Chevy-Clan.RU
ТОРГОВЫЙ ЦЕНТР => Авто Рынок => Объявления желающих приобрести автомобиль => Тема начата: Eisendrache7 от Августа 08, 2022, 06:19:30 pm
-
Доброго времени суток.
Сильные мира форума сего, завсегдатаи и просто мимокрокодилы, ситуация следующая: я в какой-то момент своей жизни увидел 800ку и понял что следующей машиной будет именно она, но рационализм взыграл тогда и я взял корейца, ныне в связи с переменой жизненных ценностей и ударом по голове чем-то тяжёлым я пишу вам с следующими вопросами:
1. Адекватная цена 800ки и подвохи при покупке с верхней планкой в 750к
2. Ищется кто-то кому захочется продать свой автомобиль к сентябрю/октябрю за прайс описаный выше при условии явной "живости" авто.
Варианты с 400 кузовом я бы с радостью рассмотрел, но боюсь влипнуть ещё больше чем с 800ым, а хотелось бы хоть немного поездить, а не встрять сразу.
Опыт владения, наставления бывалых и другое бухтение воспринимается со всем радушием.
-
Главное, что б рама была не гнилая с номером и коробка в идеале. И если первое можно как-то лицезреть, то второе, как повезет...
-
Налог 43, жрет 20-25. Зачем она вам?)))
-
Налог 43, жрет 20-25. Зачем она вам?)))
Налог 45, жрет 18)
Главное, что б рама была не гнилая с номером и коробка в идеале. И если первое можно как-то лицезреть, то второе, как повезет...
Опять твоя забористая трава...
А теперь обращение к топик стартеру: за 750 можно купить более-менее достойный экземпляр,но в него придется вложить ещё полмульта. Может,не сразу,может и сумма будет меньше. А может и сразу и больше) вот тут и надо спрашивать: а нужно оно?
-
Налог 43, жрет 20-25. Зачем она вам?)))
Налог 45, жрет 18)
Один х…))
-
700 рублей это они лет 8 назад стоили. В достойном состоянии разумеется.
-
700 рублей это они лет 8 назад стоили. В достойном состоянии разумеется.
Ой ли. Были и руины за эти деньги,как и сейчас. Были и нормальные.
-
Налог 43, жрет 20-25. Зачем она вам?)))
Налог 45, жрет 18)
Главное, что б рама была не гнилая с номером и коробка в идеале. И если первое можно как-то лицезреть, то второе, как повезет...
Опять твоя забористая трава...
А теперь обращение к топик стартеру: за 750 можно купить более-менее достойный экземпляр,но в него придется вложить ещё полмульта. Может,не сразу,может и сумма будет меньше. А может и сразу и больше) вот тут и надо спрашивать: а нужно оно?
Ты меньше людей слушай, которые не в машинах, ни в траве не разбираются. Новой она за 750 конечно не будет, но попасть сильно ты можешь только на коробку, и очень сильно на номер на раме. И совсем влипнуть, если сервис не найдешь. А жрет Таха на трассе меньше сантафе.
-
Так и знал что потребуется осуществить внос ясности, а то и не один, поэтому начну.
1. Налог. В Омской области налог с 1 л.с. за 250+ сил это 90 рублев. 299*90≈27к, в случае с Новосибирском/Тюменью/др регионами рядом есть ещё и льготы для многодетных/инвалидов/тд, поверьте мне это сделать не трудно и более чем реально. (Сделать не кого-то инвалидом, а записать машину на другого и пользоваться льготами)
2. Состояние.
Само собой под состоянием подразумевается нормальное для 20 летнего автомобиля. Локальные рыжики/коцки/протертость жеппы водительского кресла - абсолютно нормальные для автомобиля такого возраста "нюансы". Стоимость так же варьируется от наличия знакомых людей - маляров/слесарей, штат имеется и проблем это не создаст. Интересует стоимость запчастей в сухом остатке, и если интернет может мне помочь в этом, то что ломается в такого рода машинах и что является расходником, я как человек проездивший на корейце последние n лет "не могу знать".
3. Про жрёт.
Сантафе ест 95g драйва
~15-17 город
~10 трасса
48.80*17≈830
Тахо же:
Берём расход 92ого бензина и усредненный расход от ваших показаний
44.75*21.5≈960 рублей
На лицо колоссальная разница в ажно 130 рублей между ненужным тахой и очень нужным сантафе.
Поправьте если не прав.
-
Налог 43, жрет 20-25. Зачем она вам?)))
Налог 45, жрет 18)
Главное, что б рама была не гнилая с номером и коробка в идеале. И если первое можно как-то лицезреть, то второе, как повезет...
Опять твоя забористая трава...
А теперь обращение к топик стартеру: за 750 можно купить более-менее достойный экземпляр,но в него придется вложить ещё полмульта. Может,не сразу,может и сумма будет меньше. А может и сразу и больше) вот тут и надо спрашивать: а нужно оно?
Ты меньше людей слушай, которые не в машинах, ни в траве не разбираются. Новой она за 750 конечно не будет, но попасть сильно ты можешь только на коробку, и очень сильно на номер на раме. И совсем влипнуть, если сервис не найдешь. А жрет Таха на трассе меньше сантафе.
Ну да,ну да, рвущийся задний мост ,вечно доставляющая проблем 246я раздатка,потеющий передний мост, клинящие суппорты,трещины в бошках - канешна ТОЛЬКО АКПП и номер и рамы могут доставить проблем,ну прям ничего больше.
-
Короче, смотреть, выбирать, покупать.
Удачи!!!
-
Так и знал что потребуется осуществить внос ясности, а то и не один, поэтому начну.
1. Налог. В Омской области налог с 1 л.с. за 250+ сил это 90 рублев. 299*90≈27к, в случае с Новосибирском/Тюменью/др регионами рядом есть ещё и льготы для многодетных/инвалидов/тд, поверьте мне это сделать не трудно и более чем реально. (Сделать не кого-то инвалидом, а записать машину на другого и пользоваться льготами)
2. Состояние.
Само собой под состоянием подразумевается нормальное для 20 летнего автомобиля. Локальные рыжики/коцки/протертость жеппы водительского кресла - абсолютно нормальные для автомобиля такого возраста "нюансы". Стоимость так же варьируется от наличия знакомых людей - маляров/слесарей, штат имеется и проблем это не создаст. Интересует стоимость запчастей в сухом остатке, и если интернет может мне помочь в этом, то что ломается в такого рода машинах и что является расходником, я как человек проездивший на корейце последние n лет "не могу знать".
3. Про жрёт.
Сантафе ест 95g драйва
~15-17 город
~10 трасса
48.80*17≈830
Тахо же:
Берём расход 92ого бензина и усредненный расход от ваших показаний
44.75*21.5≈960 рублей
На лицо колоссальная разница в ажно 130 рублей между ненужным тахой и очень нужным сантафе.
Поправьте если не прав.
В Новосибирске если авто старше 7 лет, то скидка на транспортный налог 30%, а если старше 10лет, то скидка 50%.
Все официально, не надо искать инвалидов или многодетных. Сам прописан в Новосибирске )
-
Налог 43, жрет 20-25. Зачем она вам?)))
Налог 45, жрет 18)
Главное, что б рама была не гнилая с номером и коробка в идеале. И если первое можно как-то лицезреть, то второе, как повезет...
Опять твоя забористая трава...
А теперь обращение к топик стартеру: за 750 можно купить более-менее достойный экземпляр,но в него придется вложить ещё полмульта. Может,не сразу,может и сумма будет меньше. А может и сразу и больше) вот тут и надо спрашивать: а нужно оно?
Ты меньше людей слушай, которые не в машинах, ни в траве не разбираются. Новой она за 750 конечно не будет, но попасть сильно ты можешь только на коробку, и очень сильно на номер на раме. И совсем влипнуть, если сервис не найдешь. А жрет Таха на трассе меньше сантафе.
Ну да,ну да, рвущийся задний мост ,вечно доставляющая проблем 246я раздатка,потеющий передний мост, клинящие суппорты,трещины в бошках - канешна ТОЛЬКО АКПП и номер и рамы могут доставить проблем,ну прям ничего больше.
В этом деле есть один нюанс .
Для одного боль это страдание а для другого наслаждение .
Как мне кажется у нас клуб состоит в основном из мазохистов )))
По ому что любая старая машина это боль и к экономии средст не имеет никакого отношения .
800 сотка по правде уже корч которому более 20 лет и там за редким исключением уже менялось все да не по разу .
Сесть и поливать на ней беспроблемно уже не получится .Вот возиться в удовольствие это да .
Если исходить из целесообразности то ездить нужно на ниве УАЗе или ладе
-
Не понимаю этих разговоров))
Езжу седьмой год ежедневно. Чистое удовольствие. Делаю все что надо вовремя. Иногда сам ковыряю по мелочам. Но на последние покупать нельзя, это точняк
-
А про говнопром уж извините, но у меня одна жизнь))
-
Ну да,ну да, рвущийся задний мост
Сколько мостов уже порвал?
вечно доставляющая проблем 246я раздатка,
Если на полном по асфальту не летать - не доставляет.
потеющий передний мост,
Раз в год масла полстакана долить и пусть потеет ))) клинящие суппорты,трещины в бошках - канешна ТОЛЬКО АКПП и номер и рамы могут доставить проблем,ну прям ничего больше.
Любая старая машина требует переборки суппортов. пару тыщ на все резинки проблема??. Трещины в головах от того что антифриз проверять забывают. Стоимость ремонта АКПП не то чтобы больше ремонта новомодных роботов и вариаторов пузотерок с пробегом 100к. А то и меньше.
Главная и реальная проблема - ржавчина. И борьба с ней почти так же утомительна и безнадежна как борьба за живучесть тонущего броненосца.
-
Сгнившего номера на раме при текущем техрегламенте бояться не надо (экспертиза-вклейка), другое дело, что регламент опять могли или могут поменять.
Пруф
http://www.consultant.ru/law/hotdocs/50048.html
Но повторюсь - вопрос по факту требует проработки.
-
А про говнопром уж извините, но у меня одна жизнь))
Это чисто субъективное мнение.
И до тех пор пока ты живёшь в пределах цивилизации которая способна починить и обслужить абсолютно неважно какой агрегат .Машину ли холодильник ли и т.д.
Как только ты покидаешь пределы этой цивилизации и попадаешь в другую или вообще вне машинной цивилизации то мнение резко меняется.
Я уже писал .К примеру у меня есть газ 24 1971 г и газ 69 .временами езжу уже который год . Вообще никаких проблем или неудобств не испытываю ))).
Вру .Испытываю чувство что если вдруг сломается где угодно то мне не придется идти пешком и искать эвакуатор .
-
Это чисто субъективное мнение.
И до тех пор пока ты живёшь в пределах цивилизации которая способна починить и обслужить абсолютно неважно какой агрегат .Машину ли холодильник ли и т.д.
Если так смотреть, то между цивилизацией и дикостью всего то три пропущенных обеда.
-
Всё верно. Но ПОКА, можно я буду пользоваться цивилизацией?))
-
Это чисто субъективное мнение.
И до тех пор пока ты живёшь в пределах цивилизации которая способна починить и обслужить абсолютно неважно какой агрегат .Машину ли холодильник ли и т.д.
Если так смотреть, то между цивилизацией и дикостью всего то три пропущенных обеда.
На самом деле так и есть ))
Сегодня мы сидим в думе а завтра бежим из лагеря и едим того кто послабее.
-
Всё верно. Но ПОКА, можно я буду пользоваться цивилизацией?))
Несомненно !!!
-
Вру .Испытываю чувство что если вдруг сломается где угодно то мне не придется идти пешком и искать эвакуатор .
про ослика не думал? :) вообще безотказное и неприхотливое скотинко
-
Вру .Испытываю чувство что если вдруг сломается где угодно то мне не придется идти пешком и искать эвакуатор .
про ослика не думал? :) вообще безотказное и неприхотливое скотинко
Веришь .Думал .))) Проблема в том что он каждый день хочет жрать))
-
Веришь .Думал .))) Проблема в том что он каждый день хочет жрать))
ты тоже. но жена-дети ведь от тебя не октазываются :)
-
Веришь .Думал .))) Проблема в том что он каждый день хочет жрать))
ты тоже. но жена-дети ведь от тебя не октазываются :)
Вообще то очень хочется завести пару лошадок .
Сейчас нас будут ругать за оффтоп.
По теме абсолютно верно было сказано .Брать на последние нельзя .цифру .и если обслуживать на сто то нужно иметь приличный доход не двузначный
-
А про говнопром уж извините, но у меня одна жизнь))
Удваиваю, ездил я на ваших уазах и упаси боже, ниве.
Уаз на повседнев - отдельное страдание. Новый пикап патриот с 15к пробега обоссался со всех щелей и сожрал щуп масла за то что крутя до 3к оборотов покружили по снежку бублики да восьмерки. Над машиной никто ни то что не издевался, даже нагрузки то не давал. 469ый/хантер это вообще аллес, в полумертвом состоянии он будет пожизненно, изредка при постоянных вливаниях НЕНАДОЛГО касаясь состояния "отлично/почти идеал"
-
Веришь .Думал .))) Проблема в том что он каждый день хочет жрать))
ты тоже. но жена-дети ведь от тебя не октазываются :)
Вообще то очень хочется завести пару лошадок .
Сейчас нас будут ругать за оффтоп.
По теме абсолютно верно было сказано .Брать на последние нельзя .цифру .и если обслуживать на сто то нужно иметь приличный доход не двузначный
Смешно слышать от человека с таким никнеймом о покупке лошадей) или не человека...
-
Смешно слышать от человека с таким никнеймом о покупке лошадей) или не человека...
:rofl: :rofl: :rofl:
-
Ну да,ну да, рвущийся задний мост
Сколько мостов уже порвал?
вечно доставляющая проблем 246я раздатка,
Если на полном по асфальту не летать - не доставляет.
потеющий передний мост,
Раз в год масла полстакана долить и пусть потеет ))) клинящие суппорты,трещины в бошках - канешна ТОЛЬКО АКПП и номер и рамы могут доставить проблем,ну прям ничего больше.
Любая старая машина требует переборки суппортов. пару тыщ на все резинки проблема??. Трещины в головах от того что антифриз проверять забывают. Стоимость ремонта АКПП не то чтобы больше ремонта новомодных роботов и вариаторов пузотерок с пробегом 100к. А то и меньше.
Главная и реальная проблема - ржавчина. И борьба с ней почти так же утомительна и безнадежна как борьба за живучесть тонущего броненосца.
мост рвал на 400ке, на 800ке вовремя заметили, что сателлитам хана, успел отделаться ими.
раздатка, опять же, на 400ке,достала, поэтому была с радостью заменена на эскалейдовкую, с какой эта машина катается у следующего владельца и по сей день.
Резинки на пару тыщ? ага,плюс поршни, плюс диски и колодки,плюс работа) набегает неплохо. Но, на общем фоне это мелочь.
По поводу бошек - согласен, но тут же Мальборо втирает, что главное - вин и акпп, а я просто перечислил вещи, которые могут принести попаболь.
-
Тебе уже ответили квалифицированно про мосты и раздатки. Ты ещё про лампочки в торпеде забыл и про пневму конечно. Я про то, что при осмотре экземпляра к покупке можно влететь не сверив номер на раме. Только сегодня с гайцами беседовал. Несмотря на то, что поменяли техрегламент и при постановке на учёт теперь необходим техосмотр, обо всем можно договориться, об обвесах, колесах, даже движках свапнутых, кроме рамы. А мост услышишь и раздатку непереключающуюся заметишь. Да и починить всё это и другое можно в любом рукастом сервисе. Не обязательно фильдиперсовом. Купил как-то диски задние тормозные в Москве, а мои плохи были совсем. Ну смотрю сервис рядом нарядный, заехал, 4 часа до закрытия. Да поменяем говорят, не вопрос. Сижу сижу час, два, за полчаса выходит манагер, объявляет: у вас машина ужасная, старая рухлядь, всё закисло, завтра приезжайте. Ну услышали в ответ поэму из непечатной лексики, ибо там промзона с кучей цехов, где задний мост за это время можно с помощью болгарки и сварки разобрать и заново сварить. Отобрал машину у них, нашел круглосуточный недалеко и со скрежетом задних дисков стал передвигаться в том направлении. А там мужичок давно в пенсионном возрасте за 20 мин аккуратненько зубильцем обычным мне направляйку выкрутил и всё поменял. А вот раму и коробку рукастый мужичонка не починит. Извините за много букав. Фотка в финале про 18 литров супратив ветра..
-
Опять офигенные истории)
Ну и да,номер на раму набивается легко,тут соклан через это проходил.
-
Можно свои пять копеек?
Была когда-то Тахо,начал стройку и продал.Построив дом и отдав все долги,стал задумываться о смене Пассата В6.Смотрел и Крузаки сотки и Патрули всякие,даже Ренж рассматривал к покупке.Но в глубине сидела тоска и ностальгия по Восьмисотоке.Два с половиной года не сидел за рулём этого авто.
Решено,беру снова Тахо.Но уже рест и последние года производства.
Искал около двух месяцев.Нашёл.Купил.Поначалу,на фоне эйфории и ностальгии,радовался.Но потом стал придирчиво относиться ко многим мелочам.Потом ремонт коробки.Замена бензонасоса за 2500 км от дома.Потом был эвакуатор от Ростова-на-Дону до Москвы.Дальше требовалось отремонтить тормоза,и я охерел от цен на запчасти-150 000 рублей.
По итогу,продал.Продал и не жалею.Ностальгии после года разлуки нет.Иногда посещают мысли о четвёртом поколении.Мысли навязчивые...
-
Ща в меня полетят камни))) в семье 800ка 2003 года - американский первый рестайл и... Линкольн навигатор 2000 года,первое поколение,второй рестайл. Так вот,форт мне больше заходит. Вот 800ка хорошая машина,удобная,но после 2х лет на форде я сел в таху и....ну прям не то) хочу
второй гатор со временем,но их мало совсем,да и цены неадекватные. Я это к чему: форт могет в комфорт таки
-
Резинки на пару тыщ? ага,плюс поршни, плюс диски и колодки,плюс работа) набегает неплохо.
А на других машинах колодки и диски менять не надо что-ли?
Поршни? Зачем? А что с ними можно сделать кроме как на заклинившем суппорте с дымом и искрами летать пока не сгорят?
-
Дальше требовалось отремонтить тормоза,и я охерел от цен на запчасти-150 000 рублей.
А что там можно насчитать на 150 тыр?
-
Резинки на пару тыщ? ага,плюс поршни, плюс диски и колодки,плюс работа) набегает неплохо.
А на других машинах колодки и диски менять не надо что-ли?
Поршни? Зачем? А что с ними можно сделать кроме как на заклинившем суппорте с дымом и искрами летать пока не сгорят?
Одно дело - менять по мере износа, второе - внезапно узнать об этом в сервисе,когда приехал масло поменять) смекаешь?
На 800 задний правый суппорт подклинивает - болячка модели, если вдруг не знал. Когда я купил таху,там (в заднем правом суппорте, конкретнее,под поршнями) аж плесень была. Все это поменяли - поршни,резинки,диски, колодки и ...спустя 30к пробега рецидив. Причем, на машине жена ездит,она даже не замечала,что что-то там в заднем правом углу чуть подтирает - это я про искры и дым. В общем,каждый останется при своем мнении,800 хорошая машина, цена-качество, но нести дичь о том,что главное - номер рамы и АКПП не стоило (знаю,что это не ты писал). Я просто написал болячки модели,с которыми может столкнуться человек, купивший эту машину.
-
Ща в меня полетят камни))) в семье 800ка 2003 года - американский первый рестайл и... Линкольн навигатор 2000 года,первое поколение,второй рестайл. Так вот,форт мне больше заходит. Вот 800ка хорошая машина,удобная,но после 2х лет на форде я сел в таху и....ну прям не то) хочу
второй гатор со временем,но их мало совсем,да и цены неадекватные. Я это к чему: форт могет в комфорт таки
У меня два навигатора таких как у тебя и такого же года Эксплорер спорт sohc
На форде пересыпал двиг и ходовку ну само собой все радиаторы бак насос кондей .но это мелочи .коробка мосты отличные раздатка пробег 250.
Два навигатора абсолютно разного состояния один целый из Крыма .Поменял кольца вкладыши ступицы ходовку .Машина бомба .
Второй сгнило полрамы пороги дно арки .короче печаль была .
Делал все кроме коробки раздатки и моста .
По езде .
Навигатор это легковушка .
Тахо субурбан это грузовик .
Если не таскать прицеп на навигаторе мотор коробка ходит очень долго 4 R100.
На тахе субурбане общий ресурс по наблюдениям 300-350.
Потом все сразу кроме мотора 454.
Найти 800 с пробегом 150 -200 наверное нереально
-
А про говнопром уж извините, но у меня одна жизнь))
Удваиваю, ездил я на ваших уазах и упаси боже, ниве.
Уаз на повседнев - отдельное страдание. Новый пикап патриот с 15к пробега обоссался со всех щелей и сожрал щуп масла за то что крутя до 3к оборотов покружили по снежку бублики да восьмерки. Над машиной никто ни то что не издевался, даже нагрузки то не давал. 469ый/хантер это вообще аллес, в полумертвом состоянии он будет пожизненно, изредка при постоянных вливаниях НЕНАДОЛГО касаясь состояния "отлично/почти идеал"
Ну тогда машины ваще не твое )))А америкосы так подавно
-
Ща в меня полетят камни))) в семье 800ка 2003 года - американский первый рестайл и... Линкольн навигатор 2000 года,первое поколение,второй рестайл. Так вот,форт мне больше заходит. Вот 800ка хорошая машина,удобная,но после 2х лет на форде я сел в таху и....ну прям не то) хочу
второй гатор со временем,но их мало совсем,да и цены неадекватные. Я это к чему: форт могет в комфорт таки
У меня два навигатора таких как у тебя и такого же года Эксплорер спорт sohc
На форде пересыпал двиг и ходовку ну само собой все радиаторы бак насос кондей .но это мелочи .коробка мосты отличные раздатка пробег 250.
Два навигатора абсолютно разного состояния один целый из Крыма .Поменял кольца вкладыши ступицы ходовку .Машина бомба .
Второй сгнило полрамы пороги дно арки .короче печаль была .
Делал все кроме коробки раздатки и моста .
По езде .
Навигатор это легковушка .
Тахо субурбан это грузовик .
Если не таскать прицеп на навигаторе мотор коробка ходит очень долго 4 R100.
На тахе субурбане общий ресурс по наблюдениям 300-350.
Потом все сразу кроме мотора 454.
Найти 800 с пробегом 150 -200 наверное нереально
тут надо понимать, что первый дишен/гатор - нечто среднее, между тахой 400 и 800) а уж сравнивать его с 2500м субуром я бы не стал, разве что мосты почти такие же крепкие, да и акпп.
-
Одно дело - менять по мере износа,второе - внезапно узнать об этом на то,когда приехал масло поменять) смекаешь?
На 800 задний правый суппорт подклинивает - болячка модели,если вдруг не знал. Когда я купил таху,там (в заднем правом суппорте, конкретнее,под поршнями) аж плесень была. Все это поменяли - поршни,резинки,диски, колодки и ...спустя 30к пробега рецидив. Причем, на машине жена ездит,она даже не замечала,что что-то там в заднем правом углу чуть подтирает - это я про искры и дым. В общем,каждый останется при своем мнении,800 хорошая машина, цена-качество, но нести дичь о том,что главное - номер рамы и АКПП не стоило (знаю,что это не ты писал). Я просто написал болячки модели,с которыми может столкнуться человек, купивший эту машину.
Смекаю. Я с моим Бегемотом 12 лет вместе если чО ))) Вот так... сжился как-то. Прирос. До него ни одна машина тааак! долго не задерживалась.
12 лет назад сразу после покупки - полная переборка всех суппортов. Новые диски и колодки.
Раз в год - контроль, чистка направляющих и замена их пыльников. Совмещаю с переобувкой у "васи".
Еще две или три? было замены задних колодок, одна дисков. При замене колодок контроль поршней и замена тормозухи. Последняя замена колодок в этом году, суппорты еще раз профилактически перебраны.
Смазка направляющих: силикон Slipcote 220, от нефтяных смазок резинки разваливаются. Она же сборочная смазка для суппортов при переборке.
И ничего не клинит.
-
Ща в меня полетят камни))) в семье 800ка 2003 года - американский первый рестайл и... Линкольн навигатор 2000 года,первое поколение,второй рестайл. Так вот,форт мне больше заходит. Вот 800ка хорошая машина,удобная,но после 2х лет на форде я сел в таху и....ну прям не то) хочу
второй гатор со временем,но их мало совсем,да и цены неадекватные. Я это к чему: форт могет в комфорт таки
У меня два навигатора таких как у тебя и такого же года Эксплорер спорт sohc
На форде пересыпал двиг и ходовку ну само собой все радиаторы бак насос кондей .но это мелочи .коробка мосты отличные раздатка пробег 250.
Два навигатора абсолютно разного состояния один целый из Крыма .Поменял кольца вкладыши ступицы ходовку .Машина бомба .
Второй сгнило полрамы пороги дно арки .короче печаль была .
Делал все кроме коробки раздатки и моста .
По езде .
Навигатор это легковушка .
Тахо субурбан это грузовик .
Если не таскать прицеп на навигаторе мотор коробка ходит очень долго 4 R100.
На тахе субурбане общий ресурс по наблюдениям 300-350.
Потом все сразу кроме мотора 454.
Найти 800 с пробегом 150 -200 наверное нереально
тут надо понимать, что первый дишен/гатор - нечто среднее, между тахой 400 и 800) а уж сравнивать его с 2500м субуром я бы не стал, разве что мосты почти такие же крепкие, да и акпп.
Да как крепкие .Коробка и мост 10.5 у меня легли на 350.
Ну как легли .коробка мастер кит и мост подшипники все .Паре хоть бы хны .
А и дифф LCD порвало
-
Одно дело - менять по мере износа,второе - внезапно узнать об этом на то,когда приехал масло поменять) смекаешь?
На 800 задний правый суппорт подклинивает - болячка модели,если вдруг не знал. Когда я купил таху,там (в заднем правом суппорте, конкретнее,под поршнями) аж плесень была. Все это поменяли - поршни,резинки,диски, колодки и ...спустя 30к пробега рецидив. Причем, на машине жена ездит,она даже не замечала,что что-то там в заднем правом углу чуть подтирает - это я про искры и дым. В общем,каждый останется при своем мнении,800 хорошая машина, цена-качество, но нести дичь о том,что главное - номер рамы и АКПП не стоило (знаю,что это не ты писал). Я просто написал болячки модели,с которыми может столкнуться человек, купивший эту машину.
Смекаю. Я с моим Бегемотом 12 лет вместе если чО ))) Вот так... сжился как-то. Прирос. До него ни одна машина тааак! долго не задерживалась.
12 лет назад сразу после покупки - полная переборка всех суппортов. Новые диски и колодки.
Раз в год - контроль, чистка направляющих и замена их пыльников. Совмещаю с переобувкой у "васи".
Еще две или три? было замены задних колодок, одна дисков. При замене колодок контроль поршней и замена тормозухи. Последняя замена колодок в этом году, суппорты еще раз профилактически перебраны.
Смазка направляющих: силикон Slipcote 220, от нефтяных смазок резинки разваливаются. Она же сборочная смазка для суппортов при переборке.
И ничего не клинит.
Альтернативы особо нет .Потому и прирос .
К примеру смотрю на то что поновее и нихрена не встаёт .Некрофилия какая то ))
Хотя понравился длинный экспедишнн 5.4 15 года почти как субурбан но был задний привод
-
Альтернативы особо нет .Потому и прирос .
Да уж блин... вот так и становишься "часть команды, часть корабля" ;)
-
Дальше требовалось отремонтить тормоза,и я охерел от цен на запчасти-150 000 рублей.
А что там можно насчитать на 150 тыр?
Цена на новые тормозные диски знаешь?Колодки не китай то же не дёшего стоят.Скобы суппортов,направляйки,пара суппортов на зад.
150000 это цена из америкосии привезти.Срок ожидания догадываешься?
-
задние диски делко - 20.2 тыра на ззапе сегодня. 40.5 за пару. что там еще на 110? сдается мне, тебя развели как-то жестко.
сальник, пыльник, поршень - это вообще копеечные позиции. даже за полный комплект перед-зад это все дешевле 150 тыров. был бы я помоложе, я бы тебе из риги привез и установил бы за такие деньги и еще в наваре остался :)
-
Цена на новые тормозные диски знаешь?Колодки не китай то же не дёшего стоят.Скобы суппортов,направляйки,пара суппортов на зад.
150000 это цена из америкосии привезти.Срок ожидания догадываешься?
А... ну если Аригинальные! Американские!! Запчасти DHL домой заказывать тогда да. Можно и в 200 не уложится. Хозяин барин. Любой каприз за Ваши деньги.
Диски Бендикс и Райбестос вполне ничего. Китайские колодки оказались на удивление. Поставил назад HQ SP1370. По ощущениям они мягче. Тормозят точно не хуже, но диск жрут меньше. Да, кончатся быстрее, но и стоят недорого. Единственно, в режиме "спуск с горы Арарат" не проверял за неимением гор в Подмосковье.
Ухайдакать суппорта под замену.... ну что тут скажешь. Машина виновата. Ага.
-
Вас тут всех послушать,знатоки прям цен,АГА)))
Задние диски,передние диски.Задние скобы,передние скобы.Суппорта задние под замену,там просто шлак уже.Колодки.Итого 150 000.
А потом в продаже тачки,со словами,тормоза сделаны,рама обработана,масло везде поменяно и т.д и т.п. А по факту шлак в 90% и запчасти с разборок.
Вы ещё человеку про резину расскажите,сколько она стоит.Сколько ступицы передние стоят.И как вы коробки за 60000-70000 чините.Ага?
Буквально вчера отдефектовал мотор с Инсигнии А18ХЕР,цена только запчастей 156000.Плюс мехобработка и сборка с техжидкостями,ценник за 200 000 переваливает.
Так что не учите меня жить,помогите материально.
-
задние диски делко - 20.2 тыра на ззапе сегодня. 40.5 за пару. что там еще на 110? сдается мне, тебя развели как-то жестко.
сальник, пыльник, поршень - это вообще копеечные позиции. даже за полный комплект перед-зад это все дешевле 150 тыров. был бы я помоложе, я бы тебе из риги привез и установил бы за такие деньги и еще в наваре остался :)
Ну дак приедь и установи,только список внимательно прочитай
-
HQ SP1370,говно это,а не колодки.А Райбестос (красная коробка,да и уже и синяя) и Бендикс давно уже сплошь китай голимый.
-
За 150 тыщ в любом сельпо по три суппорта от газели на колесо приварят, серебряные трубки поставят и святой тормозухи нальют. Тормозить будет лучше, чем Феррари))) Я обошёлся суппортами за 20, дисками за 10 и медной трубочкой за рупь. Через три года, вот весной этой, диски попались дешманские, взял дефицита переживая, полез менять, а там половина ещё. Но не в этом суть. Наверное человек машину осматривая, заведет мотор послушает, прокатиться послушает что-где гремит, на кнопочки раздатки попереключает. Или ему писать: проверь что б четыре колеса было у машины? И за 750 бедет ведро с гайками, и за миллион тоже, и 900 уже тоже ведра с гайками, и сантафе его тоже небось масло жрет ведрами и сгниет через пару лет, вот и выбираем из говна и палок, какое меньше пахнет и чья палка толще. Может дишн и комфортнее, а Тойота надёжней, а сантафе дешевле в запчастях... но катался вчера буквально на мерсе ешке купе. Новой. Пафосно все, экран в полторпеды, кожа натуральная, пятизонный климат, который я замёрз пока нашел, как настраиваться. Только на ней можно по автобану гнать минут 15, скрючившись буквой зюти зубами в руль вцепившись. Потому что несмотря на 150 регулировок сидушки боковая поддержка тебе в ребра упирается, а подголовник в мозжечок и до подлокотника на двери не достать ибо раздуты они. И с девченкой встречался 25 летней, стройненькая прям тростиночка, и мысленно её и так прикладывал, и этак, и меж сидений, и поперек, и на заднем, и ничего не получается, даже на капоте, он покатый. И это тачка за 10 лямов? Нах нужна такая...
-
Имея тачку за 10 лямов,я думаю,можно 5000 выделить на отель)))
И так,для расширения кругозора,посмотри цены на озвученные мной детали
-
Имея тачку за 10 лямов,я думаю,можно 5000 выделить на отель)))
И так,для расширения кругозора,посмотри цены на озвученные мной детали
Эх, не романтик ты, какой отель, если встало вот здесь, среди поля.... А ещё ешка вздрагивала на каждом светофоре, глохла потому что и заводилась. И я вздрагивал вместе с ней, ибо думал, что поломалась что-то и жизнь моя окончилась в отроческом фактические возрасте, ибо тачка ж не моя)))
-
И с девченкой встречался 25 летней, стройненькая прям тростиночка, и мысленно её и так прикладывал, и этак, и меж сидений, и поперек, и на заднем, и ничего не получается, даже на капоте, он покатый. И это тачка за 10 лямов? Нах нужна такая...
Уже только мысленно можешь ?))))
В остальном согласен .
Обидно что не то что в ешке а уже и в S ее негде приложить та что греха таить и в эске только сзади .
Хотя раньше при сплошных диванах без этих унитазов и бород можно было и на ходу .
Та даже в Волге старой можно ))).
Концепция автомобилей поменялась .
Никаких девочек .только мальчики или ещё лучше оно и только взад .
Походу они и конструируют .
-
Имея тачку за 10 лямов,я думаю,можно 5000 выделить на отель)))
И так,для расширения кругозора,посмотри цены на озвученные мной детали
Эх, не романтик ты, какой отель, если встало вот здесь, среди поля.... А ещё ешка вздрагивала на каждом светофоре, глохла потому что и заводилась. И я вздрагивал вместе с ней, ибо думал, что поломалась что-то и жизнь моя окончилась в отроческом фактические возрасте, ибо тачка ж не моя)))
Походу ты тоже долго живёшь )))
-
Имея тачку за 10 лямов,я думаю,можно 5000 выделить на отель)))
И так,для расширения кругозора,посмотри цены на озвученные мной детали
Какие 5к на отель,у таких обычно 100р на парковку нет)
-
Имея тачку за 10 лямов,я думаю,можно 5000 выделить на отель)))
И так,для расширения кругозора,посмотри цены на озвученные мной детали
Эх, не романтик ты, какой отель, если встало вот здесь, среди поля.... А ещё ешка вздрагивала на каждом светофоре, глохла потому что и заводилась. И я вздрагивал вместе с ней, ибо думал, что поломалась что-то и жизнь моя окончилась в отроческом фактические возрасте, ибо тачка ж не моя)))
Спасибо, посмеялся. Кста в этих самоглохнущих авто обычно есть кнопка, на ней буква А в стрелке, огибающей букву кружком. Её нужно нажать, и эта идиотическая опция отключится. Но в тех авто, что я ездил - отключать её приходилось каждый раз после перезапуска мотора. И найти её сразу не всегда получается, прячут, сволочи.
-
А про говнопром уж извините, но у меня одна жизнь))
Удваиваю, ездил я на ваших уазах и упаси боже, ниве.
Уаз на повседнев - отдельное страдание. Новый пикап патриот с 15к пробега обоссался со всех щелей и сожрал щуп масла за то что крутя до 3к оборотов покружили по снежку бублики да восьмерки. Над машиной никто ни то что не издевался, даже нагрузки то не давал. 469ый/хантер это вообще аллес, в полумертвом состоянии он будет пожизненно, изредка при постоянных вливаниях НЕНАДОЛГО касаясь состояния "отлично/почти идеал"
Ну тогда машины ваще не твое )))А америкосы так подавно
Долго набирался смелости спросить и к выходным набрался.
Почему же? Потому что на новой машине по снежку пятаки крутанул? Или потому что подо мной 6 лет волга отьездила на нормальном моторе, а а завода кривой уаз не смог? У санты тоже получается неплохо, описились пара патрубков и все. Надёжная как автомат калашникова, разве что динамики не хватает самую каплю.
-
А про говнопром уж извините, но у меня одна жизнь))
Удваиваю, ездил я на ваших уазах и упаси боже, ниве.
Уаз на повседнев - отдельное страдание. Новый пикап патриот с 15к пробега обоссался со всех щелей и сожрал щуп масла за то что крутя до 3к оборотов покружили по снежку бублики да восьмерки. Над машиной никто ни то что не издевался, даже нагрузки то не давал. 469ый/хантер это вообще аллес, в полумертвом состоянии он будет пожизненно, изредка при постоянных вливаниях НЕНАДОЛГО касаясь состояния "отлично/почти идеал"
Ну тогда машины ваще не твое )))А америкосы так подавно
Долго набирался смелости спросить и к выходным набрался.
Почему же? Потому что на новой машине по снежку пятаки крутанул? Или потому что подо мной 6 лет волга отьездила на нормальном моторе, а а завода кривой уаз не смог? У санты тоже получается неплохо, описились пара патрубков и все. Надёжная как автомат калашникова, разве что динамики не хватает самую каплю.
Смелость ,думаю,не при чем .Просто хочется поговорить.
Итак .
Начнем с того что любой мотор можно убить за пару минут при желании .
15000 пробега это не новая машина .
Приведу несколько примеров из личной практики .
Шевроле Авео новая с завода ..Ездил дедушка со стажем лет 50.Обратил внимание что греется мотор .На гарантийном сто сказали притирается иди нах.Сняли мы помпу а крыльчатка болтается .Слабая прессовая посадка .
Заменили и катается по сей день .
Второй пример .Линкольн навигатор .Поехали пацаны по снежку на охоту .заодно покрутились чуток .Двигатель закипел долили воды приехали вечером бухие .Бросили на морозе .Двигатель прощай .разморозили .Причина вся та же .крыльчатка помпы .
Третий случай .Девушка .мицуу Галант .
Надо было проехать 200 км .Ехала пока не останавливался двигатель .клин.
Остыла завела поехала .
Таки проехала .минус голова поршневая .
Причина все та же .
Ещё перечислять ?
Это говорит о том что Шевроле Мицубиси форд говно ?
-
Я про себя что набрался смелости)
15к пробега наезженного семьёй первого владельца, машину брал покататься у него же, машина на гарантии и ездили бережно. С этой же формулировкой взял чуть чуть "раздать", слово ставлю в кавычки потому что мотор низовой, машина сама собой ставится, да и мысли чтобы издеваться не было. Итог - "змз про" весь в масле и машина поехала к дилеру менять прокладки, разве это дело? Волгокрайслер позволял гораздо большее, да обслуживания он тоже просил, но и прошёл в 15 раз больше уаза.
Прокладки заменили, боле я про уаз не слышал.
Новая веста 1.8 у того же человека, получала под хвост и жрала масло с самого начала, продал её знакомому деду, тот её жалел и переключался на 1.5к оборотов на следующую передачу, вскоре машина ехать перестала. Проверили компрессию - в 3 горшке отсутствует оная. Официалы признали дефект, хотя машину при продаже смотрели эндоскопом тк знали как на ней ездили, измеряли компрессию и все было 👍.
Нива же в опале моей только по причине моих габаритов ну и дохлого мотора , с моими 100кг веса и 190см роста в ней просто очень сложно долго находиться, что же до уаза хантера - одни сдвижные окошки чего стоят, в +30 ты как в сауне, и открыть их нормально не выходит. Другое дело когда ты едешь без тента, но у такой машины, в условиях Сибири, страдает зимняя эксплуатация.
Митцу мне не шибко нравилась всегда из-за придурковатой компоновки (может виноват и я - не понял замысла конструкторов) но когда вспоминаю клапан адсорбера на аутлендере и его замену, по ночам громко плАчу)
-
Вечный спор и лукавство)) Любой человек, у которого появляются деньги, сразу убегает от говнопрома. У меня таких примеров десятки. Да и сам, понятное дело, на всем этом ездил. Не будет денег или геополитика - сяду на ниву. Но при этом не перестану повторять, что это все не удобное и опасное говно! Остальное - типа ностальгия или ещё что))
-
Налог 45, жрет 18)
У меня всё-таки от 20. Неисправен?
-
Можно свои пять копеек?
Была когда-то Тахо,начал стройку и продал.Построив дом и отдав все долги,стал задумываться о смене Пассата В6.Смотрел и Крузаки сотки и Патрули всякие,даже Ренж рассматривал к покупке.Но в глубине сидела тоска и ностальгия по Восьмисотоке.Два с половиной года не сидел за рулём этого авто.
Решено,беру снова Тахо.Но уже рест и последние года производства.
Искал около двух месяцев.Нашёл.Купил.Поначалу,на фоне эйфории и ностальгии,радовался.Но потом стал придирчиво относиться ко многим мелочам.Потом ремонт коробки.Замена бензонасоса за 2500 км от дома.Потом был эвакуатор от Ростова-на-Дону до Москвы.Дальше требовалось отремонтить тормоза,и я охерел от цен на запчасти-150 000 рублей.
По итогу,продал.Продал и не жалею.Ностальгии после года разлуки нет.Иногда посещают мысли о четвёртом поколении.Мысли навязчивые...
Такие цены если 820ую 840 называть. Вообще сказочные какие-то, лучше на ауте дальше кататься и байки несведущим травить
-
С тормозами чет да, даже для оригинала цены какие-то запредельные, если только он и гидробуст поменял заодно. Ну и, как обычно - можно полить любую машину говном, если изначально взять руины и с ними страдать. Страдания надоедают, от эйфории уже нет и следа - пришло понимание, что ты обладаешь 20летней трахомой (ну ок, 16-18, пара лет погоды не делает). Ну а дальше варианты - свежее ведро типа аутлендера/пахеры/китайца/корейца, страдания дальше, из серии - ну вот сейчас дочиню и будет огонь (что,кстати, в половине случаев действительно так, человек сделал машину и несколько лет ездит и меняет только расходники), полировка на крузаки/патрули, полировка на удроченные 900ки)
-
По сути: думаю пользователь уже тут не появится. В Омске и Тахо...у меня машина оттуда, удрочена была донельзя местными владельцами)) или с сервисами там жопа или хозяева жлобы, судя по обещаниям отдать кучу запчастей Аля датчики детонации и фактическим которые приехали, то не в сервисах дело) но если хочется надо брать, жизнь одна. И смерть одна
-
Ну значит по ценам.Список процените.
Передние диски.
Передние скобы с направляйками.
Задние диски.
Задние скобы с направляйками.
Задние суппорта.
Плюс колодки
Плюс шланги.
Трубки замена на медь метражом.
Починка АБС.
Вот и считайте сами.
И особо одарённым.Лучше на новом Аутлендере,чем на старом ведре,которое просит денег.
И так сказать,про состояние большинства ваших машин,есть тема.Что взять с собой в поездку?
-
Да конечно новая лучше, полюбасу какая. Просто меньше геморроя. Только про чайник в подписи убери, а то как-то лицемерно получается.... Но новая всё равно лучше. Аутлендер ещё и достаточно вместительный. Один раз правда катался с друганом, с салона, а через месяц ему разхерачили её в лобовую под списание. Слава Богу без травм обошлось...
-
А зачем подпись править?2 литра,чайник и есть.
-
Ну значит по ценам.Список процените.
Передние диски.
Передние скобы с направляйками.
Задние диски.
Задние скобы с направляйками.
Задние суппорта.
Плюс колодки
Плюс шланги.
Трубки замена на медь метражом.
Починка АБС.
Вот и считайте сами.
И особо одарённым.Лучше на новом Аутлендере,чем на старом ведре,которое просит денег.
И так сказать,про состояние большинства ваших машин,есть тема.Что взять с собой в поездку?
Передние суппорта забыл, ещё и оригу, желательно. Оно как ведь обычно: колодки кончились или направляйки зависли и меняешь суппорта сразу. И перед и зад.
-
А кроме как языком потрепать,проценить можешь?
Мозг у тебя завис,а не направляйки.
Вот после таких колхозников и приходится всё переделывать.А потом в объявах-машина обслужена,доедет куда угодно...только ЗиП,размером в багажник,возьмите с собой.
Если есть интерес трахаться с железякой,а не с бабой или на неё бабло тратить,а не на себя любимого и семью,то пожалуйста.Лично я лучше куплю новую машину и от этого не буду чувствовать себя ущербным.А на сэкономленные деньги отдохну,поправлю здоровье,детям мульку куплю,жене серьги/колечко,маме отдам...нужное для себя выбрать.
Из личных наблюдений.Что на Тахе,что на Ауте проезжаю одинаковое расстояние за один присест с одинаковым уровнем усталости.Только на Ауте немного быстрей и дешевле.
-
Любая машина не для экономии денег, а для их траты.
P.S. У Тахи ужасно тесным показался салон, особенно второй ряд и потолок низкий. Сравнил с обычным Ford S-Max, в котором никакой брутальности, а места значительно болше.
-
Какие вы стали .Эх.Где энтузазизьм?Где свапы.Отдыхать ,бухать ,тоахаууо с бабами .
Постарели .....
-
ХЗ как вам, но мне 400 удовольствия больше чем 800 доставляет. Да, старше. Да, есть куда приложить руки. Но именно по ощущениям от езды только плюс. Неделю назад с югов вернулся - за 4500км поменял в дороге топливный фильтр только (300р и 15 минут работы). Так что про трахаться в дороге и багажник запчастей как то не корректно. Это ж как надо машину запустить и при этом на дальняк на ней собраться.
Есть более свежие и более экономичные авто в семье и на работе. Но не вкатывает.
-
ХЗ как вам, но мне 400 удовольствия больше чем 800 доставляет. Да, старше. Да, есть куда приложить руки. Но именно по ощущениям от езды только плюс. Неделю назад с югов вернулся - за 4500км поменял в дороге топливный фильтр только (300р и 15 минут работы). Так что про трахаться в дороге и багажник запчастей как то не корректно. Это ж как надо машину запустить и при этом на дальняк на ней собраться.
Есть более свежие и более экономичные авто в семье и на работе. Но не вкатывает.
А мне нет, я на 400 6,5 лет ездил,как сел в 800,только один вопрос был - почему раньше не купил. И это при том,что у меня 400 далеко не руины была.
-
А кроме как языком потрепать,проценить можешь?
Мозг у тебя завис,а не направляйки.
Вот после таких колхозников и приходится всё переделывать.А потом в объявах-машина обслужена,доедет куда угодно...только ЗиП,размером в багажник,возьмите с собой.
Если есть интерес трахаться с железякой,а не с бабой или на неё бабло тратить,а не на себя любимого и семью,то пожалуйста.Лично я лучше куплю новую машину и от этого не буду чувствовать себя ущербным.А на сэкономленные деньги отдохну,поправлю здоровье,детям мульку куплю,жене серьги/колечко,маме отдам...нужное для себя выбрать.
Из личных наблюдений.Что на Тахе,что на Ауте проезжаю одинаковое расстояние за один присест с одинаковым уровнем усталости.Только на Ауте немного быстрей и дешевле.
Ну про деньги скажу так: мне пока обе мои старые трахомы обошлись дешевле нового Рапида,например. В котором,я не могу сидеть без рвотного рефлекса . Тот же аут мне понравился после Ларгуса и не понравился после круглой.
-
Странная экономия "на новой".. считать только текущие расходы.
800 стоит.. пусть лям
Аутлендер новый три? Или уже четыре?
2-3 ляма сразу оплаченногй разницы забываем? Если так то да.. старая конечно денег ест больше.
-
Странный учёт у вас.
Аут куплен был за два.Хорошая Таха тогда стоила примерно 700,плюс 50 на обслужить и ездить,итого 750.
Сейчас Аут можно продать за 2,5,а Таху примерно за эти же 700-750.Только вычтете ещё налог в 45.
Но и это неправильно,а просто следовать вашей логике.А если следовать вашей логике,то новые вообще брать не стоит,а продолжать ездить на старье до упора,а потом в разбор,с просадкой в 50% начальной стоимости.
-
Ага. Мне вот что интересно... а что ж ты тогда делаешь на форуме любителей старых вёдер? Нас дураков спасаешь?
-
Улыбнуло.
Покупать тачку и думать за сколько ее потом продать )))
А если вдруг в тотал ?Сразу весь бизнес план в попу ))).
Ну это дело личное кто какую бухгалтерию ведёт .
-
Началось)) Сейчас немного ситуация, так скажем, никогда такой не было... А до всего этого, к примеру, содержание XL7 (владею более 10 лет) примерно 30 косарей в год (все чеки и бумажки лежат). Купил за 430...продолжать арифметику?)) Ни касок, ни ТО у дилера...
Да. Крутят пальцем у виска, когда отвернусь)) Но вот с расчетами не спорят))
-
Началось)) Сейчас немного ситуация, так скажем, никогда такой не было... А до всего этого, к примеру, содержание XL7 (владею более 10 лет) примерно 30 косарей в год (все чеки и бумажки лежат). Купил за 430...продолжать арифметику?)) Ни касок, ни ТО у дилера...
Да. Крутят пальцем у виска, когда отвернусь)) Но вот с расчетами не спорят))
Есть такой знакомый .Он кроме чеков ещё и коробочки от запчастей хранит и тетратдь ведёт ч калькуляцией .
Это доставляет ему удовольствие .
Это всего лишь характеризует человека .
-
Началось)) Сейчас немного ситуация, так скажем, никогда такой не было... А до всего этого, к примеру, содержание XL7 (владею более 10 лет) примерно 30 косарей в год (все чеки и бумажки лежат). Купил за 430...продолжать арифметику?)) Ни касок, ни ТО у дилера...
Да. Крутят пальцем у виска, когда отвернусь)) Но вот с расчетами не спорят))
Есть такой знакомый .Он кроме чеков ещё и коробочки от запчастей хранит и тетратдь ведёт ч калькуляцией .
Это доставляет ему удовольствие .
Это всего лишь характеризует человека .
В ведении учета нет ничего плохого.
-
А речь, собственно, была о том, что на машину и ляма не потратил за эти годы.
-
Ага. Мне вот что интересно... а что ж ты тогда делаешь на форуме любителей старых вёдер? Нас дураков спасаешь?
Ну я не знаю...Забань меня чтоли-чтоли по политическим/религиозным мотивам тогда.
-
Началось)) Сейчас немного ситуация, так скажем, никогда такой не было... А до всего этого, к примеру, содержание XL7 (владею более 10 лет) примерно 30 косарей в год (все чеки и бумажки лежат). Купил за 430...продолжать арифметику?)) Ни касок, ни ТО у дилера...
Да. Крутят пальцем у виска, когда отвернусь)) Но вот с расчетами не спорят))
Купи Ладу ,и ты не поверишь,в год будет не больше десятки)))
-
Началось)) Сейчас немного ситуация, так скажем, никогда такой не было... А до всего этого, к примеру, содержание XL7 (владею более 10 лет) примерно 30 косарей в год (все чеки и бумажки лежат). Купил за 430...продолжать арифметику?)) Ни касок, ни ТО у дилера...
Да. Крутят пальцем у виска, когда отвернусь)) Но вот с расчетами не спорят))
Купи Ладу ,и ты не поверишь,в год будет не больше десятки)))
Не понял к чему это. Ну да ладно
-
А речь, собственно, была о том, что на машину и ляма не потратил за эти годы.
Изначально смотря какую купили. Кто-то ездит масла меняет и потом содержание ложится на бедного следующего владельца)
-
А речь, собственно, была о том, что на машину и ляма не потратил за эти годы.
Изначально смотря какую купили. Кто-то ездит масла меняет и потом содержание ложится на бедного следующего владельца)
Почему я должен заботиться про бедного следующего владельца если продаю авто за шапку сухарей?
Я отьездил убил .Продал по цене набора болтов и гаек .Какие претензии?
Или все равно будете кости перемывать?
Продал конечно дешево но все равно мудак потому что не сделал ремонт на лям ))))
-
Если дёшево и все рассказал как есть, то какие вопросы.
-
Ну считаю что такие автомобили должны покупаться сознательно. "Следующий владелец" должен понимать что и сколько будет ему стоить в покупаемой тачке. Поэтому если кто то покупает за дорого убитый Тах, и он у него разваливается по дороге домой, то сам себе дурак. Нужно или лучше смотреть было или сбивать цену.
-
Ну значит по ценам.Список процените.
Передние диски.
Передние скобы с направляйками.
Задние диски.
Задние скобы с направляйками.
Задние суппорта.
Плюс колодки
Плюс шланги.
Трубки замена на медь метражом.
Починка АБС.
Вот и считайте сами.
И особо одарённым.Лучше на новом Аутлендере,чем на старом ведре,которое просит денег.
И так сказать,про состояние большинства ваших машин,есть тема.Что взять с собой в поездку?
а зачем менять скобы? ладно, я допускаю, что можно одну от излишнего рвения угандошить, но зачем 4?!!!
все, кроме абс и скоб я считал - говорю же, могу из риги приехать с запчастями и заменить. останусь в наваре при 150 тырах бюджета. про абс речи вообще не шло изначально, но и чему там ломаться-то? б\у блок - 5 тыров. а пропайка - еще дешевле.
тебя где-то пробовали налюбить, а ты это за истину выдаешь
зы
новое авто, особенно если за него платит работадатель, выиграет у личного бентли :)
-
говорю же, могу из риги приехать с запчастями и заменить. останусь в наваре при 150 тырах бюджета.
Из Риги наверное да. В РФ сейчас цены на запчасти пробили небесный свод и ушли в другую галактику ((
Например китайский радиатор кондея на Рокавто 50 баксов. В прошлом году был 5 тыс. руб. В году этом хотят не меньше 20 тыс руб. При "курсе" 60.
Оригинал 200 баксов и 70 тысяч. Вот и считай...
Трудно нам стало....
-
Ну значит по ценам.Список процените.
Передние диски.
Передние скобы с направляйками.
Задние диски.
Задние скобы с направляйками.
Задние суппорта.
Плюс колодки
Плюс шланги.
Трубки замена на медь метражом.
Починка АБС.
Вот и считайте сами.
И особо одарённым.Лучше на новом Аутлендере,чем на старом ведре,которое просит денег.
И так сказать,про состояние большинства ваших машин,есть тема.Что взять с собой в поездку?
а зачем менять скобы? ладно, я допускаю, что можно одну от излишнего рвения угандошить, но зачем 4?!!!
все, кроме абс и скоб я считал - говорю же, могу из риги приехать с запчастями и заменить. останусь в наваре при 150 тырах бюджета. про абс речи вообще не шло изначально, но и чему там ломаться-то? б\у блок - 5 тыров. а пропайка - еще дешевле.
тебя где-то пробовали налюбить, а ты это за истину выдаешь
зы
новое авто, особенно если за него платит работадатель, выиграет у личного бентли :)
У вас в Латвии и памятники сносят,может то же налюбить хотят?
Скобам был полный абзац.
Изначально было сказано,починить тормоза.
Знаешь сколько диски тормозные стоят у нас?
Так что приезжай и чини с наваром.
-
Знаешь сколько диски тормозные стоят у нас?
Так что приезжай и чини с наваром.
после твоего первого поста про 150 тыров, залез за ззап и проверил - 90 на круг, с колодками и ремкомплектом супортов. что может быть со скобами такого, чтобы они в хлам - я просто не представляю. есть фото?
-
Трудно нам стало....
слушай, ну возят же, просто дольше стало. а стоимость за кг практически неизменна, ну там доллар-полтора в плюсе, как по мне так ни о чем. проблема есть в физическом закупе там, но и она решаема.
а так-то радиатор всегда было недешево тащить - он негабаритный, в упаковке вообще занимает кучу места. это как копеечные трубки кондея или охлаждения акпп, там они стоят до сотки, а вот привоз, если в лоб с рокавто, то больше 1000.
я вчера заказал свечи + провода на эску: 209 евро с доставкой и местной растаможкой. сам комплект и 90 баксов не стоил.
-
Какие фото,машина продана.)))
Вот прямо сегодня Райбестос перепроверил.Передний диск 19000.Суппорт передний 21000.
90 у тебя получилось без суппортов.Суппорта прибавь,и выйдешь на 150.
Так что никто и никго не налюбливал
-
суппорта не перебрать совсем?
-
Не знаю как все, а я всегда покупаю новые суппорта когда колодки кончаются
-
Не знаю как все, а я всегда покупаю новые суппорта когда колодки кончаются
Слабак,надо машину новую.
-
Не знаю как все, а я всегда покупаю новые суппорта когда колодки кончаются
Слабак,надо машину новую.
\
лошидзе - надо после заполнения пепельницы
-
слушай, ну возят же, просто дольше стало. а стоимость за кг практически неизменна, ну там доллар-полтора в плюсе, как по мне так ни о чем.....
Возят. Обнаружил сегодня что трос ручника промежуточный ржаветь и лохматиться начал. Скоро лопнет.
Acdelco 18P2113
Рокавто 8 баксов.
Емекс через 32 дня 2480 руб. Через неделю 7187!! руб. 120 баксов! За трос ценой 8 баксов. А так да.. возят.
Трудно нам стало...
-
Воооот,а я про что.
-
Воооот,а я про что.
Про что? Про то, что вместо покупки троса надо всего то ляма 3-4-5 добавить и какую-нить новую машину купить? Так новые совсем с ума в небеса посходили. Уазик! УАЗИК!! новый за 2 300 000 пытаются продать. На это поделие запчасти ведрами понадобятся не через 200 тыщ пробега, а через две.
-
слушай, ну возят же, просто дольше стало. а стоимость за кг практически неизменна, ну там доллар-полтора в плюсе, как по мне так ни о чем.....
Возят. Обнаружил сегодня что трос ручника промежуточный ржаветь и лохматиться начал. Скоро лопнет.
Acdelco 18P2113
Рокавто 8 баксов.
Емекс через 32 дня 2480 руб. Через неделю 7187!! руб. 120 баксов! За трос ценой 8 баксов. А так да.. возят.
Трудно нам стало...
В чем проблема изготовить трос ?С любого таза газа .ах да . оригинал же из Китая
-
слушай, ну возят же, просто дольше стало. а стоимость за кг практически неизменна, ну там доллар-полтора в плюсе, как по мне так ни о чем.....
Возят. Обнаружил сегодня что трос ручника промежуточный ржаветь и лохматиться начал. Скоро лопнет.
Acdelco 18P2113
Рокавто 8 баксов.
Емекс через 32 дня 2480 руб. Через неделю 7187!! руб. 120 баксов! За трос ценой 8 баксов. А так да.. возят.
Трудно нам стало...
А ну отлично же. Американоводы опять в 2022 году пользуются услугами перекупов типа экзиста, эмекса и автодока,и потом ревут,что кококо,дорого) никогда не было и вот опять
Ну и да,опять полное непонимание работы логистики. Тоже ничего нового. Трудно стало,ага)
-
Ладно. Хер с ним, с тросом. Его сколхозить за пару часов можно если чё.
Посыпалась ступица например. Где ее взять за пару дней а не месяцев, если не у перекупов? Просветите пожалуйста.
-
У профильных перекупов)
У меня ступица тысяч 20 выла,я думал,резина гудит,потому что при покупке трясли подвеску и не нашли люфта. Ну гудела и гудела,а потом вибрации начались. И то,на ззапе нашел за день. Если начала гудеть - можно притащить с рокавты, например.
-
Особенно живучие ступицы на 2500))), как и прочее.
А то что то расслабились, совсем за тру траки забыли)))
-
Если начала гудеть - можно притащить с рокавты, например.
Последняя посылка с рокавты два месяца шла.
Не, можно и тормозной шланг хомутиками соединить и вверяя душу Господу на этом ехать, но я ездить на гудящей ступице не буду. Разрушиться может в любой момент. И в лучшем случае эвакуатор, в худшем ...
-
Если начала гудеть - можно притащить с рокавты, например.
Последняя посылка с рокавты два месяца шла.
Не, можно и тормозной шланг хомутиками соединить и вверяя душу Господу на этом ехать, но я ездить на гудящей ступице не буду. Разрушиться может в любой момент. И в лучшем случае эвакуатор, в худшем ...
Мне ступица ехала с октября 2021 по февраль 2022.
Я уже даже забыл что у меня такая машина есть :-)
-
Если начала гудеть - можно притащить с рокавты, например.
Последняя посылка с рокавты два месяца шла.
Не, можно и тормозной шланг хомутиками соединить и вверяя душу Господу на этом ехать, но я ездить на гудящей ступице не буду. Разрушиться может в любой момент. И в лучшем случае эвакуатор, в худшем ...
О, мастерство аналогии) ну-ну.
Если начала гудеть - можно притащить с рокавты, например.
Последняя посылка с рокавты два месяца шла.
Не, можно и тормозной шланг хомутиками соединить и вверяя душу Господу на этом ехать, но я ездить на гудящей ступице не буду. Разрушиться может в любой момент. И в лучшем случае эвакуатор, в худшем ...
Мне ступица ехала с октября 2021 по февраль 2022.
Я уже даже забыл что у меня такая машина есть :-)
Ну не 2,5 года же) всегда можно взять дешёвый Китай,чтоб ездило здесь и сейчас,и заказать себе хорошую с рокавты.
Мне сателлиты заднего моста ехали месяц,и то, 2 недели понадобилось,чтобы они океан пересекли и ещё 2 почта России как обычно. Заказал 15 ноября,забрал 17 декабря 2021.
Особенно живучие ступицы на 2500))), как и прочее.
А то что то расслабились, совсем за тру траки забыли)))
Куда ж без свидетелей святого 2500
-
Если начала гудеть - можно притащить с рокавты, например.
Последняя посылка с рокавты два месяца шла.
Не, можно и тормозной шланг хомутиками соединить и вверяя душу Господу на этом ехать, но я ездить на гудящей ступице не буду. Разрушиться может в любой момент. И в лучшем случае эвакуатор, в худшем ...
О, мастерство аналогии) ну-ну.
Если начала гудеть - можно притащить с рокавты, например.
Последняя посылка с рокавты два месяца шла.
Не, можно и тормозной шланг хомутиками соединить и вверяя душу Господу на этом ехать, но я ездить на гудящей ступице не буду. Разрушиться может в любой момент. И в лучшем случае эвакуатор, в худшем ...
Мне ступица ехала с октября 2021 по февраль 2022.
Я уже даже забыл что у меня такая машина есть :-)
Ну не 2,5 года же) всегда можно взять дешёвый Китай,чтоб ездило здесь и сейчас,и заказать себе хорошую с рокавты.
Мне сателлиты заднего моста ехали месяц,и то, 2 недели понадобилось,чтобы они океан пересекли и ещё 2 почта России как обычно. Заказал 15 ноября,забрал 17 декабря 2021.
Особенно живучие ступицы на 2500))), как и прочее.
А то что то расслабились, совсем за тру траки забыли)))
Куда ж без свидетелей святого 2500
На 2500 завыли обе на 350 тыщах.
И мост развалился неубиааемый и в коробке фрикционы сгорели .про крестовины молчу .
Но .До 350 все ок .
На навигаторе родная подвеска с шаровыми наконечниками и т.д выходила тоже 350.
Мосты коробка пока живые .авд фрикционы в раздатке сгорели .
Ступицы живые .
Делаем вывод .После 300000 на американском траке нужно делать большое ТО .Баксов так на пять .