Бредовые мысли о переделке 2,2 в полный привод

[desperado]

дык речь идет о переделке под полный привод, а не просто автомат поставить. Кстати, "тупее" намного стал, или нормально? и расход топлива как?

[Слава 43]

Кстати, "тупее" намного стал, или нормально? и расход топлива как?

Не знаю.  Уже года полтора как уехала эта машина в город-герой. Рекламаций не поступало. Хозяин не в нашем Клубе...

[desperado]

жалко, вариант интересный для езды по Москве. Не в тему - а кондей ставил, там где его не было?

[Слава 43]

жалко, вариант интересный для езды по Москве. Не в тему - а кондей ставил, там где его не было?

Ставил,супруге на Блейзер.
Натрахался от души,но победил.
Комплект покупал в Автоскане,в упаковке. Но он от американского 2,2 оказался...

[Sewa]

ага. а раздатку на него как? может от фронтеры что-то?

если не изменяет память ,то пер. кардан на Фроське с друго стороны ,соответственно пер. мост
тож от неё нужен ,значит и задний +переделывать выпуск +крепление пер. моста +пер привода со ШРУСами
вобщем -утопия

напомню про приятеля ,который переделывал Ауди 100 в полноприводную ,
с учётом своей работы и наличия доннора
порезали полкузова заменили всю ходовку и вообще получился такой КОЛХОЗ ,не говоря про бюджет+подобрать запчасть/починить её сможет только сам хозяин

[Игорь НиколаИч Шумаher]

да и где такой автомат подобрать...

Опель-Омега А 2-хлитровый (автомат безмозглый,встаёт без переделок,только маховик заменить) с карданом от Рекорда (со скользящей вилкой и гранатой в подвесном подшипнике).

а механика может тоже подойдёт? может пробовал кто на 2.2 другую коробку?

[Слава 43]

Механика от C20NE встанет на мотор без проблем,НО:
-сцепление там тросовое - переделка.
-кардан не на скользящей вилке-надо ставить разъёмный кардан со скользящей вилкой,вешать подвесной подшипник и т.д.
-рычаг МКПП совсем не попадает в дырочку в полу от старого рычага.
-колхозить подлокотник под новое расположение рычага МКПП
-и ещё куча разнообразного секаса.......
Дешевле купит Б/У,хоть и стОят они по 30 тыр...

[Игорь НиколаИч Шумаher]

Механика от C20NE встанет на мотор без проблем,НО:
-сцепление там тросовое - переделка.
-кардан не на скользящей вилке-надо ставить разъёмный кардан со скользящей вилкой,вешать подвесной подшипник и т.д.
-рычаг МКПП совсем не попадает в дырочку в полу от старого рычага.
-колхозить подлокотник под новое расположение рычага МКПП
-и ещё куча разнообразного секаса.......
Дешевле купит Б/У,хоть и стОят они по 30 тыр...

Б/У тоже лотерея ещё та)))) как с ремонтом дела? что чаще всего ломается? у меня например пока ещё едит, но вал на который кардан прикручивается - как то люфтит из стороны в сторону (не знай как он должон быть в самом деле, сравнивать не с чем), но пока на сальнике сухо, ну и задняя не всегда втыкается хорошо, как бы не довтыкается))) и вторая почти всегда на понижение втыкается с треском шестерёнок(так и хочется перегазовочку сделать как в молодости на зиле)))) а на повышение вроде нормально, иногда только туговато)))) думаю чуть потеплеет и нужно будет чё то решать с коробкой, карданом и мостом, к стати чё у нас с крестовинами? есть чем бюджетным заменить? ну и в мосту - на что внимание обратить кроме замены подшипников ? к стати сальник от чего ?
если не трудно то снабдите информацией на данные темы(ссылками)
понимаю что тема не совсем та, по этому можно в личку чтоб не засорять, а может и кому ещё пригодится...

[Sewa]

Механика от C20NE встанет на мотор без проблем,НО:
-сцепление там тросовое - переделка.
-кардан не на скользящей вилке-надо ставить разъёмный кардан со скользящей вилкой,вешать подвесной подшипник и т.д.
-рычаг МКПП совсем не попадает в дырочку в полу от старого рычага.
-колхозить подлокотник под новое расположение рычага МКПП
-и ещё куча разнообразного секаса.......
Дешевле купит Б/У,хоть и стОят они по 30 тыр...

Б/У тоже лотерея ещё та)))) как с ремонтом дела? что чаще всего ломается? у меня например пока ещё едит, но вал на который кардан прикручивается - как то люфтит из стороны в сторону (не знай как он должон быть в самом деле, сравнивать не с чем), но пока на сальнике сухо, ну и задняя не всегда втыкается хорошо, как бы не довтыкается))) и вторая почти всегда на понижение втыкается с треском шестерёнок(так и хочется перегазовочку сделать как в молодости на зиле)))) а на повышение вроде нормально, иногда только туговато)))) думаю чуть потеплеет и нужно будет чё то решать с коробкой, карданом и мостом, к стати чё у нас с крестовинами? есть чем бюджетным заменить? ну и в мосту - на что внимание обратить кроме замены подшипников ? к стати сальник от чего ?
если не трудно то снабдите информацией на данные темы(ссылками)
понимаю что тема не совсем та, по этому можно в личку чтоб не засорять, а может и кому ещё пригодится...

у меня то же

[desperado]

Коллеги! А что вы думаете по поводу того, чтобы взять коробку механику от 4,3 (редко, но такие варианты бывают) вместе с раздаткой? Передний мост, я так понимаю, от америкоса подойдет с рычагами и прочим барахлом, соответственно останется задний кардан подобрать?

Возникают только вопросы:
1. Сядет ли по посадочным местам американская МКПП на бразильский 2,2?
2. Какие передаточные числа у МКПП на 4,3?
3. Отличаются ли передаточные числа главных пар бразильского 2,2 и американского 4,3 спереди и сзади?
4. Отличаются карданы американца и бразильца по посадочным местам?


p.s. сам уже задумался над полным приводом

[Sewa]

3. Отличаются ли передаточные числа главных пар бразильского 2,2 и американского 4,3 спереди и сзади?



p.s. сам уже задумался над полным приводом

да ,отличаются .
задумайся над сменой машины

[Слава 43]

p.s. сам уже задумался над полным приводом

Всё,что напИсано перед этим-нереально.

[desperado]

да ,отличаются .
задумайся над сменой машины

не хочу 

[desperado]

Всё,что напИсано перед этим-нереально.

Слав, не верю, что это ты написал, после стольких подвигов по восстановлению и модернизации Блейзеров   

[Слава 43]

1. Сядет ли по посадочным местам американская МКПП на бразильский 2,2?
2. Какие передаточные числа у МКПП на 4,3?
3. Отличаются ли передаточные числа главных пар бразильского 2,2 и американского 4,3 спереди и сзади?
4. Отличаются карданы американца и бразильца по посадочным местам?

Я вот про это.
1.Не сядет однозначно,кроме того-там конструкция сцепления абсолютно другая.
2.Передачи по-любому длиннее,под мощный мотор.
3.ГП отличаются очень сильно.
4.Отличаются.