Ищу нерабочий "паук" и впускной коллектор(алюминиевую часть)

[Lenka_68]

Блейзер 4,3 97г Вортек Для экспериментов  Есть замысел подружить L35 c современными форсами. Про "паук" нового образца в курсе, про возможные проблемы с дозировкой тоже...
  В дар или за адекватную денежку))

[Борисъ]

Сейчас начнётся

[Lenka_68]

Я предполагала, что так и будет...

[Zhorin]

Сейчас начнётся

Так и начнется, т.к. "замысел" совсем не ясен.

[i-man]

Конечно начнется! Тут мужиками столько копий сломано, а тут женщина пришла, и бодро так, "вы все неловки, дайте я"! Лена, собрать живого колхозного паука посложнее, чем в горящую избу входить и коня на скоку останавливать!
Женщин люблю! Всех! ...ну, кроме своей тещи!)))
Или под женским НИКом прячется очередной самонадеянный колхозник.

[Lenka_68]

Прошу тапками не закидывать сразу, признаюсь про "поломанные копья" не читала(хотя обычно с этого и начинаю ) Попалось фото 8-лапого паука с форсунками. Инфы как таковой не нашли. Руки откуда надо растут - почему бы и не попробовать. С машины не хочется курочить, а вдруг не выйдет. Если кому-то интересно, распишу в подробностях.

[Борисъ]

Прошу тапками не закидывать сразу, признаюсь про "поломанные копья" не читала(хотя обычно с этого и начинаю ) Попалось фото 8-лапого паука с форсунками. Инфы как таковой не нашли. Руки откуда надо растут - почему бы и не попробовать. С машины не хочется курочить, а вдруг не выйдет. Если кому-то интересно, распишу в подробностях.

Конечно интересно. Ждём новую тему в соответствующем подразделе технического раздела.

[Борисъ]

Вот, кстати, подобная тема, ну так, для примера, что будет: http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=75511.0

[Lenka_68]

Спасибо за ссылку, сегодня изучу. Может быть будет что-то интересное. Без железок под руками создавать тему не имеет смысла, и если форсы есть в ассортименте, то паук только один и он рабочий 

[медвед]

Есть паук .Если в Москве приезжайте отдам.Отправлять нет времени.

[Lenka_68]

К сожалению, не в Москве. Но возможность забрать есть, скиньте координаты или телефон, что бы договориться когда вам удобно будет.

[katz]

Lenka_68, замысел уже реализован в Петрозаводске на моторе 4.3 95г. Сделан кастомный паук с форсами от тахи5.3 на концах лапок, но для нормальной отстройки мотора с этим пауком, товарищу пришлось свапнуть мозги машинки на обд1 - они открыты для прошивки

[Lenka_68]

О, это Петрозаводск... у нас так, на сколько я знаю, так не делали. форсы от тахи не подойдут под штатный мозг, другое сопротивление момент и угол распыла... паук должен остаться штатный... в том то и дело, задача более качественно распылить нужное количество топлива при давлении 3.0... если получится канешн)) ведро форсунок есть 

[katz]

Форсы от тахи работали и на штатном мозгу, на давлении 1.8-2.0. Сопротивление вряд ли поймаете, вообще: без полного доступа к инженерной диагностике и прошивке ЭБУ, кастомный инжектор вряд ли получится заставить корректно работать во всех режимах двигателя. По железу данную систему собрать несложно - настроить ее работу гораздо сложнее

[people]

так а в чем трудность если взять лапки с образца нового паука и поставить на старый паук? по железу получится как будто заменили паук на нового образца. при переходе на него я так понимаю ничего в прошивке не меняют.

[katz]

В общем, Lenka_68, если Вы хотите менять форсы - ищите доступ к перепрошивке ЭБУ, причем, менять прошивку придется, скорее всего, не один раз, выправляя вылезающие при езде баги. Проще всего на наших машинках этого добиться - свапом мозгов на мозги 93-95г, обд1 3gen, они поддерживают управление родной электрической АКПП, реализуют параллельный впрыск, легко и логично диагностятся и прошиваются. Либо покупать Tunercat за 1000+$, и долго и упорно учиться с ним работать.
People, проще сразу воткнуть весь паук нового образца - и дешевле выйдет, чем брать только лапки. Вся бяка в том, что родные пауки и старого и нового образца прописаны по производительности в родном ЭБУ, а если брать другие форсы - у них, скорее всего, будут другие характеристики, которые придется заново прописывать в прошивку. Причем, при изменении давления топлива, характеристики форс меняются нелинейно - и надо это дело отлавливать

[медвед]

К сожалению, не в Москве. Но возможность забрать есть, скиньте координаты или телефон, что бы договориться когда вам удобно будет.

Телефон есть в подписи.

[Lenka_68]

в том то и дело что принцип работы что старого что нового одинаковый, тарельчатый наконечник открывающийся от определенного давления, в нашем случае 4,3-4,4 , у новых форсунок другой принцип работы. Игольчатый многоточечный распылитель.

[katz]

Читайте моё предыдущее сообщение, мы все это уже прошли на личном опыте)

[katz]

Паук нового образца - это, как раз, пустой корпус и электромагнитные форсы на концах лапок)

[Lenka_68]

Давление топлива меньше, сопротивление форсунки тоже, распыление лучше, момент открытия форсунки возможно регулировать сопротивлением, диагностика ошибок не видит, расход падает, тяга увеличивается. Проверено на других машинах, с шевролётами не пробовала. Всегда бывает что-то в первый раз
  Распылители в "пауках' по принципу работы одинаковые. Разбирали-видели) тарельчатый, а хочется получить именно распыл. Например как у мерса 3,2, чтоб в пыль, почти дизель))

[katz]

Не те пауки, значит, разбирали) Паук старого образца - это не паук ЦПИ, это паук МПФИ с 6ю форсами в корпусе и распылителями на лапках, а нового образца - это с пустым корпусом и форсами на лапках)
Ну да, чего я объясняю - не хотите слышать, так пробуйте, переделывайте, косячьте) кстати, еще не забудьте, что дедтайм форс будет другой - не тот, что в пауке)))

[Lenka_68]

Пока не косячили, а этот крокодил свой. Думаю сможем победить)) Поэтому и ищутся железяки из шапки, чтобы свой не курочить.

[katz]

Я к чему пишу: мы это все уже делали, и прошивку пришлось править, и давлением топлива играть - чтобы настроить мотор под другие форсы. В железе сделать это 20% работы, а остальные 80% - настроить чтобы это работало правильно, а не гонялось туда-сюда топливными коррекциями ЭБУ. Учти еще, что на блейзере 97г далеко не все отклонения, нештатные режимы и ошибки зажигают "чек энджин", а машина при этом работает непотребно.

[Lenka_68]

Мы в курсе про возможные траблы с прошивкой, готовы в принципе. Благо есть чем работать, да и голова с руками на нужном месте. Возможно, что и здесь придется челом бить по поводу "мозгов", но это всё решаемо.

[katz]

С мозгами 97г тут бить челом бесполезно: тюнеркат платный и недешевый - только ехать к тем, у кого он есть - на настройку по логам. А если учесть, что ваши мозги при диагностике выдают полтора параметра - задача имеет шанс превратиться в поиски черной кошки в темном многоквартирном доме. И это потащит за собой свап РСМ на комплект мегасквирт+мегашифт+отдельный контроллер АБС. Результат, конечно, в итоге будет - но усилия вы, мягко говоря, недооцениваете...

[vova449]

есть от 95-ого года верхняя крышка с дросселем. остальное продал

[KORG]

Лена рассказывай что получается))))

[Lenka_68]

Пока ищутся запчасти, машин всё равно полностью разобран, до болта )) рама, кузов, мотор, ходовка. Под себя сделать нада))

[KORG]

Выложи фотки плиз)))

[Lenka_68]

Фото какого узла интересуют? Скорее всего нужно в определенной ветке выкладывать, а то модератор заругает)))

[KORG]

Форсунок которые делаешь)  Тема же об этом

[Lenka_68]

Запчастей пока нет, то что стоит на авто дербанится не будет. О любом результате отпишусь.