Неспешно подыскиваю Suburban 400, база 2500.

[Pferd]

А почему обязательно нужен будет ремонт и непременно именно дорогой?

Потому что 2500 не ломается же) запчастей в наличии меньше,стоят они дороже,возраст берет свое,субурбанов на рынке мало,поэтому даже дрова стоят дорого. Так доступнее?

Ломается.
300к пробега. Сломалось  и починено все кроме мотора.именно сразу  после 300
Сломалось  не критично. Ремкомплкты подшипкиков акпп  и т. д.  Рама целая кузов тоже.
Жрет трасса 20 газа. Город.  Короткие поездки 10км  расход 40
2500это религия. Мини дом для дальних поездок. Тягач
Не грязелаз..
1500 если новый нормас.
Если 300пробега утиль.
Хорошо  иметь 3-4 разноплановых авто. Зима лето далеко близко. Один-много людей.
Тогда  не будет стонов что хуже  что лучше. Оно просто разное

[El Lobo]

Не знаю, корректно ли сравнивать 800-ку и Чероки с Субурбаном, но на них проблем с запчастями не было от слова «совсем». Если нет оригинала, то всегда был заменитель. Например, когда менял бензонасос на 800-ке, взял AC Delco в Академии за 8 тыс., за оригинал ломили 30-ку. По приколу глянул - вообще отличий нет.

[evilmadness]

Ты хочешь после 800ки брать 400ку?)) Удачи

[Pferd]

Не знаю, корректно ли сравнивать 800-ку и Чероки с Субурбаном, но на них проблем с запчастями не было от слова «совсем». Если нет оригинала, то всегда был заменитель. Например, когда менял бензонасос на 800-ке, взял AC Delco в Академии за 8 тыс., за оригинал ломили 30-ку. По приколу глянул - вообще отличий нет.

Сейчас  все делается  в Китае  нет смысла  платить больше. Есть конечно  позиции  где надо ставить только  ОЕМ.  Это подшипники  ступицы. Чтобы машина  не потеряла ход. Остальное фигня

[Pferd]

Ты хочешь после 800ки брать 400ку?)) Удачи

Да. Интересный финт

[Бирюк]

Ты хочешь после 800ки брать 400ку?)) Удачи

пишут же люди, что

2500 это религия.

А религия не измеряется практичностью 

[Motorcraft]

Остальное можно приварить/купить на разборке пока едет нормальная зч.
Ресурс у оригинала такой, что можно ездить на б/у зч долго.

[El Lobo]

Ты хочешь после 800ки брать 400ку?)) Удачи

Ну да))) А что такого?)) Скажу больше - 800-ку специально искал и брал дорестайл. И Suburban специально ищу именно 400-й, ибо хочется именно его))

[evilmadness]

Ты хочешь после 800ки брать 400ку?)) Удачи

Ну да))) А что такого?)) Скажу больше - 800-ку специально искал и брал дорестайл. И Suburban специально ищу именно 400-й, ибо хочется именно его))

Ну я и говорю: удачи) я с 400й тахи пересел на 800рестайл - очень рад. А тут добровольно на телегу садиться,после вполне комфортной машины - ну такое себе желание

[El Lobo]

Ты хочешь после 800ки брать 400ку?)) Удачи

Ну да))) А что такого?)) Скажу больше - 800-ку специально искал и брал дорестайл. И Suburban специально ищу именно 400-й, ибо хочется именно его))

Ну я и говорю: удачи) я с 400й тахи пересел на 800рестайл - очень рад. А тут добровольно на телегу садиться,после вполне комфортной машины - ну такое себе желание

Тут два момента. 800-ка уже полтора года как уехала к другому хозяину по ряду причин - и налог, и делание попробовать что-то новое. Негатива по ней не было от слова совсем (ну кроме налога).
И второе. Повторюсь, именно 400-ка ищется осознанно под конкретные цели - для души и относительно дальнего боя. Для души - потому что нравится, атмосферная машина. Для поездок - был опыт нескольких поездок с товарищем на Субурбане с базой 2500, конечно, достойный пепелац.
Ну и плюс 400-ки есть с документами, где мощность до 250)) Пустячок, а приятно)

[evilmadness]

А ну если все упирается в кроилово на налоге ,тогда все понятно

[El Lobo]

А ну если все упирается в кроилово на налоге ,тогда все понятно

Вот прямо так и знал, что к этому прицепятся. Дело не в кроилове. Повторюсь, 400-я серия чисто субъективно нравится больше. And nothing extraordinary:)

[Pferd]

Ты хочешь после 800ки брать 400ку?)) Удачи

Ну да))) А что такого?)) Скажу больше - 800-ку специально искал и брал дорестайл. И Suburban специально ищу именно 400-й, ибо хочется именно его))

Ну я и говорю: удачи) я с 400й тахи пересел на 800рестайл - очень рад. А тут добровольно на телегу садиться,после вполне комфортной машины - ну такое себе желание

Тут два момента. 800-ка уже полтора года как уехала к другому хозяину по ряду причин - и налог, и делание попробовать что-то новое. Негатива по ней не было от слова совсем (ну кроме налога).
И второе. Повторюсь, именно 400-ка ищется осознанно под конкретные цели - для души и относительно дальнего боя. Для души - потому что нравится, атмосферная машина. Для поездок - был опыт нескольких поездок с товарищем на Субурбане с базой 2500, конечно, достойный пепелац.
Ну и плюс 400-ки есть с документами, где мощность до 250)) Пустячок, а приятно)

7.4 TBI 230 честных коней  и 500 момента.
Вортек  поболее  будет.
Если не рукожоп бери не бойся. Если не торопыжничать  все можно делать очень дешево.
Говорить про оригинал на 20летней машине  смешно. Главное  чтобы надежно ехала.

[ramdisk]

Таскать прицеп можно и 1500й) так-то его и жигулями можно таскать. Мосты сильнее - факт. Если нужны 35-37 катки минимум, то да, 2500 выход. АКПП не сказал бы,что прям такая сильная,она грузовая,с ней машина жрет и не едет. Ну и да,субуров мало,бюджет какой? Есть осознание того,что нужен будет дорогой ремонт?

С каких пор это 4l80 стала грузовой? Сравни передаточные отношения с 4l60 и ты поймешь, что 60-ка более "грузовая" если не считать ее общей нежности.

[rostoffdon]

Таскать прицеп можно и 1500й) так-то его и жигулями можно таскать. Мосты сильнее - факт. Если нужны 35-37 катки минимум, то да, 2500 выход. АКПП не сказал бы,что прям такая сильная,она грузовая,с ней машина жрет и не едет. Ну и да,субуров мало,бюджет какой? Есть осознание того,что нужен будет дорогой ремонт?

С каких пор это 4l80 стала грузовой? Сравни передаточные отношения с 4l60 и ты поймешь, что 60-ка более "грузовая" если не считать ее общей нежности.

Так потому ГП на 60 такие, что коробка слабее.

И ещё, если не ошибаюсь, то 80-ки  прикручивали на американские грузовики, до 12 т.