Джимми 95 АКПП, задержки переключения

[ViperZJ]

Доброго дня.
Возникла у меня после поездки за город с маршрутом в 30 км по грейдеру, без говен, такая проблемка...
Вьехал в город и при стартах со светофора коробка начала тупить.
При плавном разгоне, даже медленнее потока - догоняет до 2500-2700 оборотов и дооолго так тупит, метров 200. Двиг орет. Потом идет сброс оборотов на 500 - типа, переключила. Потом на 100-200 подъем и снова переключение в 1800. Педаль газа при этом как была изначально нажата - так и остается.
При разгоне порезче, но совсем не в пол. Вместе с потоком или чуть резвее - машин уходит неплохо вперед, но обороты доходят до 3500-4000. Опять тупление. Не держал так. Педалью сбрасывал. После сброса переключает.
Масло в норме. Не воняет.
Если включить драйв и отпустить тормоз машина едет и разгоняется. Буксования вроде нет.
Что это может быть? Мог ли я что-то на грейдере растрясти?
Куда копать?

[Andrey V Ka]

Фишку на коробке проверь.

[faerbird]

+ пропал.

[ViperZJ]

Спасибо!
Но задам очень глупый вопрос)
Что за фишка имеется в виду?  Разъем?
Плюс искать с контактной группы или..?
Машинкаэта у меня недавно, посему извиняюсь за такие вопросы.
З.ы.: вот в гранд чероки zj я с полуслова понимал где и что... А тут пока привыкаю где какие органы искать )))

[faerbird]

Фишка на коробку . Справа . По ходу. Движения. Про + схему лучше .

[Макс Блейзер 2.2]

Думается мне это клапана(соленоиды) чудят на разогретой коробке, я бы поменял гидроблок сняв поддон, но затягивал бы динамометрическим ключем чтоб не перекосило... имхо

[ViperZJ]

Новые симптомы, вобщем...
Фишки, разъемы и пр.я проверил. Все вроде есть.Дело такое.  Ощущение что коробка едет в аварийном режиме.
Но если включить отдельно режимы 1 или 2 то машина тоже едет. Соответственно на 1 или 2 передаче, как в инструкции. Но на 1 какой то скрежет или шкрябание раздается. Громко при этом.
Снизу...

[faerbird]

обгонная муфта форвард.ремонт акпп.

[ViperZJ]

...И как понимаю, это полный ремонт...  Так?..

[faerbird]

ну обычно в коробку просто поменять 1 пакет не лазают.

[ViperZJ]

Ещё раз проехался по территории работы и немного вне, без фанатизма. Чтобы убедиться.
Потыркал режимы.
Нет, коробка не в аварийке. И это точно. На первой она начинает движение в 1, D, OD... На 2 - едет со второй. На 1 что-то шкрябает снизу довольно громко. Непостоянно и нерегулярно (нециклично).
Разгон идет адекватный первой передаче - а далее задержка переключения и тупняк. При этом если сбросить газ - то переключение в паузе произойдет.
Вот так вот.

[Марат]

залезай под машину и слушай где скребет, че гадать -то?
Если  в коробке, то разбирать и смотреть че навернулось.
А так советы можно до бесконечности давать...

[redmolot]

Ещё раз проехался по территории работы и немного вне, без фанатизма. Чтобы убедиться.
Потыркал режимы.
Нет, коробка не в аварийке. И это точно. На первой она начинает движение в 1, D, OD... На 2 - едет со второй. На 1 что-то шкрябает снизу довольно громко. Непостоянно и нерегулярно (нециклично).
Разгон идет адекватный первой передаче - а далее задержка переключения и тупняк. При этом если сбросить газ - то переключение в паузе произойдет.
Вот так вот.

У меня тоже самое, переключение идет только после того как отпускаешь газ , сканер показывает несколько ошибок, , и самое что интересное периодически слышу скрежет , но не всегда, интересно посмотреть что у вас диагностика покажет


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[faerbird]

Она ничего не покажет .

[ViperZJ]

faerbird оказался абсолютно прав. Что и требовалось доказать.
Диагностика не выявила НИЧЕГО. Ни одной ошибки.
Зато сканер показал температуру 117 град.в коробке. Это после часа с лишним езды в пробке до сервиса...
Масло подпахивать жареным стало. Приборчиком померили температуру поддона коробки, патрубков и пр. - от 105 до 120 градусов. Проехались чутка.
Вердикт - коробка сгорела. 1-2 не переключается, крутя обороты до максимума. 3-4 переключается.
После блокировки бублика при оттормаживании он не разблокируется нормально.
Итог - полный перебор коробаса.
Начинаю собирать деньги.

[Alkasha77]

Готовь 150

[SSSkorikov]

Или отправляй нам сделаем дешево и сердито.

[ViperZJ]

Готовь 150

Почему 150?..

Или отправляй нам сделаем дешево и сердито.

Настолько сердито, как несинхронизированная МКПП?)) Шучу. Если можно - в личку с подробностями.
Интересуют стоимость, сроки, гарантии... Порядок оплаты и пр.

[faerbird]

Не теряйся , все будет Америка! 

[Alkasha77]

В Москве профилактический ремонт в 130 встаёт. А так в 50тр думаю можно уложиться

[ViperZJ]

Да уж... За 130-150 по моему мнению можно просто новую привезти... Загнут ценник. Очень.

Предлагаю забастовку. Все колхозим мкпп от уаза)))
Шучу)

[SSSkorikov]

МКПП еще дороже выйдет. тем более от УАЗА)))) к грязи кстати АКПП по многим показателям лучше МКПП так что чини.

[ViperZJ]

МКПП еще дороже выйдет. тем более от УАЗА)))) к грязи кстати АКПП по многим показателям лучше МКПП так что чини.

Ффсё))) смысел жизни безвозвратно потерян... Коробка от уаза оказалась небюджетной...
Пошел переставлять кузов на базу 66го... Эх.
И изыскивать финансы на ремонт коробаса)))

Кстати , насчет китов разных... Расскажите, коли не трудно - что с чем едят. Для чего каждый , что лучше?
Грязь я особо не месю. Машинка нужна для комфортного проезжания до точек рыбалки, охоты и семейного отдыха - туда,  где остальные только пешком ходить могут )

[faerbird]

Ты набери я те все расскажу

[Гагарин]

Ты набери я те все расскажу

 

[Arkasha77]

Ты набери я те все расскажу

150тыров и он наберёт

[Alkasha77]

МКПП еще дороже выйдет. тем более от УАЗА)))) к грязи кстати АКПП по многим показателям лучше МКПП так что чини.

Ффсё))) смысел жизни безвозвратно потерян... Коробка от уаза оказалась небюджетной...
Пошел переставлять кузов на базу 66го... Эх.
И изыскивать финансы на ремонт коробаса)))

Кстати , насчет китов разных... Расскажите, коли не трудно - что с чем едят. Для чего каждый , что лучше?
Грязь я особо не месю. Машинка нужна для комфортного проезжания до точек рыбалки, охоты и семейного отдыха - туда,  где остальные только пешком ходить могут )

Если грязь не месишь, зачем тебе огромные колеса? Коробку будешь ремонтировать раз в год. Так, что лифт тебе не нужен

[ViperZJ]

МКПП еще дороже выйдет. тем более от УАЗА)))) к грязи кстати АКПП по многим показателям лучше МКПП так что чини.

Ффсё))) смысел жизни безвозвратно потерян... Коробка от уаза оказалась небюджетной...
Пошел переставлять кузов на базу 66го... Эх.
И изыскивать финансы на ремонт коробаса)))

Кстати , насчет китов разных... Расскажите, коли не трудно - что с чем едят. Для чего каждый , что лучше?
Грязь я особо не месю. Машинка нужна для комфортного проезжания до точек рыбалки, охоты и семейного отдыха - туда,  где остальные только пешком ходить могут )

Если грязь не месишь, зачем тебе огромные колеса? Коробку будешь ремонтировать раз в год. Так, что лифт тебе не нужен

Большие колеса нужны чтобы комфортно доезжать до места рыбалки-охоты-отдыха. Без опасений что в небольшой луже сядешь буксовать. На гранд чероки такое было, на штатных полушоссейных колесах.
Оптимально - 32-33. Уже проверено.
Разве штатная 4l60e настолько хилая, что при годовых пробегах в 40 т.км. она будет раз в год сыпаться? Неужели она настолько хилее джиповской 42re-46rh..?

[EVGEN[40RUS]]

МКПП еще дороже выйдет. тем более от УАЗА)))) к грязи кстати АКПП по многим показателям лучше МКПП так что чини.

Ффсё))) смысел жизни безвозвратно потерян... Коробка от уаза оказалась небюджетной...
Пошел переставлять кузов на базу 66го... Эх.
И изыскивать финансы на ремонт коробаса)))

Кстати , насчет китов разных... Расскажите, коли не трудно - что с чем едят. Для чего каждый , что лучше?
Грязь я особо не месю. Машинка нужна для комфортного проезжания до точек рыбалки, охоты и семейного отдыха - туда,  где остальные только пешком ходить могут )

Если грязь не месишь, зачем тебе огромные колеса? Коробку будешь ремонтировать раз в год. Так, что лифт тебе не нужен

Большие колеса нужны чтобы комфортно доезжать до места рыбалки-охоты-отдыха. Без опасений что в небольшой луже сядешь буксовать. На гранд чероки такое было, на штатных полушоссейных колесах.
Оптимально - 32-33. Уже проверено.
Разве штатная 4l60e настолько хилая, что при годовых пробегах в 40 т.км. она будет раз в год сыпаться? Неужели она настолько хилее джиповской 42re-46rh..?

если память не изменяет, то на джипах стоит не яповская случаем?

[Alkasha77]

МКПП еще дороже выйдет. тем более от УАЗА)))) к грязи кстати АКПП по многим показателям лучше МКПП так что чини.

Ффсё))) смысел жизни безвозвратно потерян... Коробка от уаза оказалась небюджетной...
Пошел переставлять кузов на базу 66го... Эх.
И изыскивать финансы на ремонт коробаса)))

Кстати , насчет китов разных... Расскажите, коли не трудно - что с чем едят. Для чего каждый , что лучше?
Грязь я особо не месю. Машинка нужна для комфортного проезжания до точек рыбалки, охоты и семейного отдыха - туда,  где остальные только пешком ходить могут )

Если грязь не месишь, зачем тебе огромные колеса? Коробку будешь ремонтировать раз в год. Так, что лифт тебе не нужен

Большие колеса нужны чтобы комфортно доезжать до места рыбалки-охоты-отдыха. Без опасений что в небольшой луже сядешь буксовать. На гранд чероки такое было, на штатных полушоссейных колесах.
Оптимально - 32-33. Уже проверено.
Разве штатная 4l60e настолько хилая, что при годовых пробегах в 40 т.км. она будет раз в год сыпаться? Неужели она настолько хилее джиповской 42re-46rh..?

20 летняя будет сыпаться. еще буду умирать ступицы. Гур так прикажет долго жить.
Коробку под такие колеса нужно готовить, а это стоимость блейзера 

[ViperZJ]

МКПП еще дороже выйдет. тем более от УАЗА)))) к грязи кстати АКПП по многим показателям лучше МКПП так что чини.

Ффсё))) смысел жизни безвозвратно потерян... Коробка от уаза оказалась небюджетной...
Пошел переставлять кузов на базу 66го... Эх.
И изыскивать финансы на ремонт коробаса)))

Кстати , насчет китов разных... Расскажите, коли не трудно - что с чем едят. Для чего каждый , что лучше?
Грязь я особо не месю. Машинка нужна для комфортного проезжания до точек рыбалки, охоты и семейного отдыха - туда,  где остальные только пешком ходить могут )

Если грязь не месишь, зачем тебе огромные колеса? Коробку будешь ремонтировать раз в год. Так, что лифт тебе не нужен

Большие колеса нужны чтобы комфортно доезжать до места рыбалки-охоты-отдыха. Без опасений что в небольшой луже сядешь буксовать. На гранд чероки такое было, на штатных полушоссейных колесах.
Оптимально - 32-33. Уже проверено.
Разве штатная 4l60e настолько хилая, что при годовых пробегах в 40 т.км. она будет раз в год сыпаться? Неужели она настолько хилее джиповской 42re-46rh..?

если память не изменяет, то на джипах стоит не яповская случаем?

Нет. Айсин варнер 4 на чирках и ограниченной серии дорестайловых грандов. На остальных и более поздних грандах крайслеровские коробки. По схеме аналогичные таховским.
По ступицам и шрусам понятно. Но это опять же в зависимости от вылета и нагрузки при использовании в говнах. Гур - тоже многое зависит от манеры использования. Рул.редуктор, кстати,  аналогичен джиповскому у нас.  А вот гур другой. По его долговечности не знаю.  Но грандовый,  отличающийся вобщем-то сцыкливостью и нежностью, часто и 33 и 35 тапки переваривал. И это не только 20 летний, но и бывало, старше - на чирках. Возраст не пугает.
Эти коробки, на ГЧ, после переборки, с штатными колесами по 300 + еще бегали.  И в идеале. Таховские - пока не в курсе. Но вообще америкосы старые рулят однозначно. Именно поэтому я смотрел сознательно машину этих годов и типа, с большим мотором. Честные они. И железо настоящее, а не фольга...

[ViperZJ]

Отдефектовались...
Вхлам торм.лента, оторван соленоид и отсутствовало стопорное кольцо.
Закажем пакет усиленных фриков, будем ремонтировать...
Если смогу - сделаю фото завтра.

[Andrey V Ka]

Отдефектовались...
Вхлам торм.лента, оторван соленоид и отсутствовало стопорное кольцо.
Закажем пакет усиленных фриков, будем ремонтировать...
Если смогу - сделаю фото завтра.

Ничего нового барабан новый купить не забудь.

[ViperZJ]

Вопрос у меня появился пока не завершил с ремонтами...
По окончанию ремонта на что обратить внимание? На каких оборотах коробка должна переключаться (на практике) при усиленном пакете фриков?

[faerbird]

Да все как обычно . Обрати внимание чтобы переключалки работали.

[ViperZJ]

Забрал машинку с сервиса.
Коробка работает хорошо,  без букса, без задержек, пинков. Но переключение происходит где -то на 2500 об. Нужно ли что -то делать с этим ?

[Andrey V Ka]

Забрал машинку с сервиса.
Коробка работает хорошо,  без букса, без задержек, пинков. Но переключение происходит где -то на 2500 об. Нужно ли что -то делать с этим ?

Она работает не правильно, что то не так.

[faerbird]

Так точно

[ViperZJ]

Забыл сказать... Тапки у меня 33 поставлены. Может ли это быть от неправильной информации с датчика в раздатке?
Электроника?

[faerbird]

А там чего говорят я как бы в колесах не разбираюсь

[SSSkorikov]

Забыл сказать... Тапки у меня 33 поставлены. Может ли это быть от неправильной информации с датчика в раздатке?
Электроника?

А какая неправильная информация приходит от датчика в раздатке? из за 33 тапок? Хреново тебе короб отремонтировали вот такая информация приходит..........

[DJAp]

Забрал машинку с сервиса.
Коробка работает хорошо,  без букса, без задержек, пинков. Но переключение происходит где -то на 2500 об. Нужно ли что -то делать с этим ?

сколько по деньгам в итоге?

[ViperZJ]

По подсчетам вышло на 55 тыр. Это с разбором бублика и ремонтом его.
Усиленный пакет фриков, два соленоида новых, торм.лента, скобка фиксирующая (для обгонки, как понял, которая отсутствовала), новый рег.давления, фрикц. диски, масло. Кстати, какое масло льете в коробас? АТФ+4 Ок?
Деньгу пока только за запчасти и бублик платил. Остальное - после обкатки. У своих, в джип-клубе делал. Там же если что накосячат - сами и исправят. Давнишние знакомые.
Но по переключению не понимаю.
про тапки спросил потому что изза тапков спидометр врет. а значит и данные с датчика идут отличные от реальных.

[Марат]

тапки на переключения никак не влияют. Тока спидометр будет неправильно показывать, но надо просто прописать новый размер колес в мозгах.

[ViperZJ]

тапки на переключения никак не влияют. Тока спидометр будет неправильно показывать, но надо просто прописать новый размер колес в мозгах.

Просьба подсказать - прописывание размера колес, прошивка и пр. - делается как-то особенно? То есть нужен спец.прибор? Если да - то какой? Возможно ли такое сделать через какие-то приспособления, через андроид-устройства или ноутбук самостоятельно?
Извиняюсь за глупые вопросы.

[SSSkorikov]

тапки на переключения никак не влияют. Тока спидометр будет неправильно показывать, но надо просто прописать новый размер колес в мозгах.

Просьба подсказать - прописывание размера колес, прошивка и пр. - делается как-то особенно? То есть нужен спец.прибор? Если да - то какой? Возможно ли такое сделать через какие-то приспособления, через андроид-устройства или ноутбук самостоятельно?
Извиняюсь за глупые вопросы.

Да нафиг тебе колеса прописывать. ты короб сделай нормально,  я уже 3 года езжу на 33-х разница 14% в показаниях))))

[Марат]

через TECH II...

[ViperZJ]

И что может быть не так в коробке? При дефектовке я присутствовал. Все что вызвало нарекания заменили.
Может соленоид? Или банально мозги тупят?

[faerbird]

Самое правельное вернутся туда где ремонт или и задать там вопросы . Почему нет? Я вот не понимаю ? Ну не понимаю . Зачем ломать голову за реально сервис?

[faerbird]

Там ответят и переделают если что ? Гарантия есть? Ну вот .

[ViperZJ]

Гарантия есть.  С этим проблем нет.
Мне интересно самому это.  Потому и спросил. В любом случае - здесь мне подскажут возможные причины или на сервисе - но причину я узнаю.
Еще с тех пор как у меня был гранд чероки - я люблю знать максимально подробно как работает кождый узел и агрегат. Это мне не раз давало возможность выявить поломки в дальнейшем на ранних стадиях, до типично диагностируемых на сервисах проявлений. Да и вообще это полезно . Для общего развития.
Но с такой неисправностью, да и вообще по коробке еще сталкиваться не приходилось.

[Andrey V Ka]

По подсчетам вышло на 55 тыр. Это с разбором бублика и ремонтом его.
Усиленный пакет фриков, два соленоида новых, торм.лента, скобка фиксирующая (для обгонки, как понял, которая отсутствовала), новый рег.давления, фрикц. диски, масло. Кстати, какое масло льете в коробас? АТФ+4 Ок?
Деньгу пока только за запчасти и бублик платил. Остальное - после обкатки. У своих, в джип-клубе делал. Там же если что накосячат - сами и исправят. Давнишние знакомые.
Но по переключению не понимаю.
про тапки спросил потому что изза тапков спидометр врет. а значит и данные с датчика идут отличные от реальных.

Очень странный и какой то кастрированный набор запчастей для ремонта и соответственно маленькая сумма- ничего хорошего за эти деньги не получишь. И не важно присутствовал ты при дефектовке или нет, ты же не специалист. Короб просто криво собран, вот и все проблемы.

[faerbird]

Надо еще не однократно упомянуть об этом сто бы автор понял. Ну от сюда не видно. К сожалению проблем.....

[ViperZJ]

Глюки переключений путем долгих мучений, препирательств и возни с электроникой наконец-то побеждены. Благодаря соклановцу и соседу по району Борису. Сброс ошибок видимо, дал коробочным мозгам повод учиться заново)
Плюс новые дпдз, дад, дпрв.
Всем добра!
А Боре огромное спасибо за помощь!)
Я теперь довольный как почтальон Печкин с велосипедом)

[ViperZJ]

Советы для народа:
1. Не брезгуйте для проверки (при разумном подходе) хорошими, хорошего качества ВАЗовскими датчиками (есть и GMы на ВАЗ, и стоят дешевле родных блейзеровских). Стоят копейки, а для проверки есть ли изменения в работе систем вполне подойдут. При этом работают адекватнее Китая дешевого.
2. Не все неисправности в работе коробки есть последствия некачественной сборки механики-гидравлики. Велика вероятность "затупа" в электронике.
3. Переключения на коробках блейзеров происходят несколько позднее, чем на иных авто с автоматами. Не у всех есть хорошие сканеры, но у многих - американские блейзеры без тахометров. По ощущениям коробка переключает нормально. На деле - 2300 об на 1-2 и 2500 на 2-3 при плавном малом нажатии. Несколько больше при поджатии газа чуть больше. Может у кого-то и переключает как на гранд чероки zj-wj на 1800-2000. Но я пока таких не видел. Не берусь утверждать. Этот пункт - моё ИМХО и чистые наблюдения.
4. Чтобы коробка начала "учиться" заново, чтобы реально были изменения - ищите сервисы или людей со сканерами Tech 1 и Tech 2. ELM 327, 431 и прочее не катит. 327 читает лишь кусочно и условно и не всеми программами. Сброс ошибок не делает. Реальных ошибок не видит, а видит какую-то чушь. У меня прочлись две ошибки на ProScan 5.9. Ессно ничего не сбросилось. Tech 1 ничего такого не увидел. Увидел иную ошибку, которую сбросил и машина поехала.
Tech'и всё видят. Сбрасывают. Всё читают.

Только смотрите чтобы в сервисе не "разводили", чтобы мастер нормально делал. Меня так в сервисе у которых есть Tech 2 пытались надуть. Читает мастер при мне на английском про ошибку лямбды, переводит с умным видом что это датчик температуры воздуха, на замечание про неверный перевод и указание что это на самом деле не реагирует, а на просьбу сбросить ошибки говорит что это невозможно и нужно снимать мозги и прошивать на компе... Я развернулся и послал нах этот сервис и такого "мастера".