрачиваемое на нагрев феном.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: people от Августа 02, 2018, 02:39:02 pm
Я газовую горелку для туристических баллонов приобрёл для таких дел. Пока небыли случая но думаю лучше фена будет
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: ArtRus от Августа 02, 2018, 03:16:39 pm
Про гарелку для баллонов поддержу) мне в супермаркете подарили не помню по какому случаю самую дешевую, так уже 2 года трудится)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Августа 08, 2018, 01:21:02 am
Так много автомобилей из семейного автопарка в одном месте одновременно у нас ещё ни когда не собиралось.
И это ещё далеко не все  :)

(https://sun9-5.userapi.com/c830608/v830608069/16e240/ZMMDgC7-i6U.jpg)

(https://pp.userapi.com/c834303/v834303069/1a701f/hDOQUH9ChoI.jpg)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: people от Августа 10, 2018, 01:39:16 pm
Космич, лупа,блейзер,ХЗ,нива, Ниссан. Кто есть ХЗ?
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Августа 10, 2018, 02:58:38 pm
Космич, лупа,блейзер,ХЗ,нива, Ниссан. Кто есть ХЗ?

ХЗ - Рено Твинго софт топ.
И Ниссан - не Ниссан, а Форд Маверик  ;)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Октября 30, 2018, 03:26:37 pm
Признаюсь честно, во всеуслышание: Я НАРУШИТЕЛЬ!  ::)

Злостно нарушив "Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств", а именно, пункт 5.5, поменял вчера колёса на зимние:
Посчитал оставшиеся шипы - 8 шт. на одном,  4  шт. на другом и два совсем без шипов, но протектор - почти новьё. Поставил "шипованные" назад, с расчетом, что там оставшиеся шипы скорее покинут свое насиженное место, чем спереди, и я опять стану законопослушным гражданином  8)

Далее, наплевав на пункт 7.15(1) того же "Перечня..." и на пункт 8 "Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения", решил, что знак клеить не буду.

Вот такая я сволочь  :P
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Декабря 07, 2018, 10:06:26 pm
Появились люфт и бряк при троганьи. Полез смотреть, так и есть - крестовины. А заодно обнаружил сильно текущий сальник хвостовика заднего моста.
Люди добрые. Подскажите, пожалуйста, номер сальника на мой мост.

(https://pp.userapi.com/c850032/v850032807/d9913/tYjpPAfojc0.jpg)

(https://pp.userapi.com/c851428/v851428116/5fc28/gUHrvhTkiFM.jpg)

(https://pp.userapi.com/c846219/v846219807/14a28a/Gp0o8l9nA_s.jpg)

(https://pp.userapi.com/c845121/v845121807/15058d/3s3DaWqDOzQ.jpg)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Дед Мефодий от Декабря 07, 2018, 10:10:14 pm
    Щаз тебе дадут номер сальника обычного америкоса. На рестайле другой ;). Но я его не знаю :(.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Декабря 07, 2018, 10:11:46 pm
    Щаз тебе дадут номер сальника обычного америкоса. На рестайле другой ;). Но я его не знаю :(.
Спасибо за предупреждение.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Roadster от Декабря 07, 2018, 10:12:41 pm
там не столько сальник, сколько по шлицам йока течет. дотяни гайку йока для начала.

а про сальник, напомни вин из компа, я посмотрю
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Roadster от Декабря 07, 2018, 10:14:14 pm
и еще, смотри чтоб чашки крестовины в йоке не болтались, я уже себе йок поменял.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Roadster от Декабря 07, 2018, 10:16:57 pm
нашел твой вин - сальник 26026792
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Дед Мефодий от Декабря 07, 2018, 10:27:44 pm
нашел твой вин - сальник 26026792
     Спасибо :afro: !!! И себе запишу.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Roadster от Декабря 07, 2018, 10:34:50 pm
нашел твой вин - сальник 26026792
     Спасибо :afro: !!! И себе запишу.

У тебя другой вин и номер может быть другой ;) а у него вин - август 97-го.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Декабря 07, 2018, 11:15:40 pm
нашел твой вин - сальник 26026792
Cпасибо огромное.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Декабря 07, 2018, 11:20:01 pm
там не столько сальник, сколько по шлицам йока течет. дотяни гайку йока для начала.

а про сальник, напомни вин из компа, я посмотрю
Гайка затянута. Течет точно из под сальника. Течь по шлицам я знаю по Ниве. тут сразу эту версию проверил.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Декабря 07, 2018, 11:20:50 pm
и еще, смотри чтоб чашки крестовины в йоке не болтались, я уже себе йок поменял.
Не. С этим тоже все пока в порядке.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Дед Мефодий от Декабря 08, 2018, 10:04:32 am
нашел твой вин - сальник 26026792
     Спасибо :afro: !!! И себе запишу.

У тебя другой вин и номер может быть другой ;) а у него вин - август 97-го.
     Объясни, как на рестайле может быть ВИН 97 года? У него рестайл-переклёп. Так что по этому номеру будет обычный сальник на черномырдинский блейзер >:(.
     Если надо, могу сбросить свой родной ВИН. По нему и номер сальника можно подобрать.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Декабря 08, 2018, 10:32:04 am
Объясни, как на рестайле может быть ВИН 97 года?
По моему рестайловому ВИНу бьётся 98 модельный год, НО год производства 97.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Roadster от Декабря 08, 2018, 10:45:51 am
нашел твой вин - сальник 26026792
     Спасибо :afro: !!! И себе запишу.

У тебя другой вин и номер может быть другой ;) а у него вин - август 97-го.
     Объясни, как на рестайле может быть ВИН 97 года? У него рестайл-переклёп. Так что по этому номеру будет обычный сальник на черномырдинский блейзер >:(.
     Если надо, могу сбросить свой родной ВИН. По нему и номер сальника можно подобрать.

Объясню все в личке. Туда же и вин.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Дед Мефодий от Декабря 08, 2018, 01:51:54 pm

Объясню все в личке. Туда же и вин.
     Отправил.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Марта 10, 2019, 03:34:46 pm
Вечер второго дня весны в Питере отметился обильным снегопадом.

(https://pp.userapi.com/c850224/v850224404/f2343/k1MCCdw9_M4.jpg)

После теплого солнечного дня я к таким сюрпризам погоды оказался не готов.
По дороге домой с концерта SPACE, на который попал весьма спонтанно, в 90-градусном повороте переднюю ось стало сносить, даже не смотря на то, что в этот момент скорость была почти пешеходная (не больше 20-30 км/час).
И ТУТ Я СДЕЛАЛ ГЛУПОСТЬ. Я нажал на тормоз и ещё больше повернул руль внутрь поворота.
Встреча вывернутого колеса с поребриком вылилась в ушедший на 3 см внутрь заднего кронштейна нижнего рычага.  :'(

(https://pp.userapi.com/c849236/v849236404/13869f/SDrtp7rmDhE.jpg)


(https://pp.userapi.com/c850424/v850424700/d171f/vyy_mGR51jg.jpg)


(https://pp.userapi.com/c846121/v846121404/1b3f29/XHzmpQjX_fg.jpg)


Вот так выгнуло плоский лист защиты:

(https://pp.userapi.com/c851536/v851536700/cd759/WiSm-DqSwU0.jpg)


(https://pp.userapi.com/c849324/v849324404/14681f/4o1IiZcFqB4.jpg)

Ну, да ладно. Три вечера на неделе после работы, и всё выправлено и приварено.

Ну а раз загнал авто в гараж на яму, решил копнуть глубже и поправить то, что давно планировал. Тем более, что выходные длинные, и жена уехала с подругой в Вологду очередную выставку готовить.

В пятницу поменял сальник и подшипник правого привода. Сегодня займусь левой стороной.

А вчера, в субботу, решил наконец-таки поменять подушки двигателя, которые купил уде два года назад.

7,5!!!

Семь с половиной жёваных часов я вчера их менял!!!
Я теперь предплечье в восьми местах сгибать могу, могу руку целиком просунуть туда, куда нормальный человек не больше трёх пальцев просунет и там двумя пальчиками наживить болтик и потом намертво затянуть его ключём, которым манипулирую всё теми же двумя пальцами!
А с моими позами вчерашними ни какая камасутра не сравнится 🙈

А ведь на форуме есть красавцы, которые утверждают, что делают эту процедуру за пару часов с перекурами .😐

НЕ ВЕРЮ!!!

П.С.: У меня сегодня всё так болит!
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Marlboro от Марта 10, 2019, 04:15:11 pm
Так ты на полном приводе в поребрик улетел?
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Марта 10, 2019, 04:28:57 pm
Так ты на полном приводе в поребрик улетел?
Да. Там в повороте просто зеркальный лёд оказался
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Lev_prav от Марта 11, 2019, 09:51:15 am
7.5 нормальный результат) Я только левую пока себе поменял, но сложно сказать сколько заняла отдельно подушка, это все делалось вместе с выкорчевыванием маслошлангов и вывинчиванием тосольной пробки.
Занос дело печальное, я в позапрошлом году на аналогичном покрытии диск уничтожил на легковухе.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Марта 11, 2019, 11:54:56 am
Ой. Какая же я сволочь склерозная. Сразу не написал
Исправляюсь:
Огромное СПАСИБО Генычу Юричу за оперативный подгон в виде колеса на замену моему битому диску.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Геныч Юрич от Марта 11, 2019, 12:00:23 pm
Ой. Какая же я сволочь склерозная. Сразу не написал
Исправляюсь:
Огромное СПАСИБО Генычу Юричу за оперативный подгон в виде колеса на замену моему битому диску.
Мы просто произвели обмен колеса на пиво )))
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Апреля 04, 2019, 07:35:39 pm
Запись скорее для себя, чтобы потом вспомнить, что когда делалось, ну и, что греха таить, немного для похвастаться ::)

Отчет о проделанной (и еще продолжающейся) работе за месяц.
Много много букв и почти без фото.  :-X

1.
Итак, как я уже писал, в первых числах марта я не хило долбанулся передним правым колесом об поребрик, в следствие чего на 3 см ушёл внутрь задний кронштейн нижнего рычага.
Не смотря на мои опасения, ремонт занял всего три вечера после работы.
Загнал машину в гараж, поставил морду на подпорки, отцепил рычаг от рамы и придумал, как запихать и куда упереть хай-джек, чтобы выгнуть кронштейн на место.
возвращался в исходное положение он весьма туго, что меня изрядно порадовало, т.к. это означало, что металл рамы и самого кронштейна в отличном состоянии. Так же, это подтвердилось, когда я смыл остатки антикора в местах, где предполагались сварные работы. Металл под антикором блестел, как новый, и это без обработки его корщеткой или шкуркой.

Выправил, приварил и решил, что раз машина в гараже, половина подвески разобрана - значит надо заняться еще чем-нибудь, что оказалось в доступе.
Тем более, что отец забрал свой Маверик из очередного долгого ремонта и освободил мне моего чЕбура. Т.ч. без колес я не остался.

2.
Давно меня напрягали подтёки масла из переднего редуктора по сальникам приводов.
Решил их поменять, а заодно и игольчатые подшипники приводов, т.к. в них ощущался не большой люфт (что и привело, как мне кажется, к подтеканию сальников)
Сказано - сделано.
Отцепил верхнюю шаровую от кулака, расцепил большой хомут пыльника внутреннего ШРУСА вынул "палку" с роликами из "гранаты".
Далее, поддеваем "гранату" монтировкой и она легко выпрыгивает из корпуса РПМ.
Сальник легко выковыривается большой отверткой, а вот с подшипником пришлось повозиться, т.к. запихнуть внутрь съемник мешает полуось, оставшаяся внутри правого чулка. В итоге, удалось чуток подточить лапки съемника и все-таки запихнуть их внутрь.
Новые подшипник и сальник запихнулись на места без проблем.
Кстати, с подшипником есть нюанс:
Если посмотреть на него как бы изнутри, на ролики, то будет видно, что обойма с одной стороны чуть толще, чем с другой. Так вот подшипник ставится толстой стороной наружу. Т.е. устанавливая его на место, в толстую сторону обоймы вы будете упирать оправку, через которую заколачивается (как то грубо звучит, но другого слова не подобрал) подшипник на место.

Левая сторона делается аналогично правой, за исключением того, что слева ни чего не мешает заводить съемник внутрь подшипника.

Номер подшипника приводов переднего редуктора (лево/право одинаковые): 26053326
Номер сальника приводов переднего редуктора (лево/право одинаковые): 12471586
Ну и за одно номер сальника хвостовика переднего редуктора (но я его пока не менял, ибо он сухой): 14039587

3.
Отцепляя правый рычаг от рамы, когда правил кронштейн, возникла необходимость открутить от него стабилизатор. Выяснилось, что на стойке стабилизатора (по сути - это просто болт) закисла дистанционная втулочка, которая не давала как следует затянуть нижнюю пару резиновых втулок, и они немного болтались у "уха" стабилизатора. С левой стороны обнаружилась точно такая же проблема.
Стойки были срезаны болгаркой, и при сборке я их успешно заменил "болтами генератора ВАЗ", которые идеально подходят по диаметру и длине (М10, длина 115 мм). Новые дистанционные втулки хотел выпилить из трубки, но не нашел в своем хозяйстве подходящего диаметра, поэтому их роль теперь с успехом играют установленные высокие гайки М12. Резиновые втулки и чашки установлены старые, т.к. они находятся в отличном состоянии.

4.
Примерно год назад я писал, что однажды обнаружил рассыпавшийся передний амортизатор. В тот раз, чтобы уехать из гаража, я временно заменил оба передних на имевшиеся в запасе новые масляные задние от ВАЗ классики. Чуть позже на их место встали газо-масляные KYB, приобретенные у Геныча.
Сейчас же, собирая подвеску после вышеописанных работ, я решил снять KYB-ы и вернуть на место ВАЗ-овские аморты. Уж больно жесткие эти газомасляные оказались.
У меня во дворе понаставили "лежачих полицейских". Так вот на KYB-ах машина подпрыгивает на них даже на не большой скорости, а вот на ВАЗ-овских они проезжаются очень мягко. Да и на дороге мне больше понравилось поведение машины на них - более плавно машина едет, как то по американски что ли  8).

5.
Следующим пунктом плана работ была замена подушек двигателя.
Готовился я к этой операции 2 (ДВА!!!) года. Подушки лежали в загашнике с января-февраля 2017 года  :uglystupid2:
Почитал форум, посмотрел видео в профильной теме на форуме - сложно, но выполнимо. По утверждениям отдельных форумчан - работа часа на два-два_с_половиной с перекурами под пиво.

7,5!!! СЕМЬ С ПОЛОВИНОЙ ЖЁВАНЫХ ЧАСОВ я менял эти чертовы подушки!!!
Я теперь умею предплечье в восьми местах сгибать, могу руку целиком просунуть туда, куда нормальный человек не больше трёх пальцев просунет и там двумя пальчиками на ощупь наживить болтик, а потом этими же двумя пальцами ухватить гаечный ключ и затянуть болт до упора.
А с моими позами во время работы ни какая камасутра не сравнится  :o
Но я это всё-таки сделал!!!  8)

Номер подушки двигателя  (лево/право одинаковые): A2802

6.
Меняя подушки, для доступа к правой из них, пришлось снять стартер. Ну а раз так, решил устроить ему ревизию.
Разобрал, почистил, убедился в исправности механизмов и ещё достаточной величине щёток, смазал всё, что нужно было и собрал обратно.

7.
Занимаясь подушками двигателя, заметил, что правая сторона "штанов" немного побрякивает в районе соединения с выпускным коллектором. Раструб "штанов" прижимается к коллектору тремя гайками через кольцо, у которого есть три ножки, которые упираются в фланец коллектора. Открутил это кольцо, сдвинул его вниз, чтобы было удобно работать, и подпилил/укоротил эти ножки примерно на 1 мм. Поставил на место и затянул. Всё, больше ни чего не бренчит.

8.
Следующей на очереди стала сошка рулевого редуктора.
Небольшой люфт в пальце был с момента покупки автомобиля, и он мне не сильно мешал.
Выехав из гаража после выполнения выше описанных работ, я прокатался на шУрике дней пять, и в один прекрасный момент руль вдруг повернулся вправо градусов на 30. Утром ехал на работу - руль стоял ровно. Поехал с работы домой - руль повернут.
Видимо удар колесом о поребрик отразился и на рулевом.
Загнал опять машину в гараж, стал смотреть. Так и есть - люфт в пальце сошки стал неприлично большим.
Благо, новая сошка у меня была в запасе. Досталась мне случайно сразу после покупки автомобиля.
Чтобы поменять сошку надо снимать с машины рулевой редуктор. Но перед этим надо отцепить палец от средней рулевой тяги и открутить гайку, фиксирующую сошку на валу редуктора.
Для разъединения узла палец/ттяга у меня нашелся подходящий съемник, и эта процедура заняла минут 5-7 с подготовкой.
А вот с гайкой сошки пришлось поколдовать.
Гайка там под дюймовый ключ 1-5/16", что чуть больше 33 мм. Такого ключа у меня не оказалось, но нашлась пара ключей 32/36 мм. Один из них решено было превратить в 33/36, что и было сделано.
После откручивания гайки я попытался стронуть сошку, используя клиновой съемник. Но результатов это не принесло. Поэтому решено было пилить ее после снятия с машины.
Без особого труда открутил от редуктора шланги и сам редуктор от рамы.
В тисках срезал кусок сошки у вала и потом легко снял ее с помощью обычного двухлапого съемника.
Надел новую сошку, и собрал всё обратно.

Когда отсоединил шланги от редуктора, из них слилось около 500-600 грамм темно-темно-красной жижи. Она почти не прозрачная, хотя и чистая, не мутная. Скорее всего это был Декстрон. Хоть сливал и в чистую посуду, обратно ЭТО заливать не стоит, тем более, что слитая жидкость противно попахивает горелым(???).
Почитал форум. Буду полностью менять эту жижу на спец. жидкость для ГУР. Но чуть позже. Пока авто стоит в гараже.

9.
Меняя сошку, заметил, что вся передняя часть двигателя в масле. Всё ясно - надо менять сальник коленвала.
Чтобы к нему подобраться, снимаем диффузор "карлсона" и сам "карлсон".
Далее, снимаем приводной ремень, откручиваем три болта крепления шкива приводного ремня к демпферу и болт крепления всего этого хозяйства к коленвалу.
Коленвал при откручивании болтов стопорил монтировкой помощник за венец флексплейта через смотровое окошко в колоколе АКПП.
Снимаем шкив и пытаемся снять демпфер с колена. Не идёт.
Пытаемся подцепить его отвертками. Не идёт.
Монтировки туда не подсунуть (и слава Богу, т.к. оказалось, что передняя крышка ДВС пластиковая).
Стал разглядывать внимательно, что же не даёт снять деталь. Ведь помню, что на ВАЗ-е она руками сдергивается.
Высмотрел. Видимо, кто-то туда уже лазал, и когда собирал, зафиксировал шпонку в колене герметиком. И его излишек надёжно приклеил демпфер к колену.
Пристроил туда трёхлапый съемник. Натянул его до усрачки. А фиг вам! Не идет.
Достал строительный фен и почти час грел сочленение демпфера с коленом, прежде чем съемнику удалось сорвать этот узел.
Поменял сальник, отмыл отчистил всё от герметика (кроме соединения шпонки с коленом) и боле-менее легко собрал всё обратно.

Номер переднего сальника коленвала: VICTOR REINZ 48382

10.
Перед тем, как надеть на место приводной ремень, набил свежей смазки в подшипники натяжного и паразитного роликов и почистил все шкивы. Прошёлся по всем канавкам шкивов скальпелем и корщёткой. Плоские шкивы заматовал мелкой шкуркой.
Делал это потому, что иногда появляется противное посвистывание, источник которого мне так и не удалось обнаружить. За три года менял помпу, менял ролики, менял гену, менял насос кондея, а периодическое появление свиста так осталось.

11.
Занимаясь чисткой шкивов, на глаза попался клапан ЕГР. И тут я вспомнил, что на некоторых режимах (старт со светофора, например) мотор иногда работает не ровно и разгон получается не такой равномерный. Как я понимаю, одной из причин может быть не правильно работающий ЕГР.
Когда покупал машину, эта деталь выделялась особой чистотой на фоне остального двигателя. Видимо, его меняли не за долго перед продажей. Но все же я его решил проинспектировать.
Снял клапан. Он оказался не таким грязным, как я видел на фотках в инете (что косвенно подтверждает его сравнительно молодой возраст относительно авто в целом), но все же со следами рыхлой сажи в отверстии, которое закрывается клапаном.
Почистил его, проверил на подвижность - вроде шевелится. Но неприятный осадок остался от увиденного. Пусть и не в огромных количествах, но все же некоторая гадость летит во впуск.  :-\
Пошерстил еще раз форум и не только. Получил вот такие способы отключения:
1. Закрыть ЕГР и отключить его програмно.
2. Отключить ЕГР програмно и поставить заглушку.
3. Поставить заглушку и отцепить разъем (забить на "чек")
4. Просто поставить заглушку и НЕ отключать разъём. У кого то "чек" загорается, а кто то говорит, что ездит так не один год и "чека" по этому поводу не обнаруживает.

Решил сделать заглушку не отключая разъема. Покатаюсь, посмотрю, как будет себя вести автомобиль. Подключу ELM-ку с "Торком", посмотрю на LTFT, STFT. Будут лезть ошибки - уберу заглушку.

Заглушку сделал из аллюминиевого листа толщиной ~3 мм.

12.
Между заменой подушек двигателя и заменой рулевой сошки, пару-тройку вечеров потратил на изучение внутренностей подрулевого переключателя.
С месяц назад началась вот такая ерунда:
Утром, выезжая на работу, указатель правого поворота отказывался работать, если подрулевой переключатель не поддавливать вверх при включенном повороте. А еще, в момент включения правого поворота отключался круиз-контроль, если он до этого был активирован.
Разобрал подрулевой, обнаружил внутри подсохшую смазку и немного протертые дорожки на контактной плате.
Почистил, смазал, собрал.
Все работает, но теперь подрулевой отказывается самостоятельно отщелкиваться обратно.
Приобрел у Геныча рулевую колонку с подрулевым. Форма самого рычажка оказалась чуть-чуть другой. Дорестайл и рестайл отличаются внешне.
Взялся за замену. Приготовил "новый", снял с машины старый. Глядь, а на "новом" на 4 провода в колодке меньше. Решил попробовать поставить "новый" и посмотреть, что не будет работать.
Поставил. Из всего, что должно работать, включаются только дворники и фары. Все остальное не включается.
Снял, разобрал оба. Корпуса очень похожи, но некоторые размеры немножко отличаются, поэтому крупными блоками их не поменять. Поменял местами скользящие контакты. Собрал обратно. Поставил на место.
Теперь, вроде, все работает. Но иногда, всё-таки, приходится чуточку помочь ему выключиться после правого поворота.

13.
В данный момент занялся переборкой передних тормозных суппортов.
Задние перебрал примерно полгода назад, когда после замены колодок правое заднее колесо заклинило.
Пока успел только снять суппорта с машины. Сегодня-завтра планирую перебрать, собрать обратно.
Ремкомплект для задних тормозов нашел в наличии в Питере, а для передних заказывал на Rockauto. Еще с ними же заказал комплект прижимных пружинок и пластинок для передних и задних колодок.

Ремкомплект переднего суппорта НА ОДНУ СТОРОНУ (два манжета + два пыльника): DORMAN D670168
Прижимные пружинки + пыльники направляющих переднего суппорта НА ДВЕ СТОРОНЫ: ACDELCO 18K994X
Прижимные пластинки + пыльники направляющих заднего суппорта НА ДВЕ СТОРОНЫ: ACDELCO 18K985X


А еще...
...на самое ближайшее время запланирована замена втулок и осей петель водительской двери, которые лежат, ждут своего часа с осени.

Номер ремкомплекта на одну петлю: DORMAN  38419

Ну и самое сладкое:
Приобрёл новые фары.
Их замена - дело 10 минут с перекурами. Поменяю, когда все остальное доделаю и выеду из гаража.
Мои уже на ладан дышат. Стекла полировал уже три раза - помогает не на долго. Крепёжные кронштейны на одной фаре чиненые (из-за этого она стоит немного кривовато), и закисли все регулировочные болты на всех фарах.

Заказал их на Rockauto. Доставили ровно за две недели.

Левая основная фара: VAIP GM2502172 {# 16526217} CV10082A1L
Правая основная фара: VAIP GM2503172 {# 16526218} CV10082A1R

Левая противотуманная фара: VAIP GM2592137 {# 16524709} CV40063A1L
Правая противотуманная фара: VAIP GM2592137 {# 16524710} CV40063A1R

Напоследок...
...надо бы ступицы поменять. А то опять немного гудеть одна начинает. Да и с ABS хочется разобраться.

(https://pp.userapi.com/c852036/v852036029/e2d4c/GA-2M8Q7fbE.jpg) (https://pp.userapi.com/c846122/v846122948/1c53ce/e39N-YYJV0U.jpg)

(https://pp.userapi.com/c850128/v850128948/102317/RLQAl4bFmuc.jpg) (https://pp.userapi.com/c851128/v851128029/e6cef/lvkeIJqSG80.jpg)


(https://pp.userapi.com/c849220/v849220948/156027/W9bUBVKnS4o.jpg)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: ZULUS от Апреля 04, 2019, 07:48:05 pm
 :afro:
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Lev_prav от Апреля 05, 2019, 11:42:09 am
Неплохо)) а демпфер  и без герметика слезает весьма неохотно, руками 100% не снять.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Amadejus. от Апреля 09, 2019, 09:51:11 am
Неплохо)) а демпфер  и без герметика слезает весьма неохотно, руками 100% не снять.
Как так без герметика?Он же там заводом задуман,иначе потечет через шпонку.
Из за косорукого слесаря который когда то менял салник на маноем кадилаке я впоследствие  поменял мотор.Погнули колено  (при установке демфера с помощью молотка) .Вот тебе и салник поменяли.
Ни ни атвертками ни монтировками туда лезть ненадо.И семником трехлапым тоже оч. вредно для балансира.
Есть спец. приблуда крепится на три болта шкива.И напресовывается балансир тоже приблудой.Я покупать нестал, сделал сам.
[urlhttps://www.summitracing.com/int/parts/ati-918999/overview/][/url]
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Апреля 16, 2019, 01:10:30 pm
В прошлый четверг, не дожидаясь окончания всех запланированных работ, пришлось в срочном порядке выгонять шУрика из гаража.
На чЕбуре рассыпалось сцепление в паре километров от гаража   :(.

Поездил несколько дней и понял, что эксперимент с заглушкой ЕГР провалился  :-\. Два дня всё было хорошо, но на третий - загарелся ЧЕК (P0401). Пробовал сбрасывать, но ошибка выскакивает опять и опять.
Вчера вечером снял заглушку.
Честно говоря, разницы в поведении автомобиля практически не заметил. Как были некоторые расколбасы при интенсивном старте со светофоров, так они и остались, что с заглушкой, что без нее.

Но вот цифры говорят, что с заглушкой мотору лучше:

Вот показатели STFT LTFT с заглушкой:
(https://pp.userapi.com/c850616/v850616710/ff1a2/p1wcEbPrNKo.jpg)

А вот то же самое, сразу после её удаления:
(https://pp.userapi.com/c854424/v854424710/24c24/wR2VN2P8w60.jpg)

========================================

А ещё, я наконец-таки вчера вечером решил поменять фары.
После работы заехал на мойку, и пока машину мыли, стемнело. Отлично! Нашел по дороге домой ровную площадку у стены. Думаю, сейчас быстренько махну фары на новые и как раз их сразу и отрегулирую. Не тут то было.

Как всегда, 10-минутная работа растянулась на несколько часов, и заканчивал я её уже утром перед выездом на работу  :P

А всё потому, что захотелось сделать всё не кое-как, а по феншую  ::)
Снял основные фары, стал снимать решётку с блоками поворотников и противотуманок и обнаружил, что вся решётка в трещинах. Не хорошо. Посмотрел, подумал, и решил ехать домой, чинить её. А пока воткнул на место старые фары.

У дома заехал в магаз, купил суперклей.

Дома отмыл решётку как следует, проклеил трещины. Кое-где пришлось просверлить отверстия и тонкой медной проволокой стянуть куски для надёжности. В одном месте, как раз у крепления поворотника с противотуманкой, пришлось заменить отсутствующий элемент крепления решётки куском перфоленты.

Закончил склеивание, установку новых противотуманок и смазывание и разрабатывание всех регулировочных болтов новых фар только к трём часам ночи  :o
Установку, конечно же отложил до утра. Ну а регулировать придется сегодня вечером. А пока просто открутил регулировки, чтобы точно ни кого не слепить.

(https://pp.userapi.com/c856128/v856128710/248cb/LLkTknqGnFc.jpg)

(https://pp.userapi.com/c856124/v856124710/2410d/l1lUjKJ_eH4.jpg)

(https://pp.userapi.com/c854428/v854428710/24812/iS7clwKnbnI.jpg)

(https://sun9-11.userapi.com/c855524/v855524710/23798/5rIWKCI12pM.jpg)

(https://pp.userapi.com/c845218/v845218928/1e8cc5/Szd4cGF3qlY.jpg)

(https://pp.userapi.com/c847017/v847017928/1e74f2/bH1ya_ZPCJw.jpg)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Мая 20, 2019, 06:56:33 pm
Ну вот. Опять пришла беда, откуда не ждали  :-\

Вчера возвращался с дачи в очень вяло текущей пробке по Мурманскому шоссе, примерно 30-40 км. Специально выехал сильно поздно, и все равно встрял. А всё из-за баранов, которым интересно поглазеть на машинку в кювете (на момент моего проезда мимо нее, службы были уже давно на месте и совершенно не мешали свободному проезду по шоссе).
Потом выехал на КАД и промчал по нему еще 10-15 км.
А вот съехав с нее, заглох на подъезде к первому же светофору. ???
Пробую завести - стартер крутит, а мотор не заводится.   :(

Оттащили меня с перекрестка. Там я подключил ELM-ку и офигел - температура 120 градусов  :o
Как то на приборку на термометр даже мысли до этого не возникло посмотреть.
Попробовал крыльчатку - легко крутится. Как я полагаю, вискомуфте кирдык?

Оставшиеся до дома 1,5 км очень медленно и печально меня дотащил друг.

Утром сегодня попробовал завести - с пол пинка завелся, но холостые чуть-чуть подергиваются.
Заглушил, пошел посмотреть, что с тосолом - в радиаторе пусто.
Вынул масляный щуп, а там...

Почти на всю длину щупа эмульсия.

Вот такие пироги у меня  :'( :'( :'(

З.Ы.: И как на зло, недели три назад на Ниве сцепление рассыпалось.

Буду по быстрому менять сцепу на чЕбуре - это будет быстрее и проще. А потом возьмусь за шУрика.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: people от Мая 20, 2019, 08:32:47 pm
ну я так понимаю чугунные бошки не поведет от перегрева. если так, то по идее должен отделаться заменой прокладок. или я чего то не знаю?
а так то мало приятного
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: i-man от Мая 20, 2019, 10:19:41 pm
По КАДу небось мчал на все разрешенные? Я бы вкладыш проверил дальний от насоса. Если эмульсия работала достаточно долго, то на скорости на дальнем от насоса вкладыше могла появиться выработка.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Мая 21, 2019, 02:27:33 am
По КАДу небось мчал на все разрешенные? Я бы вкладыш проверил дальний от насоса. Если эмульсия работала достаточно долго, то на скорости на дальнем от насоса вкладыше могла появиться выработка.
Блин. Хреново. Буду смотреть. Спасибо.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Мая 21, 2019, 02:29:31 am
ну я так понимаю чугунные бошки не поведет от перегрева. если так, то по идее должен отделаться заменой прокладок. или я чего то не знаю?
а так то мало приятного
Это скорее я чего то не знаю. С американскими движками пока на столько глубокого знакомства у меня ещё не было.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Arkasha77 от Мая 21, 2019, 07:51:40 am
Если не было стуков и постороннего шума, то нифига с дрыгателем не случится.
Вот почитай на досуге:
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=49889.0
Скорее всего проблема в прокладках впуска.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Мая 21, 2019, 12:05:16 pm
Если не было стуков и постороннего шума, то нифига с дрыгателем не случится.
Очень, ОЧЕНЬ на это надеюсь (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.animated-smileys.com%2Femoticons%2Fanimated-smileys-speech-balloons-007.gif&hash=f79631e6d9fe6ae80b0b2bd8e7bc0d33690c51df)


Цитировать
Вот почитай на досуге:
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=49889.0
Скорее всего проблема в прокладках впуска.
Спасибо. Почитаю.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: 777 от Мая 21, 2019, 12:16:34 pm
кольца поршневые нужно поменять, т.к. они "сели", иначе начнётся масложор
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Мая 21, 2019, 12:29:29 pm
кольца поршневые нужно поменять, т.к. они "сели", иначе начнётся масложор
Блиииииин. :unsure(1):
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Arkasha77 от Мая 21, 2019, 12:39:06 pm
кольца поршневые нужно поменять, т.к. они "сели", иначе начнётся масложор
С чего бы это?
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: 777 от Мая 21, 2019, 12:50:00 pm
от перегрева. физика. и практика. так обычно бывает.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: i-man от Мая 21, 2019, 03:10:33 pm
кольца поршневые нужно поменять, т.к. они "сели", иначе начнётся масложор
Не факт. Не все дрыгатели подвержены масложору при перегреве. Проверить вкладыш можно снизу, не снимая двигатель. Снять поддон и открутить крышку шатуна не сложно. Работы на 2-3 часа.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Мая 21, 2019, 04:20:53 pm
Проверить вкладыш можно снизу, не снимая двигатель.
Это весьма радует.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: 777 от Мая 21, 2019, 06:17:18 pm
кольца поршневые нужно поменять, т.к. они "сели", иначе начнётся масложор
Не факт. Не все дрыгатели подвержены масложору при перегреве. Проверить вкладыш можно снизу, не снимая двигатель. Снять поддон и открутить крышку шатуна не сложно. Работы на 2-3 часа.
   в частности чугунные шевиковские подвержены. Но вам специалистам виднее.  Вы же слышали) дело добровольное конечно.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Amadejus. от Мая 21, 2019, 09:09:32 pm
Если не было стуков и постороннего шума, то нифига с дрыгателем не случится.
Очень, ОЧЕНЬ на это надеюсь (https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.animated-smileys.com%2Femoticons%2Fanimated-smileys-speech-balloons-007.gif&hash=f79631e6d9fe6ae80b0b2bd8e7bc0d33690c51df)


Цитировать
Вот почитай на досуге:
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=49889.0
Скорее всего проблема в прокладках впуска.
Спасибо. Почитаю.
И я надеялся.Но когда снял обноружил обе головы треснутые.Поменял головы, потом вклдыши и потом вес мотор.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: 777 от Мая 21, 2019, 11:55:38 pm
Цитировать
Снять поддон и открутить крышку шатуна не сложно. Работы на 2-3 часа.
со скинутыми головами и снятым поддоном, чтоб "посмотреть вкладыши") вытащить поршня и заменить кольца ещё плюс час, если не торопиться. чтобы не проклинать потом "специалистов"))
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Мая 22, 2019, 11:55:24 am
И я надеялся.Но когда снял обноружил обе головы треснутые.Поменял головы, потом вклдыши и потом вес мотор.
Блин.  ???
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: SSSkorikov от Мая 22, 2019, 12:51:27 pm
Я бы выдернул движок, в итоге быстрее получится чем мучатся снизу....... ну или поменять прокладки и ездить пока не заклинит, а он может и не заклинить.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Мая 22, 2019, 01:06:56 pm
Я бы выдернул движок, в итоге быстрее получится чем мучатся снизу....... ну или поменять прокладки и ездить пока не заклинит, а он может и не заклинить.
Возможно, так и сделаю (выдерну движок). По ходу дела решу.

Сейчас занялся пока Нивой.
Вчера скинул РК и КПП.
Обнаружил рассыпавшийся выжимной и у вилки отломился один фиксирующий лепесток.
До кучи, надо поменять пыльник и чехол кулисы КПП и передний сальник КВ на двигателе.
Весь необходимый для этого набор з/ч купил сегодня менее чем за 1,5 рубля.  :D

(https://pp.userapi.com/c855216/v855216188/48484/uJ2WFrqfMFc.jpg)

(https://pp.userapi.com/c851328/v851328188/12454d/6WPD1YyPbNM.jpg)

(https://pp.userapi.com/c845121/v845121188/2137fc/OXZXKCKa3RY.jpg)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: people от Мая 22, 2019, 01:34:55 pm
я без лепестков вообще вилку втыкал эту,хотя если разобрал то чего не поменять. темболее что стоит это все копейки
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Июня 04, 2019, 04:59:39 pm
В прошедшую субботу, наконец-таки, переправил шУрика со двора в гараж.
Пока на этом всё. К сожалению, столько дел, что за разбор двигла не взяться.
Планировал сегодня вечером начать, но опять всплыли неотложные дела.  :-\

Не зря перед Новым Годом категорию ВЕ получил - сэкономил на мороженку на эвакуаторе  :D

(https://pp.userapi.com/c849424/v849424851/1a31d1/8TPUf8WdccI.jpg)

(https://pp.userapi.com/c849228/v849228851/1aa877/5wkucg4310w.jpg)

(https://pp.userapi.com/c849020/v849020851/1a24a6/HEJO9Q_Put4.jpg)

(https://pp.userapi.com/c852120/v852120851/1355b9/xNXFnf34JJ4.jpg)

(https://pp.userapi.com/c855724/v855724851/58dfc/TwCM8kpHdHs.jpg)

(https://pp.userapi.com/c850520/v850520851/134b48/-yTazf1GC0I.jpg)

(https://pp.userapi.com/c855320/v855320851/5b69d/rIPgXn1jxQM.jpg)

(https://pp.userapi.com/c854528/v854528851/5d68d/94lh4wNxhH8.jpg)

(https://pp.userapi.com/c855228/v855228851/5b7fd/u_mWgB2q0nM.jpg)

(https://pp.userapi.com/c851036/v851036851/135269/t1rOoYgxhWk.jpg)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Июня 11, 2019, 12:24:18 pm
Наконец-таки взялся за шУрика.
Заказал на Рокавто полный комплект прокладок. Нашёл комплект Fel-Pro, но к сожалению, пока решался его заказать, он пропал из наличия. Кто-то успел заказать его раньше  :-\
Заказал ENGINETECH C43C1 - $105.94 с учетом ускоренной доставки (+ $7) и скидки по промокоду из темы на нашем форуме.

(https://www.rockauto.com/info/850/C4.3C-1__ra_p.jpg)

За два вечера успел только обеспечить доступ к коллектору и головам: снял навесное и убрал в сторонку тросики, шланги и эл. жгуты. Ну и отмыл всё, до чего смог дотянуться , чтобы при разборке мусор внутрь не сыпался.
До отмывания обратил внимание, что прокладка в стыке коллектора и головы у первого цилиндра влажная. Т.е. вероятно где то тут произошло пробитие и смешание тослоа с маслом.
И еще, думаю, что кто-то уже лазал под впускной коллектор до меня, т. к. оттуда соплями торчит герметик.

Слил с двигателя 1,5 тазика отменнейшей эмульсии ~10 литров.

На фото еще не мытый  ::)

(https://pp.userapi.com/c851024/v851024615/140137/8W3yFpL6SyY.jpg)

Вчера еще снял заслонку и начал снимать трамблёр, но до закрытия гаражей не успел.

Сдёрнул свечные провода с трамблёра и откинул подальше, чтобы не мешались, снял крышку трамблёра и зачем то стал ее рассматривать. Вот тут то у меня и закрались некоторые сомнения  ???
На крышке подписаны цилиндры : справа  2-4-6, слева  3-1(!)-5. То есть чётная сторона - провода идут по порядку, так же, как и цилиндры, а не чётная - первый и третий поменяны местами на крышке  :o

Я давно заметил, что при резком старте со светофора у меня двигатель первые несколько секунд работает очень не ровно и только потом нормально раскручивается (при плавном троганье и ускорении такого нет).
По началу грешил на паука.
Но потом подключил ДашКоманд и посмотрел мисфаеры - в момент таких резких троганий с "провалами" появляются пропуски в первом цилиндре (160-190), а в остальных почти по нулям (2-4 максимум и то не во всех). Я грешил на старые свечки, но замена не помогла. При этом, когда пробовал по одному отключать провода от свечек, при отключении 1, 3 или 5-ой свечи двигатель хоть и плохо, но продолжал работать на холостых, а при отключении 2, 4 или 6-ой свечи он глох.

И я вот сейчас почти на 90% уверен, что провода у меня стояли не правильно (я сам их менял когда то, да и крышку уже не первый раз снимаю). Но сейчас уже это точно не проверить  ???

Скажите, мог ли двигатель работать почти без ощутимых проблем (кроме выше описанной) при перепутанных проводах 1-го и 3-го цилиндров? Или это мои надуманные сомнения?
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Lev_prav от Июня 14, 2019, 05:23:12 pm
Попробовал поменять первый и третий провода - на холостых двиг ощутимо потряхивало. Около 2х тыс оборотов достаточно ровно.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Июня 14, 2019, 06:11:12 pm
Попробовал поменять первый и третий провода - на холостых двиг ощутимо потряхивало. Около 2х тыс оборотов достаточно ровно.
Ну, значит это мои надуманные сомнения.
Спасибо.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Июня 14, 2019, 06:25:55 pm
Вчера продолжил разбирать двигло.

(https://pp.userapi.com/c851220/v851220522/1424e8/XPEeHcb33Kg.jpg) (https://pp.userapi.com/c848620/v848620522/1ba231/0AsME_pw3go.jpg) (https://pp.userapi.com/c848620/v848620522/1ba23b/oFxVa2zvxSY.jpg)

Причину образования эмульсии нашёл. Теперь буду копать дальше, искать возможные негативные последствия.

Видимо, предыдущими ремонтёрами коллектор был слегка перетянут в передней части. Обе прокладки у передних окон сломаны.
И болты были поставлены без фиксатора. Открутил их все почти без усилия и на них нет и следа от каких либо мазючек.

(https://pp.userapi.com/c848616/v848616522/1bbe9e/UhDaCdJF6nk.jpg) (https://pp.userapi.com/c852232/v852232522/143ca6/xFo8ZELD-Mw.jpg) (https://pp.userapi.com/c850620/v850620522/14382a/zB2imcqEqdg.jpg)

.

(https://pp.userapi.com/c851420/v851420522/14a939/W5af7_GIo20.jpg) (https://pp.userapi.com/c850336/v850336522/16aec7/RJ3bOAXklxo.jpg) (https://pp.userapi.com/c851224/v851224522/13b600/XUXdOs5UT_8.jpg)

.

(https://pp.userapi.com/c851228/v851228522/13ea52/exmv4A81nvo.jpg) (https://sun9-29.userapi.com/c851132/v851132522/144c9d/Mia3f1GkowY.jpg) (https://pp.userapi.com/c849324/v849324522/1b74bb/35kXiLuhSCY.jpg)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Июня 14, 2019, 06:29:10 pm
Всерьёз опять задумался о заглушке ЕГР и перепрошивке.
Уж больно всё черно во впуске.

(https://pp.userapi.com/c852236/v852236522/14b225/qJKnrwbPErg.jpg)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Июня 15, 2019, 02:06:08 am
Выкроил сегодня ещё немножко времени на шУрика.
Отмыл и отчистил корщёткой поверхности сопряжения впускного коллектора и голов. Есть не большие каверны у пары окон. Придётся шпаклевать Поксиполом и выводить потом плоскости.

Занялся снятием голов. Открутил штаны от коллекторов, снял клапанные крышки.

(https://pp.userapi.com/c852220/v852220459/145a0f/GutIScaKQS0.jpg)

Стал снимать коромысла с клапанов... И вот тут меня постигла неудача  :'( Уронил куда-то одну гаечку. Обыскал всю яму под мотором, под капотом вокруг мотора всё излазал. Так и не нашёл :-\
Гайка там М8х1 с юбкой/шайбой под ключ 1/2" (12,7 мм). Типа вот такой:

(https://avto-bolt.ru/wp-content/uploads/2420-1.jpg)

Покопался у себя в закромах - такой не нашёл. Буду искать в магазине что-нибудь похожее.
Или, если у кого-нибудь в Питере есть такая гаечка, то с удовольствием приму в дар  ::)

Так головы и не снял, ибо поиски гаечки съели всё оставшееся до закрытия гаражей время.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Arkasha77 от Июня 15, 2019, 08:12:35 am
У Геныча гайку спроси, у меня должны быть, но я далеко.
А с перепутанными проводами я в НН ездил, чуть подтраивало и расход был 17 литров по трассе.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Июня 15, 2019, 09:01:53 am
У Геныча гайку спроси, у меня должны быть, но я далеко.
А с перепутанными проводами я в НН ездил, чуть подтраивало и расход был 17 литров по трассе.
От Геныча у меня уже есть один короб с крепежом. В нём не оказалось такой гайки. Гайка то изнутри мотора, а Геныч моторы не разбирает, целиком продаёт.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Arkasha77 от Июня 15, 2019, 09:31:21 am
Если не найдёшь, шуми, в среду смогу отправить или сдэк, или флипост, посмотри что до тебя дешевле.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Июня 15, 2019, 01:35:15 pm
Если не найдёшь, шуми, в среду смогу отправить или сдэк, или флипост, посмотри что до тебя дешевле.
Спасибо. Я обязательно свистну, если совсем капец будет.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Борисъ от Июня 15, 2019, 01:57:53 pm
В Питере может у Миши Хотрода быть.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Июня 17, 2019, 11:52:32 am
Ура! Гаечку вчера нашёл  :D

Отвинчивал правый выпускной коллектор и уронил ключик. Ключик нашел на нижнем рычаге. Дай, думаю, посмотрю на правый рычаг - и вот она родная, лежит у нижней шаровой  :)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Июня 17, 2019, 03:54:16 pm
Вчера снял головы.

Начал с левой. Открутил выпускной коллектор, отпустил болты крепления головы в обратном порядке схемы их затягивания и потом выкрутил их совсем. Навтыкал их в коробку согласно их положению на моторе.
Когда открутил задний нижний болт (тот, который под коллектором у моторного щита), из его отверстия хлынул антифриз, к чему я не был готов. В итоге, пара литров ушла в яму.

(https://pp.userapi.com/c850236/v850236470/16fdd9/CWoLkHgIn-8.jpg)

Всё откручено. Пытаюсь снять голову, а она не идёт. Думал, что еще где-то болты есть, но вроде по схеме откручивал  ???
Постучал аккуратно по голове резиновой киянкой - она зашевелилась, и еще немного антифриза слилось в яму. Стал снимать, а она всё равно за что-то держится.
Оказалось, прокладка прилипла и к блоку и к голове и стала расслаиваться. Приподнял голову с одной стороны, подложил под нее брусочек и длинным шпателем оторвал прокладку. Пытаюсь вынуть голову из под капота, а она всё равно за что то держится  ???

ВСКРЫЛ БЫ ЧЕРЕПНЫЕ КОРОБКИ и заставил бы чайными ложечками съесть друг у друга мозги конструкторам, которые придумали крепить массу и кронштейн топливных трубок болтами с обратной стороны двигателя!!!  :chair: ИДИОТЫ!!!

(https://pp.userapi.com/c854028/v854028253/70648/eHIZSLUh4G4.jpg)

И ладно еще, провода массы - сдвинул голову и крути, а вот кронштейн трубок... Трубки не дают достаточно отодвинуть голову от моторного щита, чтобы нормально крутить этот болт  :rant2:

С грехом пополам открутил их и наконец-таки вынул голову. Как прикручивать трубки обратно при сборке - ума не приложу  :-\

(https://pp.userapi.com/c854524/v854524253/6f1c2/07M0SY6lczA.jpg)

Обнаружил 5-ый цилиндр полностью заполненным антифризом. В третьем тоже немножко было. Сначала подумал, что это натекло из головы во время съёма, но когда откачал шприцом антифриз из цилиндров, понял, что в 5-ом горшке антифриз стоял там долго.  :-\

(https://pp.userapi.com/c856032/v856032253/6ef43/Cg74H9RYPeM.jpg)

(https://pp.userapi.com/c850636/v850636253/14d8d2/1fm7YB-5Eug.jpg)

(https://pp.userapi.com/c854224/v854224253/6d2bc/VwPFz5jozfY.jpg)

(https://pp.userapi.com/c854016/v854016253/6d88e/Ko6hIdJSznQ.jpg)

Оценить состояние прокладки, к сожалению, уже не представляется возможным, т.к. я ее всю искарябал, пока отрывал от головы и от блока. На блоке и на голове тоже не очень то разглядишь, был прорыв или нет.

(https://pp.userapi.com/c855324/v855324253/6ec79/m5QwWn-nNcc.jpg)


Правую голову снял чуть быстрее, т.к. к ней с обратной стороны крепятся только провода массы, которые откручиваются удобнее, чем трубки. Конечно же, про антифриз, который сливается из под заднего нижнего болта, я забыл, и уровень антифриза в яме еще немного повысился  ::)

(https://pp.userapi.com/c855536/v855536454/6b9c0/Jr8jgND0PkA.jpg) (https://pp.userapi.com/c850132/v850132454/1728f1/izjnqpBMM5U.jpg)

С правой стороны цилиндры были сухими.

(https://pp.userapi.com/c851024/v851024454/149d56/o7Af9Fg97Mw.jpg)

(https://pp.userapi.com/c852016/v852016454/147f7c/U8Wr9-dxdY8.jpg)

(https://pp.userapi.com/c851120/v851120454/14e6a8/Z_qAeQq0Eb4.jpg)

Но мне не понравился цвет выпускных клапанов в 4-ом и 6-ом цилиндрах и обширный белый налет на свече 6-го цилиндра.

(https://pp.userapi.com/c850124/v850124454/1698b0/sRXjkUf3kew.jpg)

(https://pp.userapi.com/c855632/v855632454/6d225/DMEff6bPWXs.jpg) (https://pp.userapi.com/c855532/v855532454/6d750/LP7Wm5Uf_6U.jpg)

(https://pp.userapi.com/c854416/v854416454/6dd79/17H4p-XbM7E.jpg) (https://pp.userapi.com/c851016/v851016454/14ccf4/xUtNGDoldSM.jpg)

Мне кажется - беднит. Или я не прав?
А Вы что скажите по этому поводу?

До закрытия гаражей успел почистить и помыть блок и головы.
Теперь буду разглядывать их на предмет наличия трещин. И даже, скорее всего на опрессовку буду отдавать, чтобы быть окончательно уверенным.

(https://pp.userapi.com/c855220/v855220709/6f497/mYEzvEOZv0I.jpg)

(https://pp.userapi.com/c850216/v850216709/175987/aYBYOw3X_BE.jpg)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: people от Июня 17, 2019, 05:56:32 pm
ух жуть какая,не хотел бы я в мотор блейзера лезть...
на фото фигово видно но свечи если с нужным калильным то... наверно беднило,цвет вроде нужный но как буд то электрод боковой тоньше стал,не?
чем так головы классно отпи... отмыл?
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Marlboro от Июня 17, 2019, 06:20:43 pm
Да, чем так пздато бошки то отмыл? Отдавай на опрессовку, шлифовку, не экономь, не огромные бабки..
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Июня 17, 2019, 06:52:28 pm
чем так головы классно отпи... отмыл?
Да, чем так пздато бошки то отмыл?
Сначала всё долго и упорно отшкрябал ножичком. Потом несколько раз отмывал бензином и дошкрябывал недошкрябаное.
А потом посмотрел на результат, подумал и взял в руки болгарку с корщёткой...   :D
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Июня 17, 2019, 06:55:02 pm
на фото фигово видно но свечи если с нужным калильным то... наверно беднило, цвет вроде нужный но как буд то электрод боковой тоньше стал,не?
Это только одна свеча такая. Электрод нормальный, как у остальных, а налет только на ней.
Потом паука протестирую, сколько льют форсунки.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Июня 17, 2019, 06:57:14 pm
Отдавай на опрессовку, шлифовку, не экономь, не огромные бабки..
Я уже посмотрел. В районе 3500-4000 за опресовку двух бошек хотят в разных мастерских.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Lev_prav от Июня 18, 2019, 09:19:53 am
Мне кажется когда беднит - свеча просто белая, без такого налета. А это просто на обилие всякой хрени указывает в камере сгорания. Что в общем и было перед вскрытием)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Arkasha77 от Июня 18, 2019, 09:32:14 am
чем так головы классно отпи... отмыл?
Да, чем так пздато бошки то отмыл?
Сначала всё долго и упорно отшкрябал ножичком. Потом несколько раз отмывал бензином и дошкрябывал недошкрябаное.
А потом посмотрел на результат, подумал и взял в руки болгарку с корщёткой...   :D
Теперь точно на шлифовку...ну и за одно опресовку.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Июня 18, 2019, 11:19:51 am
Теперь точно на шлифовку...ну и за одно опресовку.
Про обязательность шлифовки - не согласен. Они же чугунные, а не алюминиевые. Хотя и без того, подумываю для верность шлифануть их. Ну и естественно, плоскости я чистил без фанатичного нажима.
На опрессовку сегодня утром отвёз головы. Обещали к обеду сделать.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Июня 18, 2019, 11:22:16 am
Мне кажется когда беднит - свеча просто белая, без такого налета. А это просто на обилие всякой хрени указывает в камере сгорания. Что в общем и было перед вскрытием)
Спасибо. Да, может быть. Вот только почему не во всех цилиндрах  :hmmm:
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Arkasha77 от Июня 18, 2019, 12:02:44 pm
Мне кажется когда беднит - свеча просто белая, без такого налета. А это просто на обилие всякой хрени указывает в камере сгорания. Что в общем и было перед вскрытием)
Спасибо. Да, может быть. Вот только почему не во всех цилиндрах  :hmmm:
Насос как себя чувствует? Может беднит смесь по причине, что насос не справляется?
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Июня 18, 2019, 12:11:40 pm
Мне кажется когда беднит - свеча просто белая, без такого налета. А это просто на обилие всякой хрени указывает в камере сгорания. Что в общем и было перед вскрытием)
Спасибо. Да, может быть. Вот только почему не во всех цилиндрах  :hmmm:
Насос как себя чувствует? Может беднит смесь по причине, что насос не справляется?
Да, тфу-тфу-тфу, без проблем было. Но на всякий случай проверю давление. Года полтора назад проверял - всё было просто идеально -что-то около 4,5 с регулятором и 8 "в стенку".
Тогда же промывал паука и смотрел на факелы, но не догадался проверить производительность. Сейчас хочу купить 6 больших шприцов, подставить под форсунки и одновременно включить их. Будет понятно, как ровно он работает. Но займусь этим чуть позже.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Июня 18, 2019, 03:31:02 pm
Ура! Отзвонились мне из мастерской, сказали, что головы опрессовали и они целые  :D

До вечера постараются успеть шлифануть их.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Marlboro от Июня 18, 2019, 03:38:58 pm
Да я почему то так и думал, не выглядели они чрезмерно уставшими. Всё зашибись будет, главное собери правильно и аккуратно..
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Июня 18, 2019, 03:47:42 pm
Да я почему то так и думал, не выглядели они чрезмерно уставшими. Всё зашибись будет, главное собери правильно и аккуратно..
Постараюсь  :)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Июня 19, 2019, 01:48:49 pm
Ждал ждал свои прокладки, а отслеживание трека мне всё пишет "Прибыло в сортировочный центр", "Покинуло сортировочный центр", опять "Прибыло...", снова "Покинуло...". И так уже целую неделю  :-\

И тут раз, вбегает в офис стремительный мужичок, суёт мне коробку и убегает  ???

А в коробке ОНИ  :D

З.Ы.: Раньше приносили извещение и мне самому приходилось на почту ходить, а тут вдруг такой сервис...
Правда, при заказе обещали 12-го доставить (лишних $7 заплати за ускоренную доставку), а привезли только сегодня.

(https://pp.userapi.com/c852124/v852124109/149b1f/ENH5qoElfRY.jpg)

(https://pp.userapi.com/c850220/v850220109/16c7ac/Zi60npzVUbs.jpg)

(https://pp.userapi.com/c848524/v848524109/1bb3ea/40ml0qCUhQA.jpg)

(https://pp.userapi.com/c853620/v853620109/7133b/uF-RoQt62rY.jpg)


Скоро обед. Поеду заберу головы из мастерской.

Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Lev_prav от Июня 20, 2019, 10:22:54 am
Может в тот цилиндр больше всего тосола натекло, вот и остался налет? В общем главное чтобы его после переборки не было)
А крышка цепи старая останется?
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Июня 20, 2019, 01:23:20 pm
Может в тот цилиндр больше всего тосола натекло, вот и остался налет? В общем главное чтобы его после переборки не было)
В том то всё и дело, что натекло в несколько цилиндров, но только в 5-ом такой налёт. И по нему видно, что тосол по уровню стоял выше, чем линия сопряжения с головкой. Т. е. он там был еще до разборки. А в остальные цилиндры он мог налиться при разборке. :-\

А крышка цепи старая останется?
Да. А зачем ее трогать лишний раз?
Да и честно говоря, я пока решил не лезть в ЦПГ. Стуков при перегреве в моторе не было. Ну а если кольца отпустились и масложор пойдёт, тогда и полезу.


Я вчера хотел разобрать пластик вокруг печки и кондея, чтобы почистить там, пока доступ со стороны двигателя открыт. Начал раскручивать, а потом понял, что не хочу сейчас тратить на это время и собрал всё обратно. Я уже не раз так с Нивой застревал с ремонтом на несколько месяцев и даже на год-два, когда начинал ремонтировать что-то одно, а потом лез всё глубже и глубже  :-\

Пока нет времени на профилактические работы - у сына скоро свадьба, надо машину к этому событию на ход поставить.


Забрал вчера головы из мастерской. Шлифанули их по 0,16 каждую. Говорят, для этих голов чуток многовато. Т.е. всё-таки их повело. Не зря решил шлифовать.

После отказа от чистки печки/кондея, занялся притиркой клапанов.
Хотел как-то механизировать этот процесс.
Притирать дрелью или шуруповёртом не очень правильно, т.к. при этом образуются концентрические риски. У меня в хозяйстве есть вот такой виброинструмент (не знаю, как он правильно называется).

(https://img.prisguiden.no/999/999396/F500518.jpg)

Решил попробовать приспособить его.
Придумал и сделал переходник, и стал пробовать. Но как оказалось, опять зря потратил время, т.к. амплитуда вибрации у этого прибора оказалась слишком мала.

В итоге, стал притерать по старинке, руками.

Вот они, мои помощьники: притирочная паста, кусочек шланга подходящего диаметра, тряпочка и баночка с бензином и кисточкой  :)

(https://pp.userapi.com/c852028/v852028194/15003f/uavCxmdOn2I.jpg)

До закрытия гаражей успел притереть 9 из 12 клапанов. Сегодня вечером продолжу.

Было:

(https://pp.userapi.com/c856128/v856128730/71b38/pAQfgbCMnkQ.jpg)


Стало:

(https://pp.userapi.com/c850532/v850532194/14c22e/QGekH3Apy_8.jpg)

(https://pp.userapi.com/c855428/v855428730/75e96/XAmpiMeJwgs.jpg)


Немного удивило, что на выпускных клапанах, практически сразу образовывался довольно широкий поясок, раза в 1,5 шире, чем на впускном. Я всегда считал, что выпускные клапана более термонагружены и поэтому поясок должен быть тоньше  ???

(https://pp.userapi.com/c856036/v856036194/73c71/V40Qj728Bg0.jpg)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: people от Июня 20, 2019, 04:55:58 pm
я шуруповертом на малых оборотах притирал. хотя правильнее не притирать а на правильном оборудовании снять фаски,мне в мск так делали,не знаю есть ли тут такое.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Июня 20, 2019, 05:08:08 pm
я шуруповертом на малых оборотах притирал. хотя правильнее не притирать а на правильном оборудовании снять фаски,мне в мск так делали,не знаю есть ли тут такое.
Да ну. Фаски фасками, а 100%-ную герметичность всё-равно, кроме как притиркой не добьёшься, мне кажется.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Июня 20, 2019, 05:15:44 pm
Блин!
На фоне всей этой истории с головками и прокладками совсем забыл, что во время разборки обнаружил ,что у меня термостат рассыпался.

Стоит типа вот такого, двухклапанного:

(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.chevy-clan.ru%2Fmainforum%2Findex.php%3Faction%3Ddlattach%3Btopic%3D1685.0%3Battach%3D42173%3Bimage&hash=d128918a13f4924034e145a1abd2d6785f8c16d6)

Так вот, когда я его вынул, то тарелка нижнего клапана с куском того, к чему она прикреплена, отделилась от остальной части.

Отсюда вопрос: это могло быть причиной перегрева или наоборот, это уже следствие? Или вообще это самостоятельная поломка?  ???

До этого раза, проблем с температурой не было, кроме единственного перегрева года три назад, когда в Уфу ездил и жарища там была за +35.

И еще. Какой термостат брать? Я имею в виду, каких фирм можно смело брать, а каких - не стОит.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Июня 24, 2019, 01:15:46 pm
Удалось в выходные отговориться от поездки на дачу и поработать в гараже с шУриком.

Сначала допритерал оставшиеся 3 клапана, а потом взялся за восстановление привалочных плоскостей головок и впускного коллектора.

Когда вёз головки на опрессовку и на шлифовку, хотел попросить шлифануть и эти плоскости, но потом решил, что не стОит этого делать.
Во-первых, раковины проело там слишком глубокие, а во-вторых, я побоялся, что мастера могут завалить угол наклона этих плоскостей и я не смогу потом равномерно обжать прокладки.

Вот такие лунные кратеры были вокруг всех тосольных окон на этих плоскостях.

(https://pp.userapi.com/c855416/v855416322/77c94/gaA-ov8IFok.jpg)

Всё зачистил корщёткой, обезжирил и зашпаклевал Поксиполом

(https://pp.userapi.com/c848536/v848536167/1b9ea5/rAQPmYLRxdc.jpg)

(https://pp.userapi.com/c850428/v850428322/15401c/_-LOh2x8C_s.jpg)

(https://pp.userapi.com/c849128/v849128322/1c5b82/9ttY4hjB-So.jpg)

(https://pp.userapi.com/c848536/v848536322/1be6b0/fhiQjEXYoAY.jpg)

Хоть на упаковке и в инструкции написано, что твердеет он в течение 10 минут, ждать до его реального затвердевания, позволившего нормально вышкурить поверхности, пришлось минут 30-40.

После долгого и нудного вышкуривания бумагой разной зернистости, на плоскостях остались вот такие рисунки:

(https://pp.userapi.com/c849424/v849424167/1b50d1/r45Maj1T8lk.jpg)

(https://pp.userapi.com/c855520/v855520167/752d7/6t6vExyGtuE.jpg)


После выведения плоскостей опять помыл головы и поменял маслосъёмные колпачки. По ощущениям, старые были еще вполне жизнеспособными, но коли уж в комплекте прокладок были новые, решил, что лучше их махнуть.

Далее, сборка клапанов-пружин-тарелок-сухарей.

Перед установкой голов на место, взял в руки изоленту и прошёлся по всем эл. жгутам. Много мест, где гофра подломана была и почти вся заводская изолента в местах разветвления жгутов была высохшей и разматывалась.

А вот потом я долго не мог решиться, в какой последовательности производить установку голов.

Помните, раньше я описывал их снятие

ВСКРЫЛ БЫ ЧЕРЕПНЫЕ КОРОБКИ и заставил бы чайными ложечками съесть друг у друга мозги конструкторам, которые придумали крепить массу и кронштейн топливных трубок болтами с обратной стороны двигателя!!!  :chair: ИДИОТЫ!!!

(https://pp.userapi.com/c854028/v854028253/70648/eHIZSLUh4G4.jpg)

И ладно еще, провода массы - сдвинул голову и крути, а вот кронштейн трубок... Трубки не дают достаточно отодвинуть голову от моторного щита, чтобы нормально крутить этот болт  :rant2:

С грехом пополам открутил их и наконец-таки вынул голову. Как прикручивать трубки обратно при сборке - ума не приложу  :-\

С одной стороны, удобнее сначала закинуть головы как попало, прикрутить эти провода и трубки в положении "как удобнее", а потом задвинуть головы к моторному щиту и там уже поставить на место. Но...
С другой стороны, надо сначала положить на место новые прокладки. И мне при сборке меньше всего хотелось бы повредить их, когда я буду елозить сверху головами в момент прикручивания проводов.

В общем, решил изголяться с проводами и трубками уже  после установки и привинчивания голов.

Головы прикручивал по схеме в 3 этапа: 30 - 54 - 78 Нм. Болты закручивал на "разборный" фиксатор резьбы LOCTITE 222, предварительно зачистив их от остатков старого фиксатора и обезжирив. Перед закручиванием чуть-чуть смачивал маслом шляпки болтов, чтобы им легче было прокручиваться по мясу головок при затяжке.

Кстати. В книжке написано было ,что на машинах выпуска после 1996 г. (мой случай) тянуть головы нужно в 2 этапа:
1 этап --- 26 Нм
2 этап --- довернуть болты:
короткие - на 55 градусов
средние - на 65 градусов
длинные - на 75 градусов

Но что то не лежала у меня душа к такой схеме. Всё-таки, я решил, что одинаковое окончательное усилие на всех болтах - это правильнее. И как мне кажется, не ошибся, т.к. при при протяжке болтов в третий этап, до окончательного усилия они все доворачивались на разный угол, который не зависел от длины болта (я специально следил за этим, чтобы понять, похожи ли эти две схемы затяжки или нет).

Повторюсь, схема затяжки болтов головки блока цилиндров в три этапа (по книжке - для машин до 1996 г.в.), по которой я всё и сделал:
1 этап --- 30 Нм
2 этап --- 54 Нм
3 этап --- 78 Нм

После этого я прошёлся по болтам еще один раз ключом, настроенным на 78 Нм, для пущей уверенности ,что ни чего не пропустил.

После затяжки голов, принялся за привинчивание тех самых пресловутых масс и топливных трубок. Потратил на эти три болта около полутора часов  >:(

Завершил трудовую вахту этих выходных отмывкой и установкой на место толкателей и коромысел.

Уезжая из гаража, оставил вчера ночером шУрика вот в таком виде:

(https://pp.userapi.com/c855720/v855720194/794b5/bBMfZpDLe9s.jpg)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Marlboro от Июня 24, 2019, 03:01:46 pm
Дела продвигаются, ждем результата!!
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Июня 24, 2019, 03:33:43 pm
Дела продвигаются, ждем результата!!
Да я сам его жду с нетерпением. Но всё идёт на много медленнее, чем рассчитываю.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Июня 26, 2019, 12:55:56 pm
В понедельник позаниматься шУриком не получилось, т.к. встречал иногородних родственников.

А вот вчера удалось сделать еще один маленький шажок в сборке двигателя.
К сожалению, немного задержался на работе, поэтому с шУриком продвинулся не очень далеко.

Ещё раз помыл/почистил обезжирил впускной коллектор. Твёрдо решил поставить обратно заглушку ЕГР. Покатаюсь пока с ошибкой, а потом подкоплю финансов и поищу, кто сможет вырезать ЕГР и заднюю лямбду из прошивки.

Почистил, обезжирил болты крепления коллектора. Обезжирил привалочные плоскости на головках. Протёр обезжиривателем и намазал силиконовым герметиком новые прокладки, положил их на место.

Красный герметик - наше ФСЬЙО  :punk:

(https://pp.userapi.com/c851124/v851124713/15728f/5lLveYZ7vtY.jpg)

Сейчас смотрю на фотку и есть у меня ощущение, что с герметиком немножко переборщил  ::) , но вчера мне так совсем не казалось, почему то.

Когда мыл и крутил в руках впускной коллектор, всё время глаз цеплялся за прорезь вместо одного крепёжного отверстия. Я ни как не мог взять в толк, зачем  ???
Вон она на фотке слева наверху:

(https://pp.userapi.com/c850128/v850128713/1739fc/seU2BRzwMPY.jpg)

Но когда дело дошло до укладывания коллектора на место, меня вдруг осенило:
Эта прорезь сделана для того, чтобы положить коллектор на место, сразу сориентировав его ровно по крепёжным отверстиям.
Делается это путем вворачивания на несколько витков соответствующего болта. Коллектор насаживается прорезью на этот болт и аккуратно опускается на своё место, при этом уже ни куда не сдвигаясь. Это исключит размазывание герметика и, в какой то мере, предохраняет прокладки от сдвига, хотя они и так зафиксированы приливами, вставляющимися в отверстия на головах.

(https://pp.userapi.com/c855232/v855232713/77794/xj0NoFBnc_g.jpg)

Затягивал вот по этой схеме:

(https://i1123.photobucket.com/albums/l555/Arcane_foto/Tah/insq_zpsdc6148ee.jpg)

Тянул в три этапа, согласно рекомендациям из этой вот ветки:
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=49889.msg999941#msg999941
1 Этап ---  3 Нм
2 Этап --- 12 Нм
3 Этап --- 15 Нм
Но ключом, настроенным на 15 Нм пришлось пройти по всем болтам раз 8, пока они не перестали по чуть-чуть подтягиваться. Подозреваю, что это связано с избытком герметика. Он просто потихоньку выдавливаля из сопряжений.
Болты закрутил на "неразборный" LOCTITE 290.

Вот и всё, что успел за вчерашний вечер.
Двигатель принимает привычные очертания  :)

(https://pp.userapi.com/c856136/v856136713/7acaa/KJGtF--H20Q.jpg)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: people от Июня 26, 2019, 01:16:54 pm
а нельзя просто поставить мозги от бразильца? ну чтоб не вырезать егр и прочее. мотор ведь я так понимаю одинаковый
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Июня 26, 2019, 01:18:16 pm
а нельзя просто поставить мозги от бразильца? ну чтоб не вырезать егр и прочее. мотор ведь я так понимаю одинаковый
На сколько я понял, в бразильце вообще лямбд нет. А я хотел бы, всё-таки передние оставить.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Amadejus. от Июня 26, 2019, 02:04:16 pm
а нельзя просто поставить мозги от бразильца? ну чтоб не вырезать егр и прочее. мотор ведь я так понимаю одинаковый
На сколько я понял, в бразильце вообще лямбд нет. А я хотел бы, всё-таки передние оставить.
Чем егр неугодил?
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: people от Июня 26, 2019, 02:29:40 pm
На сколько я понял, в бразильце вообще лямбд нет.
ну тип того)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Июня 26, 2019, 02:53:21 pm
Чем егр неугодил?
Всерьёз опять задумался о заглушке ЕГР и перепрошивке.
Уж больно всё черно во впуске.

(https://pp.userapi.com/c852236/v852236522/14b225/qJKnrwbPErg.jpg)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: people от Июня 29, 2019, 10:18:23 pm
Ну как дела? хотелось бы звук выхлопа послушать)))
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Июля 01, 2019, 12:43:05 am
Ну как дела? хотелось бы звук выхлопа послушать)))
Собираю потихоньку.
В субботу собрал стенд и проверил паука.
Один хороший человек подогнал мне 6 больших шприцов, из которых я сделал мерные колбы.

(https://pp.userapi.com/c855120/v855120759/7f0d5/T6EPML1Twwg.jpg)


Подключил топливные трубки

(https://pp.userapi.com/c850624/v850624759/161251/0tQdswin1so.jpg)


Топливный насос использовал какой-то, подобранный для экспериментов на гаражной помойке. У него из неисправностей оказался только один подгоревший контакт в колодке.
Насос опустил в ёмкость с бензином, вырезанную из пластиковой 5-литровой канистры.

(https://pp.userapi.com/c852216/v852216759/1634b9/-KN0bDIUd1A.jpg)


Насос подключил к аккумулятору

(https://pp.userapi.com/c855416/v855416759/7f1bc/IFa0ZCDEJyU.jpg)



Подсоединил все 6 форсунок в единую систему так, чтобы при подаче напряжения они открывались и закрывались одновременно.

(https://pp.userapi.com/c855216/v855216759/82eaa/5GwBsDrJmPY.jpg)


Форсунки подключал к заряднику/преобразователю, настроенному на 5 вольт.

(https://pp.userapi.com/c855424/v855424385/7de3e/2_8rNDWzE3s.jpg)

(https://pp.userapi.com/c854024/v854024385/822b1/MMn4wuW-YwA.jpg)


Сначала просто подключил насос и примерно минуту смотрел, не протекают ли закрытые форсунки.
Всё оказалось гермитичным.

Ну а потом стал подавать короткие импульсы на форсунки.
В качестве генератора импульсов использовал нервно трясущуюся правую руку, замыкающую проводок на клему зарядника, находящуюся в левой руке  ;D

После 200-от импульсов получил вот такую картину

(https://pp.userapi.com/c857624/v857624385/3f9b/24AhB7pWQ5E.jpg)  (https://pp.userapi.com/c855328/v855328385/8388e/4-B8pai_hoc.jpg)

Весьма ровно получилось. Я вполне доволен.  :)

(https://pp.userapi.com/c854528/v854528385/82a2c/PunW-0kwpLs.jpg)

К вечеру субботы собрал почти всё. Осталось термостат вставить и прикрутить карлсона с кожухами, но перед этим я хочу еще радиаторы снаружи продуть и помыть.

Перед уходом из гаража сфоткать результат работы забыл  ???

В воскресенье устроил себе выходной от гаража, а то жена говорит, что стала забывать, как я выгляжу при дневном свете. Только в магазин съездили, купили шУрику новый термостат, свечи, масляный и воздушный фильтры.

(https://pp.userapi.com/c850532/v850532385/157dc4/FXdcgZTEYZ0.jpg)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Июля 03, 2019, 02:05:03 pm
В понедельник вечером собрал всё до конца, за исключением крлсона и его кожуха.

Ну и как положено, после сборки у меня остался один лишний болт  :-X

(https://pp.userapi.com/c855036/v855036572/832c1/tzd33solEVk.jpg)

Но у меня есть некоторые подозрения, что это подкидыш. Во-первых, когда разбирал мотор, то обнаружил на балке уроненный когда то и кем то болт. Очень похож на это, но мне кажется, что он, всё-таки, был поменьше.А во-вторых, параллельно со мной младший сын рядом с гаражом со своей машиной ковырялся (АКПП менял на Максиме), и это вполне может быть его лишний болт  :). Сразу же вспомнил рассказ Веллера " Маузер Папанина"  ;D

Вчера залил свежий антифриз и промывочное масло и стал пытаться заводить.
С первого раза мотор пару раз раз сказал ЧИХ-ЧИХ-ТЫДЫГ-ТЫДЫГ, и всё. Дальше крутил стартёром до просадки аккума, а мотор всё ни как не заводился. По звуку вроде пытается, но не заводится  ???
Проверял все разъёмы ,проверял высоковольтные провода - всё на месте.

Подцепил второй аккум, и на N-ную попытку двигатель не уверенно, но завёлся на не всех цилиндрах.

Я выкатил шУрика из гаража и обнаружил, что из глушака валит пар  :o
Перепугался и расстроился.  :'(
Но потом решил, что надо всё-таки погонять еще движок и посмотреть, может это испаряется антиыриз, скопившийся в глушаке....

Но перед тем, как греть двигатель, я как следует продул и помыл радиаторы снаружи. Пространство между основным и радиатором кондиционера на четверть снизу было забито сухими листьями. Ну и пыли из сот выдул на мальенькую песчаную бурю  :-\

Продул, отмыл, поставил на место карлсона и завёл.
В этот раз шУрик завёлся с полпинка, но минуты три-четыре троил-пятерил и трясся. По мере прогрева работа боле менее выровнялась, но пар из глушака продолжал валить, вплоть до того, что из трубы даже текло, да и мотор периодически подколбашивало.

Прогрел двигатель на промывочном масле и стал его сливать. Когда заливал, проверял уровень, и это было весьма сложно, т.к. свежее чистое масло практически не видно на щупе. А вот когда сливал, тазик наполнился чёрной-чёрной жидкостью.

Проверил уровень антифриза в радиаторе - под завязочку, как и наливал. Значит охлаждайка из системы не уходит (когда заливал, расширительный бачок специально оставил пустым, чтобы это проверить).
Долил антифриз в бачок.
Заменил масляный фильтр и залил свежего масла.

Двигатель завёлся с полтычка и звук стал более мягким и ровным. Ни каких даже намёков на расколбасы  :D

Но пар из глушака по прежнему шёл, но уже не так интенсивно.

Оставил чЕбура в гараже и поехал домой на шУрике (~30-35 км).
Температура стоит ровно 89-92 градуса. Машина едет ровно. При резком старте со светофоров, провалы, которые беспокоили меня раньше, исчезли.

У дома еще раз проверил - антифриз на месте, масло на щупе чистое, пар из выхлопнушки идти перестал.

УРА! Можно считать ,что ремонт закончен успешно.  ::)

Утром сегодня завёлся, как зайчик, едет замечательно  :)

Потрачено:
7000 - комплект прокладок
5100 - опрессовка и шлифовка голов
3600 - термостат, свечи, масляный и воздушный фильтры
2600 - масло 4+1 литр (1 литр в запас на доливку)
1150 - антифриз
600 - промывочное масло
450 - бензин для отмывания
350 - притирочная паста для клапанов
300 - поксипол
150 - герметик
100 - обезжириватель

Вроде ни чего не забыл  ???.

Итого: 21400 руб.




Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: people от Июля 03, 2019, 02:38:34 pm
Можно теперь напрашиваться придти послушать звук выхлопа?)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Marlboro от Июля 03, 2019, 02:46:15 pm
Ну шикарно, Тошик, я ж тебе говорил, что всё будет хорошо!!!
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Июля 03, 2019, 02:52:11 pm
Можно теперь напрашиваться придти послушать звук выхлопа?)
Конечно!
Надо поспрошать, кто-нибудь завтра собирается на клановую встречу. Если да, то приезжай, там и послушаешь  :)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: people от Июля 03, 2019, 03:48:20 pm
я завтра в командировке.... мне быстрей к тебе пешком дойти чем на встречу)))
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Июля 03, 2019, 04:05:13 pm
я завтра в командировке.... мне быстрей к тебе пешком дойти чем на встречу)))
Тогда сегодня ночью. Я раньше часа ночи вряд ли домой доеду сегодня. Ну, или потом как-нибудь.
 
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: people от Июля 03, 2019, 05:42:45 pm
Конечно же как нибудь потом))) мне не пригорело) а может и реально на встрече увидимся. Сегодня ночью мне спать надо. Я в семь часов уже в руль до вечера
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: i-man от Июля 03, 2019, 07:39:33 pm
Антон, принимай поздравления!
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Июля 04, 2019, 11:08:54 am
Ну шикарно, Тошик, я ж тебе говорил, что всё будет хорошо!!!
Антон, принимай поздравления!
Спасибо, ребята.  :)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Августа 20, 2019, 07:15:40 pm
Сделал сегодня подарок шУрику - гос. рег. знак в более привычном для него формфакторе.  :)

Теперь хоть можно будет нормально розетку для прицепа привинтить. А то под нее места не было со старым номером и она у меня просто на проводах болтается.

Жаль только, что по новому ГОСТу такие номера можно только назад ставить. У шУрика и на переднем бампере штатное место под "квадратный" номер  :'(

(https://sun9-34.userapi.com/c858020/v858020931/4d54f/599SDsEm6Gk.jpg)

(https://pp.userapi.com/c858020/v858020931/4d559/ZNmvFwsdHGk.jpg)

(https://pp.userapi.com/c858020/v858020931/4d563/2h_kh8cKi5w.jpg)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: people от Августа 20, 2019, 07:22:45 pm
Круто! Я правильно понимаю что ничего никому отчитываться ненадо? Просто заказал номер какой нужен и все? Я на мото хочу маленький номер)))
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Августа 20, 2019, 07:37:52 pm
Круто! Я правильно понимаю что ничего никому отчитываться ненадо? Просто заказал номер какой нужен и все? Я на мото хочу маленький номер)))
Пока делает только Буборг на Ю.Ганарина 2, корп. 4.
Стоит 1500 и 1 час подождать.
Предъявляешь СТСку и всё.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Amadejus. от Августа 20, 2019, 08:11:25 pm
Сделал сегодня подарок шУрику - гос. рег. знак в более привычном для него формфакторе.  :)

Теперь хоть можно будет нормально розетку для прицепа привинтить. А то под нее места не было со старым номером и она у меня просто на проводах болтается.

Жаль только, что по новому ГОСТу такие номера можно только назад ставить. У шУрика и на переднем бампере штатное место под "квадратный" номер  :'(

(https://sun9-34.userapi.com/c858020/v858020931/4d54f/599SDsEm6Gk.jpg)

(https://pp.userapi.com/c858020/v858020931/4d559/ZNmvFwsdHGk.jpg)

(https://pp.userapi.com/c858020/v858020931/4d563/2h_kh8cKi5w.jpg)
Я как раз наобарот-поменял  квадратный номер на продолный.Хотел озвободить бампер для будущего серьезного лед фанаря заднего хода.
Номер перенес на борт, и замутил фанарик для него под стиль  ескалаида 2011.
(https://lh3.googleusercontent.com/qxzzeWA3q73frCxfl8UdjXly3_HvvK1UIiJ8JxshMI9QjDTW_u4PWxHj9oI2_swDxTkEjB4qjmahZnNDZGeOMyf6S2zs-kWe4WO5QZCikMuCxOIXK8lAd-nIgNc0J3wHLT56BFyrINmo5tLZmLKqW4wbn9tmAnqgpkvdJlm7HD34ELOsUzVjq97PeIwLTzT6UYD9phZk076tzOc_XONvvDGODBFhouYdC8GzZC26q95JiV3hf0YBogTISrWSAQQHUdw7_9S6WeA00PWQIE1GXc7m0O_EaHjHoRF_KazIzZ5m_0FteBViB-3TtgOScufTQpQKdxEYn6xMiYFBFV0B5xAgSbGYxEWN3Y46HeA5tSZeLDerL8CCQlkyq734ImY_PrU1OWs3Jp5VvTiX6J914sNTjtZn6-tbfZLbpR7uTZ6699H--12Lkk938qnzJ88qaB0lqvvfNVbqhvzDOuhy2-PgZmpUpgqA77mvA-KV2EdmEWLuMSkshijtvlsuUN8a3p01TmWtyFNTMR4fPhFSnZvuIM-vM-NA_O8_edYPJmKpJ4zXa46pfM4udDh62lE4ZKKruHjG3SyRjVNVvivNib0EPPr0ykM87u1g_U4svma6eyG8uO7PnP7dVgGPH2WoLxp4noRQ9TDKo8EupJ7zq3VOW1Xc-t0fFeI5lEHJ7uGHJb9ozLyqTJ8_7Rj9OnrIcVgzvoOvtfU2OCFMO6Gs76rW=w474-h631-no)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: SSSkorikov от Августа 20, 2019, 09:06:43 pm
А номер то без дырок((( ну наши как обычно новый формат утвердили, дырки забыли.........
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: 777 от Августа 20, 2019, 09:13:30 pm
а дырки в номере делать, насколько припоминается, нельзя..  ((
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Августа 21, 2019, 12:56:25 am
По новым правилам можешь сам сделать 2 отверстия в номере там, где тебе будет удобно, но они не должны быть на символах.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Августа 21, 2019, 01:12:16 am
Поставил номер на место и установил по человечески розетку.
Дырок нет - ладно. А вот с размером они всё равно не попали. По ширине сойдёт, хотя можно сантиметра на 3 меньше сделать безболезненно. А вот по высоте номер чуть больше, чем место под него  :-\
Установил его так, что бы он не сильно выше бампера торчал и что бы снизу символы не прятались.

(https://pp.userapi.com/c857416/v857416007/4c51f/L-05a2AHSa0.jpg)

(https://sun9-51.userapi.com/c850636/v850636007/1916ff/etbeDssiFXs.jpg)

(https://sun9-26.userapi.com/c854328/v854328007/ca4c4/7rKnv3fJC7s.jpg)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Lev_prav от Августа 21, 2019, 12:53:07 pm
Класс! Хочу себе на юкона такой сделать.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Февраля 17, 2020, 01:55:54 pm
Нда. Давненько я что-то ни чего в бортовике не писал.  ???

Да, в общем то и писать особо не о чем. Ездит шУрик, радует меня. :)

Были проблемы с колёсами - корд повылезал из вполне еще внешне приличной резины. Но это не поломка машины, а старение расходников. Купил такое же б/у колесо, поменял. Докатаю зиму, а там посмотрим, на что сменить.

А еще, на недавней четверговой встрече, ребята с помощью Tech 2 прокачали блок АБС. Педаль тормоза стала немножко жёстче. Спасибо, друзья. :afro:

Вот и всё на данный момент про шУрика.


А теперь, про нового члена семьи.

Всё детство, лет с 10-ти, я гонял на мопедах. Первый был собран путём прикручивания проволочками, верёвочками и еще не пойми чем двигателя Д-5 к раме Школьника с колёсами от Десны, сиденьем от Риги-12 и рулём от Спорт-шоссе.
Короче, мопед строился копродендрическим методом (из говна и палок), при этом, получился весьма выносливым и даже немножечко красивым  ::)
Потом были Риги, Мини, Верховина, как у Электроника, и прочие франкинштейны, собранные из того, что было под рукой.
Логичным продолжением всего этого мне и моим друзьям видилось получение прав при достижении соответствующего возраста, и приобретение мотоцикла. Но...
После 9-го класса я перешёл в другую школу и 10-11 учился в архитектурном классе при ЛИСИ.
Там я встретил прекрасную красивую девушку, и всё, что было не связано с ней, всё потеряло для меня какой-либо интерес  ::)
После 1-го курса свадьба, ребёнок, потом второй. Ну и о ни каких мотоциклах, конечно же уже речи и не шло. На мотике семью не покатаешь. Поэтому, мотоциклы были мной перепрыгнуты сразу к автомобилям.

И вот теперь, женив одного сына и глядя на такого же взрослого второго, я вдруг понял, что настала пора осуществлять детские мечты  :)

В прошлые выходные подцепили к шУрику рюкзак в виде УАЗ-8109 и поехали в Колпино осуществлять мою давнюю мечту - покупать мотоцикл.
За неделю немножко привёл его в порядок (починил ломанные поворотники, сменил масла, кое-что по проводке подшаманил) и в эту субботу поставил на учёт  8)

Знакомьтесь, новый член семьи, Ведьма.

YAMAHA XV535 VIRAGO

(https://sun9-71.userapi.com/c857320/v857320385/d9b0b/hiFZQhxsLD8.jpg)

(https://sun9-27.userapi.com/c857220/v857220385/d8413/UuM1Komqeb4.jpg)

(https://sun9-67.userapi.com/c854024/v854024385/1f5454/vCaHeHys58s.jpg)

(https://sun9-41.userapi.com/c855416/v855416385/1efe65/UrrCXw_La18.jpg)

(https://sun9-58.userapi.com/c857416/v857416385/1786aa/Jt_o-wrFu94.jpg)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: people от Февраля 17, 2020, 03:23:57 pm
Круто поздравляю!

С резиной если совсем печаль у меня есть зима лысьен. 2 покрыхи даже ровные. Но протектор уже не торт. Хотел выкинуть но все никак руки не дойдут
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Февраля 17, 2020, 03:28:02 pm
Круто поздравляю!
Спасибо  :)

Цитировать
С резиной если совсем печаль у меня есть зима лысьен. 2 покрыхи даже ровные. Но протектор уже не торт. Хотел выкинуть но все никак руки не дойдут
Да не. Не надо. Спасибо.
Я на самом деле 2 б/у таких же, как у меня купил. т.ч. еще одна в запасе осталась. Они и не лысые совсем. Просто старые. Артём в вотсапе писал, что это так проявляет себя расслоение внутри шины - протектор целый, но из него корд вылезает ёжиком.
А вообще, уже давно задумываюсь комплект новой зимней резины купить.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: people от Февраля 17, 2020, 03:34:07 pm
Я вот китайскую купил) в 20 вышло. Вроде норм
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Апреля 17, 2020, 03:21:25 pm
Съездил вчера на объект - 150 км по шоссе, 50 км из которых не в лучшем состоянии + 10 км по лесной ухабисто-ямочной дороге. И потом обратно столько же.
На обратном пути появился не приятный стук справа сзади. Выехал на асфальт, остановился и обнаружил оторвавшуюся трубу после глушителя.
Вернулся в город, заехал на эстакаду и вынул её. Как видно по её состоянию, это случилось не спонтанно, а стало завершением длительного процесса.

(https://sun9-72.userapi.com/c855428/v855428909/22f919/5OLLFKlGvvs.jpg)

(https://sun9-58.userapi.com/c858020/v858020909/1ddc69/0epsy7jlB4U.jpg)

(https://sun9-67.userapi.com/c206628/v206628909/ee704/B9_Irgeuj4s.jpg) (https://sun9-5.userapi.com/c858520/v858520909/169495/Yh57D2ZAaL0.jpg)

Но как оказалась, это была не самая страшная потеря  :(

В правой рессоре я не досчитался 3-х из 5-и листов  :o
Крупно повезло, что в город вернулся.

Задняя часть рессоры:

(https://sun9-32.userapi.com/c856020/v856020909/2294de/zuEed8eVP9w.jpg)


Передняя часть рессоры:

(https://sun9-6.userapi.com/c857132/v857132909/16751a/Mwbf15uyyDY.jpg)

(https://sun9-66.userapi.com/c858136/v858136909/1cb556/U9ZQhAOwG48.jpg)

(https://sun9-52.userapi.com/c206728/v206728909/f1fc8/KvJmegpXy-U.jpg)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Дед Мефодий от Апреля 17, 2020, 05:47:15 pm
   Охренеть  :o :o :o !!! И что, перекоса кузова не было заметно?
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Апреля 17, 2020, 05:58:54 pm
Да честно говоря, так, что бы явно бросился в глаза - нет, не было.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Гагарин от Апреля 17, 2020, 06:17:29 pm
Хорошо не вылетел....и его ни кто не встретил

Если что гусак есть))) хороший
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Апреля 17, 2020, 06:26:14 pm
Если что гусак есть))) хороший
Вообще, планирую новый согнуть/сварить. Но всё-равно поинтересуюсь, что почём?
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Гагарин от Апреля 17, 2020, 06:48:21 pm
В личке
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Апреля 17, 2020, 06:50:02 pm
В личке
Спасибо. Подумаю.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Апреля 24, 2020, 02:47:16 pm
Продолжу про рессоры.

Начало истории тут:  http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=59563.msg1541201#msg1541201

На следующий день после обнаружения лопнувших листов, ребёнок подогнал мне пару волговских рессор. Было решено оставить родные коренные листы, а под них положить 5-листовой волговский пакет.
Пополз я в гараж. Ехал медленно и аккуратно, но за несколько перекрёстков до гаража раздался щелчёк и я понял, что не судьба. Доехал, залез под машину - так и есть. Коренной лопнул.

(https://sun9-71.userapi.com/c857624/v857624664/1e10de/MN9_FpZTb_M.jpg) (https://sun9-24.userapi.com/c206828/v206828664/fc9a2/wqunVWPG5C4.jpg)

Значит надо искать родную рессору, а лучше одинаковую пару. Ну или хотя бы коренной лист (лучше пару).
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Апреля 24, 2020, 02:59:13 pm
В первую очередь обзвонил Питерских сокланов, которые разбором занимаются. Ни у кого, к сожалению, не оказалось.
Стал шерстить интернет. В Питере нашёл только одну штуку в наличии. Купил. Радостный приехал в гараж. снял обломки. Решил ,что в любом случае обе рессоры надо перебрать, т. к. в свои я уже 4 года назад добавлял подкоренные листы, сделанные из волговских коренных.
И хорошо, что начал разбирать сначала свою живую, а не ту, что купил. Оказалось, что мои все листы (кроме волговского) имеют толщину 7 мм, а все листы купленной - 8,3 мм. Т.е. даже если использовать только коренной лист, всё равно оодинаковых рессор не получится.
Пришлось вернуть обратно купленную рессору, благо, что обговорил это на разборке.

Стал искать дальше.

P.S.:
На фото просто для сравнения положил сверху купленную родную рессору, а снизу волговскую. Волговская мягче и длиннее на 30 мм.

(https://sun9-29.userapi.com/c854120/v854120664/21c568/NEA0dVHoRvA.jpg)

Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Апреля 24, 2020, 03:45:20 pm
Нашёл комплект Fabrini в великолепном состоянии (по фото) в Пскове. И вполне за вменяемые деньги. Но почитав вот эту тему на форуме http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=11558.0 , обнаружил там не лучшие отзывы о Fabrini - просаживаются быстро.
В Выборге обнаружился комплект рессор с Jimmy. Но когда продавец прислал фотки и назвал цену, я отказался, т.к. не готов платить цену почти новых Fabrini за два куска ржавущего железа с закисшими в сайлентблоках болтами, хранившихся много лет в грядке на огороде.

И начал я склоняться к вколхаживанию в шУрика полностью волговских рессор. Пугало только то, что надо будет пересверливать отверстие в коренном листе, что явно не придаст ему надёжности.
Но пока ползали с рулеткой под машинй, сын подал идею - просверлить новые отверстия в площадке на мосту и в площадке кронштейна амморта.
Посмотрели, померили, подумали и решили, что это просто замечательная идея.

Всё померил, начертил и окончательно утвердился в своём желании внедрять волгорессоры.

(https://sun9-53.userapi.com/c855324/v855324208/22b6b2/eRPuvCp99pQ.jpg)

(https://sun9-6.userapi.com/c855324/v855324208/22b6a9/MgPr9TCcYhQ.jpg)

(https://sun9-21.userapi.com/c855324/v855324208/22b695/Ig6KYMzu_Tk.jpg)

(https://sun9-53.userapi.com/c855324/v855324208/22b69f/JGAV9WFks04.jpg)

Для их правильной установки потребуется сделать серьги минимум на 15, а лучше даже на 20 мм длиннее родных, что бы в выпрямленном состоянии они в раму не бились (вообщем то, так и написано в теме про рессоры), и сместить вперёд на 42 мм отверстия на площадке моста и площадке амортизатора, под стягивающий рессору болт.

Ну а лифт или не лифт - это результат набора листов и их усталость.
Те, что у меня были (те ,что ребёнок подогнал) слабоваты. В них по 5 листов 6мм толщиной. Прикинул одну штуку в правую сторону и попробовал поднимать домкратом - рессора выпрямилась, а кузов с подставок подниматься не начал. Значит надо добавлять еще, как минимум, один волговский коренной лист.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Апреля 24, 2020, 04:08:06 pm
Надо искать коренные волговские листы.
Новые из магазина покупать не хотел - ибо из гвоздилина сделаны. А найти приличные - оказалось не легче, чем родные Блейзеровские.

Нашёл "рессоры для ГАЗ 24" в Вырице. По фоткам - усиленные 6-листовые (для универсала) - то, что надо! Уже договорился ехать забирать , но в последний момент решил попросить продавца померить их. И оказалось, что не зря. Рессоры оказались не пойми от чего. Они оказались уже и уши меньшего диаметра.

Нашёл другие, советские из старых запасов и прямо рядом с домом. Позвонил - опоздал. За 40 мин. до моего звонка продавец уже договорился о продаже.

Вчера нашёл два новых волговских коренных, по словам продавца, из старых советских запасов. Договорился, и вечером забрал.

Позавчера разобрал рессоры, что у меня уже были. Сравнил прогиб листов. Немного отличаются 3-и листы, но совсем малость, и очень сильная разница у коренных. Остальные - одинаковые.
Вчера с сыном бухтовали их. Удалось сравнять прогиб. Теперь будем бухтовать попарно, что бы сделать правильный прогиб на всех листах пакетов.

(https://sun9-20.userapi.com/c857332/v857332208/100b44/1Entv4zfj0E.jpg)

(https://sun9-15.userapi.com/c857120/v857120208/176f7d/Xfqk5vUQS44.jpg)

(https://sun9-38.userapi.com/c858436/v858436208/1daf7a/2vWC_5KuM0g.jpg)

Вчерашний результат бухтовки и новые коренные не сфоткал почему то. Потом сфоткаю, когда все листы подгоню, как надо.

Кстати, новые коренные оказалиь реально новыми и советскими. В них были резинки с ценой 70коп. И сами листы оказались жёстче и толще - 7 мм.

Ещё вчера заказал сайленблоки рессор волговские старого образца под болт d16 (нового образца - d12 - спасибо за информацию уважаемому Xtoet (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?action=profile;u=3742) в теме про рессоры) и усиленные газелевские серьги (толщиной 8мм).

Буду продолжать отчёт по мере продвижения работ  :)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Гагарин от Апреля 24, 2020, 05:38:42 pm
Привет, есть в рессоры обе, если чего 3500
Стояли на авто, перебора не требуется
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Marlboro от Апреля 24, 2020, 05:54:02 pm
Тоже игрался с врогрвскими рессорами. Может где-то и коренные кстати валялись, их не менял. Раза лва разбирал-убирал-подкладывал. В принципе нормально вышло, и по высоте красиво, ни жестко, ни мягко. По уму, там колдун ещё надо подрегулировать после всех этих манипуляций.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Дед Мефодий от Апреля 24, 2020, 06:05:32 pm
Тоже игрался с врогрвскими рессорами. По уму, там колдун ещё надо подрегулировать после всех этих манипуляций.
    Нету там колдуна ;)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Апреля 24, 2020, 06:43:18 pm
Привет, есть в рессоры обе, если чего 3500
Стояли на авто, перебора не требуется
Спасибо. Но я уже всё, принял окончательное решение. Перехожу на волговские запчасти  :)

...там колдун ещё надо подрегулировать...
Правильно у же Дед написал. Нету колдуна, ибо ABS  ;)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Marlboro от Апреля 24, 2020, 09:06:02 pm
Ага, и рычажка нету? Хотя хз, может это на компрессор у меня шел...
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Апреля 25, 2020, 03:39:52 am
Ага, и рычажка нету? Хотя хз, может это на компрессор у меня шел...
Нет. Нету ни чего подобного.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Апреля 26, 2020, 03:31:07 pm
Продолжу про рессоры.

Вчера с младшим сыном занимались бухтовкой рессор.

Сначала скомпоновали пакет из двух волговских коренных (второй с обрезанными ушами) + 4 стандартных волговских листа. Посмотрели, потрогали листы отдельно. Посгибали их, и что то нам показалось, что больно мягкие они. Поэтому решили добавить в каждую рессору по одному листу из блейзеровского набора (второй лист родной рессоры и для второй стороны такой же, выпиленный из коренного) + заменили самый нижний маленький волговский лист на блейзеровский (толстенный прямой).
Что бы при этом жопа не слишком сильно задралась, решили блейзеровские листы бухтовать не так сильно, как волговские.
Решили так, что если получится жёстко - потом проще и быстрее будет убрать по листочку, чем что-то новое добавлять, если сначала мягкие сделать.

На фото ниже слева блейзеровский лист в исходном состоянии.
Справа после двух-трёх проходов кувалдой.

(https://sun9-37.userapi.com/c857328/v857328857/17a101/Q_drfCZhnpo.jpg)

Колошматили полдня. Руки отбиты, в ушах звон, даже не смотря, что мы их заткнули после первого прохода.

В качестве наковальни использовали пень с закреплённой на нём кувалдой с цилиндрической головой. Колошматили ребром обычной кувалды.

К концу дня получился вот такой набор (блейзеровские лисы четвёртые и самые нижние, самые короткие и толстые):

(https://sun9-25.userapi.com/c857432/v857432857/1d4aed/wbzteR85s3I.jpg)

Следующим этапом запланировыны сверление отверстий под антискрипы, зачистка, окраска.
Надеюсь, к окончанию этих работ приедут заказанные волговские сайленблоки старого образца под болты d16.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Апреля 28, 2020, 07:39:42 pm
Продолжу.

Вчера вечером сверлил отверстия в листах рессор под антискрипы. Начитался много разных постов о том, что сверлить рессоры - это очень сложно и долго.
Забегая вперёд, скажу, что на сверление 10 отверстий я потратил не более часа.

Решил немножко поиграть в видео блХера, поэтому ниже прикреплю несколько видео.
Старался делать их покороче, но получилось то, что получилось. Не судите строго - это у меня первый опыт. Ну и композиция кадра съехала, т.к. в качестве кронштейна использовал лампу, к которой пришлось примотать телефон изолентой. При этом, экрана практически не видно было. Прицеливался наугад.

Так же, не обращайте, пожалуйста, внимания на бардак на верстаке. Очень трудно поддерживать  порядок, когда у гаража 4 хозяина (я, папа и два сына), а заставить себя заняться уборкой, когда машина не на ходу и приезжаешь в гараж всего на пару-тройку часов очень сложно.  :-\

Часть 1/7


Часть 2/7


Часть 3/7


Часть 4/7


Часть 5/7


Часть 6/7


Часть 7/7


Теперь впереди зачистка, окраска и сборка пакетов воедино.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Апреля 30, 2020, 02:30:21 pm
И снова, здравствуйте.

Не успел я зачистить и покрасить листы, а волговские сайлентблоки и газелевские серьги уже приехали.

Вот такой набор на одну сторону получаетя:
- два сайлентблока в рессору
- два болта d16мм в рессоры
- две планки газелевской серьги (планирую потом соединить их поперечиной, что бы получилось подобие родной серьги и надо сделать вставки в верхние отверстия, что бы уменьшить их под родной болт)
- один родной болт в сайлентблок рамы, которые я решил оставить родными, т.к. они вполне себе ещё живые.

(https://sun9-44.userapi.com/c855124/v855124211/226ddc/xV_maNPqecU.jpg)

Кстати. Как оказалось, одна родная серьга проржавела до сквозных дыр в палец размером :o Т.ч. необходимость переборки весьма вовремя образовалась.

Решили с сыном перед зачисткой и покраской сделать пробную сборку рессор и временно подцепить их на место, что бы поднять авто домкратами и удостовериться, что собранные пакеты листов будут держать авто.

(https://sun9-66.userapi.com/c857132/v857132211/17ba52/T9LM1a3UVR4.jpg) (https://sun9-34.userapi.com/c858016/v858016211/1e7b6c/eGvGFiCE3X8.jpg)

(https://sun9-45.userapi.com/c857528/v857528211/1e3364/qLM54LpMmyE.jpg)

(https://sun9-13.userapi.com/c857136/v857136211/17d7ad/--OGcEOZvNo.jpg)

(https://sun9-38.userapi.com/c857224/v857224211/180e5e/JSVN0bYT1VU.jpg)

(https://sun9-10.userapi.com/c857636/v857636211/1e14c1/6_y6RGLwVT4.jpg)

Прогнозируемый первоначальный лифт - около 11-13 см. Но уверен, что за первую же неделю рессоры просядут немного.

После примерки опять всё разобрали и начали чистить, красить и впрессовывать сайленты.
Итог вчерашнего вечера - 1 с трудом запрессованный сайлент, 8 зачищенных листов и 4 покрашенных пока в 1 слой.

Продолжение следует.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Мая 03, 2020, 08:07:21 pm
Продолжаем.

В пятницу допрессовал сайленты в рессоры. На первых двух, которые заходили на место с некоторым трудом, отработал технологию и оставшиеся два впрыгнули на места, как в масло  :)

(https://sun9-2.userapi.com/c853424/v853424331/230e4c/g-H9LCkkLnc.jpg)

Затем, просверлил отверстия под центровочные болты волговских рессор в кронштейнах на мосту и в кронштейнах аммортизаторов.

(https://sun9-19.userapi.com/c857424/v857424331/1f2fc0/0vaJ2ZhOhNA.jpg)

(https://sun9-32.userapi.com/c857324/v857324331/189a16/riXklHnlxoQ.jpg)

Потом докрасил оставшиеся листы и мелкие шелобушки (серьги, прокладки между листов и т.п.)

(https://sun9-27.userapi.com/c857236/v857236331/184ac4/8RoT_1JR0K4.jpg)



В субботу рассверлил отверстия в раме до d16мм для болтов передних сайлентов, сделал новые хомуты рессор (волговские оказались малы, т.к. к пакету добавилось ещё по 2 листа), собрал рессоры воедино, и подвесил их на раму. Собирался прикрутить мост, но не учёл, что родные блейзеровские стремянки стали коротки из-за увеличившегося количества листов в рессорах.
Придётся покупать волговские.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Гагарин от Мая 03, 2020, 09:13:32 pm
Газелевские бери
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Мая 03, 2020, 09:22:06 pm
Газелевские бери
Почему газелевские? У них же форма не та. Волговские больше похожи.

Вот волговские:

(https://vta-gaz.ru/upload/iblock/03e/03e7a95d6b25a1b32177f4eaa2724e82.jpg)


А вот газелевские:

(https://auto-geo.ru/pictures/product/big/22455_big.jpg)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: people от Мая 03, 2020, 11:20:02 pm
на александровской ферме недавно контору видел по рессорам. там написано было и стремянки. может они какие надо согнут...
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Мая 04, 2020, 01:15:17 am
на александровской ферме недавно контору видел по рессорам. там написано было и стремянки. может они какие надо согнут...
Зачем, если есть готовый заводской вариант. И стоит не дорого - по 270 руб. за пару.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: people от Мая 05, 2020, 11:45:06 am
всмысле волговсике? а они не тоньше родных?
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Дед Мефодий от Мая 05, 2020, 01:17:23 pm
   Когда я себе ставил дополнительный лист, то родные стремянки оказались коротки :'(. Поставил волговские. Они совсем немного тоньше, но зато здОрово длиннее :afro:
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Мая 05, 2020, 03:39:40 pm
Волговские стремянки - d12, родные - d14.

Вчера поставил блейзера на рессоры. Всё скрутил, но кроме стремянок, пока ни чего не затягивал до конца.
Получилось очень высоко, так, что амортизаторы еле-еле в свои дырки вставляются. Кроме увеличившегося прогиба свежих рессор, сказалось и увеличение их обшей толщины - кронштейны аммортизаторов опустились ниже. Хода отбоя нет совсем  :-\
+120 мм получилось от оси колеса до арки, по сравнению с тем, что было до переборки на не ломанной, но уже просаженной рессоре. Было 475 мм, стало 595 мм.

Решил попробовать притянуть раму к мосту талью.
Притянул на 5 см. Постояла так минут 5-10. После этого отпустил таль, и машина стала ниже на 1,5 см.

Перед уходом из гаража затянул сильнее - на 10 см. Рессоры почти выпрямились. Оставил так постоять.
Сегодня вечером посмотрю, что получилось.

Ещё нашёл в запасе амморты каябы. Они чуть длиннее. На 10-12 мм. Правда, они сильно мягче на отбой, чем те, что стояли. При этом на сжатие - наоборот, заметно жёстче.
Поставлю их. Посмотрю на поведение авто. Не понравится, тогда верну обратно старые.

(https://sun9-5.userapi.com/c858032/v858032134/1f1f51/mUS4Cfn0UpM.jpg)

(https://sun9-21.userapi.com/c857236/v857236134/184fa4/V4XUvctSvNw.jpg)

(https://sun9-23.userapi.com/c857524/v857524134/1e7611/NryRKeVXvKg.jpg)

(https://sun9-13.userapi.com/c854016/v854016134/2343f6/qQG6CUa3qYY.jpg)

(https://sun9-56.userapi.com/c855736/v855736134/22cd2c/AmGnJr6-UtQ.jpg)

(https://sun9-8.userapi.com/c858224/v858224134/1ecd2e/C3uS9-OpBhM.jpg)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Marlboro от Мая 05, 2020, 07:12:14 pm
Ты сейчас и новые рессоры просадишь. По чесноку мне сразу показалось, что много, я тоже так делал, потом выкинул 1 или 2 листа. Но у меня коренной был родной, а у тебя волговский, поэтому думал может не так высоко встанет. Козлить будет, Тоха, на лежачих полицейских...
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Мая 06, 2020, 03:50:28 pm
Ты сейчас и новые рессоры просадишь...
Не. Не просажу  :)
Вчера снял таль. За сутки ни чего не изменилось. Не просели рессоры ни на мм.

Цитировать
...По чесноку мне сразу показалось, что много, я тоже так делал, потом выкинул 1 или 2 листа. Но у меня коренной был родной, а у тебя волговский, поэтому думал может не так высоко встанет. Козлить будет, Тоха, на лежачих полицейских...
Так и есть :-\
Прикрутил Каябы, прокатился по гаражам.
Капец, как жёстко  :-X
Перестарался я с количеством листов  ::)
Жопа в космос смотрит. Но это поправимо - можно немножко торсионы подкрутить.
А вот жёсткость не уйдёт.

(https://sun9-18.userapi.com/c856524/v856524434/1818fa/RubljI2suUs.jpg)

Опять всё разобал и вынул блейзеровские листы.
Пусть лежат, ждут своего часа. Когда опять жопа просядет, можно будет их обратно воткнуть, и машина снова подымется :)

Раз уж разобрал, исправил ещё один неучтённый мной ранее недочёт. Пересверлил отверстия в дистанционных проставках на те же 42 мм, так, что бы они встали чётка под мостом. А то обнаружил, что они сдвинутыми получаются, когда закручивал стремянки, но только из-за этого разбирать рессоры не хотелось.

(https://sun9-28.userapi.com/c858332/v858332434/1f2ce2/KdFhTsf-vuU.jpg)

(https://sun9-13.userapi.com/c858520/v858520434/18c9b9/fB7n5Q8BYvo.jpg)

(https://sun9-27.userapi.com/c858032/v858032434/1f0440/mJtGXsupMR4.jpg)

Обратно до конца вчера собрать не успел. Только скрутил листы.

(https://sun9-4.userapi.com/c850416/v850416434/1f1d35/GLv5E3pllYc.jpg)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Гагарин от Мая 06, 2020, 05:49:41 pm
Очень сильно задрано) девятка на домиках из 90хх
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Мая 07, 2020, 03:46:02 pm
Ура! Вчера ночером  выехал!
Правда, не без приключений.
Вечер получился ударным, в плане закручивания и откручивания гаек. Пришлось два раза собирать/разбирать.

Приехал в гараж, дособрал рессоры (поставил на место хомуты) и поставил их на машину.
Без блейзеровских листов удалось поставить на место родные стремянки. Длины хватило впритык.
Когда всё собрал и снял машину с подставок, сразу обнаружился значительный крен на правую сторону ???

(https://sun9-44.userapi.com/c858432/v858432168/1e989e/NzaNErzmf9c.jpg)

Пол у меня в гараже немножко кривой, но не на столько же  :o
Померил - правая сторона на 30 мм ниже левой.
Выехал, прокатился по гаражам - ни чего не изменилось.

(https://sun9-30.userapi.com/c857028/v857028168/186133/PwhMmyQeV0I.jpg)

(https://sun9-40.userapi.com/c206728/v206728168/116772/Jl4bNB9SPwQ.jpg)

Загнал машину обратно в гараж, всё опять раскрутил и поменял рессоры местами.
Собрал - стало лучше, но всё равно правая сторона на 10 мм ниже. Т.е. у меня получается, что правая сторона машины тяжелее левой  ???

Закрутил торсионы. По видимому, они у меня уже изрядно уставшие. Закрутил до упора (по 2,5 оборота болтов получилось). Морда приподнялась на 15-20 мм.
Задница в итоге поднялась по сравнению с доремонтной высотой на 65 мм.
Машина стала чуточку жёстче, чем раньше, но уже нетак, как было при первом выезде, как на пеньках.
Померил высоту по молдингам дверей - зад молдинга на 30 мм выше переда.
Проехал от гаража до дома (25-30 км через весь город). Машина получилась более собранной. Меньше кренится. Стала мене американской в поведении  :)
Теперь хочется передние амморты на более жёсткие поменять, а то диссонанс получился - жопа жёсткая, а морда раскачивается. У меня сейчас спереди стоят задние ВАЗовские масляные от классики. Они мне более комфортными раньше казались, чем родные газомасляные. Теперь обратно поменяю.
Ну и фары подрегулировать надо, а то под коленки светят.

(https://sun9-35.userapi.com/c858132/v858132168/1e5a6a/vgJynkuY6wA.jpg)

(https://sun9-58.userapi.com/c858024/v858024168/1ee032/RjyNeGORSv0.jpg)

(https://sun9-21.userapi.com/c857228/v857228168/18c2c7/wq21IH6Dtjo.jpg)

(https://sun9-68.userapi.com/c855032/v855032168/2245cd/sG2o49Z3OhY.jpg)
Под машиной НЕ МАСЛЯННЫЕ подтёки. Это лужицы после мойки  ::)


А ещё, я капец, как отвык от машины за эти три недели.
После почти каждодневной езды на мотике, вчера очень не уютно чувствовал себя за рулём без шлема  ;D ;D ;D
Задумывался, куда руль крутить, что бы машина поворачивала в нужную сторону, и всё время пытался переключать передачи левой ногой  :D :D :D

(https://sun9-64.userapi.com/c857020/v857020387/18b419/Psy9yjpb0uo.jpg)

(https://sun9-59.userapi.com/c855424/v855424423/233023/H7yCXoy_PGc.jpg)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Мая 07, 2020, 04:57:18 pm
Подведу итог эпопеи с рессорами.

1. Пакет рессор получился следующим:
- коренной лист волговский с серповидным сечением и обоймами в ушах под втулки (производство СССР).
- блейзеровская дистанционная пластина
- коренной лист волговский с плоским сечением и обрезанными ушами под втулки
- блейзеровская дистанционная пластина
- подкоренной лист волговский с серповидным сечением
- блейзеровская дистанционная пластина
- 3-й лист волговский с серповидным сечением
- блейзеровская дистанционная пластина
- 4-й лист волговский с серповидным сечением
- блейзеровская дистанционная пластина
- блейзеровский нижний лист "колобашка"

Перед сборкой все листы, кроме коренных и "колобашек", были отбухтованы кувалдой для придания большей изогнутости и покрашены.
На двух фотках ниже не пересчитывайте, пожалуйста, листы  ::). Там присутствуют по одному лишнему листу в каждом пакете, которые потом пришлось исключить.

(https://sun9-24.userapi.com/c858528/v858528857/172d44/tj_jw2V8cSY.jpg)

(https://sun9-27.userapi.com/c857236/v857236331/184ac4/8RoT_1JR0K4.jpg)

На все листы, кроме "колобашки" установлены волговские антискрипы.
В коренной лист запрессованы волговские сайлентблоки с отверстием во втулках d16 мм.
В блейзеровских дистанционных пластинах сдвинуты отверстия на 42 мм. Пластины установлены со смещением к задней части рессоры.
Пакеты собраны на болты М10 с головками под внутренний шестигранник.

(https://sun9-4.userapi.com/c850416/v850416434/1f1d35/GLv5E3pllYc.jpg)

(https://sun9-28.userapi.com/c858332/v858332434/1f2ce2/KdFhTsf-vuU.jpg)

(https://sun9-13.userapi.com/c858520/v858520434/18c9b9/fB7n5Q8BYvo.jpg)


2. Серьги рессор куплены газелевские усиленные толщиной 8 мм, а так же, газелевские соответствующие болты М16.
В верхние отверстия планок вставлены втулки, уменьшающие отверстие до d14 под родной болт сайлентблока в раме (оставлен родной блейзеровский.

(https://sun9-44.userapi.com/c855124/v855124211/226ddc/xV_maNPqecU.jpg)

3. Рассверлены отверстия в раме до d16 мм в ушах под передние сайлентблоки.

(извините, не сфоткал, но тут и так всё понятно)

4. Просверлены отверстия d16 мм в опорных площадках на мосту с их смещением вперёд на 42 мм. В них идеально вставляются головки под внутренний шестигранник болтов М10, стягивающих рессоры.

(https://sun9-19.userapi.com/c857424/v857424331/1f2fc0/0vaJ2ZhOhNA.jpg)

5. Просверлены отверстия d20 мм в кронштейнах амортизаторов со смещением их вперёд на 42 мм (практически, на одной оси с отверстиями под стремянки). В них будут входить концы болтов М10 с гайками, стягивающих рессоры.

(https://sun9-32.userapi.com/c857324/v857324331/189a16/riXklHnlxoQ.jpg)

6. Стремянки оставил родные, но их длины хватает еле-еле. Можно поставить волговские. Они длиннее блейзеровских. Правда, пруток у них тоньше (d12мм против блейзеровских 14мм), но это не смертельно.

7. Подкрутил торсионы после сборки, что бы приподнять морду к поднявшейся заднице.

(https://sun9-58.userapi.com/c858024/v858024168/1ee032/RjyNeGORSv0.jpg)

(https://sun9-35.userapi.com/c858132/v858132168/1e5a6a/vgJynkuY6wA.jpg)

С учётом выкрученных до упора, но уже изрядно уставших торсионов, получилось следующее:

От оси переднего колеса до арки - 490 мм
От оси заднего колеса до арки - 540 мм.

Передняя часть молдинга на дверях ниже на 30 мм, чем задняя его часть.

Вот как то так.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Гагарин от Мая 07, 2020, 10:00:33 pm
Морда теперь жесткая будет) первое время покажется вроде ок, но потом будут оправдание)  реально жестко

Потом поймешь, что как на спорт болиде, со спортивной подвеской
Американская мягкость кузова исчезнит....  :-\
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Marlboro от Мая 07, 2020, 10:25:38 pm
Ну месяца. три покатаешься, оценишь. Но надо конечно опускать конечно морду и сзади что-то делать...
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Мая 07, 2020, 10:31:37 pm
Морда теперь жесткая будет) первое время покажется вроде ок, но потом будут оправдание)  реально жестко

Потом поймешь, что как на спорт болиде, со спортивной подвеской
Американская мягкость кузова исчезнит....  :-\
Ну месяца. три покатаешься, оценишь. Но надо конечно опускать конечно морду и сзади что-то делать...
Что то я не очень понял, ребята. Вы наверное не внимательно прочитали, что я написал:
Теперь хочется передние амморты на более жёсткие поменять, а то диссонанс получился - жопа жёсткая, а морда раскачивается.

Морда мягкая. И она ниже жопы. Торсионы - уже не девочки, хоть и закручены до упора. Так на хрена мне ее опускать?
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Дед Мефодий от Мая 08, 2020, 08:42:20 am
 Мне пришлось ставить дополнительный лист после того, как на задок добавилась нагрузка из газового баллона на место запаски и фронтеровской калитки  :-X. Так что, как вариант для решения вопроса задранного задка, вполне может подойти  ;).
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Artem07 от Мая 08, 2020, 12:12:00 pm
У меня примерно то же самое по высоте. от морды есть живые аморты масло/газ. Я на них покатался и заменил на уаз масло - имхо было очень жестко. По волговским рессорам замечание только одно - недостаточно жесткие под нагрузкой. на 200-300 кг "ложатся". Может это такой "пакет". А так норм, не просели пока. аморты сзади газ/масло.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Мая 11, 2020, 04:08:44 pm
Ещё пока перебирал рессоры, обнаружил, что чуть не потерял запаску. Тросик почти перетёрся у наконечника.

(https://sun9-34.userapi.com/c858232/v858232287/1fd6c3/p4ZXhr1G03w.jpg)

Купил соединитель для троса за 15 руб. и в праздники на даче починил.

(https://sun9-56.userapi.com/c857032/v857032287/195ac4/byf76ExWJtw.jpg)

К купленному соединителю троса из своего хламушника добавил ещё резинку в отверстие планки (что бы отсрочить следующее перетирание троса), пару гаек и какую-то втулочку (шайбы подходящей не нашлось).

(https://sun9-53.userapi.com/c206824/v206824287/11fd6c/Wj7hozLtnDY.jpg)

(https://sun9-5.userapi.com/c858016/v858016287/1f4086/x-JoEIBReq0.jpg)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Мая 15, 2020, 03:43:53 pm
Рессоры то я сделал, и весьма доволен результатом. Поведение подвески вполне комфортное, да и вид у шУрика стал чуточку посолиднее.

(https://sun9-58.userapi.com/c206828/v206828950/11fb20/kmURwC5pauU.jpg)


А вот до задней части выхлопной трубы, с которой началась моя эпопея с рессорами, когда она отвалилась от глушака (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=59563.msg1541201#msg1541201), руки только вчера добрались.

Как же приятно ехать на не орущей машине!!! :rofl:

Купил на рынке вот такой набор:
Колено d63 мм, 0,5 м трубы d63 мм и хомут d65 мм.
Вообще, у меня там соединительные муфты везде стоят, но я сейчас не смог найти такую больше d60 мм. Поэтому, увидев раструб на колене, купил ещё и хомут.

(https://sun9-43.userapi.com/c857616/v857616950/1f574b/sWZtJQ1g5Q0.jpg)

(https://sun9-7.userapi.com/c857724/v857724950/1f5987/qtsNfhcIleY.jpg)

Когда начал пилить варить, решил, всё-таки, сделать новую муфту самостоятельно. Старая прогнила до состояния трухи. От неё только хомуты боле менее живые остались.

В итоге, после многочисленных примерок, подпилов, сварки и оптимизации количества изгибов получилось вот так:

(https://sun9-10.userapi.com/c857628/v857628950/1f59e6/a6P1V50PG0A.jpg)

(https://sun9-46.userapi.com/c857436/v857436950/1f8807/JS2gbjFbSwI.jpg)

(https://sun9-63.userapi.com/c855620/v855620950/22bee3/fJmw3qrX-7o.jpg)

(https://sun9-52.userapi.com/c857028/v857028950/194044/dOCv3WPwDLQ.jpg)

(https://sun9-66.userapi.com/c857236/v857236950/191f94/6_3pP0LY3E0.jpg)

(https://sun9-36.userapi.com/c858132/v858132950/1e9182/ybDF8vPI6ng.jpg)

Набор труб - 3300 руб.
Не использованный хомут - 300 руб.
Новые болты и гайки для муфты - 75 руб.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Октября 28, 2020, 01:52:02 pm
Немного помучавшись с выбором, купил новую зимнюю резину. (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=97858.0;all)
Липучку Hankook NORDIK IS RW08 255/70 R15 108T,
она же Hankook DYNAPRO I*CEPT RW08 255/70 R15 108T
(разная маркировка одних и тех же шин для разных рынков)

На ближайшие выходные запланировал покраску дисков.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Дед Мефодий от Октября 28, 2020, 04:25:11 pm

В итоге, после многочисленных примерок, подпилов, сварки и оптимизации количества изгибов получилось вот так:

(https://sun9-10.userapi.com/c857628/v857628950/1f59e6/a6P1V50PG0A.jpg)

(https://sun9-46.userapi.com/c857436/v857436950/1f8807/JS2gbjFbSwI.jpg)

(https://sun9-63.userapi.com/c855620/v855620950/22bee3/fJmw3qrX-7o.jpg)

(https://sun9-52.userapi.com/c857028/v857028950/194044/dOCv3WPwDLQ.jpg)

(https://sun9-66.userapi.com/c857236/v857236950/191f94/6_3pP0LY3E0.jpg)

(https://sun9-36.userapi.com/c858132/v858132950/1e9182/ybDF8vPI6ng.jpg)

Набор труб - 3300 руб.
Не использованный хомут - 300 руб.
Новые болты и гайки для муфты - 75 руб.
      А я не стал делать длинную трубу, а вывел выхлоп вбок, сразу за брызговик колеса.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Октября 28, 2020, 04:30:17 pm
      А я не стал делать длинную трубу, а вывел выхлоп вбок, сразу за брызговик колеса.
А подвес как? Он не сразу за брызговиком, а чуть дальше. Да и сразу вбок там не увести - там клык бампера. Надо сильно вниз опускать. По длине трубы примерно то на то и выйдет.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Дед Мефодий от Октября 28, 2020, 04:35:08 pm
   Завтра постараюсь сфотать ::)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Roadster от Октября 28, 2020, 05:21:56 pm
у меня можешь посмотреть как вбок за брызговиком выведено.

выхлоп сцуко влажный и выводить его желательно за пределы кузова. а у тебя как-то под багажником получилось. сгниёт-с.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Октября 29, 2020, 11:35:55 am
у меня можешь посмотреть как вбок за брызговиком выведено.

выхлоп сцуко влажный и выводить его желательно за пределы кузова. а у тебя как-то под багажником получилось. сгниёт-с.
Так штатная труба точно так же была.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Декабря 07, 2020, 12:57:03 pm
Что-то давно не писал ни чего. Обленился  ::)

Стал замечать, что машину немного кидает при пересечении колеи на асфальте. Поначалу, грешил на не большой люфт в рулевой машинке и на не стандартный размер шин.
После установки рулевого демпфера (еще в начале ноября) и выставлении развала/сходимости на стенде, ситуация улучшилась, но не исчезла.

(https://sun9-62.userapi.com/impg/ifWgoCYDj2-Ti86dxE_Lqq36SgKXlF5GjY5k9A/qdwL7g-hHyY.jpg?size=1600x800&quality=96&proxy=1&sign=7984794f8162dc1c41e50648cb2888b8)

(https://sun9-75.userapi.com/impg/sEcdpjHKAZm5r6StqBuUhg-RYnwyr5R8mXUtZw/29xNl5CfkjM.jpg?size=1600x800&quality=96&proxy=1&sign=15cb54053e3c9765b1706ac90c42946a)

(https://sun9-74.userapi.com/impg/1-eJ2fntOCVRoRQM_oTH0OPV17HQPFdxpeaUIw/uojhCz1S6Wo.jpg?size=1600x800&quality=96&proxy=1&sign=64324065ed4f9b51d43cc614ff62a448)

(https://sun9-9.userapi.com/impg/IZWDS3vgzH2NpR5mGdfm4KpNkuzE-LUvD9qwCg/mhNRdbk73lI.jpg?size=1600x800&quality=96&proxy=1&sign=b46b1830f36fd46e62fcc4b2e8df8f7a)

Когда делал развал/схождение, мастер сказал, что верхние сайлентблоки ему не очень нравятся. Я этому был весьма удивлён, т.к. менял их относительно недавно - примерно полгода назад, может чуть больше. Приехал в гараж, выставил морду на подставки и с пристрастием подёргал передние колёса во всех плоскостях - ни чего криминального не обнаружил - ни люфтов, ни стуков.

Когда в Питере выпал первый снег и в городе повсеместно отмечали День Жестянщика, я переобулся в недавно купленную новую зимнюю резину и свежепокрашенные диски.
Эффект кидания в колее опять усилился. И я опять списал это на более широкую резину.

(https://sun9-15.userapi.com/impg/-6T9I1v9UampPYN2UXwv6pngRUbQUNmdDGf1AA/CX0Mp9Ycvis.jpg?size=1600x1600&quality=96&proxy=1&sign=64691123622f20573775c46099a8e2a9)

(https://sun9-40.userapi.com/impg/Ee0kv32pAK4JBHZqQw43ag9hNdfqj73mutpWOQ/0kFSkKVwpmY.jpg?size=1600x1600&quality=96&proxy=1&sign=39865125192ae3248c303306b95fec71)

(https://sun9-58.userapi.com/impg/YYpjTI60d9OXwzOZTZUoNsICDuT0ZIkNx15jdQ/uDtGi53Xei4.jpg?size=800x1600&quality=96&proxy=1&sign=01deed48382d56c06d5cdd4a88262eeb)

(https://sun9-29.userapi.com/impg/-EMim2Xc0l2AqnyOZH8T5S6_eF9AT6W_0MVTuQ/UbGh6ChhiQo.jpg?size=1600x1600&quality=96&proxy=1&sign=f9682232cc750291c3cf1f3605c38f36)

(https://sun9-36.userapi.com/impg/md9Elr1WuBamRsyq56ZZ3N7w-VndjX_iQWm8lg/ojGTkJVv4X8.jpg?size=1600x800&quality=96&proxy=1&sign=b91b8d8105ac38fdada98216fd858a33)

Покатался я так месяц, и что-то уж сильно меня стала  напрягать эта болтанка на дороге. Ну и закрались, всё-таки, сомнения, что это не от ширины резины. На Ниве у меня колёса еще больше отличаются от штатных, но такого эффекта нет даже с ее короткой базой.
Полез повторно дёргать колёса, и вот тут-то и обнаружил не хилый люфт слева. Мастер развальщик был прав - сайленты оказались говёные. Какую фирму тогда заказывал, уже не помню, но помню, что тогда в одинаковой упаковке приехали 2 пары сайлентов немного отличавшихся по виду друг от друга. Долго их тогда крутил в руках, но в итоге решил ,что производитель как-то разделил передние и задние, хотя в спецификации такого нет  ???

Короче, по наводке Бориса (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?action=profile;u=6975) (спасибо тебе огромное) заказал полиуретановые сайленты.
Ехали они ко мне из Иркутска (точнее, из Бердска) Почтой России 8 дней.
В субботу днём получил их, а вчера поменял.
Всё. Болтанка на неровностях пропала. Ура!  8)

(https://sun9-67.userapi.com/impg/vhUcAR4lh-s6Z1qYjtIQXjbfrbVs3n7_v53M4w/s5YGZ_hm_vo.jpg?size=800x1600&quality=96&proxy=1&sign=200dd2a8abce28aeb77eeee783b65a57)

(https://sun9-52.userapi.com/impg/UqHcSOJ1CXiLeES12L5ut2QVyYjvNVHwvoHB2Q/1d-kyCPylWM.jpg?size=1600x800&quality=96&proxy=1&sign=02ec79aa3a9b873b610e65aad34346f7)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Дед Мефодий от Декабря 07, 2020, 07:30:27 pm
   Расскажи как заказывал и что стОит  ::).
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Декабря 07, 2020, 07:34:11 pm
   Расскажи как заказывал и что стОит  ::).
Заказывал на сайте производителя.
https://polyurethan.ru/
Верхние на Блейзер 4 шт по 820 руб. + 357 руб - доставка до Питера Почтой России.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Декабря 11, 2020, 04:12:31 pm
Эх. Не долго я поездил без стуков/хрюков.

Пару дней назад опять услышал не хорошие звуки. Теперь сзади.
Загнал автомобиль в гараж. Вчера залез в задний мост.

(https://sun9-72.userapi.com/impg/LLuFX9O_h4_x1Kcy1D7QEBQRDupcNDldTr7nCg/UaGnwb6SLew.jpg?size=1600x800&quality=96&proxy=1&sign=97b3a6e225fe43fd2f81a1dbecde3f87&type=album)

Сначала порадовался, что масло чистое сливается. Но...
На магните на крышке стружка оказалась.
А в диффе увидел вот такое  :-\

(https://sun9-22.userapi.com/impg/INE4sTUOuktfJtiqbPwtqdKlGHDsrp10_jPSrA/u0oxWA_h27g.jpg?size=1600x1600&quality=96&proxy=1&sign=743d89a9ab1a6cc39e4a067d5f361f38&type=album)

Разобрал потраха - один сателит съеден и одна полуосевая шестерня.
ГП вроде не задело. Все зубья на месте и чистые/целые.

(https://sun9-17.userapi.com/impg/453ra7bSpngM2vQ6FnB2qZoxD6SZvq2Y4oxk-g/PPUYIrvcTzY.jpg?size=1600x1600&quality=96&proxy=1&sign=d292498d0f5386b2be2cd33a6c011f97&type=album) (https://sun9-39.userapi.com/impg/93409FNd-VyO9cNH5tOM4xHwD_VB3xziELomDA/ofuTx3plFXM.jpg?size=1600x1600&quality=96&proxy=1&sign=793c69da02515369f152c2ad61e70303&type=album)

Выяснил, что редуктор у меня называется 10 болтов; 3,42 (12:41); 7,625" (7 5/8"); 28 шлицов.

(https://sun9-74.userapi.com/impg/f5Sna_W9fRb30nDOTmyboejHxAL8MqhLO8Wo7g/712OImzE9u0.jpg?size=1600x1600&quality=96&proxy=1&sign=8c944a4ff0e3296081081a3efbbf43bb&type=album)

Пока нашёл только один единственный вариант заказа с Рокавто. С доставкой до Питера получается дороговато - $180  :'(
https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=10112068&cc=1314133

Пытаюсь найти ещё варианты, но пока не получается.

На всякий случай обмерил шестерёнки, как смог.

Полуосевые шестерни 15 зубьев, 28 шлицов:
(https://sun9-37.userapi.com/impg/wCtgPaDwXUavfdI5y0a60R8OvGJI6KS0JkBHQA/3WhqXmSUvaI.jpg?size=1600x1600&quality=96&proxy=1&sign=330e9ce31845f38afd9eb805d8032b17&type=album) (https://sun9-37.userapi.com/impg/gj3NhrcXQh6iVn93GjOHYmowgosrbuiPmMCNig/72KtbxbWPZg.jpg?size=1600x1600&quality=96&proxy=1&sign=6b99f70825876a2ec2f74fa5c115aeb5&type=album)
(https://sun9-60.userapi.com/impg/vZm1s7clCrQ0s2KSuujSM7N5kQG_q61rYyxM_w/UxHlXPP_qrY.jpg?size=1600x1600&quality=96&proxy=1&sign=f9249e6ec2409797a2c75a39e8ae87f0&type=album) (https://sun9-38.userapi.com/impg/BnHkCALfAWK7CB1Y3eAC4IwTn_q1b_ZZ_T3X7g/3SkuL-oTrog.jpg?size=1600x1600&quality=96&proxy=1&sign=64bb6312ad41e926452e99936c4881b0&type=album)
(https://sun9-52.userapi.com/impg/Qv3n5BaaG_1zMZnrPCUW4Fqujv07AdYbcf3LaA/qetDjcTHlOQ.jpg?size=1600x1600&quality=96&proxy=1&sign=47e05f14ae979b79ea4c23f4e3624af0&type=album) (https://sun9-17.userapi.com/impg/08EJnk5Yc0tJDrW0q40JyBPfhMiPBCFwc9g8bw/IRrCMvpj5t8.jpg?size=1600x1600&quality=96&proxy=1&sign=45a0daaeb1a9d1fdc26e10952e548df9&type=album)
(https://sun9-64.userapi.com/impg/Cm3myP1YqCD9gBBB3eLRRvFot1P_QVfYJfVQ1g/QdhmKzL45oE.jpg?size=1600x1600&quality=96&proxy=1&sign=d9cd443edb46ddc426f0f7f822542a1a&type=album) (https://sun9-52.userapi.com/impg/nq4p8scuHEp-rcmE30-2X9cuv9uY4gIiM3JlTg/_0eFfujEy4c.jpg?size=1600x1600&quality=96&proxy=1&sign=54788cae9683c1afe4ac00f9cda5f57f&type=album)

Сателиты 11 зубьев:
(https://sun9-40.userapi.com/impg/4VmAVJLXtRX4ToY-RK23uxWcTykJiKV9uqyWMw/ngOwYpK3HRg.jpg?size=1600x1600&quality=96&proxy=1&sign=9eb49a89b358fde5e60a5ced8c923ade&type=album) (https://sun9-37.userapi.com/impg/PAMkLDMHK6_aFt2r5vtsByZgfFkeqDSlwKfWnw/rVnfwyeGSwE.jpg?size=1600x1600&quality=96&proxy=1&sign=d3f9b216bd6d1483886754c3086238d1&type=album)
(https://sun9-60.userapi.com/impg/FcwYPTmhTc-JWjtT7i6ZqhKEsH2EhNHvso387g/GSx9fGeNvVQ.jpg?size=1600x1600&quality=96&proxy=1&sign=19c4e35df38300928f7c1916a4719191&type=album) (https://sun9-38.userapi.com/impg/qGkY7sEdm5Uq82FXhsepALVxasUKrerF7_HPvw/EUrMEGuJfeU.jpg?size=1600x1600&quality=96&proxy=1&sign=6dbf470b2d91c285826679040c68e575&type=album)
(https://sun9-57.userapi.com/impg/qVAWWnXBVO_eEGZbvcTJUTzC7AIlG3ZPDZeltA/imoQ7sTSVTU.jpg?size=1600x1600&quality=96&proxy=1&sign=dce2e5212eba3cd0cd3a6341d6097ad6&type=album) (https://sun9-5.userapi.com/impg/LE22lhaSfTK_eVjL0s7nBciXftTogmtt9dWkVw/LAP-egOMAbI.jpg?size=1600x1600&quality=96&proxy=1&sign=24b837f728b4bb09ac3052ed5a88dda6&type=album)

P.S.: Ну и если уж день не задался, то по полной.
Вчера, пока разбирал, случайно заломал левую тормозную трубку на мосту.
А потом, когда уезжал, разворачивался и не заметил у соседского гаража бугорок, наскочил на него и замял порог на маминой машине  :-\
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Февраля 19, 2021, 11:56:30 am
Что-то я опять забросил журнал.

Нашёл я подходящий вариант шестерёнок на Рокавто, который обошёлся вместе с доставкой в $115,34.
DANA 2023878 SVL Rear Axle; with 28 Splines; with GM 7.625 Axle; with Open Differential (https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=8530376&cc=1303333)

Плюс еще заказал ремкомплект переднего тормозного суппорта, т.к. обнаружил один рваный пыльник.

Посылка приехала сразу после новогодних каникул.

(https://sun9-15.userapi.com/impg/-Nixwba0Fxkuq7wcYFuhnUnmORDvSwfhut7J3Q/751qDyc0Jqw.jpg?size=1600x1600&quality=96&proxy=1&sign=8a760af790f501403f600170e922e872&type=album) (https://sun9-65.userapi.com/impg/Z7OyfI1puJiZRuHPsq19FGuvyn-w71zrRLiDzA/CojXosAznxM.jpg?size=1600x1600&quality=96&proxy=1&sign=0e7b7e9a02916ba8a8244b6873bd71d4&type=album)

(https://sun9-45.userapi.com/impg/Ery-ShJd3SJGT5wT-Q82iVYGga63srpgPkr5RA/m0iT1OA451g.jpg?size=1600x1600&quality=96&proxy=1&sign=c27fe65504a3d3d667ed2f404c01cc69&type=album) (https://sun9-41.userapi.com/impg/oKPLxkFDvaLunCcRcIn-XSdZvj1llbrAYrugBg/_RCA49vzAkM.jpg?size=1600x1600&quality=96&proxy=1&sign=cd133fca889a79c2c1893d6863dd9afb&type=album)

Из-за острой нехватки времени и из-за решения попутно обнаруженных неполадок, до установки дело дошло только вчера.

Но, всё по порядку.


У меня давно уже сгнили в труху грязезащитные щитки заднего моста. По началу, я решил, что это не страшно. Но со временем, стал замечать, что внутренние колодки задних тормозов стали быстрее стачиваться. Видимо, это происходит из-за грязи, летящей на диски.

В ниличие в Питере их конечно не найти. Пошерстил Рокавто, и снова волосы дыбом встали от цены за пару жестяночек с пересылом. Оказалось, дороже, чем набор шестерёнок.

Погуглив, перебрав кучу вариантов (вплоть до изготовления их из пластиковых подносов) в итоге купил щитки от УАЗ Патриот и сколхозил из них.

(https://sun9-57.userapi.com/impg/mDC7JoqPMIlnIvLuSDN2Z5pM49OVzKxxbO-ZGQ/-5M0DXg42WQ.jpg?size=1000x1000&quality=96&proxy=1&sign=1414685c3bc58a8b1351666b7950b3dc&type=album) (https://sun9-45.userapi.com/impg/DJHYxqNnZCnuomeOtlQJfVB_HabWUbRKr_UsLQ/vgSU5O9Bsxg.jpg?size=1600x1600&quality=96&proxy=1&sign=6d25f91bc26ad3933e29be24614b1e3a&type=album)

Пришлось изменить место их крепления.
Штатный щиток крепился поверх всего этого механизма. А потом Z-образной выштамповкой уходил ближе к рессоре.
У патриотовского щитка диаметр, на котором была сделана такая же выштамповка был чуть больше, и он чуточку не влез внутрь диска. Поэтому пришлось расплющить её прессом до ровного состояния и прикрутить щиток с обратной стороны механизма привода колодок.


Раз уж залез сюда, решил восстановить работоспособность стояночного тормоза.
Размочил, разобрал, промыл и смазал привод колодок. Сделал новый левый задний тросик. Старый был закисший и оплётка в двух местах протёрта до дыр. Купил новые колодки.

Поискал новый тросик, но цены очень расстроили. От 3,5 до 7 тысяч 🙈
Нашёл контору рядом с работой, которая делает новые по образцу. Цена и сроки тоже не обрадовали. 3800 и срок 2 недели (загруженность большая).

В итоге, нашёл в гараже трос неизвестного происхождения, который на полметра длиннее родного и подходящего диаметра и с похожими ушами с обоих концов (на родном сзади ухо, а спереди бобышка).
Укоротил его оплётку и перецепил один упорный наконечник с родной оплётки (второй подошёл без переделок). Обрезал тросик в размер и припаял новую упорную бобышку.

Так же, сделал новые медные трубки тормозные на задний мост. Родные заломал, когда редуктор разбирал.

На этой неделе начал всё это собирать.
Вчера приступил к сборке редуктора.

(https://sun9-49.userapi.com/impg/FsOktsoFq3Xv1usADOIU98oVo_kSHHO5lnaHNQ/_mx8dQcInOQ.jpg?size=1600x1600&quality=96&proxy=1&sign=f004b9170da4154a93244b52b78d9705&type=album) (https://sun9-64.userapi.com/impg/niZnEwN8GHhehRj5ty_3TLAZH7OBvPGcv3fk7w/cc4O5ZNgrRE.jpg?size=1600x1600&quality=96&proxy=1&sign=5af035a0b21f85d9cbdea4c732d69aba&type=album)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Февраля 19, 2021, 12:03:24 pm
А теперь, внимание, ВОПРОС:

Какой должен быть зазор между торцами полуосей и осью сателлитов?

(https://sun9-69.userapi.com/impg/Nou_2vIGIURHvXqtU8O0DDfCIHPGj_N12Axkjw/AOCFQYX_xiA.jpg?size=1600x1600&quality=96&proxy=1&sign=1c70dfe2d7cc016dd7b69e3ee6073b56&type=album)

Со старыми С-клипсами получился 0,28 с обеих сторон.
С новыми С-клипсами от Чирокки зазора нет совсем.

Понимаю, что без зазора - это не правильно. Тепловое расширение там будет в любом случае. Нагреет, натрёт или наклепает полуоси или ось сателлитов. Этого допускать не хочется.

Зазор чем меньше, тем лучше - это понятно. Но до каких пределов меньше? Я пока не нашёл информации.

Может кто подскажет?
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Февраля 20, 2021, 11:47:23 am
Короче.
Инфы я так и не нашёл. Но...

На Драйве подписан на человека, который профессионально занимается переборкой редукторов.
Вот его профиль Praded78 (https://www.drive2.ru/users/praded78/)
Помимо простой переборки он ещё и внедрением блокировок занимается.
Так вот, практически в каждом отчёте об установке или переборке LockRight, он проверяет зазор между спайсерами и осью сателлитов, что по сути явтяется в моём случае, тем же самым тепловым зазором в том же месте. И он пишет вот в этом отчёте (https://www.drive2.ru/b/488539955329499200/), что зазор должен быть в пределах 0,005" (0,127мм) — 0,020" (0,508мм).

(https://sun9-3.userapi.com/impg/1ekkhrQSgTGRsA0NVQx3pu0Dyz1mCNxLl61Agw/FlX0yJNiomo.jpg?size=1600x1600&quality=96&proxy=1&sign=10cc8a9a05394bd2d3051fdacf8c9e4b&type=album)

Руководствуясь этой информацией, вооружившись плитой и шкуркой с зерном 220, в течение часа вчера довёл чирковские С-клипсы до толщины, при которой зазор составил 0,1 мм с каждой стороны. Ещё 27 тысячных я не дотёр, т. к. имеющийся лист шкурки уже стёрся до состояния обычной бумаги. Но думаю, что это уже совсем не критично.

Можно было оставить и родные С-клипсы, с которыми зазор тоже был в пределах допусков, но мне, всё-таки, захотелось собрать всё с минимальными зазорами.

Вчера успел всё собрать.
На сегодня осталось залить масло в редуктор (вчера не залил, что бы герметик на крышке лучше встал), прокачать тормоза и накинуть колёса.

(https://sun9-42.userapi.com/impg/A0KFNQA6hQbpSY-azmWCgHz678i48JdCCVqzMA/l26oFnaelAY.jpg?size=1600x1600&quality=96&proxy=1&sign=d39119c3417268f5e65cbc33e621c606&type=album)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Marlboro от Февраля 20, 2021, 12:03:37 pm
Так люфт есть у тебя сейчас?
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Февраля 20, 2021, 12:05:43 pm
Так люфт есть у тебя сейчас?
Да, но очень очень маленький. Еле ощущается. Именно этот зазор и определяет величину люфта.
У меня он теперь 0,1 мм
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Marlboro от Февраля 20, 2021, 12:08:44 pm
А этот зазор меряется при утопленной или вытянутой полуоси?
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Февраля 20, 2021, 12:10:57 pm
А этот зазор меряется при утопленной или вытянутой полуоси?
При вытянутой. Когда ты утапливаешь, полуось упирается в ось сателлитов.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Февраля 20, 2021, 12:14:20 pm
А этот зазор меряется при утопленной или вытянутой полуоси?
Ты когда-нибудь разбирал этот узел? Полуось имеет возможность ещё глубже утапливаться, когда ось сателлитов вынута, что бы снять те самые С-клипсы.
С-клипсы - это стопоры не дающие полуоси уходить наружу от рабочего положения, а
Ось сателлитов - это стопор, который не даёт полуоси уходить внутрь от рабочего положения.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Marlboro от Февраля 20, 2021, 12:35:14 pm
Да раза три. Да точно она полюбасу будет в ось упираться. Всё вспомнил, спасибо. Летом проверю у себя. Я то ни разу этот зазор не выставлял. Один раз поменял на родные новые - люфт огромный оставался, вставил самодельные полукольца, люфта нет, а вот есть ли тепловой зазор - не знаю...
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Февраля 20, 2021, 12:38:32 pm
Да раза три. Да точно она полюбасу будет в ось упираться. Всё вспомнил, спасибо. Летом проверю у себя. Я то ни разу этот зазор не выставлял. Один раз поменял на родные новые - люфт огромный оставался, вставил самодельные полукольца, люфта нет, а вот есть ли тепловой зазор - не знаю...
Думаю, если ты уже покатался без зазора, то он там уже появился. Вопрос, в каком месте что протёрлось, что бы он появился.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Marlboro от Февраля 20, 2021, 12:43:05 pm
Ну естественно либо полуось сожрет либо палец. Но в принципе 20 микрон наверное не скажутся на их надежности...
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Февраля 20, 2021, 12:51:13 pm
Ну естественно либо полуось сожрет либо палец. Но в принципе 20 микрон наверное не скажутся на их надежности...
Смысл моих опасений не в том, что что-то тоньше на 20 микрон стало, а то, что это место при стирании могло перегреваться и, соответственно, изменить свои прочностные свойства.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: 777 от Февраля 20, 2021, 06:52:41 pm
Цитировать
вставил самодельные полукольца, люфта нет, а вот есть ли тепловой зазор - не знаю...
с самодельными повнимательней, у меня один раз лопнуло самодельное, наваренное и обточенное на повороте, выскочивший бешеный волчок - полуось с колесом прижимал машиной на 3 колёсах к забору, чтоб никого не ушатало. с тех пор с колхозом в этой системе как то не дружу
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Дед Мефодий от Февраля 20, 2021, 08:23:39 pm
с самодельными повнимательней, у меня один раз лопнуло самодельное, наваренное и обточенное на повороте, выскочивший бешеный волчок - полуось с колесом прижимал машиной на 3 колёсах к забору, чтоб никого не ушатало. с тех пор с колхозом в этой системе как то не дружу
    С рестайлом у Антона так не получится при всём желании ::).
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Иванович от Февраля 21, 2021, 06:44:28 pm
Ну естественно либо полуось сожрет либо палец. Но в принципе 20 микрон наверное не скажутся на их надежности...
Смысл моих опасений не в том, что что-то тоньше на 20 микрон стало, а то, что это место при стирании могло перегреваться и, соответственно, изменить свои прочностные свойства.
Ничего там перегреваться не  будет, это какая должна  быть нагрузка  и обороты относительно друг  друга, чтобы что то начало  перегреваться, это как надо  буксовать. При движении по прямой, а также включенной  блокировке, полуось относительно пальца вообще не подвижна.
    На счет  зазора, чем меньше тем  лучше. Чем  больше зазор, тем сильнее износ из за расклепа, осевой  ход ведь больше. Про тепловой зазор это вообще не в тему ,нет там значимой разности в температурах рассматриваемых деталей чтобы о нем  можно  было говорить.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Февраля 24, 2021, 12:00:12 pm
Ничего там перегреваться не  будет, это какая должна  быть нагрузка  и обороты относительно друг  друга, чтобы что то начало  перегреваться, это как надо  буксовать. При движении по прямой, а также включенной  блокировке, полуось относительно пальца вообще не подвижна.
    На счет  зазора, чем меньше тем  лучше. Чем  больше зазор, тем сильнее износ из за расклепа, осевой  ход ведь больше. Про тепловой зазор это вообще не в тему ,нет там значимой разности в температурах рассматриваемых деталей чтобы о нем  можно  было говорить.
Наверное ты прав. Но температуру в редукторе, я думаю, тоже ни кто не вычислял, как и величину этого зазора.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Февраля 24, 2021, 12:31:47 pm
В субботу вечером после работы залил масло в редуктор, прокачал тормоза, накинул колёса и выехал.
За почти 3 месяца езды на Ниве, немного отвык от Блейзера :)
После юркой Нивы он мне показался огромным неповоротливым бегемотом  ;D Доехав от гаража до дома (~30 км), успел адаптироваться, но всё же до сих пор меня не отпускает ощущение, что Нива на почти стёртых грязевых колёсах чувствует себя на заснеженной дороге немного увереннее, чем Блейзер на новой зимней липучке.

На следующий день скатались с женой и друзьями загород к подруге, поздравить её с покупкой новой Нивы.

Вечером, вернувшись в город и паркуясь у дома, обнаружил на снегу масляную дорожку  :o
Текло с передней части защиты двигателя. Больше вечером разглядеть ни чего не смог  :-\

На следующее утро, одевшись потеплее, залез во дворе под машину, снял защиту и обнаружил проржавевшую масляную трубку у фильтра  :'(
После долгих раздумий и выдумывания вариантов ремонта, обмотал ее толстым слоем фумленты и изоленты (как полагается, синего цвета  8)), залил недостающие до уровня 3,5 (!) литра масла, и двинул в сторону гаража.

Как хорошо быть запасливым хомяком!
Приехав в гараж, нашёл у себя в закромах отремонтированные трубки. Это я сделал запасной комплект, когда года 2-3 назад менял их из-за потёкших обжимов шлангов и уже забыл, что они лежат отремонтированные. И даже, совершенно случайно наткнулся в подлокотнике на два новых уплотнительных кольца  8)
Потратил 1,5 часа на их замену (холодно на улице ковыряться, а в гараже теперь Нива стоит без аккума).
А ещё, те, что стояли и проржавели, оказались стальными с алюминиевыми фланцами. Их я у Геныча раздобыл тогда, когда прошлый раз ими занимался. А те, которые снял и восстановил тогда, оказались полностью алюминиевыми.

Вот такие у меня праздничные выходные были  ::)
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: Р.К. от Апреля 09, 2021, 11:08:07 am
Доброго дня!
Интересуют впечатления от езды на полиуретановых сайлентблоках.
Не стало-ли слишком жестко?
Сам сейчас стою перед выбором, полиуретан или резина.
Название: Re: Внезапно для себя купил Шурика - Chevrolet Blazer '97 4,3 4x4
Отправлено: AntoNK-SPb от Апреля 09, 2021, 11:40:31 am
Доброго дня!
Интересуют впечатления от езды на полиуретановых сайлентблоках.
Не стало-ли слишком жестко?
Сам сейчас стою перед выбором, полиуретан или резина.
Привет.
Да честно говоря, я не замечаю особой разницы после установки полиуретана. Возможно, это потому, что резинки перед заменой разбиты были и сайленты стучали. Может, если бы поменял живые резинки на новый полиуретан, разницу и заметил бы.
Но повторюсь, ни каких дискомфортных ощущений сейчас из-за них нет.