Chevy-Clan.RU
Тутто [categoria sta createndo] => Кухня => Вокруг машины => Тема начата: KOSER от Мая 08, 2016, 01:10:08 am
-
Д.Д.
Давно задумалось мну заколхозить подобие бамперов на большой квадрат из нержи, полированной до "зеркала".
Мну, то, шибко не к спеху,ибо родные в идеале.НО,"Si visраеет, para bellum" ;)
Дорого,ДА!,но! слухи о поеденном хроме и сгнивающая насквозь черняга тела бамперов сподвигли мну на покупку двух крепких и ровных(почти идеальных) бамперов для опытов...и изготовления усиленных копий,с возможностью вкрячивания лебедки и врезки фар рабочего или головного света.
Хотелось бы совместить некую аутентичность (по форме и эстетике КМК-это лучшее,что смогли спродуцировать инженеры GM на этот кузов) и некое усиление.....
Взял лист 08Х18Н10Т(Финляндия-Outokumpu) толщиной 3мм.......Порубил...Погнул..... Отступать некуда...
Продолжение следует.....
З.Ы. Советы,рекомендации,пожелания и "помидоры" принимаются с благодарностью)....,но, до той поры,пока не приступлю к следующему этапу:резки,гибки,сварки,полировки,усиления,усовершенствования.
Фото кликабельно.
-
Исчо
-
:afro:
-
Видел как перила из нержи делают ) варят аргоном,зачищают полируют и получается идеально )
Удачи тебе в твоём начинании ) идея супер ) ждём продолжения
-
:36_2_68: Бог в помощь! :36_1_11: Заказы принимаете?
-
Спасибо, коллеги за поддержку(значит, не зря фантазирую).
О "заказах" говорить преждевременно.Не думал об этом.Надо глянуть,чтО получится и по чЕм.А то, могет быть,от себестоимости и ахринеть можно ;D.
И в ЮСЕ заказать дешевле будет...
С уважением,Сергей.
-
:afro:Поддерживаю! Хотя у меня бампера хорошие, но ничто не вечно. Так что ждём продолжения.
-
Д.Д,
Варить то чем найдем.Кстати,РДС-ом "ESAB" диам. 2-2,5мм кладет ахринительный шов.Понятно,что зачищать и полировать до зеркала потом.Для удаления температурных побежалостей в зоне сварного шва есть спец. паста.
У нержи,конечно,есть свои зехера в обработке по сравнению с углеродкой.И при сварке вести ее может, и тянет при гибке, и вязкая при рубке она и т.д. Но,это все йухня,по сравнению с Мировой Революцией) и с ожидаемым эффектом "вечного сияния" :D
Вот,только сейчас опоздавшая мысль посетила мну.А на хрена я юбку тоже из 3 мм толщины погнул?Общий вес,пля,увеличил,да и 3 мм избыточно и не практично.Надо было,однако,или из 1,5 мм нержи или из 2 мм люмишки согнуть.
С уважением,Сергей.
-
Видел как перила из нержи делают ) варят аргоном,зачищают полируют и получается идеально )
15 лет я этим занимаюсь. Глаз так набил, что каждый шов вижу, как его не полируй.
3 мм хорошая толщина. И ведет ее меньше, и мясо есть для полировки.
Твори!
-
Серега а как Ты гнуть будешь заготовленный профиль. Потом новый канадский бампер можно за 40 притащить из-за речки. Точнее твой должен быть намного интересней и практичней. Из черного железа мужики в Московии вастукивают усиленные на Бусы по форме в среднем обходятся в 80 рублей. Я к чему, с меня запросили 20рублей за изготовить мухобойку (слоноубойную для летающих слонов ;D) Пробую сам на коленке гнуть 1.5 нержу в результате, пока шаблон только изготовил.. Тебе удачи, интересно что получится.
-
Дело хорошее, потом еще надо будет порожки хромированные замутить, чобы все сверкало по периметру :afro:
-
Привет,Серега!
Профиль будет гнуться по вырезанным секторам и потом эти сектора в месте гиба будут завариваться, зачищаться и заполировываться.Самое главное, грамотно и точно разметить сектора для вырезания.Не знаю,внятно ли изъяснился.
С канадскими будет конкуренция только! в части гармоничности форм(считаю родные исключительно визуабельными и усиленные копии легко могут сломать эту гармонию).Ибо,сравнивать хромированную чернягу 2мм и зеркальную нерж. 3 мм не по практичности,ни по прочности не корректно.
Интереса в прочностном плане заднему бамперу придаст еще и утолщение внутренней балки-усилителя с 6 мм(стандартных) до 8-10 мм("колхозных") и подумываю о продольных ребрах жесткости.
Передний планируется чуть более "пузатый"-с более широкой верхней полкой(70 мм вместо родных 50 мм) и несколько больше по высоте для возможного размещения лебедки.Ну,и возможность врезать дополнительную головную оптику ни кто не отменял.
Конкуренция с Канадой по цене меня не шибко ипает.Ибо,и по 40-50 тыр. за заокеанский очередь не занимают ;).А у мну материал только 20- 25 тыр. вылазиет.По концовке, в той же ценовой категории "+/-" лапоть и получится. Поэтому, прожект не коммерческий,а больше для души :afro:, для тщеславия ::) и для пожизненного онанирования на то,что ,ваапче, вытянул тему :D.
Вот,такие предварительные измышления у мну.
С уважением,Сергей.
-
Привет . Судя по твоим возможностям работать с нержавейкой удивляюсь , как ты их еще не сделал . Удачи в творении , интересен результат .
-
Привет,Игорь!
Дело хорошее, потом еще надо будет порожки хромированные замутить, чобы все сверкало по периметру :afro:
Задумывался над этим.То есть, была мысль из такого же зеркального листа 3 мм согнуть профиль под подножки-порожки.
Но,пороги на Белом Пароходе уже бЫли из полированного люминия :-\.Ни хрена полированные пороги не смотрятся на белом кузове.На темном ДА,ДА и еще раз ДА!
Поэтому и забил на эту мысль.
Для тренировки по порогам взял несколько комплектов люминивого профиля.Никак руки не дойдут до них.
С уважением,Сергей.
-
Привет,Юра!
Привет . Судя по твоим возможностям работать с нержавейкой удивляюсь , как ты их еще не сделал . Удачи в творении , интересен результат .
Куда пропал?
Недавно брал твою вставку и протирал от пыли.Потом завернул в палетку,чтобы не пылилась.Давай уже не стесняйся засылай гонцов или дай мне команду отвезти ее в транспортную.
С уважением,Сергей.
-
Привет,Серега!
Профиль будет гнуться по вырезанным секторам и потом эти сектора в месте гиба будут завариваться, зачищаться и заполировываться.Самое главное, грамотно и точно разметить сектора для вырезания.Не знаю,внятно ли изъяснился.
С канадскими будет конкуренция только! в части гармоничности форм(считаю родные исключительно визуабельными и усиленные копии легко могут сломать эту гармонию).Ибо,сравнивать хромированную чернягу 2мм и зеркальную нерж. 3 мм не по практичности,ни по прочности не корректно.
Интереса в прочностном плане заднему бамперу придаст еще и утолщение внутренней балки-усилителя с 6 мм(стандартных) до 8-10 мм("колхозных") и подумываю о продольных ребрах жесткости.
Передний планируется чуть более "пузатый"-с более широкой верхней полкой(70 мм вместо родных 50 мм) и несколько больше по высоте для возможного размещения лебедки.Ну,и возможность врезать дополнительную головную оптику ни кто не отменял.
Конкуренция с Канадой по цене меня не шибко ипает.Ибо,и по 40-50 тыр. за заокеанский очередь не занимают ;).А у мну материал только 20- 25 тыр/на один бампер вылазиет.По концовке, в той же ценовой категории "+/-" лапоть и получится. Поэтому, прожект не коммерческий,а больше для души :afro:, для тщеславия ::) и для пожизненного онанирования на то,что ,ваапче, вытянул тему :D.
Вот,такие предварительные измышления у мну.
С уважением,Сергей.
Все понятно изложил. Привет Тезка!
Для души -это понятно, вот утенка хочу твоего для души на капот, но то понос то золотуха, и бампера захочу и подножки, но где мне взять столько денег на мою душу? вот проблема!
Скажи, а ты мог бы мне из титана или еще чего выгнуть защиту под пороги между рамой и подножками , размеры дам, а то что то тут совсем не кошерно хотят за один лист лямения. :'(
-
Привет,Серега!
Давай конфигурацию с углами гиба и размеры.Постараюсь сделать.
Из титана оч. дорого и избыточно."Не нужна тебе,Вовка такая машина"(с).
Рационально и достаточно из люмишки.Например, из 1,5-2 мм.Механической нагрузки она не несет,обрабатывается легко.Только покрасить порошком надо будет.Но, в длину состоять она будет из 2-х частей(как,впрочем, и на моих порогах),ибо листа длиной 2300 м я вряд ли найду.Можно и из зеркальной нержи сделать,но на белой машинке в "зеркале и хроме" пороги не смотрятся.
С уважением,Сергей.
З.Ы.В зеркальных бамперах (усилив их) пытаюсь сохранить "родные формы" еще и потому,что идут сплетни,что против нарочито агрессивных силовиков выступает Тех.Регламент в купе с служителями полосатых палочек.
З.З.Ы.Пара утят уже улетели.Пара в производстве.Полировка,пля,сильно тормозит и утяжеляет их в тырах.
-
Д.Д.
Первые шпионские фото ;).
Много времени занимают примерки и подгонка по месту во время визитов к ваятелям.
То снимаю родной бампер,то накидываю ;D.
Но,движуха идет и виден свет в конце тоннеля.
С уважением,Сергей.
-
:afro: Просто песня! Жду завершения, заинтригован ::) :afro: :afro:
-
На очереди капот и двери! :) :)
Но это во мне зависть говорит ...
P.s. Пороги и логотипы получил. Спасибо!
-
Д.Д.
Этапы цыганского пути...примерка...Пока,вот так,вот...
С уважением,Сергей.
-
Красотища то какая. Не терпится его блеск увидеть. :afro:
По весу, он тяжелее стандартного?
-
.. зря тебе Серега руки не связали :afro:
может какие клыки вварить сразу в бампер, а он сертифицированный, а лицензия у фирмы производителя есть, ;D а заключение эксперта на соответствие закруглений тех регламенту есть, а есть?, а есть?...?
Серега вообщета супер,но по вопросу закруглений я думаю надо повнимательней к ним отнестись, или по фиг?
-
Сам кипятком ссу,как увидеть хочу во всей зеркальности.По весу,думаю,процентов на 40 будет потяжелее.
Но,до финала еще далеко.Финальная подгонка.Полировка.Кое-какое пригламуривание.Резино-пластиковый кант еще надо нафантазировать.Коробчатую нашлепку для крепления номера тоже из зеркала надо будет фантазировать.
А тут еще гребаный НИОКР не хило подвысосал ресурсы.Так то моя бы уже и к заднему бамперу приступил.Задний расчертил-разметил уже с расширенной нишей-ступенью под размер нашего номерного знака.
Так что,если не связали руки раньше,то сейчас недофинансирование просто тормозит процесс.А пиво-то льется,вдохновение томится и требует рукоблудства.
Вопчем,если свяжут руки,мы ногами,пля, вышивать научимся :D
С уважением,Сергей.
-
Я жду когда будет готов полный цыганский тюнинг пакет, и закажу все скопом. :D
-
:afro:
-
Я жду когда будет готов полный цыганский тюнинг пакет, и закажу все скопом. :D
полный пакет, если ещё и с фаркопом, потянет на пол стоимости авто...
-
:afro: Зачёт!
-
Добрый день . ну , как говорят , дурной пример заразителен , но блеск нержавейки мне тоже очень нравится , а посему хочу спросить , Сергей , после рубки нержавейки на Вашу красоту не найдется 3 кусочка размером 11,5 х 5,5 см. толщиной 2-3мм ? Очень хочется сделать красивые ручки на Соболе , вместо ржаво-черных . С/у Юрий .
-
Д.Д.
Юрий,постараюсь найти.А скорее всего отрежу тебе карточку 115*180 мм.Сможешь нарезать три полоски 115*55 мм?
С уважением,Сергей.
-
Привет , Было бы из чего , а нарезать постараюсь , спасибо . С/у Юрий .
-
Д.Д.
Я жду когда будет готов полный цыганский тюнинг пакет, и закажу все скопом. :D
полный пакет, если ещё и с фаркопом, потянет на пол стоимости авто...
Да ну на...)
Чо там тот фаркоп стОит?
Даже, сравнивая с родным-черным(правда, новым и оттуда),сдается мну,мои хендмейдовые титановые не шибко дороже вылазиют,однако.Эстетика,правда,на любителя.
Но,родной под бодик нормально вряд ли переделать.А тут уже готовые под лифт,красить не надо,не заржавеет во веки веков.И,как причал,исключительно функционален ;D
С уважением,Сергей.
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?action=dlattach;topic=60189.0;attach=122328;image (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?action=dlattach;topic=60189.0;attach=122328;image)
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?action=dlattach;topic=60189.0;attach=122330;image (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?action=dlattach;topic=60189.0;attach=122330;image)
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?action=dlattach;topic=60189.0;attach=122340;image (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?action=dlattach;topic=60189.0;attach=122340;image)
-
Д.Д.
Невтерпеж,пля....
Запросил шпионские фото с полировки...
С уважением,Сергей.
-
Не удержался.
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fuploads.tapatalk-cdn.com%2F20160627%2Fdc65218e7ccba27b618f24afd5c0fc57.jpg&hash=3664089f738cde8b8407bf5ee4c5b63ee8b280cd)
-
Очень круто!
А нет желания сразу вварить стаканы для хороших линз и решить проблему не очень хорошего света тахи? Или вырезать отверстия как на "дизельном" бампере
-
Д.Д.
Благодарю за оценки ::).
Элементарный,бюджетный и сносный доп.свет планировал в виде установки НА верхнюю плоскость бампера "Весема"(добротная,бюджетная копия "Хеллы") с фельдеперсовыми лампочками (GE 12V HB4, 51W, P22d MegaLight Ultra + 120% лампа, тип 53070SNU ,
GE 12V HB3 MegalightUltra + 120%, 60W, цоколь P20d, тип 53060NU,которые установил в родные фары).
"Весем" прикрячивал на прошлую трехдверку. Разочарован не был.
А нет желания сразу вварить стаканы для хороших линз и решить проблему не очень хорошего света тахи? Или вырезать отверстия как на "дизельном" бампере
"...не очень хороший свет на Тахе..."-это слабо сказано. Его использование в темное время суток-это путешествие в анале афроамериканца с повязкой на глазах :D ;D ;D.
Дизельные щели резать смысла не вижу.А,вот,сделать дырки под стаканы для круглых фар задумывался.Но,в юбке,кмк им самое место.
Но,моя ,ваапче, не соображает в линзах,их размерах,их производителях,качестве,лампочках в них и,самое главное, механике их монтажа.Моя их даже в руках не держал.
Кстати,может кто из знающих и имеющих опыт в установке линз прочитает мну Ликбез по этой теме.Ну,или ткните носом,где об этом осведомиться.
С уважением,Сергей.
-
Сергей, респект и уважуха тебе! Задумал-сделал. И сделал классно.
Отправлено с моего PSP5506DUO через Tapatalk
-
Привет!
Спасибо за оценку!
Теперь моск мучается эстетикой вида морды с прикряченным бампером.Будет ли гармония?
С уважением,Сергей.
-
Будет. Ты как бы проапдейтил морду до последнего поколения сильверов. Там очень похожий бампер. Выглядеть будет, как тепловоз. Для сабура, прям ништяк.
Отправлено с моего PSP5506DUO через Tapatalk
-
Да,угол спереди похож на построение свиньей у тевтонцев :).
Но,передний угол визуабельно будет сглажен нашлепкой под номер.Нашлепка будет по образу родной коробчатой пластиковой.Только подлиннее под наш номер и из того же зеркала.
Ищу решение исполнения резинопластикового молдинга.Докреативил до того,что подумываю поэкспериментировать с резиновой полосой, вырезанной из протектора летней, сликовой шины :D.
Если она будет достаточно мягкой,то прилепится на ЗМ. Дырявить красоту под крепление молдинга рука не подымается.
С уважением,Сергей.
-
:afro: Хочется поскорее увидеть, как будет смотреться на машине.
-
По мне так нижняя составляющая лишняя, хотя надо на машине глянуть....
-
Привет,Алексей!
По поводу губы,ДА.Надо на машинке глянуть с прикряченым бампером.
Если что...,то удалить губу -вопрос шести болтиков.
Но,без губы, по мне, и родной без нее выглядит не закончено и бедновато.
С уважением,Сергей.
-
По мне так нижняя составляющая лишняя, хотя надо на машине глянуть....
Это для лифтованного варианта, нормально будет смотреться. Для стока - да, уже не будет необходимости.
-
Отчасти, согласен.
На лифтованном квадрате без губы, КМК, вид потрохов-подвески(рычаги,привода,стойки стаба и т.д.) не очень симпатичен.
Хотя, для штурма говен и сама по себе губа лишняя.
Но,кто-бы еще собирался лезть в серьезные ипеня на Белом Пароходе с этой цыганской цацкой? ;D
С уважением,Сергей.
-
Д.Д.
Невтерпеж,пля....
Запросил шпионские фото с полировки...
С уважением,Сергей.
СЕРЕГА, блин пускаю слюни! Молодец, работа супер, давай фото на машине ждем!
-
Д.Д.
Бампер навешен только на центральные кронштейны.Висит,пока,кривовато и не до конца задвинут в раму.
Без губы....
Моя доволен,но не очень...)
С уважением,Сергей.
З.Ы. Фото кликабельно...
-
Бампер С губой...Много фото....кликабельных.
Моя доволен ::)
-
Исчо....
Прошу пардону за много фото.
С уважением,Сергей.
-
А где крюки??? Как без них??? :o :o :o
-
Алексей,крюки будут.Но,из-за того,что бампер малость выдается вперед по сравнению с родным,Что бы крюки правильно торчали, на родные места креплений к раме они не встанут.
Поэтому они будут крепиться к колхозной балке-щвеллеру из нержавья толщиной 10мм(которая будет моделироваться для крепления на раме).
На нее же будет закреплена приблуда для квадратной вставки... :D
С уважением,Сергей.
-
монументально.
но губа мне кажется лишняя. получается двухэтажная морда. не смотрится.
-
Алексей,крюки будут.Но,из-за того,что бампер малость выдается вперед по сравнению с родным,Что бы крюки правильно торчали, на родные места креплений к раме они не встанут.
Поэтому они будут крепиться к колхозной балке-щвеллеру из нержавья толщиной 10мм(которая будет моделироваться для крепления на раме).
На нее же будет закреплена приблуда для квадратной вставки... :D
С уважением,Сергей.
вот на эту штуку могу подписаться, для лебёдки использовать.
-
Установочная площадка под квадрат продается в Сети.
Когда заколхозю и задний бампер,то прикрячу эти приблуды на оба бампера.
С уважением,Сергей.
-
Класс ! Только придумать куда и как номер покрасивше приделать .
-
Привет,Юрий!
Уже придумал нашлепку для номера по образу родной,но под наш длинный номер.Которая нивелирует передний угловатый таран.Сегодня отдам заготовку на гибку-сварку-полировку.
Креатив требует насыпать на йух очнувшемуся Тех.Регламенту еще щепотку соли в виде обрамления нашлепки для номера цепью :D из нержавейки ;D ;D ;D.
С уважением,Сергей.
-
Тоже интересный вариант , подобные штуки из цепи на каком то мериканском тюнинг каре видел . Ждем фото .
-
кайфово!
-
Класс! Под номер наш в виде цЕпочки улетно должно смотреться!
А для заднего номера тоже можно сделать кронштейн и рамочку-цЕпочку?
Даешь креатив в массы! :afro: :afro: :afro:
-
Вот еще, нашел фотку.
(https://a-a.d-cd.net/325e50es-960.jpg)
-
И вота еще (взято с Drive2ru)
(https://d-a.d-cd.net/edde50es-960.jpg)
(https://b-a.d-cd.net/d5de50es-960.jpg)
-
Д.Д.
Нее..,Олег ты не понял моего изголения
Под номер сделана "нашлепка" на бампер,что бы сгладить угол-таран).
Вот,ее и хотел напаять-обрамить нерж.цепью размером звена 5*20-25 мм (5-толщина прутка,20-25 -длина звена).
Вот,только,пля? такая цепь поставляется длинной не менее 25 метров.Куда мне столько?Можно весь Субур 1,5 раза обмотать.
Сейчас пойду- попробую сфотать нашлепку.Правда,она еще не полирована.
С уважением,Сергей.
З.Ы. На первой фоте бампер заводского исполнения.Соответственно-черная штамповка на горячую.КМК.
На второй и третьей: до такого бампера надо инчей 10-12 в лифте прибавлять.Но,зеркальная или полированая нерж.,сдается мну.
-
Про нашлепку понял. Я эти картинки просто для вдохновения приклепал. Варианты бамперов и губ. С фонарями и прочими отверстиями.
А с цепью будет рамка мегакрутой! :afro:
-
странно смотрится на мой вкус
-
"Нашлепка"...Как то так,....пока.
-
Нашлепка монументальная!
А для обычного родного бампера она подойдет?
-
Нашлепка монументальная!
А если учесть,что она тоже из нержи 3 мм :yikes:......
Эта не подойдет для родного.У него такого угла впереди нет.У родного бампера изгиб дугой.А у колхозного рубленые грани.
С уважением,Сергей.
-
на неё не номер, а лебёдку впору вешать)))
-
Д.Д.
7 литров вдохновения,40 Цельсиев в тени и электричество в соседнем гараже друга не помешали нам пришпандорить номер на "нашлепку,а "нашлепку" к бамперу.
И исчо продырявить бампер для крепления огрохуенных и хромовых доп. фар Хелла.)))
С уважением,Сергей
-
Отличная работа! :afro:
-
:D Настоящий трак, амеры ставят на шоссейные грузовики такие хром бампера :afro:
-
Д.Д.
Да и ахриненные хромовые фары от ........Скании на 24В :o. :afro:
Тоже от ТРАКА,однако.
Взял их у Антона Skyfil 79
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=65419.msg1261124#msg1261124/ (http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=65419.msg1261124#msg1261124/)
Антон,спасибо!
Правда, по ним у мну-неграмотного есть технические вопросы.Пойду в тему "Обмен опытом...Оптика.." спрошу совета.
С уважением,Сергей.
-
Тезка поздравляю с практически окончанием работ по переднему бамперу, Молодец, жму руку! МУЖИК!
-
Спасибо,Серега за оценку!
Сейчас перезвоню.
С уважением,Сергей.
-
:afro: Ждемс задний :afro:
-
Д.Д.
Получилось какоето "буксир для перевозки ахрененного бампера".
Пока,для переднего бампера назовем "толкач".Для будущего заднего обзовем "тягач" :).
А Вы под какой бампер "какоего то" не хотели бы попасть? ;))))
С уважением,Сергей.
-
Все...Похоже, с передним финиш.
Хеллу прикрячил и подключил.
Осталось завтра финишно полирнуть с пастой ГОИ всю эту цыганщину.
Вопчем,за малым исключением,моя доволен.И,в первую очередь- приобретенным опытом.И, только, во вторую-самим бампером.
С уважением,Сергей.
-
Д.Д.
Ну,вопчем то ДА,по новомодной теории сминаемых зон,все что навешено на раму не должно быть крепче рамы.Но, КМК,здесь слабым звеном по прежнему являются родные кронштейны крепления бампера.Хотя,решающим в приговоре,сдается мну, будет сила и угол воздействия.Вопчем,волков бояться-в рот не давать))).
Габариты не соблюдены только из-за переднего угла,т.к. бампер согнут рублеными гранями,а не дугой,как родной(.По бокам все в пределах.
Вот,такие пока мыслишки по этому поводу. Могет,конечно,и ко мне придет карающая десница Тех.Регламента.Но,пока,за пару месяцев езды с навешенным тараном, "благородным" разбойникам дорог с полосатыми палочками моя был не интересен.
С уважением,Сергей.
З.Ы. Кстати.прочности и жесткости раме придаст,КМК,широкий лист нержи(10 мм толщиной),который прикрячу к раме в дырки крепления крюков.К нему прикручу крюки и установочную площадку под квадратную вставку фаркопа.Вопчем,лист будет в виде сложного швеллера и будет играть роль эрзац-балки фаркопа.
-
Д.Д.
........ и это меня огорчает...
Хочется сварить такой же по форме, но из 5-6 мм.
Но тогда беспокоит загибаемость рамы.
Придётся усиливать .
(мож весь швеллером №12 обварить ;) )
5-6 мм для меня за гранью разумного).
4 мм КМК предел толщины листа для таранчика.Ибо все эти пляски с бубнами бамперами предполагают все же осознанную или разумную-дозированную силу контакта с оппонентом ;) или статичным препятствием.А то,ведь,с дуру можно и йух сломать :).
Ибо,при силе контакта,когда очко перекусывает лом ;D и подразумевается деформация рамы,можно прогнозировать и глобальное изменение формы кузова и необратимые последствия для агрегатки,включая трансмиссию.Что уж тогда за изгиб рамы беспокоиться,когда самому в живых бы остаться и оппонента в мир иной не отправить :-\Тьфу три раза.
На счет швеллера(металл сыромятина) и "обварки"-нехорошая идея.Во первых,по всей длине сварного шва будет просажен-прослаблен металл рамы,т.е. изменена его структура.И ,только, возрастет вероятность деформации рамы в местах приварки торцов швеллера.Т.е.,КМК, при косом-боковом контакте слабым местом и местом сосредоточения-концентрации нагрузок явится именно граница соединения швеллера и рамы(пусть она даже будет в виде косого шва).
Наверно,несколько сумбурно и не академично изложил....Но,такова моя ИМХА ::)
С уважением,Сергей.
-
Под такой бампер вместо крюков лучше смотрелись бы шаклы ИМХО.
-
Под такой бампер вместо крюков лучше смотрелись бы шаклы ИМХО.
Здоровые такие хромированные шаклы, как у хаммеров 3 есть такие))
Но имхо шаклы вид попортят
-
Так их можно цеплять только тогда когда потребуется.
-
Шаклы?Хммм.....
Иванович,"смотреться" могет! бы они и смотрелись,хотя сомнения мну берут,НО....Тянуть именно бампером через шаклы...неее...Бампер,конечно, достаточно крепенький,но кронштейны для шаклов КМК надо крепить через! бампер к раме.Ну,или внутри бампера вваривать ахеренный усилитель от кронштейна до кронштейна и на него завязывать кронштейны для шаклов.
Мну как-то так видится.
С уважением,Сергей
-
Д.Д.
Перед рыбалкой отвёз ваятелям заготовку (швеллер из Нержи) под задний бампер и образец (оригинальный бампер)
Засада предвидится в ваянии ступеньки-ниши под наш номерной знак...Долго пытался объяснить сварным,как моя его видит с меньшим гемором в изготовлении.В результате,вежливо был послан в дальнее пешее сексуальное путешествие...
"Не ипи нам моск"-сказано было мну,"езжай на свою рыбалку...приедешь,все будет готово".
Я ваятелей,конечно,понимаю....ты,мол,бухать неделю на речке будешь,а мы тут с твоим нестандартным гемором ипстись будем.
Но,и они меня должны понять....зеркальный бампер без изнасилования Моска никак не получится.
И,вот,моя на рыбалке ссыт кипятком из пива и водки по поводу-"как там бампер")))
Щас позвоню ваятелям....знаю,что буду послан...но сил терпеть больше нет)))
-
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi415%2F1610%2F6b%2F958f5d9b86bf.jpg&hash=e8e8037cf429fa6edb56566cef87fc02cb8382bb)
(https://chevy-clan.ru/mainforum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi625%2F1610%2F73%2Ff1cbe9815eea.jpg&hash=c8c893f6ce3cd939ee929ef933bd8f8acd716470)
-
Д.Д. Коллеги!
Спасибо Сергею Скорикову .по моей просьбе выложил мой гемор.
Прислали ваятели вот такой формат заднего бампера.В понедельник-вторник поеду к ним смотреть в натуре и регулировать детали.Не очень мне нравится этот бычий угол.Не слишком ли он груб.шибко там сложная-трехмерная поверхность...
Дайте ума совета, как его сделать более аутентичным и смотрибельным...Или пока на жопу не повесишь,не поймёшь...
С уважением,Сергей.
-
Добрый вечер Сергей, наблюдаю за твоим творчеством , и все забываю спросить , получилось отправить мне заготовочку фиксатора ?
-
Юра,привет!
Виноват,не успел перед рыбалкой.Спешка,суета.Уезжали в пятницу в ночь.Сборы,закупки и пр.
На следующей неделе,как вернусь,так и отправлю.Упковал,ведь,уже.
С уважением,Сергей.
-
Привет , да ничего страшного .Стукнешь когда получится .
-
Д.Д.
Шпионские фото заднего....
Ох,чую,натрахаюсь с его подгонкой.
Вовнутрь будет вварен усиленный кронштейн в виде замороченной пространственной балки -швеллера из 8-10 мм нержи.Для инсталляции-прикрячивания универсальной площадки под квадрат.
-
Д.Д.
Шпионские фото заднего....
Ох,чую,натрахаюсь с его подгонкой.
Вовнутрь будет вварен усиленный кронштейн в виде замороченной пространственной балки -швеллера из 8-10 мм нержи.Для инсталляции-прикрячивания универсальной площадки под квадрат.
и заметь -те не я это сказал... ::) :afro: углы все таки островаты (верхние) ? если бы из тонких полосок нарезанных из штампованной нержи собрать угол овальный...
Дядя продай обрезки нержи от бампера... :'(
-
Привет,Серега!
Да,угол далек от обтекаемых форм)
Так,Это еще угол сглажен по возможности!Туда полоски диагональные уже вварены.Зачищать и полировать будет овер много.
Много сварки приводит к тому,что нержавейку "ведет и крутит".
Вопчем,будем надеяться,что навешенный на жопу,он будет более визуабельным.
Про полосу нержавейки для тебя помню.Как только,так сразу....).
С уважением,Сергей.
-
Д.Д.
Сегодня вечером помацал его руками.
Был с ваятелями разговор именно о том,что можно бы углы-загибы формовать с использованием трубы диаметром под 100-120 мм.
Но,из-за особенностей профиля балки-заготовки,применение трубы чрезвычайно усложнит формовку загиба,если,ваапче,не испортит вид.
Ниже фото формы профиля бампера(стрелками указал нюансы из-за которых применение трубы решили нецелесообразным).
С уважением,Сергей.
З.Ы.Бампер забрал для подгонки, моделирования и вварки балки. Потом шлифовка и заполировывание швов.
-
Привет!
А скульптуры Церетелли видел?
Связывался с ним по поводу бампера.Зураб Константинович сказал,что только на Денайли делает бампера ;D ;D ;D
Олбанцам скидка. ;)Материал чугуний. :D
С уважением,Сергей.
-
Д.Д.
ЭТО встанет на раму под передний бампер.
С уважением,Сергей.
-
Одеялки прям из моего детства.... Тронуло :afro:
-
Д.Д.
..... прям из моего детства.... Тронуло :afro:
И небольшое камуфлированное с крайних фото тоже из детства? ;)
--------------------------------------------------------------------------------
Красной одеялке лет 40,однако. Шерсть :afro: :afro:.С детства с ней на природу с Батей ездили.....Вспомнилось :afro:
Было время.... "Мы часто под собой пилили сук.Теперь, и мы не те,и суки постарели" ;D ;D ;D
С уважением,Сергей.
-
:afro: :D Классная штука! Думаю о такой.
Где минус-то в карму заработать успел? ;)
-
Привет,Дмитрий!
Минус в карму?....К этим знакам моя относится с долей скептицизма по многим причинам.НО!....Мне,признаюсь,симпатичен именно этот "минус".
Не в минусе,вопчем то, дело.Число плюсов и минусов важно,как модуль! активности человека, его позиции, его динамичности в жизни.И "-",зачастую-как не странно, превращается в признание и прочие "плюсы".Так, и "плюсы" не всегда соответствуют положительной значимости индивида.
Странно?....Отнюдь...Все дело в том,КТО и в какой ситуации плюсанул или минусанул тебе.
Как то, один манерный экземпляр здесь,в ответ на мою гифку "для взрослых" ;)в разделе "Юмор",усомнился в моей нормальности,причем используя обращение в третьем лице.
И,спустя некоторое время,которое моя ему предложил,не только не взял свои слова обратно,но минусовал мне своей неоднозначной природой ;).
Вопчем,после пристального взгляда на это чудо-юдо,моя еще более утвердился в своей непримиримой гомофобии....Ретроград,куле ;D
Так что, этот "минус" говорит о моей полной нормальности в общем и, ориентации,в частности.
С уважением,Сергей.
-
Ясненько, понятненько :) И в меня такие снаряды прилетали ;D
-
Д.Д.
Ну,вопчем,снял губу и вкрячил эту приблуду.
Вес этой монументальной ибулы около 13-14 кг.Что,кстати,не есть ГУД ...(по моему).Потому, что с учетом бампера из 3 мм и площадки под квадрат,превышение веса на морде вылазиет около 25 кг :D
Поэтому снятую губу из нержи 3мм меняем на 2 мм из люминия.Профиль губы согнут и ждет резки-гибки-формовки и ............................покраски,как пороги,в черный лак.
-
Но,есть вопрос....
Площадку под квадрат можно приипенить снизу(как на фото).И тогда она будет висеть ниже губы.
Или,могет, воткнуть ее сверху.И продырявить в губе квадратную дырку из которой будет торчать только окантовка квадратной приблуды-площадки.
Но,тогда,моя Х,З, как шплинтовать вставку=язык фаркопа
-
Новая губа из люминия 2 мм.
Лицевая сторона в пленке.
-
Д.Д.
Пока над люминивой губой для пер. бампера будет колдовать аргонщик,мы займемся сексом с задним бампером.
-
+
-
Добрый вечер , а к почти сантиметровой толщины внутренней вставки будет привинчиваться приблуда для фаркопа ? Я правильно понял ?
-
Привет,Юра!
Да,ты правильно понял.
А в фронте приблуды под квадрат просверлю две дырки и впендюрю в них нерж. рым болты №16 :D.
Заехал в магазин по нерж.крепежу и ахринел от цены нерж.рым-болтов...1тыр\шт. :o :o :o
У знакомых заказал по ОПТу по 550 руб\\шт :afro:.Но...,10 шт в поставке=упаковке(.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Только что домой с сервиса завалился........полуфабрикат заднего бампера примеряли.....Вопчем-ничего,но надо дорабатывать :-\
С уважением,Сергей.
-
:afro:
-
Д.Д.
Передний...Было...
-
Д.Д.
Стало...
Д.Д.
Пока над люминивой губой для пер. бампера будет колдовать аргонщик,....
Аргонщик-скульптор сваял губу.
Профиль губы позволяет прикрутить ее к бамперу и,той стороной,какой планировалось при гибке и .....наоборот(вверх ногами).Вверх ногами понравилось больше------агрессивнее как-то...
Примерили-подкорректировали-отсверлились.
Отшкурили-покрасили тремя слоями в черный лак.
Сегодня прикрячили к зеркальному бамперу.
ТО Алексей(Ростофдон):Леша,крюки на месте :afro:.Без них харизме "-50%" :)
Осталось прикрутить площадку под квадрат...
Продолжение(извращение) следует...
С уважением,Сергей.
-
Как дела с задним бампером?
-
Привет,Гена!
Да,собственно,почти) готов....
Внутренняя балка=усилитель прихвачена и приварена к телу-оболочке бампера.В ней просверлены дырки под универсальную площадку под квадрат http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=67386.msg1316645#msg1316645.
Бампер лежит у вдохновенных полировщиков."Вдохновенных",потому что,как придет вдохновение,так и отполируют.Я не тороплю....
У них же лежит уже отлаченая заглушка в квадрат с Крестами Шевроле .http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=31871.msg1324320#msg1324320
Кстати,задумался,...а не стОит ли после или вместо лака закатать в бронепленку эти Кресты?
По бамперу есть еще планы по покрытию Ал. квинтетом (крашеным в порошком в черный лак) верхней-горизонтальной плоскости.
И,в завершении мозго-блудия,думаю-куда к бамперу вкрячить камеру заднего вида,лампы освещения номера и пару добрых (а возможно-бюджетного Весема)фонарей заднего хода.
А, не тороплюсь со всем этим рукоблудием ,потому,как еще прохладно и конкретно возиться со всем этим рукоблудием еще не очень комфортно.А еще пару мелких цыганских проектов раскидано по разным аутсорсерам))).
С уважением,Сергей.
-
Надо с деньгами собираться на новый бампер. Каждому Субуру бампер из Волгограда!
-
Д.Д.
Фууух,..забрал,наконец.
Вроде,дополировали.
Балку просверлил,площадку под квадрат фаркопа прикрутил.
Теперь сверлить дырки под номер,под фонари заднего хода и под камеру заднего вида.
С уважением,Сергей.
-
Айнанэнанэ красотень! :afro:
-
Отлично! Гроза парковок, где ушлые тазоводы чиркают всех своими дешёвыми бамперами.
-
)
Айнанэнанэ красотень! :afro:
Ээээ,брат,вэрх чорний-чорний будэт.)
-
да, супер получается! Серега, а ты предусмотрел внутренние ребра жесткости в бампере, а еще надо подумать над боковиной бампера (возможно труба из нержи) которая будет заходить на боковину заднего крыла к колесной арки. И я тебе писал как то , что углы бампера не очень скажем так соотносятся с тех регламентом, а до 30 летнего юбилея авто тебе ждать дольше чем мне :afro: :D
-
Привет,Серега!
Внутренние ребра и заход на заднее крыло не планировал.
Стремился к максимально возможной аутентичности.
Но,внутри по образу родного бампера будут распорки крепящиеся к раме.
А что говорит по поводу радиуса закруглений господин Техрегламент?
С уважением,Сергей.
-
Навесил...
-
Смотрится нормально. Интересно, как по прочности он, что будет при ударе, какая будет деформация, не повредится ли кузов? ???
-
Честно? Спорно выглядит. Вроде необычно, но как-то не то. ???
Отдельно лучше выглядел.
-
Д.Д.
Честно? Спорно выглядит. Вроде необычно, но как-то не то. ???
Отдельно лучше выглядел.
"Честно?")))
Отчасти, и сам согласен.А вид сбоку еще более спорный и на большого любителя).Лучше и визуабельнее родного (из нержи!) сделать невероятно сложно.Лишний раз убеждаешься,что дизайнеры GM не зря свой хлеб едят.
НО!....
"Орешек знанья тверд, но все же мы не привыкли отступать! Нам расколоть его поможет киножурнал "Хочу ВСЕ....").
Следующий абзац трезвенникам пропустить! ).
И у нас есть пенное вдохновение!Много,...очень много,...иногда больше,чем ...).
Сейчас в 09-00 откроется "Мужской клуб"(так я называю ближайшую Пивную) и взяв первый литраж,моя пойдет в Гараж.
И когда Пенное, разлившись по престарелому организму,трансформируется в Творческое Вдохновение.то Гараж превратится в Художественную Алко- Мастерскую.
Вопчем,меркую,что дьявол кроется в деталях.Коими(деталями),мы и обыграем голый и угловатый бампер.
С уважением,Сергей.
-
Привет!
Смотрится нормально. Интересно, как по прочности он, что будет при ударе, какая будет деформация, не повредится ли кузов? ???
Академически расчитать прочность мну мозгов то где занять?)
Ну,а виртуально примерно так:
-деформация бампера и,соответственно, кузова пропорциональна воздействию и решающим фактором, при прочих равных,будет угол приложения и место приложения силы,
-по центральной части прочность за счет усиленной внутренней балки превышает прочность рамы.
-в остальном ,если считать по колхозному, за счет утолщения тела бампера на 30% и общую прочность можно считать увеличенной на 30%
-возможно!,за счет 2-х дополнительных (по сравнению с родным бампером) гнутых продольных углов,прочность коробчатой конструкции будет увеличена на изгиб.
С уважением,Сергей.
-
Тогда хорошо, если есть усилители. Самое противное ведь, когда при маленьком толчке бампер загибается винтом.
-
...........Самое противное ведь, когда при маленьком толчке бампер загибается винтом.
Не=не=не,Дима,не до такой же степени!!
Не такая уж эта конструкция из нержи и сыромятина).
С уважением,Сергей.
-
И,.....вот,небольшие-начальные мелочи,которые обогатят и приукрасят голый и пустой бампер.
С уважением,Сергей.
-
И спорный вид бампера сбоку ...на крайней фоте..
-
:afro: :D Супер! Всё классно, и бампер, и табуреточка, и крест! Теперь надо его прихватить по-крепче, чтобы не украли хулиганы какие-то... ;)
-
:afro: :D Супер! ............., и табуреточка, и ! ...............по-крепче, чтобы не украли хулиганы какие-то... ;)
))))))))))))))
-
Супер!!!
-
Д.Д.
Разметил-раскроил-порубил-погнул Ал.квинтет.
Будут накладки на бампер.
Пока,это заготовки и полуфабрикат.
Рукоблудие продолжается... :).
С уважением,Сергей.
-
Серега молодец!
-
Главное чтоб вороны и сороки его не скоммуниздили, уж дюже блястящще 8) :afro:
-
Серега, а насколько копкий чехольчик ? от пластикового бампера не помнется ?
-
Д.Д.
Серега, а насколько копкий чехольчик ? от пластикового бампера не помнется ?
Станислав,моя не очень вкурил?Если Ты про бампер?То этот "чехольчик" в 3 мм толщиной, с 5-тью гИбами=гранями жесткости и внутренним кронштейном в 8 мм плевать хотел на пластмассовые бампера.)
Главное чтоб вороны и сороки его не скоммуниздили, уж дюже блястящще 8) :afro:
Игорь,я же его закамуфлирую).Ал.квинтет-рифленка будет окрашена порошком в черный мат,что бы было как родном бампере--черный верх.
Думаю будет достойный контраст с зеркальной нержой.
Так,что сороки сверху блеска не увидят).
С уважением,Сергей.
-
Д.Д.
Серега, а насколько копкий чехольчик ? от пластикового бампера не помнется ?
Станислав,моя не очень вкурил?Если Ты про бампер?То этот "чехольчик" в 3 мм толщиной, с 5-тью гИбами=гранями жесткости и внутренним кронштейном в 8 мм плевать хотел на пластмассовые бампера.)
Главное чтоб вороны и сороки его не скоммуниздили, уж дюже блястящще 8) :afro:
Игорь,я же его закамуфлирую).Ал.квинтет-рифленка будет окрашена порошком в черный мат,что бы было как родном бампере--черный верх.
Думаю будет достойный контраст с зеркальной нержой.
Так,что сороки сверху блеска не увидят).
С уважением,Сергей.
тогда норм
-
Д.Д.
Было
-
Стало
-
Прям огонёк получилось. Плюсую!
-
красота!
:afro:
-
Д.Д.
К сожалению данный симпатичненький и красивенький тандем нерж.бампера и нерж.фаркопа под квадрат не выдержал эксплуатации неправильно загруженного прицепа (с нагрузкой на шар,по моим прикидкам, 150-180 кг) серьезно пересеченному гравийно-глиняному грейдеру.Вернее не выдержало его крепление к раме.
Вопчем,ввиду неподходящего приложения вектора силы при данном способе сопряжения рамы и балки,бампер с фаркопом едва не отьехали от рамы.
Помните в родном бампере есть дырка под шишку-шар?
Так,вот,в этом виде за машинкой можно таскать очень легкий прицеп с правильной загрузкой и ни в коем случае не дергать засевшие машинки.Потому,как усилие идет ,я бы сказал,"на излом" рамы.
Посему,если что то серьезное таскать, то только за фаркоп с стандартно горизонтально!!! закрепленной к низу рамы балкой.
С уважением,Сергей.
-
Ну, и поэтому из горы металлолома был извлечен и снова обласкан старый, добрый, монстрообразный титановый фаркоп.
Получилось не столь минималистично и аккуратно,как до него.....Но,причал,так причал получился! :D
Вопчем ,убавилось визуабельности,но уверенности за корму Парохода теперь железобетонная.
-
ну вот теперь как надо!
-
Хорошо сделано, надёжно!
-
красить надо, он просто грунтованый чоли?
-
красить надо, он просто грунтованый чоли?
Писькоструеный титан.
Только,залапан трудовыми солидольными руками сервисменов.
Можно и покрасить).....для эстетики...или от не хрен делать)
Привет ,Игорь!
-
Привет, красить надо, а то не по фен шую!
-
А если нитридом титана пыльнуть, будет как золотой ::)
-
Д.Д.
Привет, красить надо, а то не по фен шую!
Я сегодня с одним больным познакомился...)))
Он титан,...титан,пля,...титан,Карл,ти-мать его-тан!!! взял и в порошок покрасил!
Потом посмотрел в зеркало и морда лица больного показалась очень знакомой).
С уважением.......вопчем, всем привет шлет из палаты).
-
Розетка очень далеко, не каждый прицеп таскать получится.
-
Розетка очень далеко, не каждый прицеп таскать получится.
Тоже хотел обратить на это внимание! Согласен, розетку надо по центру.
-
Да,вроде и свой прицеп "Тонар" таскал и чужую телегу с лодкой по приличным ипеням. И, при всех изломах сцепки, длины жгута проводов всегда хватало.Если вы на это обращаете внимание.
С уважением,Сергей.
-
Д.Д.
Привет, красить надо, а то не по фен шую!
СтАло так....,вопчем-по феншую).
С уважением,Сергей
-
Другое дело! :36_1_11:
-
Розеточку бы еще хром) Сергей , привет!
-
Д.Д.
"Нашлепка"...Как то так,....пока.
- http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=64423.msg1269084#msg1269084
"По просьбе трудящихся" планируется производство такой нашлепки (из зеркальной нержавейки) под наш длинный номер на РОДНОЙ бампер.
Под свойственные ему плавные формы: дуги и изгибы по горизонтали и вертикали.
С креплением в штатные дырки (что бы не сверлить новые по хрому.
Идея сформирована.Размеры -выкройка сделаны.Лист нержи куплен.Лазер заряжен.Гибка+сварка+подгонка+дополировка впереди.
Стартовый экземпляр нашлепки-тарана))) скоро представлю.
С уважением,Сергей.
-
Блин, хоть снова 400го покупай...))