фаркоп

[stranniksberg]

Под бампером коса проводов. Причем европейская! Приклеена бумажка с маркировкой. В фаркопной конторе купил так называемый "подрозетник" и саму розетку.

чтоб я так жил!
Не нашел ничего похожего на косу проводов к прицепу. мож попозже все разберу нафих и найду.

Попозже выложу фото самодельного фаркопа, слепили из того что было: фаркоп от 31 волги + много труб, сварки и болгарки

[marat81]

Вот, кстати, удалось проверить свой самодельный фаркоп. Тащил трактор, дважды оборвал  трос, но в итоге вытащил. После слазил под машину и проверил. Все ок)))

[Roadster]

судя по фотке непонятно кто кого тащил

[marat81]

Меня тащил , причем бегать далеко не пришлось, он рядом дорогу ровнял.

[Артём43]

Ну вот и я сделал себе фаркоп.Взял листовую сталь 8 мм,для щёк,на траверсу поставил трубу 50 мм,с толщиной стенки 10 мм.По шаблону из картона сделал щёки,прикрутил к раме,между ними приварил трубу,а к ней уже и сам шар,усиленный косынкой.Осталось только зашкурить,загрунтовать и покрасит.Металл халява,грунтовки завались,как и краски.Сам шар нашёл в запасах.Цена вопроса 7 электродов четвёрки и отрезной круг.По времени заняло что-то около 5 часов,с перерывами на чай.

[marat81]

Ну вот и я сделал себе фаркоп.Взял листовую сталь 8 мм,для щёк,на траверсу поставил трубу 50 мм,с толщиной стенки 10 мм.По шаблону из картона сделал щёки,прикрутил к раме,между ними приварил трубу,а к ней уже и сам шар,усиленный косынкой.Осталось только зашкурить,загрунтовать и покрасит.Металл халява,грунтовки завались,как и краски.Сам шар нашёл в запасах.Цена вопроса 7 электродов четвёрки и отрезной круг.По времени заняло что-то около 5 часов,с перерывами на чай.

глаза боятся, руки делают))) не так все и сложно
Давай фотки!

[Артём43]

Фотки не делал.А теперь стоит и стоит сам себе...

[multik71]

Дальше собираем, красим и устранавливаем

Молодца! Но на мой взгляд недочёты есть. Штатный фаркоп крепится к раме на восемь болтов, по четыре на сторону. У тебя справа вообще два. При рывке посильнее ето место может дриснуть. Да и швеллер, не лучшее решение. Он хуже держит нагрузку на изгиб и кручение, в отличии от квадратного профиля или трубы. Но всё равно молодец! Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает. 

[KOSER]

Д.Д.

Да и швеллер, не лучшее решение. Он хуже держит нагрузку на изгиб и кручение, в отличии от квадратного профиля или трубы.

В представленном тянутом!швеллере запаса прочности"выше крыши".И на изгиб и на кручение(между лапами навскидку 700 мм).Более того,К.М.К.,прочность балки здесь выше прочности лап крепления.Что,академически,не очень правильно.Но,практически,в данном случае, на"скорость не влияет"))).
Рассуждаю в этой теме,потому что весь моск изломал намедни по поводу ваяния швеллерообразного прицепного из титания на 410-й.Результат"колхоза" радует-получилось монументально.Стоимость-не очень).Научусь фото выкладывать(чойто сложности с этим у моего скудоумия)-отпишусь в отд.теме.
С уважением,Сергей.

[Анубис]

А меня дёргали дык и швеллер бедный не выдержал и погнулся!!! Но выдернули!!! На пузе плотно сидел!!!

[marat81]

Скажу по секрету, был момент когда зарылся в усмерть, и приехали меня спасать на уазе, я момент стыковки не проконтролировал, и они на мой крюк стропу железную накинули, потом резко дернули раза 3, думаю "стоп, надо глянуть", вышел смотрю швеллер выгнуло на 2 сантиметра. Огорчился. Пока уаз меня дергал, сам сел на оба моста, да так , что никак не сдвинуть, копа-никопай-воды много. Приехал еще один уаз и вытянул нас обоих на динамическом тросе. После снял фаркоп, положил на два пенька, долго выбивал большой кувалдой. Выровнял, поставил на место. Стал как новый. крепления не "дристанули" ни на чуть.
п.с. купил себе динамический прокомп 9тн, 10м))) цена вопроса 2800р.

[Артём43]

Есть штатные фаркопы которые крпется всего на четыре болта,по два на сторону по низу рамы

[Анубис]

Дык мы в штатные дырочки и мастырили!!! А вот фаркоп самодельный!!!!

[multik71]

Скажу по секрету, был момент когда зарылся в усмерть, и приехали меня спасать на уазе, я момент стыковки не проконтролировал, и они на мой крюк стропу железную накинули, потом резко дернули раза 3, думаю "стоп, надо глянуть", вышел смотрю швеллер выгнуло на 2 сантиметра. Огорчился. Пока уаз меня дергал, сам сел на оба моста, да так , что никак не сдвинуть, копа-никопай-воды много. Приехал еще один уаз и вытянул нас обоих на динамическом тросе. После снял фаркоп, положил на два пенька, долго выбивал большой кувалдой. Выровнял, поставил на место. Стал как новый. крепления не "дристанули" ни на чуть.
п.с. купил себе динамический прокомп 9тн, 10м))) цена вопроса 2800р.

Не дриснуло, по тому что швелер погнулся и сдэмпфировал рывок. Рад за тебя, что малой кровью отделался. Изза большого рычага, в том месте очень большая нагрузка на болты. Я бы третий болт добавил. Чтобы наверняка! Он существенно снизит нагрузку на болты и раму тоже.

Есть штатные фаркопы которые крпется всего на четыре болта,по два на сторону по низу рамы

Данная конструкция имеет треугольник по точкам крепления, который передаёт нагрузку. В его случае точки крепления  почти в линию, получился рычаг, который усиливает нагрузку.

[multik71]

Дык мы в штатные дырочки и мастырили!!! А вот фаркоп самодельный!!!!

Отверстия, можно и новые просверлить, в этом ничего страшного нет.