Уровень масла АКПП

[Zubilo]

Мерил на зеведённом авто, после 15-20 км пробега, в положении селектора (P)

[ABP]

Да, а ещё переключал все режимы с трёх секундной задержкой, как написано в мануале, зимой уровень был между двумя дырочками щупа, где написано "HOT", как потеплело на улице повыше стало

[Zubilo]

Тогда нормально ...

[Jaguar1k]

У коробок 4L60E есть разъём на компьютерные мозги, он находится слева возле селектора. Сам разъём бывает трескается, закисают контакты и коробка начинает шалить, машина то едет, то не едет хорошо.

это в салоне надо смотреть, или где-то под машиной? Стала выеживатся... как будто не хочет переключатся на верхнюю передачу, даешь газу срабатывает, но со следующей передачей тоже самое.... Другой раз едешь и все ОК, без пинков и других шалостей... пока грешу на трос и на кулису... не знаю почему исключил электрику...

[Акулыч]

Это на самой АКПП.

[Jaguar1k]

Это на самой АКПП.

Круглый?

[муха]

Я в шоке..взрослые мужики на больших машинах. Ересь какая понаписана. Вам русским языком пишут- МЕРИТЬ УРОВЕНЬ МАСЛА В КОРОБКЕ НАДО НА ГОРЯЧУЮ. НА ПРОГРЕТОЙ КОРОБКЕ!!!
На холодную вы можете убедиться,что оно есть. Но при заведённом двигателе. НЕ НАДО ОТЛИВАТЬ 100-200-500гр. Просто незачем!!! Я заливал на литр-полтора больше. Смотрите,чтобы ниже уровня НЕ было!!!!! И только.
Снова выдумывают себе проблемы которых нет.

[Акулыч]

Это на самой АКПП.

Круглый?

Да.

[RSM40 (Руслан)]

Я в шоке..взрослые мужики на больших машинах. Ересь какая понаписана. Вам русским языком пишут- МЕРИТЬ УРОВЕНЬ МАСЛА В КОРОБКЕ НАДО НА ГОРЯЧУЮ. НА ПРОГРЕТОЙ КОРОБКЕ!!!
На холодную вы можете убедиться,что оно есть. Но при заведённом двигателе. НЕ НАДО ОТЛИВАТЬ 100-200-500гр. Просто незачем!!! Я заливал на литр-полтора больше. Смотрите,чтобы ниже уровня НЕ было!!!!! И только.
Снова выдумывают себе проблемы которых нет.

Из АКПП на холодную лишнее отлить, в гав-лок присадку залить, в бак 80-й обязательно. Вродь ничё не забыл)))

[муха]

Я в шоке..взрослые мужики на больших машинах. Ересь какая понаписана. Вам русским языком пишут- МЕРИТЬ УРОВЕНЬ МАСЛА В КОРОБКЕ НАДО НА ГОРЯЧУЮ. НА ПРОГРЕТОЙ КОРОБКЕ!!!
На холодную вы можете убедиться,что оно есть. Но при заведённом двигателе. НЕ НАДО ОТЛИВАТЬ 100-200-500гр. Просто незачем!!! Я заливал на литр-полтора больше. Смотрите,чтобы ниже уровня НЕ было!!!!! И только.
Снова выдумывают себе проблемы которых нет.

Из АКПП на холодную лишнее отлить, в гав-лок присадку залить, в бак 80-й обязательно. Вродь ничё не забыл)))

И ацетон)))

[муха]

Откуда они находят эти еретические знания?!

[RSM40 (Руслан)]

Вот ведь прям знал что забыл чей-то) Точно, ацетон. В смеси с ATF, надож зебинонасос ещё поддержать, ему там одиноко и страшно в баке 100+ литров.

[faerbird]

Масло профикс забыл