Chevy-Clan.RU
Технический Раздел => Круглый - Chevrolet Blazer / GMC Jimmy / Oldsmobile Bravada => ТехРаздел => Двигатель + электрика => Тема начата: Akvarium от Мая 28, 2020, 02:05:26 pm
-
Приветствую граждане.Так получилось,что приобрел блейзера 1995 года,чистый америкос,нью-джерси и так далее.Но мертвый.В процессе оживления нашел стартер,нашел топливный насос,но вот с искрой проблема.На катушке плюс есть,дпкв прозвонил электрик по вызову.Его знания оказалось не больше моих,уехал скромно потупив взгляд.Приобрел катушку другую,как самое очевидное,но неудача.Вот теперь думаю кудой копать дальше.Машина стояла два года,было газовое оборудование.Я вырезал его ибо древность.Плюс , по словам владельца,было небольшое возгорание в сервисе,когда пытались завести на газу.Засыпали порошком ,некоторые провода на датчики под вакуумным усилителем поплавились.Но,думается,эти датчики на искру влиять не должны.Подскажите,плеаз,может есть знающие люди?
-
некоторые провода на датчики под вакуумным усилителем поплавились.Но,думается,эти датчики на искру влиять не должны.
Зря ты так думаешь. Восстанавливай.
Ведь, если рассуждать логически, до пожара искра была (иначе с чего она загорелась?), а после уже нет.
-
Да,но по словам продавца пожар был на сервисе.А потом она сама доехала до стоянки.И еще передвигалась некоторое время потом.Правды,ясно дело, теперь не узнать,но все же думаю датчики температуры и детонации(возможно) не должны влиять на наличие искры.Проводка то на них целая,просто местами без изоляции.Предохранители все на месте,добавил недостающих,пока ни один не сгорел.
-
Так искры нет на центральном проводе или свечах?
-
Так искры нет на центральном проводе или свечах?
центральный.Ну и свечи соответственно)
-
Доброго дня. Поверьте, проще заменить моторную косу чем искать обрыв/коротыш. У меня замкнуло под торпедой, что-то восстановить было просто не реально, по замене ушли почти все проблемы. Моторная коса довольно жопная но совсем недорогая. Катушка, как вы знаете, дает искру в момент разрыва цепи, посмотрите в каком состоянии проводка и сам датчик холла.
-
Найди электрика . А то послушаешь и поменяешь машину.
Не верю что в Новосибирске нет электрика.
-
Найди электрика . А то послушаешь и поменяешь машину.
Не верю что в Новосибирске нет электрика.
Один электрик уже побывал) Всем же надо быстрых и легких денег,разбираться не хочется. Про новую косу думал уже,объявление даже видел где-то.Была бы уверенность что ней проблем нет.
-
Давай отчет фото возгорание и оплавление! Что видно было на фото
-
Давай отчет фото возгорание и оплавление! Что видно было на фото
Итак ,господа,все оказалось банально просто,как обычно и бывает. В моем случае причина отсутствия искры-сгнивший провод. Смею предположить,что случилось это не само по себе,а в следствии давней диагностики путем прокола провода на предмет контакта.Ибо в этом месте он,то бишь провод,не мог сгнить напрочь,внутри изоляции без повреждения оной.Помог выявить проблему не профи-электрик,а глазастый молодой друг.Молодость творит чудеса зачастую...Мотор запущен,плохо , но работает.Но это уже тема другой темы. Требовали фото,их есть у меня!) Ну и в тему форума,если кому надо,могу продолжить рассказ о восстановлении тачки.Это у меня надолго...
-
Мда... В гости к проводке пришел маленький пушной зверек.
И вообще под капотом полный треш.
-
С Вашего разрешения я продолжу таки.Процесс восстановления тачилы начат.Заказана куча запчастей,паук в том числе. Тема для новичков,типо меня,чтобы понимали,что их ждет в случае приобретения недвижимости,даже по вкусной цене. Также тема для скучающих старожилов,которым,возможно,будет не лень написать чонить дельное кроме"поиск в помощь". Для вылавливания крупиц знаний я и продолжу тут постить,да простят меня модераторы.
Итак,с момента обнаружения ушедшей в отпуск искры прошла пара недель,может больше.Ввиду того,что у меня параллельно идет стройка,времени на все ясен пень не хватает.Но,спасибо супружнице,милостиво позволившей мне купить себе эту игрушку,она позволяет мне иногда поковыряться в железках в свое удовольствие. Так вот была полностью разобрана мордень и,соответственно,получен доступ ко всему под капотом. Порошок из огнетушителя,скажу я вам,страшная штука. Особенно если его не смывать два года,а именно столько машин простоял после возгорания. На сей момент снято все навесное,и проходит процесс механической и химической очистки в кустарных условиях.Это ершик на дрель и преобразователь ржавчины. Весьма неэффективное занятие,доложу я вам,но тем не менее худо-бедно работает. Конечно,заводского состояния поверхностей мне не достичь,но будет не такой трэш как выразился уважаемый hasaut. Из выявленных проблем отмечу то,что на рычагах подвески замяты уши крепления аммортизаторов,разбиты торкс-гнезда направляющих суппортов,полная смерть подушек телевизора(а соответственно и всех подушек кузова),кончина муфты между ГУР и колонкой,да и много прочего.Но белее всего меня беспокоят ржавые тормозные трубки.Система,в целом,пока герметична,но доверия к этим трубкам уже нет.Заменю их ,конечно,но не в первую очередь. В общем на этом пока все,фотку для наглядности прилагаю.
-
Так вот была полностью разобрана мордень и,соответственно,получен доступ ко всему под капотом.
Мда... Сибирские мужики - ребята серьезные.
Вместо просевших опор народ вовсю пользует подушки кабины от ЗИЛа.
Демфер релевой великолепно встает от Т4.
Направляющие в продаже имеются незадорого. Сразу меняй резинки и втулки направляющих.
Тормозные трубки вообще не вопрос. У меня давно медные стоят.
-
привет) не давно мучался с искрой, позвони мне, расскажу что лечил и что в итоге помогло 8-962-853-53-97