Блейзер 98 . Полный привод не включается.

[Roadster]

Начинают грызть сомнения в диагнозе. Очень нужна электрическая схема, или в крайнем случае алгоритм работы раздатки. Уже голову сломал, но не пойму в чем неполадка.
 Кстати, у раздатки (таха 97) три положения. Рычаг на раздатке поворачивается на 45 по часовой от нуля - это 4hi, еще 45 градусов и будет 4lo. Правильно?

ну ваще-то там много разных положений



это алгоритм управляющих напряжений



это часть схемы для блейзеровой 233-й раздатки



качате олдату, господа!

[Книголюб]

Хм, но ход у мотора только 90 градусов, у раздатки тоже, и у этой штуки, фотку которой я выложил выше, тоже ход только 90 градусов. Там ограничители внутри. Раздатка фиксируется только в трех положениях, вот я и подумал что так и должно быть.
И что такое олдата? 

[Roadster]

Хм, но ход у мотора только 90 градусов, у раздатки тоже, и у этой штуки, фотку которой я выложил выше, тоже ход только 90 градусов. Там ограничители внутри. Раздатка фиксируется только в трех положениях, вот я и подумал что так и должно быть.
И что такое олдата? 

качай диск инталляции и доместик3 для шевролетов 82-04 годов хватит.
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2182037

а раздатку я привел в качестве примера свою - 233-ю от бл97, какая у тебя - не знаю.

[Книголюб]

Блин, когда комп написал что ориентировочное время скачивания 21 неделя я думал что это шутка. Сегодня оказалось что так и есть, время скачивания 2 недели придется набраться терпения

[павел227]

Не знаю поможет это или нет, но поделюсь своим опытом. У меня Блейзер 1993г. Тоже не включался передний мост. Хотя кнопка моргала как положено. Заменил сервопривод не помогло. В итоге выяснилось, что окислился разъем идущий на раздатку. Он находится на вакуумном усилителе гтц. После чистки все работает нормально. Так что может все гораздо проще чем кажется?

[AlexCat]

Всем добрый день!
Уважаемые клановцы, скажите пожалуйста, КАК открутить клапан-тройник, расположенный на раздатке? И каким ключом (если у меня такого не обнаружится, чтоб купить заранее). Трубки (шланги) при откручивании ведь с него надо будет снять - а как их потом не перепутать? Что-то мне показалось, что там очень тесно и  нужно будет поматериться... Не снимать ведь раздатку из-за этого... Пожалуйста, поделитесь опытом, как это сделать наименьшей кровью...

[Артём43]

Ключ какой не помню.Трубки снимаются легко,а вот неправильно их поставить сложно,они снимаются вместе с пластмассовым адаптером.Ключом работать тесно,но можно.

[AlexCat]

Ключ на 22. Замок на пластиковой насадке увидел, все нормально. Тесно, но подлезть можно, хотя и не очень удобное место. Клапан этот я снял, а вот насколько он рабочий - фиг знает, вроде и нажимается шарик, но как бы подклинивает... хотя, может быть это нормально. Когда снял трубки, завел, вакуум в одной трубке присутствует. Шарик понажимал несколько раз, собрал все - привод не включается, на кнопку 4HI не реагирует вообще, на 4LO загораются две лампочки 4HI и  4LO. Блин, вот что сразу не допер сделать - замкнуть трубки, сымитировать работу клапана... Лягушку проверял - мембрана целая, хотя и растянута как-то с одной стороны.
Считал ошибки раздатки - ошибка 1. Это, насколько я вычитал из форума - ошибка питания электронного модуля. А что это? Это часть энкодера? или чего-то еще?

[Duramax Diesel]

у меня то же интересная проблема с полным приводом
когда включаю зажигание лампочки на блоке управления раздаткой моргают и гаснут, все потом они тухнут и я не могу ни чего включить, на нажатие кнопок раздатка ни как не реагирует, т.е. блок кнопок управления ни как не реагирует,

[Roadster]

у меня то же интересная проблема с полным приводом
когда включаю зажигание лампочки на блоке управления раздаткой моргают и гаснут, все потом они тухнут и я не могу ни чего включить, на нажатие кнопок раздатка ни как не реагирует, т.е. блок кнопок управления ни как не реагирует,

почитай ветку с начала, там есть как прочитать ошибку и как стереть ошибку.

[андре555(Андрей)]

Ключ на 22. Замок на пластиковой насадке увидел, все нормально. Тесно, но подлезть можно, хотя и не очень удобное место. Клапан этот я снял, а вот насколько он рабочий - фиг знает, вроде и нажимается шарик, но как бы подклинивает... хотя, может быть это нормально. Когда снял трубки, завел, вакуум в одной трубке присутствует. Шарик понажимал несколько раз, собрал все - привод не включается, на кнопку 4HI не реагирует вообще, на 4LO загораются две лампочки 4HI и  4LO. Блин, вот что сразу не допер сделать - замкнуть трубки, сымитировать работу клапана... Лягушку проверял - мембрана целая, хотя и растянута как-то с одной стороны.
Считал ошибки раздатки - ошибка 1. Это, насколько я вычитал из форума - ошибка питания электронного модуля. А что это? Это часть энкодера? или чего-то еще?

Энкодер это плата контроля за электро моторчиком выбора режимов раздатки.............
Энкодер с моторчиком можно открутить с раздатки, и просто подавая напряжение на мотор(толсые красный и чёрный провода) узнать работает ли он, а пощёлкав ключом на 15  и покрутив кардан-узнать как себя чувствует раздатка.....

[андре555(Андрей)]

Не знаю поможет это или нет, но поделюсь своим опытом. У меня Блейзер 1993г. Тоже не включался передний мост. Хотя кнопка моргала как положено. Заменил сервопривод не помогло. В итоге выяснилось, что окислился разъем идущий на раздатку. Он находится на вакуумном усилителе гтц. После чистки все работает нормально. Так что может все гораздо проще чем кажется?

На квадрате-ДА проще............... НО потом джиэмовцы ампутировали этот разьём и проводка ЦЕЛИКОВАЯ до мозга

[Dfone]

Не знаю поможет это или нет, но поделюсь своим опытом. У меня Блейзер 1993г. Тоже не включался передний мост. Хотя кнопка моргала как положено. Заменил сервопривод не помогло. В итоге выяснилось, что окислился разъем идущий на раздатку. Он находится на вакуумном усилителе гтц. После чистки все работает нормально. Так что может все гораздо проще чем кажется?

На квадрате-ДА проще............... НО потом джиэмовцы ампутировали этот разьём и проводка ЦЕЛИКОВАЯ до мозга

чтоб они в гробу перевернулись жили на одну зарплату

[Скарабей]

Ребята, нужны умные мысли , наконец дошла очередь до переднего привода. История: при покупке машины передний привод не работал, отсутствовали кнопки на торпеде,(продавец естественно уверил что проблема только в этом) Под машину я естественно все равно залез и убедился что привод  в наличии . Потом было не до него проходил курс под названием: НЕ ЗАВОДИТСЯ!! А-А-А! ПОДЛЕЦ!!! Купил на семейные деньги НЕДВИЖИМОСТЬ!!! ЛЕЛИК!! МА-МА! ну и тд.
- Купил блок кнопок,поставил на место. Вау! засветилась лампочка 2 hi!(лампочки 4HI и 4LO не горели)
      естественно после тыканья в кнопки 4Hi & 4 LO никакой реакции не воспоследовало
-Решил попробовать сбросить ошибку энкодера, залез в предохранители а предохранителя 4 на 4 тупо нет!(я естественно жутко обрадовался, вставил предохранитель на место и при включении массы услышал жужжащий звук от энкодера, прожужжал дважды( я так понял что включил раздатку и выключил)
-после сброса ошибки тыкаю в 4 HI лампочка 2 HI начала моргать около 10 раз при этом никаких звуков не услышал (то-есть энкодер не включился) и сами лампочки 4HI&4LO не моргали(вообще не горят)
-проверил вакум на шаре есть!
-актуатор вроде целый ( ну до него просто видимо команда не доходит. рано его еще терзать )
-контакты на энкодере почистил(ели болтик открутил )
-проверил разьем на мозгах под передней панелью
Подскажите где еще можно покопать а то уж больно неохота новый энкодер за 300 зеленых брать...( а то я уже на стартере накололся, новый лежит на антресолях, а на восстановленном родном езжу
                                                                                           Заранее благодарен
  и еще глупый вопрос: если я сниму моторедуктор и попытаю счастья с ручным переключением, смогу я потом правильно его назад поставить, в смысле положения датчиков?

[rewers22]

скорее всего как раз энкодер то и придется покупать.