Toyota Sequoia 2003

[Eddy]

Эд, не помню, поздравлял иль нет, но продублирую
а потолочный двд надо мне отдать  

ты, как обычно, все профукал))). Двд полетел в помойку. Обязуюсь впреть, перед помойкой интересоваться. Мож надо))).

[K-A-V®]

дурак чоле?
че лепишь та?!

[Eddy]

дурак чоле?
че лепишь та?!

дык откудаж мне знать та шо тебе двд нужен был?

[ee]

Поздравляю!

Правильно я понял, что если б не налог на таху, то оставли б её?
Если нет, то чем эта лучше тахи в 840м кузове?

[Eddy]

Поздравляю!

Правильно я понял, что если б не налог на таху, то оставли б её?
Если нет, то чем эта лучше тахи в 840м кузове?

Чем лучше? Да всем...
Качество
Мульти-мод
Вменяемый налог
Очень удобный салон.
Очень удобный 2 и 3 ряды.
Спинки 2 и 3 рядов регулируются по наклону.
Свечи оригинал 100 руб
Колодки от 1000 до 4500руб
Фильтра от 340 до 1600руб
Рулится  лучше т.к. рейка и стойка с пружиной.
И тд и тп

[litrson]

Поздравляю!
И вопрос:
Насколько я знаю, тормозить движком нельзя, как на наших профильных? Или я ошибаюсь?

[Eddy]

Поздравляю!
И вопрос:
Насколько я знаю, тормозить движком нельзя, как на наших профильных? Или я ошибаюсь?

первый раз слышу! что значить "нельзя тормозить движком"?  ехать накатом, без газа? если да, то я так всю жись езжу, если надо...

[litrson]

Очень удобная фишка, между прочим.
Имею обыкновение читать руководства. И для "квадрата", по крайней мере, черным по белому написано, что при затяжных спусках, перейдя на пониженную передачу в зависимости от необходимой скорости, можно тормозить движком. Чем я активно пользовался на протяжении многих лет, сокращая необходимость вставать на тормоз, скажем, на кавказских серпантинах раза в два!
Владельцы "елок II" жаловались, что такого в их машинах нет. Хотел узнать про первую.

[Eddy]

Очень удобная фишка, между прочим.
Имею обыкновение читать руководства. И для "квадрата", по крайней мере, черным по белому написано, что при затяжных спусках, перейдя на пониженную передачу в зависимости от необходимой скорости, можно тормозить движком. Чем я активно пользовался на протяжении многих лет, сокращая необходимость вставать на тормоз, скажем, на кавказских серпантинах раза в два!
Владельцы "елок II" жаловались, что такого в их машинах нет. Хотел узнать про первую.

ааааааааааа.
все тоже самое можно и на секвои.

[litrson]

Получается, либо на 2-й этой функции не стало, либо пацаны не в курсе!
http://sequoiaclub.org/forum/viewtopic.php?f=16&t=3694&start=10
11-й пункт. Тот который второй 11-й! Или они про "кнопочку" из рекламы с Клавой?

[Eddy]

Ах вот о чем речь! Нет, конечно же никаких кнопок из серии "Помощь при крутом спуске", на первой Секвои нет. Я немного не понял о чем речь.

[ee]

Поздравляю!

Правильно я понял, что если б не налог на таху, то оставли б её?
Если нет, то чем эта лучше тахи в 840м кузове?

Чем лучше? Да всем...
Качество
Мульти-мод
Вменяемый налог
Очень удобный салон.
Очень удобный 2 и 3 ряды.
Спинки 2 и 3 рядов регулируются по наклону.
Свечи оригинал 100 руб
Колодки от 1000 до 4500руб
Фильтра от 340 до 1600руб
Рулится  лучше т.к. рейка и стойка с пружиной.
И тд и тп

Хотел бы прокатиться, чтобы понять, насколько лучше рулится, т.к. этого мне действительно не хватает в 840м кузове.
По остальным пунктам спорить не буду, хотя в субуре салон просторнее, а удобство - дело субъективное.

[Duramax Diesel]

в 840 он еще и шире
а по поводу пружин и рейки можно сказать две вещи, торсионы как известно более надежны, а рулевой редуктор говорят дольше рейки выхаживает, в конце то концов это же грузовик, а не гоночный болид

[stranger16rus]

Первая секва страхолюдина какая-то. Может, конечно, супер-надежная. Но для меня внешний вид всегда был определяющим в выборе авто.

ТС обидеть не хотел  

[Eddy]

в 840 он еще и шире
а по поводу пружин и рейки можно сказать две вещи, торсионы как известно более надежны, а рулевой редуктор говорят дольше рейки выхаживает, в конце то концов это же грузовик, а не гоночный болид

чем торсионы надежнее? тем что проседают? тем что не взаимозаменяемые? тем что стоят от 10000 штука?