Пытаюсь разобраться

[SSSkorikov]

Получается у меня 3 щупа, один моторный жёлтый, это я знаю, второй рядом с надписью трансмиссия, с чёрной крышкой на защелке, и третий щуп возле компрессора кондея- что это в итоге за щуп? Судя по жиже красной тоже залит декстрон, про сапун спасибо просто там крышка с прорезью из нутри думал там тоже должен быть щуп

ГУР Щуп

[zhura008]

Получается у меня 3 щупа, один моторный жёлтый, это я знаю, второй рядом с надписью трансмиссия, с чёрной крышкой на защелке, и третий щуп возле компрессора кондея- что это в итоге за щуп? Судя по жиже красной тоже залит декстрон, про сапун спасибо просто там крышка с прорезью из нутри думал там тоже должен быть щуп

ГУР Щуп

вот спасибо, а как в раздатке уровень проверять? Появился шелест со стороны толи коробки толи раздатки не могу понять

[zhura008]

Может ещё кто подскажет, как менять центральную свечу со стороны водителя, мешается рулевая ось

[kilimanjaro]

Если прогреть двигатель до номинальной температуры на стоянке, переключать селектором на разные режимы - COLD отметка, проехать при этом километров 30-40 это НОТ отметка. Тогда точные данные должны быть. Немного выше - не критично, значительно хуже, когда ниже. Тогда недостаток жидкости может привести к недовключению передачи, проскальзыванию фрикционов и сгоранию пакетов. Уровень выше - будет давить через сапун, а там пыль и грязь осаживается, потом всё это затащит при остывании в коробку.

[zhura008]

Если прогреть двигатель до номинальной температуры на стоянке, переключать селектором на разные режимы - COLD отметка, проехать при этом километров 30-40 это НОТ отметка. Тогда точные данные должны быть. Немного выше - не критично, значительно хуже, когда ниже. Тогда недостаток жидкости может привести к недовключению передачи, проскальзыванию фрикционов и сгоранию пакетов. Уровень выше - будет давить через сапун, а там пыль и грязь осаживается, потом всё это затащит при остывании в коробку.

понял спасибо, решил для начала заменить фильтр и масло в АКПП, вычитал что льётся либо декстрон 3, либо АТФ 350, а в раздатку и мосты что лить?

[zhura008]

Чем больше открутишь - тем меньше отломаешь.
 Третий закон автослесаря.

тоесть лучше снять рулевую ось?

[Kaiser]

в раздатку льется то же что и в коробку, в задний мост в зависимости от наличия/отсутствия самоблока.
скинь VIN, который на 1 начинается, комплектацию посмотрю
свечи вроде проще менять через колесную арку

[zhura008]

в раздатку льется то же что и в коробку, в задний мост в зависимости от наличия/отсутствия самоблока.
скинь VIN, который на 1 начинается, комплектацию посмотрю
свечи вроде проще менять через колесную арку

получается у меня вин прописан X4DT13W0VK203293. А ещё есть номер кузова 1GNDT13W0VK203293

[kilimanjaro]

Если прогреть двигатель до номинальной температуры на стоянке, переключать селектором на разные режимы - COLD отметка, проехать при этом километров 30-40 это НОТ отметка. Тогда точные данные должны быть. Немного выше - не критично, значительно хуже, когда ниже. Тогда недостаток жидкости может привести к недовключению передачи, проскальзыванию фрикционов и сгоранию пакетов. Уровень выше - будет давить через сапун, а там пыль и грязь осаживается, потом всё это затащит при остывании в коробку.

понял спасибо, решил для начала заменить фильтр и масло в АКПП, вычитал что льётся либо декстрон 3, либо АТФ 350, а в раздатку и мосты что лить?

http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=30455.0

[zhura008]

А как в раздатке менять может кто подскажет, и ещё оказалось что у меня отсутствуют все защиты и ДВС и АКПП с раздаткой и бака, может кто скинет фото есть просто нержавийки лист думаю сам вырезать

[Kaiser]

 А ещё есть номер кузова 1GNDT13W0VK203293

вот он-то и есть американский VIN

лови))

1:   1: U.S. BUILT
G:   G: GENERAL MOTORS
N:   N: CHEV MPV
D:   D: GVWR RANGE 5001-6000 BRAKE SYSTEM - HYD
T:   T: SMALL CONVENTIONAL CAB 4 X 4
1:   1: 1/2 TON
3:   3: FOUR-DOOR CAB/UTILITY
W:   W: ENG OPT - L35 DISPL(L) - 4.3 CYL - V6 FUEL SYS - CPI
0:   Check digit
V:   V: 1997 MODEL YEAR
K:   K: LINDEN (T&B) NJ
Код модели кузова:   CT1050
Модельный год:   1997
Дата производства:   24.03.1997

122:  TRIM COMBINATION LEATHER,GRAPHITE,(122)
12I:  INTERIOR TRIM GRAPHITE,(12I)
41U:  EXTERIOR COLOR,PRIMARY,(41U)
6WK:  COMPONENT FRT LH COMPUTER SEL SUP (6WK),SUSP(6WK)
7WK:  COMPONENT FRT RH COMPUTER SEL SUP (7WK),SUSP(7WK)
A26:  WINDOW,UNITED KINGDOM AND EUROPEAN GLAZING(EXPORT),EUROPEAN WDO
A31:  WINDOW,ELECTRIC OPERATED,SIDE,ELEC SI WDO(A31)
A86:  MODIFICATION RESTRAINT SYSTEM, EXPORT,RES SYS,MODIFICATION(A86)(
AG1:  ADJUSTER,SEAT,6-WAY POWER,DRIVER(60-40)(VAR 2),6-WAY PWR D/SEAT
AN3:  SEAT,FRONT BUCKET,DRIVER,PASSENGER WITH ELECTRONIC BODY SUPPORT
AU3:  LOCK,SIDE DOOR,ELECTRIC,ELEC S/D LK(AU3)
AX4:  RESTRAINT SYSTEM,FRONT AND REAR SEAT,MANUAL(EUROPEAN),MAN RST SY
AXP:  VIN IDENT POSITION, MULTI- PURPOSE VEHICLE,MULTI-PURPOSE VEHICLE
B30:  CARPET,FLOOR AND WHEELHOUSE,FLR CPT(B30)
BAG:  PARTS PKG EXPORT,PARTS PKG(BAG)
C25:  WIPER SYSTEM,REAR WINDOW,RR WDO WPR(C25)
C3H:  GVW RATING 5300 LBS,5300 LB GVWR(C3H)
C49:  DEFOGGER,REAR WINDOW,ELECTRIC,ELEC RR WDO DEFG(C49)
C60:  AIR CONDITIONER,FRONT,MANUAL CONTROLS,A/C MAN CONT(C60)
CE4:  WASHER,HEADLAMP,HIGH PRESSURE,HDLP WA(CE4)
CZ3:  COUNTRY RUSSIA(EXPORT),RUSSIA(CZ3)
D07:  CONSOLE,FRONT COMPARTMENT FLOOR(CUSTOM),CUSTOM F/CMPT FLR CNSL(D
D34:  MIRROR,INSIDE,SUNSHADE,S/S MIR(D34)
DK2:  MIRROR,OUTSIDE,RH & LH REMOTE CONTROL,ELECTRIC,LH DEFOG(PAINTED)
DK6:  CONSOLE,ROOF,RF CNSL(DK6)
E55:  GATE,END,END GATE(E55)
EXP:  EXPORT - I.E.S. EXPORT I.E.S.,EXPORT-SPECIFIC MARKET AREA EQUIPM
FK2:  ARM,TORSION BAR,SPRING ADJUST,LH,TORS BAR SPR ADJ ARM(FK2)
FK3:  ARM,TORSION BAR,SPRING ADJUST,RH,TORS BAR SPR ADJ ARM(FK3)
G67:  LEVEL CONTROL,AUTO AIR,AUTO AIR LVL CONT(G67)
G80:  AXLE,REAR,POSITRACTION,LIMITED SLIP,POSITRACTION L/SLIP R/AXL(G8
GT4:  AXLE,REAR,3.73 RATIO,3.73R(GT4)
JM3:  BRAKE BOOSTER,DOUBLE DIAPHRAGM HIGH FLOW(240MM),DBL DIAPH BOOS(J
K34:  CRUISE CONTROL,AUTOMATIC,ELECTRONIC,CRCONT(K34)
KA1:  HEATER - SEAT,ST HTR(KA1)
LIN:  PLANT CODE-LINDEN, NEW JERSEY (CPC),LINDEN, NJ PLANT CODE(LIN)
M30:  TRANSMISSION,AUTOMATIC 4 SPEED,4L60E,ELECTRONIC,4-SPD A/TRANS(M3
N12:  EXHAUST SYSTEM REAR EXIT,RR EXIT EXHAUST(N12)
N33:  STEERING COLUMN,TILT TYPE,TILT STRG COL(N33)
N40:  STEERING,HYDRAULIC(NON-VARIABLE),NON-VARIABLE P/S(N40)
N90:  WHEEL,15X7(CAST ALUMINUM),AL WHL(N90)
NA7:  EMISSION SYSTEM EUROPEAN,EUROPEAN EMISSION(NA7)
NP5:  STEERING WHEEL,LEATHER WRAPPED,LEATHER WRAPPED STRG WHL(NP5)
QBG:  TIRE ALL P235/70R15 WOL R/PE ST TL ALS 102S,TIRE(QBG)
RYJ:  COVERING,CARGO AREA,RETRACTABLE,RETRACTABLE CARGO CVR(RYJ)
SLL:  SOLD ORDERS,SOLD ORDER(SLL)
T2H:  ORNAMENTATION,UNIQUE REQUIREMENTS(EXPORT),ORNAMENTATION REQUIREM
T62:  LIGHTING DAYTIME RUNNING ----DELETE,T62)
T84:  HEADLAMPS,RH RULE OF THE ROAD,RECTANGULAR(MARKED E),RH RULE OF R
T89:  LAMP,TAIL AND STOP(EXPORT),TAIL & S/LP(T89)
T90:  LAMP,SIGNALING AND MARKER(EXPORT),SIG & MKR LP(T90)
U16:  TACHOMETER,ENGINE,TACH(U16)
U73:  ANTENNA,FIXED,FIXED ANT(U73)
UA1:  BATTERY,HEAVY DUTY,HVY DUTY BAT(UA1)
UC2:  SPEEDOMETER INST, KILO & MILES, KILO ODOMETER, POSITIVE BIAS(EXP
UL2:  RADIO FREQUENCY(EUROPEAN),EUROPEAN RDO FREQ(UL2)
UP8:  RADIO,PROVISIONS FOR STEREO INSTRUMENTATION,STEREO RDO PROVISION
UX1:  RADIO,AM/FM STEREO,WEATHER,CASSETTE,EQUALIZER,ETR,INCLUDES CLOCK
UY7:  TRAILER WIRING,7 WIRE,2 LEAD FRONT HARNESS,5 LEAD REAR HARNESS,7
V54:  CARRIER,ROOF LUGGAGE(PAINTED),PAINTED RF LUGG CARR(V54)
V78:  VEHICLE STATEMENT(DELETE)(EXPORT),V78)
VC5:  LABEL - SHIPPING, EXCEPT US, US POSSESSIONS, OR JAPAN LABEL,SHIP
VD1:  PROVISION OPTIONS,EUROPE(EXPORT),EUROPEAN PROVISIONS(VD1)
VE3:  LABEL, E.C.E. BATTERY DISPOSAL,E.C.E. BATTERY DISPOSAL LABEL(VE3
VH5:  PLATE,VEHICLE IDENTIFICATION(EXPORT),VEH ID PLT(VH5)
VL4:  LICENSE PLATE,FRONT MOUNTING PACKAGE EEC,FRT LIC PLT MTG PKG FOR
VPH:  VEHICLE PREPARATION OVERSEAS DELIVERY,VEH PREP OVERSEAS DELIVERY
WX7:  WIRING PROVISIONS,WRG PROVISIONS(WX7)
X88:  CONVERSION CHEVROLET,CHEVROLET(X88)
XBG:  TIRE FRONT P235/70R15 WOL R/PE ST TL ALS 102S,TIRE(XBG)
YBG:  TIRE REAR P235/70R15 WOL R/PE ST TL ALS 102S,TIRE(YBG)
YD3:  AXLE FRONT (BASE EQUIP) FOR SCHEDULING GVW PLATE,FRT AXLE(YD3)
YD5:  SPRING,FRONT(BASE EQUIPMENT),FRT SPRING(YD5)
YD6:  SPRING,REAR(BASE EQUIPMENT),RR SPRING(YD6)
YE3:  CONVENIENCE PKG DECOR LEVEL #3, HIGH TRIM (EXPORT),HIGH TRIM LVL
ZBG:  TIRE SPARE P235/70R15 WOL R/PE ST TL ALS 102S,SPARE TIRE(ZBG)
ZM5:  SHIELD PACKAGE,UNDERBODY,U/B SHLD PKG(ZM5)
ZQ2:  DRIVER CONVENIENCE PACKAGE,DRVR CONVENIENCE PKG(ZQ2)
ZQ3:  DRIVER CONVENIENCE PACKAGE II(MERCHANDISING OPTION),DRVR CONVENI
ZY1:  COLOR COMBINATION SOLID,SOLID PAINT COMBO(ZY1)

[zhura008]

С расшифровкой вина я понял, а что означают все эти маркировки ниже? Не силён в английском

[Almaz]

проклятые пиндосы... не перевели расшифровку!

[kilimanjaro]

А как в раздатке менять может кто подскажет, и ещё оказалось что у меня отсутствуют все защиты и ДВС и АКПП с раздаткой и бака, может кто скинет фото есть просто нержавийки лист думаю сам вырезать

На форуме посмотри, есть темы про механизм замены на твоей машине. В поиск забей "замена .....". 

[zhura008]

Дак перевести та я перевёл, там моя комплектация в плане эстетики и удобств, я просто подумал тут тех характеристики в плане того сколько куда лить, переводчик несколько строк не осил