Масляные трубки высокого давления на круглом Джимми

[сержио]

G050233 Сальник к шлангам маслянным Seal Oil Hose GM 15701719 112,20 >10 2/0/0  В академии плюс

[Жучок]

Спасибо, +.
прикупим))

[Woo]

Зачот за отчет.

[проходимец538]

вот спасибо а я тут голову ломаю как до него добраться .

[Блейзер 97]

Ребят у меня тоже была заморочка с данными шлангами, я вместо них поставлю себе из нержавейки, (сильфон, высокого давления от гидравлики), но пока на себебуду пробовать поэтому пока не пишу чтоб смуту не наводить, но пока могу сказать НИ намека ни на запотевание, ни на обслуживание (подтягивании, и пр лабуды) после опресовки, себестоимость 1800 руб максимум, и 5 бутылок пива.

[Игорь НБ]

А какое давление должны держать эти шланги?С ув.

[AlexAH(dr.)]

Если в разрезе шланга видны нитки- то это как раз оплетка из стеклоткани (сетка) одетая на шланг.
Такой шланг и есть армированный!
Все гидравлические шланги делаются именно так.
По выше приведенной схеме мы с приятелем меняли (ремонтировали) шланги ГУРа (!) на Паджере. Уже прошел год. Все прекрасно работает.
Жалею что себе покупал оригинальные!
В маслянной магистрали давление меньше. Так что подойдут любые гидравлические шланги.
Мы покупали в Железяке. Кстати там же могут и перепрессовать старые,
Естественно поменяв сам шланг и обжимки. Что тоже дешевле оригинальных.

[t0nick]

Такой шланг и есть армированный!

армированный шланг, это такой шланг, который заключен в железный чулок. (это делается для того, чтобы предотвратить расширение шланга при подачи в него давления) а "Если в разрезе шланга видны нитки" то это просто шланг высокого давления. я конечно могу ошибаться, но ИМХО это продавцы неправильно его так называют.
он выглядит примерно вот так:

[Grayius (Серёга)]

АРМИРОВАНИЕ — усиление материала или конструкции другими более прочными материалами.

правы оба.
раньше армированным считался шланг с нитками...(других не видел...)
 

главное, Тоник - как ходят шланги - протягиваешь ли, часто ли контролируешь?

[ant]

а на "квадрате" для ремонта  масляных магистралей аллюминиевые части можно и не снимать
сковырнул уплотнитель, снял старые шланги, померял,  отрезал,  надел, закрепил....

[t0nick]

главное, Тоник - как ходят шланги - протягиваешь ли, часто ли контролируешь?

чесно? заглядывал туда тысяч 5 км назад, все было сухо. сейчас еще не смотрел. ничего не подтягивал, вобще ничего не делал. машина прошла уже примерно 20000 км.

[проходимец538]

Далее одеваем на каждую трубку по четыре хомута (я купил силовые, с синими головками). Надеваем на алюминиевые трубки резиновые, закручиваем хомуты.
 для наших морозов этот вариант не подходит

[Grayius (Серёга)]

а почему?

что не выдержит?

как вариант - обжать в конторе, занимающейся разной гидравликой...

[проходимец538]

вот я и обжал а хомуты при морозе - 45     - 55 думаю это не надежно

[проходимец538]

относиш трубки в кантору тебе снимают шланги одевают новые обжимают и едиш ставиш на место на все про все у меня ушло 2.5 часа и 2.5 тыс руб с орендой подьемника на сто