Пляска святого Витта стрелки указателя топлива

[дуст]

"На оси она (как впрочем и все остальные) сидит ОЧЕНЬ плотно, провернуться могла вряд ли... Откалибровать очень просто...на не подключенной приборке поставь в положение "0" и всё))))) "

Сегодня опробовал - способ не работает.   И замком обесточивал и клемму скидывал и даже пробовал со снятым разьёмом с насоса - при включении зажигания стрелка упорно поворачивается на 5 часов...

[GM-Service]

Сегодня опробовал - способ не работает.   И замком обесточивал и клемму скидывал и даже пробовал со снятым разьёмом с насоса - при включении зажигания стрелка упорно поворачивается на 5 часов...

При неисправности шагового мотора калибровка не поможет.

[дуст]

Так мотор то работает - стабильно поворачивает стрелку из любого положения в одно и то же место...

[медвед]

Меняй панель или мотор стрелки.

И машину.Там реостат.Снимете бак покрутите.Врёт всегда датчик.

[GM-Service]

Датчики тоже ломаются, но в данном случае неисправность в панели.)

[дуст]

Датчики тоже ломаются, но в данном случае неисправность в панели.)

В моём случае симптомы и проблема абсолютно аналогичны тем что описал ТС. У него после замены датчика всё откалибровалось, а почему в моём случае моторчик?

[KOSER]

Д.Д.

Датчики тоже ломаются, но в данном случае неисправность в панели.)

В моём случае симптомы и проблема абсолютно аналогичны тем что описал ТС. У него после замены датчика всё откалибровалось, а почему в моём случае моторчик?

Поправлю.Никакие датчики менять не пришлось.Просто,переставил стрелку на FULL после заправки до полного.
С уважением,Сергей.

[дуст]

Ну у меня то проблема была в реостате (том что на насосе). Нестабильный контакт. А потому стрелка то нормально показывала (особенно на стоянке), то "плясала" при движении (особенно на кочках)... Сначала чуть чуть - дальше больше.... Топливный модуль в сборе заменил на запасной, теперь пытаюсь "познакомить" с показометром... Старый вроде тоже отремонтировать получится...

[дуст]

Со старым разобрался... Ось датчика имеет чуть прослабленный диаметр и чуть бОльщую длинну... Короче у подвижной детали (той к которой цепляется тяга поплавка) имеется возможность перекашиваться и терять контакт с дорожками реостата... Сами контактные пластинки подвижного элемента пока живы...   Ось чуть торцанул (буквално на 3 десятки- завтра попробую собрать....Вообще подмывает выточить новую, чтобы без перекосов и болтанок...
Да... моторчик ,как и ожидалось, тфу тфу , вроде живой.. Пустой бак (20литров) показывает на 3,5 часа (на изображение батареи на шкале вольтметра, ну и на волны в баке реагирует)... + 60 литров  - уходит ближе к указателю масла...

[дуст]

Что то в голову сегодня ночью пришло.... А нафига полный бак заправлять для калибровки? Сопротивление реостата 250 ом пустой . 0 Ом - полный... Снять фишку с топливного модуля и поставить перемычку вместо реостата - "эмулятор полного бака" так сказать...    Выставить стрелку и включить зажигание..
Чтож я тупанул то так раньше - теперь чтобы проверить опять приборку снимать надо... 

[GM-Service]

Пустой не 0, 40 или 80 не помню точно.

[i-man]

Что то в голову сегодня ночью пришло.... А нафига полный бак заправлять для калибровки? Сопротивление реостата 250 ом пустой . 0 Ом - полный... Снять фишку с топливного модуля и поставить перемычку вместо реостата - "эмулятор полного бака" так сказать...    Выставить стрелку и включить зажигание..
Чтож я тупанул то так раньше - теперь чтобы проверить опять приборку снимать надо... 

Не расстраивайся, клин бывает у всех.))

[дуст]

Стрелку поставить на нужное место удалось без разборки панели    Подсоединил отремонтированный потенциометр со снятого модуля и шевелением подвижной части поставил стрелку на нужное место. После выключения зажигания стрелка остаётся там где поставили... Но при подключении датчика с изменённым сопротивлением (положение полный бак), после включения зажигания стрелка опять падает на 5 часов...   

[дуст]

Пустой не 0, 40 или 80 не помню точно.

Надо на запасном померять что есть в реале....  Да, спутал я немного,  ПОЛУНЕФТЯНИК пишет (первая стр. темы,  ссылка на драйв2 ), что 250 Ом при полном баке... На новом, том что сейчас в баке, до установки максимальное намерял 249 Ом...

[ВЕЛЕС]

Всем привет! Ребята подскажите тоже вопрос по стрелке топливного бака??? То показывает нормально то едешь бац на ноль падает и больше не показывает загорается желтым табло на панели типа бензине найн Где нибудь тряханет бац опять показывает или когда глушишь потом заводишь какое-то время показывает уровень топлива в баке. В чем может быть причина? Куда лезть первым делом?