Chevy-Clan.RU
Тутто [categoria sta createndo] => Кухня => Вокруг машины => Тема начата: Geodozer от Сентября 17, 2017, 12:28:47 am
-
Камераден, прошу совета.
В общем, есть у меня мысль взять себе малолитражку в качестве поджопника.
Причём основной критерий - малые габариты. Но не смарт ))
Посматриваю на трёхдверки, чёт запал на микру к11.
В своё время на пыжей поглядывал, но свесы большие. А у ниссана с этим всё ок. Ещё на твинго иногда смотрю, но их мало.
Но что меня мучает - не ездил я никогда на малолитражках.
Самое маленькое - 412ый москвич, а кроме него - не меньше мидсайза и двух литров. Форды всякие, волги, субур, грузовики...
Вот чем субур хорош - для него нет понятия "плохая дорога", в нём спать хорошо и т.д.
Но и минус - по высоте не лезет во многие паркинги (2 метра впритирочку), длинный, хотя и юркий.
Про микры все говорят, то они надёжные и дешёвые в обслуге, но что смущает в малолитражке:
1) Динамика. Она есть вообще?
2) Отношение на дороге. Субур никто не щемит, под волгу иногда лезут. Но перестраиваюсь без проблем. А вот атегу иногда специально не пускают. У кого опыт есть? ))
3) Кто по бездорожью катался - как с этим дела? Понятное дело, что просвет решает, но и мотор не последнюю роль играет.
4) Механика, вариатор или акпп?
Приму любую информацию к сведению ))
Может всё это глупо звучит, но хочу понять, чего ждать.
На матизе катался парк раз - спорные ощущения, как будто голой жопой на земле сидишь ))
-
машина на каждый дель должна быть или новой или почти новой..
не важно, каййен или матиз это.
интересно по каким параметрам измеряется понятие новая или почти новая машина
-
логан бери :)
-
Yaris
-
Первый рав4, еще первый хонда цр-в
-
второй год катаюсь на поджопнике поло хетчбэк 2001 г. Автомат, 1,4
кроме расходников ничего не делал, отличный авто. Или гольфа возьми, те же яйца. До этого пассат был, вообще проблем не знал. Старые немцы делали на совесть.
-
у меня блейзер всего год) до этого был недолго блейзер давно,но в основном ездил на пузотёрках. в основном гольфы и тазы, у меня и сейчас есть классика и у жены гольф. по опыту скажу так: мелкую машину на дороге щемят больше. не прям так чтоб дикая разница но разница реально заметна.
динамика,она есть, машин очень много разных. у меня были вторые гольфы,все GTI. так вот на тонну веса с завода 139 сил это не так уж мало,даже без переделок машина многим даст фору. но чудес не бывает,и 190 сил двухлитрового мотора и 190 сил 4х литрового это разные силы) но многое субъективно, знаю людей у которых мотор 1.3 на авто и они говорят что валят) но на пузотерки после такой машины мне кажется будет неуютно.
когда сидиш выше дорожная обстановка видна лучше,так же зеркала, сравнивая с теми машинами что я ездил то разница большая в обзоре
большие зеркала это реально удобно,на блейзере я в первые начал пользоваться зеркалами при движении назад
на природу на пузотёрке вполне реально выезжать) просто надо понимать возможности конкретного авто на котором ездиеш, в болото не суюсь но в лес всегда ехал без проблем на классике,даже аккуратно на гольфе хотя он у меня был занижен,нижняя точка от земли сантиметров 5( но ездить на таком это совершенно другой стиль вождения)
я как то на семерку купил цепи противоскольжения) поехали испытывать,зима была снежная. так вот посадил машину я основательно тогда когда снегу было по окна что двери не открыть,хотя откопали бы и выехали но я сцепление подпалил. пришлось вызывать полный привод) буквально метров 30 до дороги не доехал. но это всё извращение. лучше ездить в такие места на джипе)))
вот такие у меня. с права в стоке,с лева занижен
https://cdn.photoholding.com/RBalancerWeb/SquidStyleBalancer/88fec4041b674fffbe7c521f0cdb07d2/1000/0
а вот пригрузил.при таком раскладе садится дном на лежачий
https://www.netprint.ru/order/333/?album_id=6071461&photo_guid=5af1e50ade004e30bd28af27369e5036
-
машина на каждый дель должна быть или новой или почти новой..
не важно, каййен или матиз это.
Выехав из салона машина перестаёт быть новой. У атего пробег почти лям, жрёт масло и всё. Классический немецкий дизель. Только плановое ТО.
Пассат у меня был с пробегом 920ьыс, тоже всё родное, тоже только ТО.
логан бери :)
Большой слишком. А Симбол-3д - уродец.
Я хочу именно маленькую машинку, сантиметры в длину критичны.
Yaris
Чем лучше микры или цивика?
(а сегменте рисовозок)
в основном гольфы и тазы, у меня и сейчас есть классика и у жены гольф
Тоже смотрел на гольф, в целом люблю ваг, но:
- трехдверки редкость
- пробеги значительно выше, чем у рисовозок
- гниловаты слегка
-
рав4 тогда. Он короткий, 3 дверки есть. Мотор и автомат вечный, фуллтайм, короткие свесы, динамика зашибись. В качестве поджопника то что надо.
-
машина на каждый дель должна быть или новой или почти новой..
не важно, каййен или матиз это.
нет нет и нет. зависит от конкретной ситуации. я ездил много на старых авто, на машине 85г спокойно ездил за тыщу км без подготовки вообще,просто прыгнул,заехал на заправку и уехал,ездил бы и дальше но так далеко не надо было.просто знал что авто исправен. и в хорошем техническом состоянии.
могут быть внезапные поломки но это не зависит от свежести тачки, вон у товарища на паджеро спорт сделали ТО оригинальными деталями, недолго ездил, просто на ровном месте оборвало болт натяжителя грм, эвакуатор и замена ГБЦ
-
в основном гольфы и тазы, у меня и сейчас есть классика и у жены гольф
Тоже смотрел на гольф, в целом люблю ваг, но:
- трехдверки редкость
- пробеги значительно выше, чем у рисовозок
- гниловаты слегка
на пробег смотреть ненужно.по крайней мере до 5 поколения пробег не показатель. какое поколение интересует? предположу что 1 и 2 поколение не рассматриваются, по третьему могу сказать что живой экземпляр найти сложно но это реально,я б неспешно искал бы с мотором абф. он бодрый если не убит) проблема третьего поколения это гниль, в период их выпуска изменились требования по содержанию какой то фигни и первые антикоры были не сильно удачны,но всё реально. сестре жены нашли живой экземпляр.
по четвёртому поколению опыта у меня мало так как с ними дел практически не имел.но народ не жалуется.
лично я бы если хотел гольф на каждый день то смотрел бы на 4й,дальше на мой взгляд это уже не гольф а корова какая то. ну или 1 и воткнуть туда 2литра, но это для извращенцев.
кто то любит рисовозки но я к ним отношусь очень предвязято,особенно после того как покатался с зади на наваре.ну и каждый раз вызывают отвращение когда какой нибуть любитель их начинает нахваливать и говорить что японские это самые классные тачки,а руль из бардачка это нормально. хотя если бы мне ктонибуть подарил секвою то яб ездил и улыбался)))
пс. у моих родителей тагаз тайгер дизельный. и джип и короткий) мосты коробка мотор от мерседеса. если длинна только важна, то может что то подобное глянуть? сузуки джимми еще,но на них какие то ценники дикие
-
рав4 тогда. Он короткий, 3 дверки есть. Мотор и автомат вечный, фуллтайм, короткие свесы, динамика зашибись. В качестве поджопника то что надо.
Ну вот теперь монопривод vs. 4wd :o
На рав4 смотрел, что насчёт высоты? Во все щели пролезает?
в основном гольфы и тазы, у меня и сейчас есть классика и у жены гольф
Тоже смотрел на гольф, в целом люблю ваг, но:
- трехдверки редкость
- пробеги значительно выше, чем у рисовозок
- гниловаты слегка
на пробег смотреть ненужно.по крайней мере до 5 поколения пробег не показатель. какое поколение интересует? предположу что 1 и 2 поколение не рассматриваются, по третьему могу сказать что живой экземпляр найти сложно но это реально,я б неспешно искал бы с мотором абф. он бодрый если не убит) проблема третьего поколения это гниль, в период их выпуска изменились требования по содержанию какой то фигни и первые антикоры были не сильно удачны,но всё реально. сестре жены нашли живой экземпляр.
по четвёртому поколению опыта у меня мало так как с ними дел практически не имел.но народ не жалуется.
лично я бы если хотел гольф на каждый день то смотрел бы на 4й,дальше на мой взгляд это уже не гольф а корова какая то. ну или 1 и воткнуть туда 2литра, но это для извращенцев.
кто то любит рисовозки но я к ним отношусь очень предвязято,особенно после того как покатался с зади на наваре.ну и каждый раз вызывают отвращение когда какой нибуть любитель их начинает нахваливать и говорить что японские это самые классные тачки,а руль из бардачка это нормально. хотя если бы мне ктонибуть подарил секвою то яб ездил и улыбался)))
1-2 все гнилые и битые.
Бывают крашеные, но это фантик, имхо.
3 - вроде норм дрын, друг на автомате 80тыщ за два года намотал. Другой знакомый 30тыщ проехал, коробка пинаться начала, он продал его за полтинник.
Вот теперь не знаю, на что смотреть - основоположник своего класса, или всё ж рисовозки с левым рулем.
-
за автомат не скажу.друг на венте катается на автомате и доволен как слон
не битые авто существуют) я сам лично встречал. у меня был не битый конструктор г1 но я его продал о чем желею. можно сейчас его выкупить но мне не на что.
вторые гольфы не битые тоже видел. уменя был с мелким дтп. крашенные это не плохо но покупать свежекрашенный яб не стал. ибо при цене машины мало кто будет морочиться на хорошую покраску.но такие люди есть
вот если интересно для примера у меня был 81год, краска родная.в арках дырки с завода под пластик,на дверях не ржа а просто грязь,машина реально не бита. фотки не вставляю чтоб места много не занимать.
https://cdn.photoholding.com/RBalancerWeb/SquidStyleBalancer/e9ac75b52275464c8ade4b5fc552e891/1000/0
https://cdn.photoholding.com/RBalancerWeb/SquidStyleBalancer/8fd66926ecdf40d4ae5cc1e31c6fd13c/1000/0
https://cdn.photoholding.com/RBalancerWeb/SquidStyleBalancer/bf5d36e4137f464cb409d736a04ba217/1000/0
https://cdn.photoholding.com/RBalancerWeb/SquidStyleBalancer/a1c8a37de6f44b6e9c9aaaa5e04f135c/1000/0
https://cdn.photoholding.com/RBalancerWeb/SquidStyleBalancer/97e4515a387c4fa8a87277e939cd8b85/1000/0
но не без косяков. больные места у люка бензобака,рамка лобового
https://cdn.photoholding.com/RBalancerWeb/SquidStyleBalancer/b89e38c8f6594e8f84e3bb8f75b7b448/1000/0
https://cdn.photoholding.com/RBalancerWeb/SquidStyleBalancer/672054014cbd442894f89b6ab0274b4c/1000/0
https://cdn.photoholding.com/RBalancerWeb/SquidStyleBalancer/d5659f6e71644b1e865cf05ccb07be75/1000/0
https://cdn.photoholding.com/RBalancerWeb/SquidStyleBalancer/e9973b00ebf048b9a8b986f9b8a4658a/1000/0
https://cdn.photoholding.com/RBalancerWeb/SquidStyleBalancer/b9728903ee1f4750bde7a66911f6b589/1000/0
и хлопушка сгнила.но таких авто встретиш не часто уже
вобщем если выбор падёт на гольф то по кузовне в первую очередь надо смотреть ноги водителя,там же порог,лючёк бензобака,внизу под резинками лобового и заднего стекла,если будет дождь или после дождя глянуть под передние коврики,если мокро то скорее всего рамка лобового прогнила,лонжероны,если на арках пластик то под ними скорее всего будет всё печально. передние лонжероны если машина битая и криво вытянута то видно будет,если задние тормоза дисковые то проверить ручник, на г2-3 скорее всего будет мёртвый а это с большой долей вероятности замена супортов. они стоят прилично. можно сколхозить с 4 алюминивые, но всё равно это траты и замороки.
посмотреть подрамник, угол где крепятся передняя часть рычагов. бывает там начинают гнить,а это замена, иначе вырвет рычаг. попутно там же можно увидеть сайлентблоки передних рычагов, меняются они относительно легко но всё равно можно глянуть. передние как правило всегда живые а вот задние рвутся, видно прямо так если что. так же сайлентблоки задней балки тоже глянуть надо, если они мертвы то менять их геморой. часто разбита кулиса если она не тросиковая, перебирается но тоже повод для торга)
по коробке сказать нечего) это просто набор шестерёнок, я их за сезон по 2,3 раза перебирал) но это потому что я гонял, так коробки не убиваемы, а,ну глянуть чтоб с сальников полуосей не текло,замена не из приятного.
мотор он и в африке мотор, смотреть что и во всех, не заглушена ли вентеляция картерных газов, можно газнуть и посмотреть не кидает ли масло от туда) ну яб наверно давление масла глянул, это просто(под капотом доступ к маслофильтру, на кронштейне датчик стоит.можно выкрутить его и вкрутить манометр) правда не зная что залито в мотор трудно судить о состоянии по давлению. ибо индикация давления масла как по мне сделана убого там. лампа загорится когда мотор уже совсем присмерти будет
-
просвет у рава хороший. Лезет там же где и нива за счет легкости и правильного фуллтайма. Есть и межосевая блокировка. Легко передвигается по триал маршруту для квадроциклов. Есть мешалка, есть и автомат. По сути та же нива по габаритам, только мотор 2 литра, почти 130 кобыл и сделано всё по людски и не из пластилина. По сути ходовая и агрегаты селики, которые рассчитаны на более мощный турбовый мотор.
Вместе с тем по трассе легко едет 140-150 без вибраций и намека на наличие полного привода. Одним словом, если мне снова нужен будет поджопник, возьму только первый рав. Сбалансированность и универсальность во всем. Зимой влазит в любое место на парковке. Опять же компактность и полный привод.
-
Я на рав смотрел, но что-то более-менее приличнон под 300 стоит, тогда как монопривод в 2 раза дешевле.
Да и у рав4 салон а-ля логан, скрипучий пластик, в общем, за 300тыр лучше таху-коротышку взять вместо субурбана. Но высота всё равно 2 метра, что плохо.
Насчёт гольфов и прочего...
Ну вот б2 у меня был, не битый, но вареный и заколхоженный. С адовым 2.2.
Но это полноценный хетч, с которого срисовали симку и 41ый.
У гольфа длина одинаковая что ли у 3д и 5д?
Пока микра вроде короче всего - 3.7 против 4 метров у гольфа и 4.1 у цивика.
Я уже писал, что смарт - не мой вариант, но хочется максимально компактную машину, чтобы везде припарковаться можно было, и по высоте не было никаких ограничений.
-
ну и бери тогда микру, у одной из бывших была - гниет сильно, смотри внимательно, а так - очень неприхотливая машина, зч и сервис стоят копейки
вариатор только не бери, или мешалка, или автомат простой
-
ну и бери тогда микру, у одной из бывших была - гниет сильно, смотри внимательно, а так - очень неприхотливая машина, зч и сервис стоят копейки
вариатор только не бери, или мешалка, или автомат простой
Гниёт?
Хм, все говорят, что типа металл нормальный и НЕ гниёт ))
Ладно, будем осторожнее.
Что вообще из коротышек есть ещё?
Оку не рассматриваем ввиду того, что это капсула смерти без вариантов.
-
Ниссан всегда гнил хорошо. Что ярис что патрол, одинаково.
Я что-то не понял про подземные паркинги. На сильвераде я заезжал спокойно во все паркинги подземные и с парковкой нет проблем. Или ты на 35-40 тапках каиаться собираешься?
-
Ниссан всегда гнил хорошо. Что ярис что патрол, одинаково.
Я что-то не понял про подземные паркинги. На сильвераде я заезжал спокойно во все паркинги подземные и с парковкой нет проблем. Или ты на 35-40 тапках каиаться собираешься?
Я на 32х с бодиком не всегда пролезаю
-
Несколько перефразировав старую поговорку рекомендую взять Chevrolet Spark - очень достойный брелок к ключам Субурбана...
-
Ниссан всегда гнил хорошо. Что ярис что патрол, одинаково.
Я что-то не понял про подземные паркинги. На сильвераде я заезжал спокойно во все паркинги подземные и с парковкой нет проблем. Или ты на 35-40 тапках каиаться собираешься?
Я под 2-метровую планку впритык влезаю и пару раз цеплялся рабочим светом за трубы на потолке.
Из известных ТРЦ я в Щуку, например, не влезаю, там 1.8.
В "домовых" паркингах я из-за базы трусь резиной об бордюры, а в бункерах поворот на 90° только в 2 приёма.
Несколько перефразировав старую поговорку рекомендую взять Chevrolet Spark - очень достойный брелок к ключам Субурбана...
Посмотрим-почитаем. Но это ж вроде тот же матиз, только в профиль, не? ))
-
У гольфа длина одинаковая что ли у 3д и 5д?
да.по длинне разницы нет,только джетта на сколько помню чуть длиннее гольфа
вообще я думаю просто обозначить круг подходящих и искать самый живой вариант. ведь по сути неважна марка, при любом раскладе если экземпляр гнилое ведро то ничего хорошего не жди,будь то хоть запорожец хоть порш
на микре я катался но совсем немного, разницы при маневрировании я лично вообще не заметил,так же катаясь на тазу тоже разницы реально не ощутил, может не стоит фанатично гнаться за длинной? просто рассматривать обычную легковушку
-
Ниссан всегда гнил хорошо. Что ярис что патрол, одинаково.
Я что-то не понял про подземные паркинги. На сильвераде я заезжал спокойно во все паркинги подземные и с парковкой нет проблем. Или ты на 35-40 тапках каиаться собираешься?
по Москве на паркинги есть ограничения в 2-2.1 метра.
Встречаются и 1.8м
-
Ниссан всегда гнил хорошо. Что ярис что патрол, одинаково.
Я что-то не понял про подземные паркинги. На сильвераде я заезжал спокойно во все паркинги подземные и с парковкой нет проблем. Или ты на 35-40 тапках каиаться собираешься?
по Москве на паркинги есть ограничения в 2-2.1 метра.
Встречаются и 1.8м
А ещё есть проколы под ж/д путями, 1.6-1.8
-
второй год катаюсь на поджопнике поло хетчбэк 2001 г. Автомат, 1,4
кроме расходников ничего не делал, отличный авто. Или гольфа возьми, те же яйца. До этого пассат был, вообще проблем не знал. Старые немцы делали на совесть.
Голосую за Пассат-В5, отличный авто!
-
второй год катаюсь на поджопнике поло хетчбэк 2001 г. Автомат, 1,4
кроме расходников ничего не делал, отличный авто. Или гольфа возьми, те же яйца. До этого пассат был, вообще проблем не знал. Старые немцы делали на совесть.
Голосую за Пассат-В5, отличный авто!
Полноразмерный универсал? ))
Не, я положительно отношусь к вагу и немцам, но...
...я как-то обнаружил, что сиерросарай длиннее буханки, но у него хотя бы выворот аццкий был засчет заднего привода.
С омегой, насколько знаю, примерно такая же ситуация - параллельная парковка в один приём почти впритык к другим машинам.
-
Возьмите логан как поджопник и радуйтесь, или ларгус (dacia mcv) если возить что-то надо. С машиной знаком, знаю о чем говорю
Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk
-
Возьмите логан как поджопник и радуйтесь, или ларгус (dacia mcv) если возить что-то надо. С машиной знаком, знаю о чем говорю
Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk
ларгус дико дорогой , а просто лохань человеку не нужна, он же ясно пишет - мелкую хочет
если пруль не смущает, есть тойота старлетт
-
Honda Z, вобще ока с полным приводом, только шустрая
-
Старлет тож есть полноприводный, плюс 1.3 турбо) при его весе - быстро едет)
-
Возьмите логан как поджопник и радуйтесь, или ларгус (dacia mcv) если возить что-то надо. С машиной знаком, знаю о чем говорю
Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk
Логан - неедущее унылое говно в кузове седан.
В хорошем состоянии стоит не совсем адекватно.
Клио 3д - уродина.
Ларгус - семиместный сарай с говенной сборкой и совершенно неадекватным ценником.
Буквально на днях продал реногор свой - да, f3r валит и по мотору вообще без нареканий, но балка очень низко (на спусках в паркингах регулярно шарахался ей), и это полноразмерный хетч.
Из творчества лягушатников посматриваю только на твинго, но их ооочень мало в России.
-
Про лохань зря, неубиваемая телега, ценник нормальный у них, за 200 можно живой найти
-
Тоже пару лет назад поджопником загорелся, да еще на ручке хотел взять, а тож соскучился по мешалке))) Тойотку взял древнюю 90-г, на автомате правда. Месяц покатался и нах-нах-нах... накатался я за 20лет на пузотерах. Сестре отдал, ей нравиться, но она дальше 10км от дома редко отъезжает. Тебе поджопник зачем? Съездить в ТРЦ пару раз в месяц через пробки? Зачем динамика, зачем проходимость, какая МКПП? Гетца возьми, но они денег стоят.. Учитывая ситуацию с парковками в Москвабаде - КАРШЕРИНГ НАШЕ ВСЁ!!!
-
Про лохань зря, неубиваемая телега, ценник нормальный у них, за 200 можно живой найти
За 200 их живых не бывает.
300 - да, можно что-то найти, и не с 1.4
Тоже пару лет назад поджопником загорелся, да еще на ручке хотел взять, а тож соскучился по мешалке))) Тойотку взял древнюю 90-г, на автомате правда. Месяц покатался и нах-нах-нах... накатался я за 20лет на пузотерах. Сестре отдал, ей нравиться, но она дальше 10км от дома редко отъезжает. Тебе поджопник зачем? Съездить в ТРЦ пару раз в месяц через пробки? Зачем динамика, зачем проходимость, какая МКПП? Гетца возьми, но они денег стоят.. Учитывая ситуацию с парковками в Москвабаде - КАРШЕРИНГ НАШЕ ВСЁ!!!
Круглый год на скутере/велосипеде ездить не очень как-то, иногда нужно быть чистым и прилично одетым.
В центре полно парковок (не только платная обочина), субур на них тупо не лезет, да и возить 4 куба воздуха с расходом в 25 литров как-то не совсем правильно.
Поэтому и думаю про поджопник тупо для города, который при этом будет выглядеть более-менее нейтрально.
Субур ни разу не нейтрален, понтами не назовёшь, но неразбирающихся люди сразу составляют обо мне неправильное мнение. Мало кто знает, что солярис в максималочке обходится в бОльшие деньги ))
Или это всё бред, 2 метра ничего не решат, а уменьшение клиренса в 3 раза окажется смерти подобно? ))
-
за 180 товарищ год назад взял лохань 2009 года, ну вложил за год в нее тыщ 12, имхо, не так много, в субур заливаешь бенза больше за 2 месяца, особенно, если он жрет 25 литров (бигблок или тби убитый небось)
имхо, не нужна тебе вторая машина, катайся на этой и норм, а в качестве поджопника на случай внезапной поломки - лучше и бюджетней оки ничего нет
-
за 180 товарищ год назад взял лохань 2009 года, ну вложил за год в нее тыщ 12, имхо, не так много, в субур заливаешь бенза больше за 2 месяца, особенно, если он жрет 25 литров (бигблок или тби убитый небось)
имхо, не нужна тебе вторая машина, катайся на этой и норм, а в качестве поджопника на случай внезапной поломки - лучше и бюджетней оки ничего нет
2009ый год за 180 - это очень большая удача, без шуток.
Субур может уложиться и в 12, но не в городе и не в многочасовых пробках.
Вэвосемь на холостых кушать хочет, не умеет на одном воздухе работать.
-
за 180 товарищ год назад взял лохань 2009 года, ну вложил за год в нее тыщ 12, имхо, не так много, в субур заливаешь бенза больше за 2 месяца, особенно, если он жрет 25 литров (бигблок или тби убитый небось)
имхо, не нужна тебе вторая машина, катайся на этой и норм, а в качестве поджопника на случай внезапной поломки - лучше и бюджетней оки ничего нет
2009ый год за 180 - это очень большая удача, без шуток.
Субур может уложиться и в 12, но не в городе и не в многочасовых пробках.
Вэвосемь на холостых кушать хочет, не умеет на одном воздухе работать.
правда штоле...ест оно 2 литра в час зимой) у меня расход 23 максимум, как раз в пробках и зимой)))
за 2009 год 180 это не повезло, это рынок)
-
f3r валит
да гдеж он валит? ))) не унылый, но валящим его назвать это очень польстить как по мне) хотя как он на трассе стоит мне нравится)
-
Каршеринг - поминутная аренда авто. Зарегестрируйся, покатайся, поймешь надо ли тебе поджопник.
-
После собянинских изменений, жена на работу стала на метро ездить, а наша Шкода Октавия по 1000 км. в год. Продали и подписали договор с каршерингом. На иногда, лучше не придумаешь.
-
Поведаю я Вам господа свою историю. ;D
После продажи Тахи, купил я себе совсем новый муциписи Аутлендер, по комфорту совсем не Тахо))) Накатал я на этом чуде японо-Калужского союза за 1.5 месяца 7.800 км и все по работе. В общем сжалился я над машинкой и отдал ее супруге-ей нужнее она троих наших наследников возит. Ну отдал и купил себе неделю назад Опель Астру универсал 1.7 тд на механике 2009 г.в. немца за 300 т.р. Собственно мне по Москвам не стоять в пробках ибо в редких выездах в столицу предпочитаю на авто до м. Алтуфьево добираться, ну а дальше на метро. Так вот значит купил я себе этот поджопник и езжу радуюсь ибо при сносных размерах расход у этого чуда 5 литров солярки, да и по запчастям опель оказался буджетным. Я конечно нахожусь в поиске большого американского авто, но так сказать для "выездов"
(https://pp.userapi.com/c841427/v841427865/1a58e/WCAgCP2ceV8.jpg)
-
Так вот значит купил я себе этот поджопник и езжу радуюсь ибо при сносных размерах расход у этого чуда 5 литров солярки, да и по запчастям опель оказался буджетным.
Машина огонь, но стоимость ремонта с дизелем - огорчит.
-
в дмитрове то и на газели норм передвигаться)
-
Так вот значит купил я себе этот поджопник и езжу радуюсь ибо при сносных размерах расход у этого чуда 5 литров солярки, да и по запчастям опель оказался буджетным.
Машина огонь, но стоимость ремонта с дизелем - огорчит.
вот я хочу такой же поджопник. Только лет на 10 постарше
-
С начала лета катаюсь на Матизе механике . Купил из под доставщиков пиццы 2012 года с пробегом 175 000 за 30 тык. Машина обслуживалась у меня, все в идеале, только мотор кушал масло быстрее чем бенз. 9 мая загрузки на работе не было, перетряхнул за полдня мотор, причем поршни не менял , по деталькам обошлось в 12 тык. Накатал уже на нём 5000 , на дачу все время езжу груженый на Блейзере, т е Матиз юзается исключительно по городу.Расход около 5ти , динамики для городского трафика вполне достаточно, места для парковки занимает мало. В принципе взял его чтоб сделать и продать, но как-то рука не поднимается) Мерс 208 стоит уже 2 месяца , наверное пора обратно на него пересаживаться.
-
Так вот значит купил я себе этот поджопник и езжу радуюсь ибо при сносных размерах расход у этого чуда 5 литров солярки, да и по запчастям опель оказался буджетным.
Машина огонь, но стоимость ремонта с дизелем - огорчит.
Мне это говорили, когда я ездил на Вектре Ц с роботом. Да, я заплатил за замену сцепления и модуля 150 тыр. Но, если сумму разделить на пробег в 260 тыс., получается 57 коп/км. пробега. Это при том, что средний расход у машины был менее 8 литров на сотню.
-
Так вот значит купил я себе этот поджопник и езжу радуюсь ибо при сносных размерах расход у этого чуда 5 литров солярки, да и по запчастям опель оказался буджетным.
Машина огонь, но стоимость ремонта с дизелем - огорчит.
не думаю что это будет дороже ремонта коробки Тахи)))
-
Микра - хороший вариант. У жены был March (это тоже самое, только с правым рулём) в этом же кузове ( к11). Проблем никаких! Запчасти - косарь за тележку. Хорошо ощущаешь себя на водительском месте. Пробовал лично. Я сам не маленький (187см, 130 кг) и мне было намного комфортней сидеть, чем в Жигульмэ.
Sent from my iPad using Tapatalk
-
логан бери :)
В этот ценник уж лучше фиесту http://www.ford-favorit.ru/models/fiesta/overview/ . Ну или фокус чуть выше. Ну люблю я форд)
-
логан бери :)
В этот ценник уж лучше фиесту. Ну или фокус чуть выше. Ну люблю я форд)
Да я уж подостыл вроде.
Если Форд - или Сиерра, или Тарас, остальное уже не форд ))
-
Если Форд - или Сиерра, или Тарас, остальное уже не форд ))
Такого добра у дилера уже не найти) Антиквариат
-
Боковой удар на перекрёстке уже рассматривали?
Ты про Сиерру?
Я mk2 растотатлил по EuroNCAP с перекрытием - результат вполне достойный, у меня ни царапины, салон в размерах не уменьшился. Форды тех лет долбали по IIHS, а требования там пожёстче европейских.
-
Боковой удар на перекрёстке уже рассматривали?
Ты про Сиерру?
Я mk2 растотатлил по EuroNCAP с перекрытием - результат вполне достойный, у меня ни царапины, салон в размерах не уменьшился. Форды тех лет долбали по IIHS, а требования там пожёстче европейских.
Я про Микру и др капсулы смерти.
Сиеррра - жылезный автомобиль.
Ну капсулы/не капсулы, но я не помню, когда я за последний месяц разгонялся хотя бы до 80 в городе.
В основном толкотня 20-30-40.
Вчера пульнул по Киевке, напугал гайцов, пролетев мимо них почти впритирку, они догнали меня на заправке, прочитали лекцию о вреде быстрой езды, спросили скокажрёт (скока прёт они видели) и сказали, шоб я поаккуратнее ездил. ::)
На Микре бы я наверное тошнил бы потихонечку.
-
На Микре бы я наверное тошнил бы потихонечку.
Это никак не влияет на попадание под стритсракера.
в защиту микры: была тут такая девушка Алена, она блейзером в микру вошла, и...имхо, блейзер больше пострадал) так что зря, микра крепкая телега
-
кстати, я тока что прокатилсо на смарте фо2 каршеринговом
прикольная жужжалка
едет... ну.... както едет... жужжит и едет
места в салоне достаточно для 2 человек и 1 большого чемодана
по динамике наверное на уровне сайбера (стратуса 2,4)
хотя я из экорежима перевел в S и давил на всю тапку
86р мне стоил этот экспириенс. ну и не шел пешко почти 20минут
я развернулся на площади, которую занимает мой субур
и если чесно, имея субур и при необходимости купить чтото поджопное, я купил бы его за 700 3 поколение
чем весту за теже 700
-
Взял недавно жене (да и себе) фольц поло хэчбэк 2 двери. 2007 год. Пригнан оттуда. 1.2, 55 коней!!!!!! Но едет достойно. Такая машинка нужна )))) по городу вообще не парит. Хоть и отношусь с опаской к немцам, но в этом ломаться нечему - 3 цилиндра и 2.5 литра масла ) больше не нужно в городе, да и по трассе он едет и обгоняет нормально. Динамика есть