Chevy-Clan.RU
Технический Раздел => Круглый - Chevrolet Blazer / GMC Jimmy / Oldsmobile Bravada => ТехРаздел => Двигатель + топливная, масляная и выхлопная системы => Тема начата: Ballon от Апреля 20, 2016, 12:14:49 pm
-
Добрый день всем!
Подскажите пожалуйста,как правильно установить шестерню трамблера на трамблер шевроле блейзер 1995 4.3 американец.
Перелопатил форум,нашел фотку с меткой,но толком не понял как ее использовать и нужно ли это ,при установке трамблера по ВМТ первого циллиндра.А то менял шестерню,и запарился что то,кто говорит что можно ее неправильно поставить,кто говорит что нельзя не правильно поставить..
Кто знает ,просветите пожалуйста.
Второй день кумекаю,подразумеваю,что метка нужна если меняешь шестерню и запоминаешь положение бегунка трамблера.А если зажигание сбилось и выставлять надо его по ВМТ первого циллиндра,то положение шестерни на трамблере уже не имеет значение.Так ли это? :)
-
Вот 3 картинки в них всё понятно:
первая как шестерня ставится, метка на шестерне и валу совместить.
и другие 2 первоначальная установка до втыкания и потом когда воткнёшь, естественно первый цилиндр должен быть в ВМТ и в такте сжатия! ибо он 2 раза в ВМТ попадает, но первый раз в режиме продувки, а второй в такте сжатия. именно он и нужен.
-
первый цилиндр должен быть в ВМТ и в такте сжатия!
как попасть именно в такт сжатия?
Вот 3 картинки в них всё понятно
честно,не понимаю :(
метки эти двигаются относительно друг друга,то есть я шестерней могу по разному совместить их,как бы я не поставил шестерню
-
первый цилиндр должен быть в ВМТ и в такте сжатия!
как попасть именно в такт сжатия?
Вот 3 картинки в них всё понятно
честно,не понимаю :(
метки эти двигаются относительно друг друга,то есть я шестерней могу по разному совместить их,как бы я не поставил шестерню
89885589998
-
первый цилиндр должен быть в ВМТ и в такте сжатия!
как попасть именно в такт сжатия?
Вот 3 картинки в них всё понятно
честно,не понимаю :(
метки эти двигаются относительно друг друга,то есть я шестерней могу по разному совместить их,как бы я не поставил шестерню
Всё просто всунул затычку в 1 цилиндр вместо свеч и и ручками прокрутил. как затычка выскакивает, знать и есть такт сжатия, после ловишь ВМТ по меткам на валу.
шестерня на вал дистрибьютора ставится так как на картинке, её можно поставить всего в 2 положения одно из них не верное, совместишь метки самой шестерни и пропила на валу получишь правильную конфигу.
после того как ВМТ стоит правильно на ДВС, берёшь в руки трамблёр ставишь расположение по картинке №2, прикидываешь как стоит выступ внутри шестерни, длинной отвёрткой приблизительно выставляешь вал маслонасоса в это же положение и пытаешься вставить трамблёр, после того, как он встал, расположение должно получиться, как на картинке №3.
-
всунул затычку в 1 цилиндр вместо свеч и и ручками прокрутил
нужна именно затычка ,просто отверткой не прокатит тыкать?когда поршень типо вверху будет
шестерня на вал дистрибьютора ставится так как на картинке, её можно поставить всего в 2 положения
как проверить правильно положение шестерни,я могу совместить метки корпуса и шестерни в любом ее положении,как бы не поставил.Может быть при совмещении меток на шестерне и корпусе трамблера бегунок должен на метку свою смотреть ,с отливом 6?так ?То есть как на второй картинке.а после установки должен довернуться чуть,правильно я понимаю?
-
всунул затычку в 1 цилиндр вместо свеч и и ручками прокрутил
нужна именно затычка ,просто отверткой не прокатит тыкать?когда поршень типо вверху будет
шестерня на вал дистрибьютора ставится так как на картинке, её можно поставить всего в 2 положения
как проверить правильно положение шестерни,я могу совместить метки корпуса и шестерни в любом ее положении,как бы не поставил.Может быть при совмещении меток на шестерне и корпусе трамблера бегунок должен на метку свою смотреть ,с отливом 6?так ?То есть как на второй картинке.а после установки должен довернуться чуть,правильно я понимаю?
Я думаю лучше в сервис, ибо скоро будет тема не заводится машина на 350 тысяч постов... ;)
по теме:
как ты отвёрткой узнаешь, что в цилиндре появилась компрессия? по метке на шкиве коленвала и так видно когда ВМТ появится, только она 2 раза за там появляется за рабочий цикл.
бегунок сам повернётся при правильной первоначальной установке ибо шестерня косозубая
-
Я думаю лучше в сервис
знал бы что такой гемморой менять эту шестерню,отдал в сервис бы. .если бы он был.никто не хочет это ведро брать на обслуживание,всем только колодочки на логан подавай.
а тут уже раскрутил все сгоряча возле гаража,выставлял раз 5неправильно ,но машина всегда заводилась,правда работала не ровно и стреляла. .
С вмт понял,спасибо большое за совет.я так думаю с шестерней тоже понял,но не могу объяснить чтобы вы тоже поняли,что я имею в виду :)попробую по другому спросить,при совмещении меток на корпусе и на шестерне,бегунок должен смотреть на заводскую метку на трамблере?на отлив с цифрой 6?если да то у меня больше вопросов нет,и тему можно закрыть :)
-
Бегунок должен смотреть на контакт первого цилиндра
-
Бегунок должен смотреть на контакт первого цилиндра
все понял,спасибо большое .телефон записал,если вдруг позвоню тогда :)
-
А самое верное (если уже не поздно) выставить шкив в метку, проверить ебунок на первый цилиндр, а потом нежно откручивать скобу трамблера...и тд.
-
а тут уже раскрутил все сгоряча возле гаража,выставлял раз 5неправильно ,но машина всегда заводилась,правда работала не ровно и стреляла. .
...уже поздно
-
;)Серёга ,хочу спросить из любопытства
На моторе -97 года ,так же выставляется зажигание?
-
оно на любом моторе так выставляется, хоть 1907 г! Если там трамблер есть.