ацетон в топливо = мощнее, экономичнее, экологичнее...

[TALAN]

TALAN,  вопрос...))) На бак (75л) ..нужно 1 литр или половина ?

Я думаю будет много на 75 л.литр ацетона.Максимум,что Я добавлял это на полный бак литр в чероки-бак около 90 л.под завязку.Как мне много лет назад научили-это 100гр. на десять литров 80 го.максимум.

[TALAN]

ТОО Пожарник Вот ты и ответь мне,как художник художнику ацетон в 92ой это зло или хорошо

 это не хорошо и не плохо, но если переборщить то можно встать на капиталку, а еще если разобрать движку после 1000 км пробега на смеси бензина + эфир или ацетон, нефрас то внутренности просто сияют чистотой и никакой смазки, а так думайте сами решайте сами.

Почему ни какой смазки нет, масло в ДВС на что?
 И еще, если в 80 я добавлю 1 литр на 100 литров бенза ацетона получиться 92? или он просто будет по своим св=вам ближе к 92

Скорее всего это и получится 92 или 93.Рассказывали как во Вьетнаме и подобных странах делался высокоактановый бенз.Присадки дорого,страны бедные и самый дешёвый вариант это ацетон.Я не пробовал больше чем на девяносто литров лить литр и так сильно хорошо.Получается чистейший бенз,так-как 80ый+всякие присадки которые через какое-то время перестают действовать и выпадают в осадок льют нам на заправках.И в конечном итоге мы получаем бензин максимум 87 ой.А так Мы сами поднимаем актановое число и плюс нет ни каких отложений после присадок на форсунках и тд..........

[пожарник]

присадки не могут перестать действовать или выпасть в осадок, октановое число как токовое после смешения не увеличивается, и кстати есть и полезные присадки, а растворитель вступая в хим реакцию некоторые из них уничтожает, я не говорю что бадяжить бензин это плохо или хорошо, просто это каждый решает сам для себя лить или не лить.

[Grayius (Серёга)]

не соглашусь с распространенным мнением о том, что при наличии ацетона в топливе(а еще грят, пропагандируя газ, что при работе на газу всегда масло на стенках цилиндра, а на бензе - вымывается масло ) исчезнет масляная пленка со стенок цилиндров...

топливо поступает в камеру сгорания в виде воздушно капельной смеси, фактически пар... не струйкой по стенке цилиндра... на наших движках - впрыскивается форсункой-распылителем... это раз.

маслосъемные кольца - для чего - чтоб в цилиндре не было масла, иначе расход на угар был бы такой, что на масло больше денег чем на бенз требовалось... а так, пленка остается масляная на стенках - этого достаточно... это 2...

пока вижу одни плюсы(теоретически)...

попробую сам - отпишусь об ощущениях...  

[TALAN]

Серёг если не трудно перед экспериментом-выкрути свечи и после эксперимента, осмотри внешне будут или нет отличатся.Прям резкого ощущения ты не увидишь сразу,но зачастую на заправке когда заправляюсь машины хуже работает.

[Grayius (Серёга)]

свечи поставил новые пару тыс назад.

[TALAN]

свечи поставил новые пару тыс назад.

Ну тада просто слушай душой сердце машины и попробуй в разных режимах поездить....

[Grayius (Серёга)]

слушаюсь и повинуюсь... 92 докатаю только...

[Stone]

1 У меня на бензине работает только при прогреве, полный бак 80 бензина заливаю раз в 2 месяца. В связи с этим смогут возникнуть проблемы? Ну допустим бензин будет выше, а ацетон ниже (или наоборот, не знаю что легче) Или от постоянной тряски при езде ничего подобного не будет?

2 Пожарник говорит, что после подобного коктейля двигатель будет сиять. Значит все "г", которое там есть начнет отслаиваться, значит можно из-за этого запороть двигатель?

[Grayius (Серёга)]

1 - имхо, растрясется все...
2- имхо, в камерах сгорания г...о не запорет двиг, а сгорит... либо вылетит в трубу...
3- имхо, если только для прогрева - можно и не морочиться...
 

[Stone]

1 - имхо, растрясется все...
2- имхо, в камерах сгорания г...о не запорет двиг, а сгорит... либо вылетит в трубу...
3- имхо, если только для прогрева - можно и не морочиться...
 

Ну может и так, но хочется добра своей кошечке

[Grayius (Серёга)]

 но хочется добра своей кошечке

тогда лучше прогревать на 92м...

я так понимаю, у вас ведь газ?
и так экономно должно быть...

тут главное, не переэкономить...
 

вот когда нет гбо - да, вариант рабочий, особенно если есть доступ к дешевому 80му...

[Stone]

 но хочется добра своей кошечке

тогда лучше прогревать на 92м...

я так понимаю, у вас ведь газ?
и так экономно должно быть...

тут главное, не переэкономить...
 

вот когда нет гбо - да, вариант рабочий, особенно если есть доступ к дешевому 80му...

Опять таки, дело не в экономии! У меня на 92-ом работает не ровно на холостом ходу, причем без какой либо цикличности или закономерности, а на 80 все ОК! У меня так с мотоциклом тоже, как купил свой Роад, заправлял 95, но прогревался "нехотя", т.е. как черт знает что. А после прогрева еще км 2-3 дергался. Мне посоветовали перейти на 92, тем более что он разрешен заводом изготовителем, проблемы теперь нет!
На Ласточке у меня моновпрыск.
На мотоцикле 2 карбюратора.

[Grayius (Серёга)]

тогда, думаю, стоить лить ацетон в бенз в пропорциях, рекомендованных в первом сообщении темы...
 

(Q. Сколько ацетона добавлять в топливный бак?
Для бензина - добавляется к топливу из соотношения 1 - 3.5 унции на 10 галлонов (8 - 27 мл на 10 литров)

[Костян]

а почем ацетон в хозяйственном?