Но по сути на спортивном самолёте это реально, тяги и эффективности рулей хватает. Ну и опыт прежде всего. У нас шеф на облёте свежесобранного обычного сел с отказавшим рулём высоты со второго захода. Чехи шплинт на тяге не разогнули, он и выскочил, руль хлопнулся максимально вниз сначала(ручка от себя), а потом начал вверх-вниз колбасится. С земли думали командир боевое прошлое "грача" вспомнил.....
P.s. Чехи в итоге самолётик подарили потом, деньги вернули, долго извинялись. Шеф неделю не подходил к ангару, говорил больше в газонокосилку не сяду, лучше уж на Як-52 старом разобьюсь, не стыдно перед внучками будет.