Шевроле трекер АКПП 2002 г

[alexkortes]

Продам свой трекер,цвет зелёный, двигатель бензин, 2 литра объем, 129 л.с., , акпп, оценка по пятибальной шкале на твердую четверку,  в Рф с 2008 г. Пробег 204000 миль, полный привод, установлены хабы, удалена пневма, серьёзных вложений не требует,за техникой слежу сам и ремонтирую тоже сам и для себя, поменял расходники, сайленблоки в задней подвеске, крестовины на переднем кардане, головное устройство сменил на андроид, есть новые тормозные диски, задние барабаны, и др. Детали, периодически обновляю по мере необходимости, все эти детали отдам с машиной, два комплекта резины на родных ( не кривых) дисках,  стикеры с вином на всех элементах есть, номер рамы читается, не ржавый и не гнилой, есть бортжурнал на драйве, территориально осмотр в г. Рязань, время осмотра с 9.00 до 21.00 , цена 290000, тел.89006068696, Алексей,

[Alex40]

А где там пневма? 330 000 км для этого аппарата-серьёзный пробег-о каких несерьёзных вложениях идет речь?

[alexkortes]

А где там пневма? 330 000 км для этого аппарата-серьёзный пробег-о каких несерьёзных вложениях идет речь?

пневма в переднем мосту, теперь хабы как в уазе крутанул, включил рычаг в салоне и полный привод включен гарантированно, поменять нужно грм и тормозные диски с колодками и барабанами, т.к  езжу каждый день, есть время- меняю, все запчасти есть для замены. Я в рф фактически второй владелец, а по факту слежу ща авто с 2010 г. Рама не варенная в заводской обработке, кому нужен живой не гнилой р не варенный трекер- это Ваш вариант, больше фото вышлю заинтересованным на ватсап или вайбер

[alexkortes]

Также возможен обмен на авто с АКПП с Вашей доплатой типа седан или универсал с рулем не из бардачка.

[alexkortes]

Компрессия 13 во всех цилиндрах и одинаковая. Маслосъемные менял, гидрики родные, иногда , на холодную какой то из них цокает , потом сразу, по прогреву до 70 гр. Пропадает и то не всегда, .остальное по телефону, такая машина у меня вторая и думаю не последняя, продаю в связи с покупкой металлообрабатывающего оборудования. Небольшой рамный джипчик с акпп и раздаткой а не халдексом за эту цену не найти, для тех кто понимает, расход по городу 11 трасса 9 .

[alexkortes]

Также возможен обмен на токарные или фрезерные станки.

[alexkortes]

330 000 км для этого аппарата-серьёзный пробег

ну так и цена серьёзная же!

цена адекватная вполне, за СГВ это даже не дорого, а чем она отличается- кнопками включения режимов обдува печки....машина чуть более 10 лет в РФ и практически в одних руках...флудить в своих темах, бандерлоги- мимо

[Alex40]

330 000 км для этого аппарата-серьёзный пробег

ну так и цена серьёзная же!

цена адекватная вполне, за СГВ это даже не дорого, а чем она отличается- кнопками включения режимов обдува печки....машина чуть более 10 лет в РФ и практически в одних руках...флудить в своих темах, бандерлоги- мимо

Ну это не сгв(сузуки гранд витара),хотя что-то общее есть-двс J20A но со своей экологией,кузов.А вот по передней подвеске-своё,дюймовое,диски r15 и тормоза перед-зад меньшего размера. И ампутировать пневму не залочив жестко передний редуктор невозможно и хабы(авм судя по фото на авито) глобально проблему не решают(они больше для разгрузки правой полуоси где надо ставить доп.втулку в редуктор или подшипник,чтобы полуось не болталась(и не текло масло из редуктора).Т.е. всё не так просто как кажется.
На профильных сайтах suzukovod, suzuki-club, club-grandvitara можно узнать о сгв всё (ни разу не реклама) и узнать о преимуществах над трекером. А так-удачи в продаже.

[alexkortes]

330 000 км для этого аппарата-серьёзный пробег

ну так и цена серьёзная же!

цена адекватная вполне, за СГВ это даже не дорого, а чем она отличается- кнопками включения режимов обдува печки....машина чуть более 10 лет в РФ и практически в одних руках...флудить в своих темах, бандерлоги- мимо

Ну это не сгв(сузуки гранд витара),хотя что-то общее есть-двс J20A но со своей экологией,кузов.А вот по передней подвеске-своё,дюймовое,диски r15 и тормоза перед-зад меньшего размера. И ампутировать пневму не залочив жестко передний редуктор невозможно и хабы(авм судя по фото на авито) глобально проблему не решают(они больше для разгрузки правой полуоси где надо ставить доп.втулку в редуктор или подшипник,чтобы полуось не болталась(и не текло масло из редуктора).Т.е. всё не так просто как кажется.
На профильных сайтах suzukovod, suzuki-club, club-grandvitara можно узнать о сгв всё (ни разу не реклама) и узнать о преимуществах над трекером. А так-удачи в продаже.

спасибо, все это известно, редуктор залочен но не блокирован, задние тормоза у сгв и трекера одинаковые. Втулка в мосту также установлена. Катализатор выбит, на форумах сгв я есть и давно. Хабы проблемму решают полностью , вот когда при минус 20-25 застрял из за пневмы только тогда понимаешь что такое механическое подключение пп, сгв отличается , все верно, передними тормозами, мордой, и рейкой с рулевой, хл7 я не беру, там больше отличий, и вам удачи, продаю посередени рынка плюс пару объяв в сторону верха, но я выбирал посмотрев почти 12 машин - все или вареные или битые или просто гниловаты по кузову или раме, фото снизу есть, планирую обработку весной, может и вообще сниму с продажи.

[alexkortes]

Да и тормоза от сгв встают абсолютно без переделок только диски нужны будут 16-е вместо 15 -х также как и рулевое, но вместе с рейкой, так что взаимозаменяемы они на 95 %

[alexkortes]

Повторюсь, что это не первый трекер у меня, надеюсь что и не последний..

[alexkortes]

П.с. зеркала боковые подходят от гранты лады, даже лучше родных, т.к. помимо регулировки электрической имеют подогрев, что не хватает зимой, но не такой как эта...

[Alex40]

Попытаюсь объяснить видение ситуации со стороны покупателя-300+ т.руб. на руках и отсутствие тех.образования подразумевают просмотр сгв т.к. более массовая марка ,по вину бьются запчасти и drom c эскудо в помощь. Трекер мало известная марка со своей спецификой и может быть востребована при тех же характеристиках но в более нижнем ценовом диапазоне относительно сгв (в  соотношении 25-30 %(как минимум)  от стоимости сгв). А покупка запчастей от сгв для трекера-удел фанатов и спецов, что для почти 20-летних  авто норма, но не для дилетантов которым надо просто ездить и чинить старое авто в сервисе и без гемороя. Поэтому желательно просто быть реалистом если авто надо продать ,а не продавать.

[alexkortes]

Вот видите, вы все знаете и я все знаю, а сгв не понимаю почему дороже, из за незнающих дураков обывателей , предполагаю, цену считаю слегка заниженной относительно состояния своего автомобиля.

[alexkortes]

Заказываю запчасти по вину сгв, еще ни разу не было чтобы что то не подошло, без фанатизма и дромов с эскудами.для всяких больших собратьев от шевроле думаю ситуация еще сложнее. Считаю что покупатели  делятся на грамотных и не совсем, т.е. тех кто понимает в авто.в независимости от марки и дилетантов .т.е.больше диванных экспертов, которые начитались форумов и вроде как бы что то поняли, и даже могут что то видеть....