Рынок пикапов

[ramdisk]

Посматриваю на полноприводные пикапы и с удивлением обнаружил, что GM почти не представлен. Основная масса идет Ford F-150 и Dodge 1500. Вот и подумолось мне, а может пора перейти на другую сторону? Чем, например 150 хуже или лучше сильверады 1500., если сравнивать машины первой половины 2000-х? Лично меня настораживает мотор 5,4 с непонятным ГРМ, но при этом трансмисся более прочная, чем у GM.

[Roadster]

Лишь бы не гнилое

Хотя смотря какой бюджет

[Marlboro]

На другую сторону - это уже в сторону поднебесной смотреть уже надо)))

[ammiak]

Посматриваю на полноприводные пикапы и с удивлением обнаружил, что GM почти не представлен. Основная масса идет Ford F-150 и Dodge 1500. Вот и подумолось мне, а может пора перейти на другую сторону? Чем, например 150 хуже или лучше сильверады 1500., если сравнивать машины первой половины 2000-х? Лично меня настораживает мотор 5,4 с непонятным ГРМ, но при этом трансмисся более прочная, чем у GM.

А чего там в ГРМ такого непонятного? Обслуживай Фодра по регламенту и нет проблем, если деньги есть
По факту, Фодры к своим владельцам лояльнее, чем продукция GM и намного удобнее. Цифры продаж в США за 40+ лет говорят сами за себя.

[Pferd]

Посматриваю на полноприводные пикапы и с удивлением обнаружил, что GM почти не представлен. Основная масса идет Ford F-150 и Dodge 1500. Вот и подумолось мне, а может пора перейти на другую сторону? Чем, например 150 хуже или лучше сильверады 1500., если сравнивать машины первой половины 2000-х? Лично меня настораживает мотор 5,4 с непонятным ГРМ, но при этом трансмисся более прочная, чем у GM.

Мотор 5.4 очень прост и зорош.
У меня два 16 клапанных там нет фазовращателей и чугунные натяжители цепи .но 232 кобылы на более поздних 300 кобыл фазеры пластиковые натяжители ..есть неприятные моменты

[ramdisk]

Посматриваю на полноприводные пикапы и с удивлением обнаружил, что GM почти не представлен. Основная масса идет Ford F-150 и Dodge 1500. Вот и подумолось мне, а может пора перейти на другую сторону? Чем, например 150 хуже или лучше сильверады 1500., если сравнивать машины первой половины 2000-х? Лично меня настораживает мотор 5,4 с непонятным ГРМ, но при этом трансмисся более прочная, чем у GM.

Мотор 5.4 очень прост и зорош.
У меня два 16 клапанных там нет фазовращателей и чугунные натяжители цепи .но 232 кобылы на более поздних 300 кобыл фазеры пластиковые натяжители ..есть неприятные моменты

Я как раз про мотор 3-х клапанный, он со всей этой фазовращательной мишурой. Я как то тяготею к простоте. Но может действительно, пора брать Камаз...

[Pferd]

Посматриваю на полноприводные пикапы и с удивлением обнаружил, что GM почти не представлен. Основная масса идет Ford F-150 и Dodge 1500. Вот и подумолось мне, а может пора перейти на другую сторону? Чем, например 150 хуже или лучше сильверады 1500., если сравнивать машины первой половины 2000-х? Лично меня настораживает мотор 5,4 с непонятным ГРМ, но при этом трансмисся более прочная, чем у GM.

Мотор 5.4 очень прост и зорош.
У меня два 16 клапанных там нет фазовращателей и чугунные натяжители цепи .но 232 кобылы на более поздних 300 кобыл фазеры пластиковые натяжители ..есть неприятные моменты

Я как раз про мотор 3-х клапанный, он со всей этой фазовращательной мишурой. Я как то тяготею к простоте. Но может действительно, пора брать Камаз...

Тогда лучше 4 клапанный
КамАЗ сила .Мой 5320 пустой жрал 24

[evilmadness]

Посматриваю на полноприводные пикапы и с удивлением обнаружил, что GM почти не представлен. Основная масса идет Ford F-150 и Dodge 1500. Вот и подумолось мне, а может пора перейти на другую сторону? Чем, например 150 хуже или лучше сильверады 1500., если сравнивать машины первой половины 2000-х? Лично меня настораживает мотор 5,4 с непонятным ГРМ, но при этом трансмисся более прочная, чем у GM.

Мотор 5.4 очень прост и зорош.
У меня два 16 клапанных там нет фазовращателей и чугунные натяжители цепи .но 232 кобылы на более поздних 300 кобыл фазеры пластиковые натяжители ..есть неприятные моменты

Я как раз про мотор 3-х клапанный, он со всей этой фазовращательной мишурой. Я как то тяготею к простоте. Но может действительно, пора брать Камаз...

фазеры пошли с 2005 года, если брать машину 2002-2004 - там простой мотор, 32v, без фазеров. да и фазеры....один раз вложиться в мотор, по бапкам примерно как акпп и мост на тахообразнике перетряхнуть.

[ramdisk]

https://www.avito.ru/abakan/avtomobili/ford_f-150_2006_2382535429 на этот посматриваю, вродебы владелец адекватный и ехать близко.
Или говновозку на базе Камаза 6х6, но в школу детей возить неудобно...

[Pferd]

https://www.avito.ru/abakan/avtomobili/ford_f-150_2006_2382535429 на этот посматриваю, вродебы владелец адекватный и ехать близко.
Или говновозку на базе Камаза 6х6, но в школу детей возить неудобно...

Мне нравится.Цена хз .Но по этому пробегу сразу менять цепи ГРМ  .Это не страшно и не дорого .без снятия двигателя.ну можно ещё тыс писят покатать пока не зашелестят .ну и коробка тыс писят ещё до регламента .

[Pferd]

А вот КамАЗ дубль кеб пикап ещё ни у кого не было )))

[Skyfil79]

Забирай мой сильверадо. Тебе за лям отдам. Делать ничего не надо. Садись и ехай. Еще и кажашек насыплю на переспективу.

[ramdisk]

Смотрел Ф-150 2006 г.
Устроили большой тест-драйв, у меня возникло ощущение "родной машины" с первых метров движения. Салон приятный, почти европейский. Задний мост впечатляет размерами, по сравнению с Таховским. От мотора никаких посторонних звуков со сторны ГРМ не исходит. Единственное, что насторожило это переодические пропуски зажигания на холостом ходу, видимо из-за катушек сомнительного качества (неоригинальные). Раздатка двухрежимная, без понижайки - AWD и 4Hi. Расход по трассе показал 12,5 л/100 км.
Думаю брать. Если не понравиться, то продам.

[ammiak]

Ford - создан для жизни.
GM пиарят сервисмены.
Делайте свои ставки, господа!

[Bush]

"........., почти европейский"

Это уже катастрофа))