Перестал работать переключатель скоростей печки

[Ged]

Джимми-квадрат
Вот ехал домой, работал, вечером завёл...не работает 
Причём какая то тяга присутствует, такое ощущение что вентилятор печки работает на самых минимальных оборотах.
Куда смотреть? почему перестали работать режимы скорости вентилятора?


ЗЫ
поиском попытался сформулировать вопрос, херня получается)

[hasaut]

1. обгорели контакты на переключателе\ расстегнулся разъем
2. сгорела плата резисторов
3. умерла реле ( из области фантастики)
4. наелся вентилятор

[Ged]

1. обгорели контакты на переключателе\ расстегнулся разъем
2. сгорела плата резисторов
3. умерла реле ( из области фантастики)
4. наелся вентилятор

я чайник)))
первый пункт и четвёртый я ещё как то смогу проверить/продиагностировать 
а где искать плату резисторов и реле? 

[hasaut]

Реле стоит под капотом справа от вентилятора. Резисторы еще правее на корпусе воздуховода за радиатором кондиционера.
Попробуй сначала подать питание напрямую на вентилятор и проверь наличие сигналов на реле.

[verner]

Привет Всем!
Вот в этой теме посмотрите.
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=9387.0

[Ged]

Реле стоит под капотом справа от вентилятора. Резисторы еще правее на корпусе воздуховода за радиатором кондиционера.
Попробуй сначала подать питание напрямую на вентилятор и проверь наличие сигналов на реле.

а как проверить реле?
вентилятор снял, подключил напрямую, работает.

Привет Всем!
Вот в этой теме посмотрите.
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=9387.0

у меня на этой платке нет ни одного резистора, одни проволочки 

[Ged]

и ещё, вчера вентилятор ни с того ни с сего снова заработал, на всех скоростях. Сегодня с утра машину завёл, снова переключалки не работают, дует на самой минимальной скорости
у нас последние 5 км до дома жуткая грунтовка, видимо всё же где то контакт отходит, но вот где это может быть?

ЗЫ
я так понимаю вентилятор у нас неразборный (понимаю что он условно-неразборный   но у меня ни навыков ни инструмента для его разборки)
можно его как то смазать перед установкой обратно?

[Ged]

не знаю что я сделал, но я починил)))
зачистил все контакты, вымыл из вентилятора полкило какого то чёрного гуано, всё собрал и скорости стали включаться  

[Ged]

Снова косяк, но уже другого толка)))
Теперь он не выключается 
Т.е. на 1-2-3 скорости работает 3-я, и работает 4-я 
Что у нас отвечает за переключение скоростей вентилятора в авто?)

[Zhorin]

Вот эти проволочки в коробке и есть сами резисторы, там еще есть термопредохранители, вот они скорее всего в обрыве. Посмотри тему которую указывали, там всё это уже проходили.

[dimon69]

Теперь он не выключается

В салоне вытащи разъем из переключателя оборотов печки, если вентилятор все-равно будет крутиться на 4-ой скорости, то смотри реле печки. Контакты внутри реле могут привариться друг к другу и не разрывать цепь

[GM-Service]

могут привариться друг к другу и не разрывать цепь

От  превышения температуры перекосило?

[dimon69]

могут привариться друг к другу и не разрывать цепь

От  превышения температуры перекосило?

Кого?

[GM-Service]

того кто приварился.

[dimon69]

к кому?

[GM-Service]

друг к другу

[dimon69]

Тот который всегда рядом и никак не отлипнет, он этот, как его... нетрадиционной ориентации?

[GM-Service]

Пытаешься изменить?

[Ged]

 

я понял, завтра морозы вроде как спадут, полезу смотреть)
отпишусь по результатам)

[Ged]

Вобщем снял я свою эту приблуду, нет там никаких терморезисторов, и походу никогда не было.



Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk

[Ged]

Похоже проблема всё же в реле, либо околоконтактах, почистил эту платку, втыкаю, не работает ни одна скорость.
на самой маленькой крутится вентилятор и всё.
пробую вытащить плату из разьёма, где то начинает щёлкать реле и вентилятор включается. Втыкаю плату обратно-работает-выключаю вентилятор выключателем, снова включаю - не работает. начинаешь вытаскивать платку из контактой группы, может заработать, а может и нет.
Где находятся эти реле? слышу, что щёлкают, но не могу определить где именно.

[Ged]

Никто не подскажет где реле искать? 
По звуку не могу определить(

[dimon69]

Никто не подскажет Потому что на предыдущей странице написано

Реле стоит под капотом справа от вентилятора.

[Ged]

Никто не подскажет Потому что на предыдущей странице написано

Реле стоит под капотом справа от вентилятора.

да я уже понял что я чайник 
я просто релюхи себе несколько по иному представлял
нашёл)))

[Ged]

снял, прозвонил, реле рабочее.
куда ещё смотреть, если по отдельности всё работает? 

[GM-Service]

А сам вентилятор?

[Ged]

А сам вентилятор?

всё по отдельности работает, вентилятор напрямую работает.
если поставить переключатель в 4-е положение, и снять/поставить клемму с терморезистора или реле, вентилятор начинает работать на самых высоких оборотах. Если поставить 2-3 скорости, никак не реагирует, работает тихонько на 1-й.
Если в момент работы вентилятора, рычажок переключателя перевести в любое другое положение, то он выключается совсем (работает на 1-й скорости) и обратно включить 4-ю уже не получается, только через сдёргивание/установку клемм терморезистора или реле.

Вот такой вот квест 

[Ged]

Квест закончен, вот никогда бы туда не подумал.
По итогу прошёлся по всей проводке, нет явных обрывов или чего то похожего, да и к тому же, включается, хоть и через опу.
Разобрал переключатель, в самом разъёме, как оказалось 4-й провод как то съехал со своего гнезда и клеммой коснулся клеммы 3-го провода, от этого видимо были все проблемы, поправил провод, вставил обратно в своё место и всё заработало.
Как он так съехал, мистика...там капец как всё плотно, я еле отвёрткой его оттуда подковырнул.

[Старина Хенк]

Посмотри здесь, вдруг поможет: http://blazerforum.com/forum/article-submissions-discussions-47/how-r2-blend-door-actuator-alternate-method-35063/?referrerid=22431

[Zubilo]

Квест закончен, вот никогда бы туда не подумал.
По итогу прошёлся по всей проводке, нет явных обрывов или чего то похожего, да и к тому же, включается, хоть и через опу.
Разобрал переключатель, в самом разъёме, как оказалось 4-й провод как то съехал со своего гнезда и клеммой коснулся клеммы 3-го провода, от этого видимо были все проблемы, поправил провод, вставил обратно в своё место и всё заработало.
Как он так съехал, мистика...там капец как всё плотно, я еле отвёрткой его оттуда подковырнул.

Скорее всего, у мотора подшипники затянуло, от недостатка смазки и набившейся пыли, от этого ток в цепи подскочил, контакты на фишке и переключателе, начали плавиться...

[Ged]

Скорее всего, у мотора подшипники затянуло, от недостатка смазки и набившейся пыли, от этого ток в цепи подскочил, контакты на фишке и переключателе, начали плавиться...

Не, с мотором там всё в порядке, я его чистил и смазывал. Контакт не оплавился, а именно сдвинулся в своём гнезде и соприкоснулся с соседним. В этом и была проблема, вытащил его, закрепил в своём гнезде  и всё заработало в штатном режиме.
Просто удивило как он туда сдвинулся. в контактной колодке не разгуляешься особо)

Посмотри здесь, вдруг поможет: http://blazerforum.com/forum/article-submissions-discussions-47/how-r2-blend-door-actuator-alternate-method-35063/?referrerid=22431

регистрироваться требует))
You are not logged in or you do not have permission to access this page. This could be due to one of several reasons:

[Старина Хенк]

Сорри, мой косяк - запостил и не посмотрел - это про климат в рестайле А так, советую зарегистрироваться оч полезный ресурс наряду с http://www.s10forum.com/