блокировка диференциала

[Командор]

http://www.ebay.com/itm/OX-Cable-Locker-GM-GMC-Chevy-8-5-8-1-2-8-6-10-Bolt-30-Spline-Axles-Made-in-USA-/390474085541?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item5aea11b4a5
Подскажите, правильно я понял, что эта штука для любой Тахи пойдет? (У меня 95 год)

Не нужна она тебе, если трофи-кар строить не надумал.лучше самоблок-он сам всё сделает как надо.

[Nikita]

Nikita, ну если спикаешь по Инглишу, то по приведенной тобой ссылке есть пункт Компатибилити, где ты можешь чойс ю вейкл еа и модель, собственно Таха 95г. там присутствует ну а если не подойдет, то продаван огребет, а тебе вернут денежку.
Только Тахе реально все эти блокировки нафиг не нужны, а если и нужны, то тот кому они нужны сам знает для чего они и что из этого выйдет.

Так для чего- понятно. Удивился только, что для всех передаточных соотношений, получается, подходит.

Не нужна она тебе, если трофи-кар строить не надумал.лучше самоблок-он сам всё сделает как надо.

Я так понимаю, что он, самоблок, далеко не всегда делает что надо,по крайней мере, стандартный, как у меня должен стоять. Лучше когда надо включил, когда не надо выключил.

[Form]

Не нужно путать понятия "дифференциал" и "главная пара"

[ladim]

Так как эта тема не совсем забыта, судя по дате последнего обновления, отпишусь здесь. Благодаря соклубнику на мой автомобиль была приобретена электроблокировка в задний мост Eaton E-Loker. Не будем о плохом рассказывать о том сколько времени её в сервисе устанавливали, но тем не менее результат положительный - гребет задний мост веселее, чем с полурабочим самоблоком. Сами детали дифференциала заметно массивней стандартного, притом, как показалось, мелких деталей практически нет, в отличие от G80. Блокировка срабатывает быстро - кнопку нажал, подождал для уверенности секунды 3 и вперед . Стуки в заднем мосту пропали (оно и понятно, заменили все внутренности в мосту). Для тех у кого возникнет идея подобной замены стандартного дифференциала - на корпус дифференциала не подходят стандартные подшипники, необходимы заменители с увеличенным внутренним диаметром 45,242 мм (Timken LM-102949 и обойма LM-102911). Но почему-то на диффе даже эти подшипники не одевались. Токарь помог забыть об этой проблеме .
В комплекте с блокировкой находились: кнопка включения, реле, все провода и куча наклеек.
После обкатки опробовал блокировку на диагональное вывешивание - по снегу машину стало разворачивать в сторону возвышения .
Вообщем буду тестить дальше.

[bmw_e23]

Так как эта тема не совсем забыта, судя по дате последнего обновления, отпишусь здесь. Благодаря соклубнику на мой автомобиль была приобретена электроблокировка в задний мост Eaton E-Loker. Не будем о плохом рассказывать о том сколько времени её в сервисе устанавливали, но тем не менее результат положительный - гребет задний мост веселее, чем с полурабочим самоблоком. Сами детали дифференциала заметно массивней стандартного, притом, как показалось, мелких деталей практически нет, в отличие от G80. Блокировка срабатывает быстро - кнопку нажал, подождал для уверенности секунды 3 и вперед . Стуки в заднем мосту пропали (оно и понятно, заменили все внутренности в мосту). Для тех у кого возникнет идея подобной замены стандартного дифференциала - на корпус дифференциала не подходят стандартные подшипники, необходимы заменители с увеличенным внутренним диаметром 45,242 мм (Timken LM-102949 и обойма LM-102911). Но почему-то на диффе даже эти подшипники не одевались. Токарь помог забыть об этой проблеме .
В комплекте с блокировкой находились: кнопка включения, реле, все провода и куча наклеек.
После обкатки опробовал блокировку на диагональное вывешивание - по снегу машину стало разворачивать в сторону возвышения .
Вообщем буду тестить дальше.

теперь я понял чья машина у поспела стояла

[ladim]

Поспел это мастерская полного привода? Если да то моя .

[Algus]

Так как эта тема не совсем забыта, судя по дате последнего обновления, отпишусь здесь. Благодаря соклубнику на мой автомобиль была приобретена электроблокировка в задний мост Eaton E-Loker. Не будем о плохом рассказывать о том сколько времени её в сервисе устанавливали, но тем не менее результат положительный - гребет задний мост веселее, чем с полурабочим самоблоком. Сами детали дифференциала заметно массивней стандартного, притом, как показалось, мелких деталей практически нет, в отличие от G80. Блокировка срабатывает быстро - кнопку нажал, подождал для уверенности секунды 3 и вперед . Стуки в заднем мосту пропали (оно и понятно, заменили все внутренности в мосту). Для тех у кого возникнет идея подобной замены стандартного дифференциала - на корпус дифференциала не подходят стандартные подшипники, необходимы заменители с увеличенным внутренним диаметром 45,242 мм (Timken LM-102949 и обойма LM-102911). Но почему-то на диффе даже эти подшипники не одевались. Токарь помог забыть об этой проблеме .
В комплекте с блокировкой находились: кнопка включения, реле, все провода и куча наклеек.
После обкатки опробовал блокировку на диагональное вывешивание - по снегу машину стало разворачивать в сторону возвышения .
Вообщем буду тестить дальше.

По другому и быть не может, ты же блокируешь дифференциал на мертво.

[Adel]

Так как эта тема не совсем забыта, судя по дате последнего обновления, отпишусь здесь. Благодаря соклубнику на мой автомобиль была приобретена электроблокировка в задний мост Eaton E-Loker. Не будем о плохом рассказывать о том сколько времени её в сервисе устанавливали, но тем не менее результат положительный - гребет задний мост веселее, чем с полурабочим самоблоком. Сами детали дифференциала заметно массивней стандартного, притом, как показалось, мелких деталей практически нет, в отличие от G80. Блокировка срабатывает быстро - кнопку нажал, подождал для уверенности секунды 3 и вперед . Стуки в заднем мосту пропали (оно и понятно, заменили все внутренности в мосту). Для тех у кого возникнет идея подобной замены стандартного дифференциала - на корпус дифференциала не подходят стандартные подшипники, необходимы заменители с увеличенным внутренним диаметром 45,242 мм (Timken LM-102949 и обойма LM-102911). Но почему-то на диффе даже эти подшипники не одевались. Токарь помог забыть об этой проблеме .
В комплекте с блокировкой находились: кнопка включения, реле, все провода и куча наклеек.
После обкатки опробовал блокировку на диагональное вывешивание - по снегу машину стало разворачивать в сторону возвышения .
Вообщем буду тестить дальше.

а че почем?

[bmw_e23]

Поспел это мастерская полного привода? Если да то моя .

 ага
надо встретится
посмотреть в действии

[ladim]

dic_87, стоимость дифференциала 30 тыс с доставкой - ссылка http://www.ebay.com/itm/19659-010-Eaton-Elocker-E-Locker-GM-8-5-8-625-30-Spline-/360492332782. По стоимости работ в каждом сервисе, думаю, по-своему возьмут.
bmw_e23, встретиться нет проблем , только в среду уезжаю, вернусь после нового года. А вроде твою машину я видел на прошлогоднем Уральском Ухабе в качестве эвакуатора?

[bmw_e23]

bmw_e23, встретиться нет проблем , только в среду уезжаю, вернусь после нового года. А вроде твою машину я видел на прошлогоднем Уральском Ухабе в качестве эвакуатора?

все правильно

[Alik1707]

Добрый день, ребята, подскажите, а такие диффы на оба моста есть. или только на зад? Очень интересная штука, я давно интересуюсь, все не у кого было спросить, посаветоваться

[Alik1707]

Ещё такой вопрос, может кто в курсе; раздатка GM149 как можно модернизировать, как усилить, сталкнулся с фактом - цепь ходит не долго, около года, это примерно 40 - 50000 км. мне кажется это не очень нормально, правда колёсики стоят 35/14,5 R20

[AMIK]

Ещё такой вопрос, может кто в курсе; раздатка GM149 как можно модернизировать, как усилить, сталкнулся с фактом - цепь ходит не долго, около года, это примерно 40 - 50000 км. мне кажется это не очень нормально, правда колёсики стоят 35/14,5 R20

 
 В этом режиме все нормально. 

[Alik1707]

Так что, вариантов усилить раздатку нет? Может можно её заменить чем-то более лучшим вариантом, прочнее, с относительно не большими переделками? Да ещё момент, в раздатке выходные валы на мосты имеют поперечные люфты, подшипники, сальники поменялись, подтекание масла вылечилось, а люфты остались, на что там ещё надо обратить внимание, по схемам особо ничего не вижу, а по памяти уже наверное не очень помню, переборка была в прошлом году, поскажите пожалуйста, нуждаюсь в информации. Спасибо.