Сколько ходят коробки после ремонта?

[rewers22]

Вся беда в том, что : с одной стороны 95% сервисов НЕ ХОТЯТ качественно и на совесть работать, воспринимают клиентов как терпил, а с другой стороны те же клиенты частенько пытаются сморомойничать, скроить копейку - в итоге имеем никакой ресурс после ремонта. Барыгократия ведет к копрономике

Беда в том что пользователи в основе  даж читать не хотят .А уж воспринимать действительность  могут только  через призму "всевокругпидорасы".

Еще  раз по простому:
Рынок  ремонта акпп состоит из ремонтников и клиентов.Для того чтоб они нашли друг друга  первые должны заявить о своей услуге , а вторые найти и ВЫБРАТЬ .Выбор же в 99% случаев делается на основе  вопроса о стоимости. Далее  уже можно не вступать в дебри поиска виноватого .Ремонтник  чтоб не выпасть из рекламного поля будет обещать "среднерыночную " цену  которая в моменте всегда возрастет примерно  на 20-40 % , а пользователь  при выборе из вероятностной вилки  70-120  тыщ будет свято верить что в его случае ремонт уложится именно в 70 . В этой паре обманываются оба.
Как итог агрегат  будет починен  относительно верно, но даже верхняя планка означенного ремонта не будет  делать его  даж приблизительно новым.Там  будут новыми части которые точно подлежат замене и вообщем то являются расходниками.Все остальное как то  значительные части самого агрегата  будут либо отремонтированы , либо заменены на аналоги , либо вообще оставлены в том виде каким они пришли в ремонт . Многое ж в акпп невозможно отдиагностировать неразрушающими методами.
Как итог из 20 акпп возвращается например 1 . В 99%  случаев  сломано в ней что либо не замененное при предидущем ремонте.Любые объяснения  написанные выше  для клиента уже ничего не значат по причине  того что он  воспринимает агрегат как единое целое .

[kilimanjaro]

Вот это нормально развернул. Очень верно.

[vlad74]

Сереж, ну вот ты ж все правильно написал! Ремонт старья, это своего рода  игра в "Бе-Бе, кто кого наебе"?  Как с девочкой в баре, понятно , что не марки, мы поедем смотреть ночью, ко мне! Да и марок у меня нет и не было! Но если я ей скажу, -" поедем ко мне , я выдеру тебя как Сидорову козу!" она в 90 % убежит, а может и поскандалить)))
  Вопрос? Все что ты написал про ремонт уставшего коробаса, ты относишь к ремонту других уставших узлов, и агрегатов: движка, , мостов, рамы , кузова, ..... ?  Или это шанс в определенный сложный момент, сказать : А что вы хотели, ей же 20 лет? 15 лет? Ну по ситуации))))  Или сразу лекцию клиету, о ненадежности его старого унылого  авто, и про отсутствие положительного результата, и гарантий потомучто.
 

[vlad74]

Дополню, я это пишу например , потому что ремонт того чего я перечислил, это тоже компромис, и дать гарантию что дырки в кузове не продолжат появляться невозможно! Впрочем как и уставшие клапана, прокладки, микротрешины в голове, какие нибудь гнилые трубки тормозные......да бесконечный список, того что ты не трогал,а оно после ремонта быстренько появилось!

[people]

мотор можно перетряхнуть по разному. оценить его работу по железу не сложно. и потом уже смотреть что надо менять а что походит ещё. вообще мотор можно собрать из говна и палок и оно будет работать. не скажу за АА но вон тазы и немцы собирают на сток железе,дуют,гоняют

[kilimanjaro]

Порядочная лаборатория, не мастерская, замечу, по ремонту старых - антикварных культурно ценностных агрегатов должна иметь:
1. ультразвуковой дефектоскоп.
2. рентгеновский сканер скрытых каверн.
3. прецизионный измерительный инструмент (не китайские штангены с алиэкспресса).
4. микроскоп и увеличительные линзы.
5. стенд для проверки степени закалки по шкале Рокуэлла, сокращенно HRC,
+печь и ванна для закалки\отпуска.
6. Инструменты для контроля плоскостности и прямолинейности.
7. инструмент для измерения кривизны и окружности.
8. монтажный стол с регулировкой по уровню.
9. прецизионный шлифовальный инструмент\станок.
10. сварочный аппарат (аргон и плазма).
11. гидравлический стенд\двигатель для симуляции динамической нагрузки+ датчики давления магистралей с компьютерной диагностикой процессов.

Такое мнение.

[Cheez]

Порядочная лаборатория, не мастерская, замечу, по ремонту старых - антикварных культурно ценностных агрегатов должна иметь:
1. ультразвуковой дефектоскоп.
2. рентгеновский сканер скрытых каверн.
3. прецизионный измерительный инструмент (не китайские штангены с алиэкспресса).
4. микроскоп и увеличительные линзы.
5. стенд для проверки степени закалки по шкале Рокуэлла, сокращенно HRC,
+печь и ванна для закалки\отпуска.
6. Инструменты для контроля плоскостности и прямолинейности.
7. инструмент для измерения кривизны и окружности.
8. монтажный стол с регулировкой по уровню.
9. прецизионный шлифовальный инструмент\станок.
10. сварочный аппарат (аргон и плазма).
11. гидравлический стенд\двигатель для симуляции динамической нагрузки+ датчики давления магистралей с компьютерной диагностикой процессов.

Такое мнение.

та ктож это оплатит то все.. вот отсюда и ремонт в 400к нормальный но без гарантии... т.е. там установщик накосячит, масло не то залили, буксовали/газовали/не прогрели... #негарантийныйслучайклиентсаммудак

[vlad74]

мотор можно перетряхнуть по разному. оценить его работу по железу не сложно. и потом уже смотреть что надо менять а что походит ещё. вообще мотор можно собрать из говна и палок и оно будет работать. не скажу за АА но вон тазы и немцы собирают на сток железе,дуют,гоняют

да! но из старого новый не сделаешь! И ресурс , уже не будет как с завода, а может быть  и вообще не предсказуем, отсюда и возможные вопросы , да тем более если заказчик,очень хочет поэкономить. И еще не известно , кто в этой игре ведущий а кто ведомый.

[Andrey V Ka]

Порядочная лаборатория, не мастерская, замечу, по ремонту старых - антикварных культурно ценностных агрегатов должна иметь:
1. ультразвуковой дефектоскоп.
2. рентгеновский сканер скрытых каверн.
3. прецизионный измерительный инструмент (не китайские штангены с алиэкспресса).
4. микроскоп и увеличительные линзы.
5. стенд для проверки степени закалки по шкале Рокуэлла, сокращенно HRC,
+печь и ванна для закалки\отпуска.
6. Инструменты для контроля плоскостности и прямолинейности.
7. инструмент для измерения кривизны и окружности.
8. монтажный стол с регулировкой по уровню.
9. прецизионный шлифовальный инструмент\станок.
10. сварочный аппарат (аргон и плазма).
11. гидравлический стенд\двигатель для симуляции динамической нагрузки+ датчики давления магистралей с компьютерной диагностикой процессов.

Такое мнение.

Передрачиваешь.

[kilimanjaro]

А что делать, такая жизнь, только и остаётся мечтать о прекрасном.

[kilimanjaro]

 Передрачиваешь.

Достаточно одной таблетки непроверенной детали - и весь труд мастера вместе с хорошими новыми запчастями идут на мусорку.

[rewers22]

Порядочная лаборатория, не мастерская, замечу, по ремонту старых - антикварных культурно ценностных агрегатов должна иметь:
1. ультразвуковой дефектоскоп.
2. рентгеновский сканер скрытых каверн.
3. прецизионный измерительный инструмент (не китайские штангены с алиэкспресса).
4. микроскоп и увеличительные линзы.
5. стенд для проверки степени закалки по шкале Рокуэлла, сокращенно HRC,
+печь и ванна для закалки\отпуска.
6. Инструменты для контроля плоскостности и прямолинейности.
7. инструмент для измерения кривизны и окружности.
8. монтажный стол с регулировкой по уровню.
9. прецизионный шлифовальный инструмент\станок.
10. сварочный аппарат (аргон и плазма).
11. гидравлический стенд\двигатель для симуляции динамической нагрузки+ датчики давления магистралей с компьютерной диагностикой процессов.

Такое мнение.

Боюсь на порог этой лаборатории  вас с 4l60  просто не пустят. Ибо там убирать за вами дороже чем вы за ремонт готовы заплатить.
Тут вон на МКС  лишнюю дырку провертели- так что у них чуть весь пердежный газ в космос не утек.Виноватых нет .Кэп залепил жевачкой из эпоксидки - летят- пердят далее. А вы тут  рентгеном акпп чинить собрались- аха..

[rewers22]

мотор можно перетряхнуть по разному. оценить его работу по железу не сложно. и потом уже смотреть что надо менять а что походит ещё. вообще мотор можно собрать из говна и палок и оно будет работать. не скажу за АА но вон тазы и немцы собирают на сток железе,дуют,гоняют

мотор хотя б имеет приборы наблюдения и контроля человеками. Плюс тупо проще по механике.

[kilimanjaro]

Порядочная лаборатория, не мастерская, замечу, по ремонту старых - антикварных культурно ценностных агрегатов должна иметь:
1. ультразвуковой дефектоскоп.
2. рентгеновский сканер скрытых каверн.
3. прецизионный измерительный инструмент (не китайские штангены с алиэкспресса).
4. микроскоп и увеличительные линзы.
5. стенд для проверки степени закалки по шкале Рокуэлла, сокращенно HRC,
+печь и ванна для закалки\отпуска.
6. Инструменты для контроля плоскостности и прямолинейности.
7. инструмент для измерения кривизны и окружности.
8. монтажный стол с регулировкой по уровню.
9. прецизионный шлифовальный инструмент\станок.
10. сварочный аппарат (аргон и плазма).
11. гидравлический стенд\двигатель для симуляции динамической нагрузки+ датчики давления магистралей с компьютерной диагностикой процессов.

Такое мнение.

Боюсь на порог этой лаборатории  вас с 4l60  просто не пустят. Ибо там убирать за вами дороже чем вы за ремонт готовы заплатить.
Тут вон на МКС  лишнюю дырку провертели- так что у них чуть весь пердежный газ в космос не утек.Виноватых нет .Кэп залепил жевачкой из эпоксидки - летят- пердят далее. А вы тут  рентгеном акпп чинить собрались- аха..

    читал про космический сортир, русские как обычно залепили дырку навозом, да. Амеры по-началу сопротивлялись, охреневая.
Они кирпичом ружья не чистят (с)