Карбюраторов со второй половины 80-х уже не было на этих машинах, если только кто специально не переделывали. А количество шпилек с базой связано косвенно. Есть 1500 с 8 шпильками "heavy duty". Есть 2500 в версиях "low duty" и "heavy duty".
7,4 будет однозначно "2500 heavy duty" т.е. самое жирное железо, 5,7- это "2500 low duty", немного меньше железа, но тоже хорошо.
Но все эти определения относятся к заводским версиям, бессмысленный и беспощаный тюнинх все мог изменить...