Краткий отчет о ремонте раздатки на блейзере 4.3 л. 1998

[alex.schpack]

Наконец-то дождавшись зап. части, начал ремонтировать раздатку на своем елабужском блейзере 4.3 л. 1998 года . Раздатка стоит 233 С .
Разбирается вся по порядку , так как под каждой деталью есть стопорные кольца.
на этих фото виден временный колхоз с напайкой олова на вилки.


Срезав олово вставляем пластмассовые вставки ( олово сильно мягкий металл и его выдавливает из-под рабочей поверхности, и появляется люфт. Колхозилось как временная мера ,хотя проходило около 4х месяцев).


и начинаем собирать в обратном поряке , не забывая ставить стопорные кольца  , а то потом с проклятиями в свой-же адрес приходиться разбирать.



Прошу прощенья что не сфотал как ставил синхронизатор (увлекся сборкой), там единственное , нужно правильно постивить наружнюю шестерню ( с пазом под вилку) зубом на сухарики
внутренней шестерни(иначе не будет фиксироваться отключенное положение переднего моста)
Собирается всё на герметик. Приустановке второй половины корпуса раздатки ,нужно вставить маслозаборник и масляный насос с разных сторон корпуса и аккуратно собрать половинки , следя за шайбой на пружине вилок и соединением насоса и заборника.


 Ну и дальше до полной сборки, там сложностей ни каких.

Были поставлены следующие зап. части:
Синхронизатор GM 14071703 -1900р.
Сальник масляного насоса National 341022 - 230p.
Сальник хвостовика Precision 4333N - 370p.
Маслянный насос GM 15547423 - 3300p.
Сальник  между АКПП и РК GM 14095609 - 490p.
Сальник пер. кардана GM 12544075 - 450 p.
Вставка вилки РК маленькая 4 шт. GM 14037966 - 4x60p.
Вставка вилки РК большая 2 шт. GM 12337980 - 2x80p.

[wagaz]

молодец!!! + в зачетку

[Марат]

только интересно как ты ее сломать умудрился??? Эти раздатки вообще не убиваемые! Там единственная расходная деталь задний сальник на кардан.

[alex.schpack]

Досталась от прежнего хозяина. Я когда купил , только через месяц хватился, что в не масла нет СОВСЕМ. И как она все это выдержала я сам не понимаю  . Даже задняя втулка осталась целая, хотя теоретически должна была умереть.

[Марат]

а, ну если  масла не было...
хотя она и без масла ездиет полгода спокойно

[alex.schpack]

Значит до меня ещё пять месяцев ездили без него  .

[Iggy163]

Пардон - так всё же масло или жижа (декстрон)?

[alex.schpack]

В книге написано масло для рк или декстрон 3. Я не стал заморачиваться и залил декстрон.

[Kosta]

Молодец! +

[ant]

не совсем понял по фотографиям - на кулисах переключения режимов раздатки и подключения моста должны быть пластиковые накладки, а по фото как будто навплавленн металл сваркой? или это поврежденные детали?

[alex.schpack]

На первых двух фото наплавлено олово. Колхозил по осени так-как не было запчастей, а ездить нужно было. Сейчас при ремонте олово срезал , оставив в местах износа, 3 и 4 фото и поставил пластиковые накладки. На 5ом фото- сборка с накладками.

[antonk]

день добрый всем.
не стану темы плодить, возник вопрос по 233 раздатке. разобрал и увидел кучу грязи, с синими вкраплениями непонятного происхождения. что то пластмассовое вроде бы.
и на электронном разъеме из 8 "пап" одного не хватает (второй сверху справа отломан под корень) - где можно схему управления данной раздаткой найтить? на что данный контакт влияет?

[alex.schpack]

Там из пластмассы только вставки на вилках и маслозаборник, смотри чего не хватает. По поводу разьёма не скажу-не помню.

[antonk]

по поводу разъема только что все разобрал, оказывается там всего 7 шпеньков и есть, тот что я за обломок принял пластмассовый и короткий и есть.
до маслозаборника пока не докопался, не охота совсем то раскидывать коробку. или маслозаборник это трубочка пластмассовая с сетчатым прямоугольным фильтром на конце? если так то она целая у меня

[alex.schpack]

Ну тогда остаються вставки на вилках, они у тебя есть? Их по три штуки на каждой, две маленькие и одна большая.