Разыскивается мистер Субурбан, 5,7 ворчун, GMT400. Только честная покупка.

[Серый Субурбан]

Пружины и пневма на управляемость влияют мало. Гораздо сильнее влияет конструкция рулевой,  подвески и жесткость кузова. А это у 400 и 800почти идентично.

поставьте рейку и будет вам "как" на 800 рулится

[i-man]

Пружины и пневма на управляемость влияют мало. Гораздо сильнее влияет конструкция рулевой,  подвески и жесткость кузова. А это у 400 и 800почти идентично.

поставьте рейку и будет вам "как" на 800 рулится

меня рулежка моего 400 Тахыча вполне устраивает. Особенно,  в последнен время. После замены амортизаторов и подушек кузова. Я про других спрашиваю.

[PashokPD]

Тяжело во дворах из за мастеров парковки.

Смотрю ты из СВАО, может как нибудь устроишь профит мне молодому зеленому?) Я с Отрадного.

Такого я на клане еще не видел. "Дядь, дай папиросочку - у тебя брюки в полосочку" 

Это кто как воспринимает. Я же вкладываю смысл, встретится поболтать, попить кофе, человек расскажет как пришёл к этому автомобилю, у него 7,4 и 2500, можно узнать много того что может расширить горизонты поиска.

[PashokPD]

Пружины и пневма на управляемость влияют мало. Гораздо сильнее влияет конструкция рулевой,  подвески и жесткость кузова. А это у 400 и 800почти идентично.

Тут готов подискутировать, у меня на Мохаве было три разных подвески, три разных уровня ощущений от вождения. Сток, качает как на палубе, Каяба ультра ср от прадо 90, просто болид, но чрезмерно жесткий, Риф от прадо 90, средние ощущения, и комфортно и с устойчивость все в норме. Поэтому сменой пружин и амиков много чего для себя понял.

[rostoffdon]

Тяжело во дворах из за мастеров парковки.

Смотрю ты из СВАО, может как нибудь устроишь профит мне молодому зеленому?) Я с Отрадного.

Такого я на клане еще не видел. "Дядь, дай папиросочку - у тебя брюки в полосочку" 

Это кто как воспринимает. Я же вкладываю смысл, встретится поболтать, попить кофе, человек расскажет как пришёл к этому автомобилю, у него 7,4 и 2500, можно узнать много того что может расширить горизонты поиска.

О, в правильном направлении двинулся, Сабур должен быть 2500, не столько из за двигателя, сколько из за коробки, но скорее всего это будет всё же 7.4, с другой стороны и на 5.7 были 2500, но это уж совсем редкость.

[i-man]

Пружины и пневма на управляемость влияют мало. Гораздо сильнее влияет конструкция рулевой,  подвески и жесткость кузова. А это у 400 и 800почти идентично.

Тут готов подискутировать, у меня на Мохаве было три разных подвески, три разных уровня ощущений от вождения. Сток, качает как на палубе, Каяба ультра ср от прадо 90, просто болид, но чрезмерно жесткий, Риф от прадо 90, средние ощущения, и комфортно и с устойчивость все в норме. Поэтому сменой пружин и амиков много чего для себя понял.

Э,  нет,  дорогой,  не получится у нас с тобой дискуссии. От амортизаторов рулежка зависит. И ты это написал,  и я. Не зря же я Мономаксы вкруг поставил.
Пружины ты менял тонкую нс толстую. Разница есть,  конечно.  А замену пружин на торсион такой же жесткости без замены амортизаторов заметишь вряд ли.

[yakobson]

Тяжело во дворах из за мастеров парковки.

Смотрю ты из СВАО, может как нибудь устроишь профит мне молодому зеленому?) Я с Отрадного.

Такого я на клане еще не видел. "Дядь, дай папиросочку - у тебя брюки в полосочку" 

Это кто как воспринимает. Я же вкладываю смысл, встретится поболтать, попить кофе, человек расскажет как пришёл к этому автомобилю, у него 7,4 и 2500, можно узнать много того что может расширить горизонты поиска.

О, в правильном направлении двинулся, Сабур должен быть 2500, не столько из за двигателя, сколько из за коробки, но скорее всего это будет всё же 7.4, с другой стороны и на 5.7 были 2500, но это уж совсем редкость.

Лучше все же 7,4, чем 5,7. А про коробку
и 2500 все верно.

[Бирюк]

Каяба ультра ср от прадо 90, просто болид,

Да какой там болид? Ездил я на Мохаве - так себе динамика, мягко говоря... Может прошивки какие дела исправляют, не знаю, но в стоке он едет вяло

[i-man]

Болид,  имеется в виду реакция подвески жесткий костотряс. О подвеске говорим,  а не о двигателе.

[медвед]

Тяжело во дворах из за мастеров парковки.

Смотрю ты из СВАО, может как нибудь устроишь профит мне молодому зеленому?) Я с Отрадного.

НЕ  вопрос.Ознакомительный экскурс.Но так ,что бы ваще погонять чуть позже.Не все успел доделать.Мороз.А немного прокатится и пощупать руками велком.

[rostoffdon]

Тяжело во дворах из за мастеров парковки.

Смотрю ты из СВАО, может как нибудь устроишь профит мне молодому зеленому?) Я с Отрадного.

Такого я на клане еще не видел. "Дядь, дай папиросочку - у тебя брюки в полосочку" 

Это кто как воспринимает. Я же вкладываю смысл, встретится поболтать, попить кофе, человек расскажет как пришёл к этому автомобилю, у него 7,4 и 2500, можно узнать много того что может расширить горизонты поиска.

О, в правильном направлении двинулся, Сабур должен быть 2500, не столько из за двигателя, сколько из за коробки, но скорее всего это будет всё же 7.4, с другой стороны и на 5.7 были 2500, но это уж совсем редкость.

Лучше все же 7,4, чем 5,7. А про коробку
и 2500 все верно.

 Не спугни, пусть сначала к 2500 привыкнет, почитает, согласится, а потом уж и про 7.4 напишем, а если заюлит 6.5 ТД припугнём.

[777]

тоже не могу понять сравнение исправного 400го тахера с грузовиком, на грузовиках что ли не ездили?) понятно что не бмв или каен. да и от 800 не сильно отличается, если ты не "гурман".  по рулёжке то уж точно.  когда говорят про грузовик, всегда возникает мысль, чтож у вас за таха то такая. как так можно)

А объясните мне пожалуйста,  на чем основано утверждение,  что 800 таха рулится лучше 400?

так вот и я не могу понять, чем лучше, но говорят же)  и про торможение ощущения субъективные, легче на тормоза может жать кому то. колёса блокируются и на барабанах будь здоров. когда всё работает, как должно быть. ну может топнуть посильнее надо, но это дело привычки. соглашусь, что быстрее перегреваются и начинают плыть, если колом несколько раз с 200 оттормозиться, но они  в принципе для этого не предназначены, а раз - другой так тормознуть их хватает, пока не остынут.

и амортизаторы влияют на управляемость ощутимо, на хороших и подходящих машина собранней гораздо.  что передние, что задние. несмотря на кондовость подвески. поэтому и не люблю я 800у без подкачки, на которой она должна быть) жопка, как желе становится.

[777]

а если заюлит 6.5 ТД припугнём.

это садо-мазо какое то уже

[rewers22]

Тяжело во дворах из за мастеров парковки.

Смотрю ты из СВАО, может как нибудь устроишь профит мне молодому зеленому?) Я с Отрадного.

Такого я на клане еще не видел. "Дядь, дай папиросочку - у тебя брюки в полосочку" 

Это кто как воспринимает. Я же вкладываю смысл, встретится поболтать, попить кофе, человек расскажет как пришёл к этому автомобилю, у него 7,4 и 2500, можно узнать много того что может расширить горизонты поиска.

О, в правильном направлении двинулся, Сабур должен быть 2500, не столько из за двигателя, сколько из за коробки, но скорее всего это будет всё же 7.4, с другой стороны и на 5.7 были 2500, но это уж совсем редкость.

И какой  смысл в 2500?
чтоб за каждый  болти платить чуть больше?
Все почему то  думают  что 2500  типа крепче  ломаться  будет  меньше.А он в превую очередь  тяжлее.
Простой  пример -  у меня  2500  субур  и таха   оба 96 года  ,  оба  ездили на дачку по одной и той ж  дороге - Риге .Когда ее еще делали.Так вот  на субуре  верхние шшаровые  за лето 2 раза  меняли  в конце  сезона, тахе пох.Ступицу на  субуре  1 убил,  вторая  на подходе-  тахе  пох.
По акпп- вообще  смешно.4l80  конечно крепкая, но когда сломается  чинить устанешь.В отличии от шисятки  для которй  запчасти в булочной купить можно
Мотор  7.4 - тупая многожрущая  скотина  с примитивной  диагностикой (  модуль стоит 98 года)
Мотор 5.7 - еде нормально,  жрет терпимо,   диагностится  просто.
Ну нахрен  ему  ваш 2500?   что б всем  рассказывать какой он крутой  и может за собой  поезд тащить?
Еще раз - меня этими рассказами  за надженость и крутость  2500  базы не пронять - у меня  было несколько машин  - я не  в восторге

[PashokPD]

Тяжело во дворах из за мастеров парковки.

Смотрю ты из СВАО, может как нибудь устроишь профит мне молодому зеленому?) Я с Отрадного.

НЕ  вопрос.Ознакомительный экскурс.Но так ,что бы ваще погонять чуть позже.Не все успел доделать.Мороз.А немного прокатится и пощупать руками велком.

Спасибо ветеранам этого движения 🙏🏻