переключения АКПП и скорость

[avd20071]

D или OD?

D
на овердрайве - нет данных)) но кажется чуть раньше

[Marlboro]

Я мало на блейзе катался, но вторая действительно длинная. Но зато на ней он и пуляет. Сделали так наверное, что б в зимнем режиме было комфортно ездить. Да не парься, работает коробка и то хорошо..

[avd20071]

Я мало на блейзе катался, но вторая действительно длинная. Но зато на ней он и пуляет. Сделали так наверное, что б в зимнем режиме было комфортно ездить. Да не парься, работает коробка и то хорошо..

благодарю,
просто на механике пораньше привык переключаться

[avd20071]

друзья и коллеги!

всем - Благодарность!

Успокоили)

[avd20071]

Если есть сомнения - поменяй датчик дроссельной заслонки.
Ну или порегулировать его , если там есть вариант.
Моментом переключения управляет компютер, а данные он берёт с датчика скорости и датчика дросселя.

аха, есть заслонка с датчиками в сборе - всю промыл попробую поставить

да и моя ежегодно промывается с демонтажем

благодарю за совет

[alex161183]

Если есть сомнения - поменяй датчик дроссельной заслонки.
Ну или порегулировать его , если там есть вариант.
Моментом переключения управляет компютер, а данные он берёт с датчика скорости и датчика дросселя.

а что значит по регулированию датчик дроссельной заслонки?

[avd20071]

Если есть сомнения - поменяй датчик дроссельной заслонки.
Ну или порегулировать его , если там есть вариант.
Моментом переключения управляет компютер, а данные он берёт с датчика скорости и датчика дросселя.

а что значит по регулированию датчик дроссельной заслонки?

Если не ошибаюсь на ДЗ винт регулировочный есть

[verner]

Я на своей машине после капремонта на поддоне АКП сделал сливную пробку и тоже меняю масло каждые 20-25тысяч км. Замена то частичная, всего 4,5л. А еще сменил масло  с  Mobil D/M ATF на Mobil Multi-Vehicle ATF. АКП реально стала лучше работать.
Как и Алмаз, я тоже использую педаль газа при переключении передач.
И правильный вопрос задал mousoff, в каком режиме ездить.

[avd20071]

Я на своей машине после капремонта на поддоне АКП сделал сливную пробку и тоже меняю масло каждые 20-25тысяч км. Замена то частичная, всего 4,5л. А еще сменил масло  с  Mobil D/M ATF на Mobil Multi-Vehicle ATF. АКП реально стала лучше работать.
Как и Алмаз, я тоже использую педаль газа при переключении передач.
И правильный вопрос задал mousoff, в каком режиме ездить.

в поддоне АКПП еще в первый год вварил сливную пробку.

педалью газа бывает регулирую переключения только на трассе - с 3 на 4ю

благодарю за совет

[mousoff]

на D   и OD разное поведение коробки, в т.ч. и скорость на которой идет переключение ( скорее обороты, но не суть)
Это одна из причин почему я   D  просто не пользуюсь а , если по запарке и включаю то начинаю судорожно думать че она так раком едет))
На OD в моем случае сильно экономичнее, позволяет пользоваться "ножным" переключением, блокировкой бублика, короч для меня - самое то что нужно.
В пробках не стою, светофоров почти нет.

[avd20071]

на D   и OD разное поведение коробки, в т.ч. и скорость на которой идет переключение ( скорее обороты, но не суть)
Это одна из причин почему я   D  просто не пользуюсь а , если по запарке и включаю то начинаю судорожно думать че она так раком едет))
На OD в моем случае сильно экономичнее, позволяет пользоваться "ножным" переключением, блокировкой бублика, короч для меня - самое то что нужно.
В пробках не стою, светофоров почти нет.

я в городе езжу на D - т.к. машинка подинамичнее становится, да и больше 75 км/ч не разогнаться в Омске))), трасса - OD

[mousoff]

Конечно подинамичнее ибо позже переключается. Вот тебе и ответ на твой изначальный вопрос.

[avd20071]

Конечно подинамичнее ибо позже переключается. Вот тебе и ответ на твой изначальный вопрос.

)))
на механие мне динамики хватает примерно в режиме:
передача - скорость
1 - 0-15
2 -  15-40
3 - 40 - 60
4 - 60-80
5 - свыше 80
если надо ехать спокойнее делаю ранние переключения

А на Шевике - вторая передача почти до 70 (при спокойном ускорении!) выгдядит затянутой

Спасибо за мнение)

[Almaz]

зачем сравнивать акпп с мкпп???
а есть еще 3 ступки - там вообще с ума сойти? на 120 на 3й передаче?
а вариатор - так вообще за гранью?

абсолютно некорректное сравнение

[avd20071]

корректнее сравнивать КПП в паре с ДВС

мозги АКПП можно же настроить по разным алгоритмам, на то и существуют разные прошивки

промолчу про адаптивные механизмы КПП

понимаете о чем я?))))