Готов поделиться советом и сравнить Лендкрузер 100 VX4.7 бензин с Американцем

[zcfif]

Вот у меня например нет блокировок, т.е. на всю машину только 2 ведущих колеса.

вот от этого и брожения в рассуждении, сравнивать некомплектный кастрированый авто,который уже своё отъездил и хорошо,что по дорогам ещё передвигается(ничего личного) и хотя бы заводскую комплектацию для бездорожья не объекивно

Для сравнения потом сразу наберити тамже Дискавери  и поймёте разницу в том кто и куда может залезть.

теоретики блин,или жертвы рекламы. если машины одинаково подготовлены, дискавери отдыхают.

[zcfif]

одни вы орлы а все остальные лохи?

большинство всех остальных специалистов только краем уха сплетни слыхало,и близко к машинам не подходило,причем и к тем и к тем. ну или пару раз посидели в них на месте водителя,чтоб сфотографироваться,потом на умняках рассуждают,что такое хорошо,что такое плохо

[Старина Хенк]

одни вы орлы а все остальные лохи?

большинство всех остальных специалистов только краем уха сплетни слыхало,и близко к машинам не подходило,причем и к тем и к тем. ну или пару раз посидели в них на месте водителя,чтоб сфотографироваться,потом на умняках рассуждают,что такое хорошо,что такое плохо

Саня, плюс!!!!!!!!:)))))))))))))))))))))

[Chevy77]

Кстати, у Тоника на сайте есть оч хорошая статья про К5 Wink там все оч хорошо написано:http://www.overroad.ru/publ/amerikanskie_avto_4x4/relikt_prekrasnoj_ehpokhi_chevrolet_blazer_k5/67-1-0-682

Да, многое там верно написано, даже некоторые цены на запы приведены достаточно близко Действительно оч хорошая статья

сравнивать некомплектный кастрированый авто,который уже своё отъездил и хорошо,что по дорогам ещё передвигается(ничего личного) и хотя бы заводскую комплектацию для бездорожья не объекивно

по-моему достаточно объективно, т.к. топикстартер хотел сравнить крузак (японоавто) купленный для гражданских целей и американоавто, купленное также для гражданских целей. Один из критериев - езда по бездорожью, а не разводить демагогию в плане если бы да кабы (комплектация для бездорожья и пр.). Кстати, на сколько я знаю, передний неразрезной (без кад и пр. фигни который) мост на старых блейзерах и сабах все равно без блокировки будет (могу и ошибаться конечно). Т.е. все равно 4х3 получается.
А по поводу ютуба скажу так, что когда в Москве можно будет в любой момент времени купить к5 за 150 баксов чтобы еще на ходу был, то с удовольствием испытаю его в самой адской грязюке подмосковья, где его и похороню потом          

[zcfif]

все равно 4х3 получается.

4на3 не получается,межосевая блокировка жесткая и если задняя блокировка работает,равномерно передаваемое усилие заставляет крутить два колеса спереди,один кардан быстрее другого в данной конструкции крутиться не может,элементарная физика механизмов

[Chevy77]

один кардан быстрее другого в данной конструкции крутиться не может

- это понятно.

если задняя блокировка работает,равномерно передаваемое усилие заставляет крутить два колеса спереди

- а это не понятно. причем здесь задняя блокировка если спереди ее нет?

[zcfif]

У обычного дифференциала, если одно из колёс находится на льду или в воздухе, крутиться будет именно это колесо, при этом второе колесо, стоящее на твёрдой земле, неподвижно. Целесообразнее было бы передавать крутящий момент именно на него, но этого не происходит в силу устройства дифференциала.

Это иногда становится причиной ошибочного вывода, что обычный («свободный») дифференциал — бессмысленный механизм, который направляет весь крутящий момент именно на то колесо, у которого наихудшие условия для передачи усилия от мотора к дороге. Дифференциал делит усилие (крутящий момент от двигателя) поровну между колёсами, а величина этого усилия зависит от сцепления колёс с дорогой. Если одно из колёс находится в воздухе, то оно не может передать ничего, так как не имеет точки опоры. Следовательно, и на противоположном колесе тяговое усилие тоже будет равно нулю — и машина не сможет тронуться с места.

[Вредный]

 ;)Я не очень понял что же мы теперь обсуждаем? Поготовку авто для залезание в болото,какие классные проходимци американские джипы ,кто где сидел и за рулём чего или погоняем по теме немного. Я дал пример тому что совершенно гражданские авто без наворотов лифта хайджека и в одном и томже месте ведут себя по разному. Притом настолько по разному(и мне пофиг кто где и что видел или знает и тд.) что там где ГРАЖДАНСКИЙ ЛЮКСОВЫЙ Лендкурузер 100 просто ездил мне на ровном Месте пришлось на Отличной резине пыхтеть полным приводом.Что ещё то вы качаете????Я понимаю что без головы и с усилием можно и член сломать. Но тут то всё было без эстремализма.

[zcfif]

ГРАЖДАНСКИЙ ЛЮКСОВЫЙ Лендкурузер 100

105 ездит, 100VX не очень,даже совсем не очень,она ещё и тяжелее тахи на пол тонны.тоже ездил и на той и на другой

[Вредный]

ГРАЖДАНСКИЙ ЛЮКСОВЫЙ Лендкурузер 100

105 ездит, 100VX не очень,даже совсем не очень,она ещё и тяжелее тахи на пол тонны.тоже ездил и на той и на другой

 Так это и был 100vx 4.7 ,и зачем ты мне рассказываешь на чём ты ездил и что сколько весит? У меня конкретный пример а всё остальное просто болтовня .

[zcfif]

ГРАЖДАНСКИЙ ЛЮКСОВЫЙ Лендкурузер 100

105 ездит, 100VX не очень,даже совсем не очень,она ещё и тяжелее тахи на пол тонны.тоже ездил и на той и на другой

 Так это и был 100vx 4.7 ,и зачем ты мне рассказываешь на чём ты ездил и что сколько весит? У меня конкретный пример а всё остальное просто болтовня .

не только тебе а всем,чтоб знали) да и не только ты один ездил.

[zcfif]

без подготовки 100VX в грязи как корова на льду,тяжелая и высокооборотистая,садится на брюхо моментом в отличии от того же тахера,который легче и база шире и низкооборотистей мотор.

[Вредный]

 ;)Отлично верю. Незнаю как это с моим примером сочетается но чтобы все знали и ты порадывался оставим это на откуп тем кто захочет проверить.  ;DЧто касается меня и моего авто я могу смело заявить туда куда я залезал на Лендкрузере на Субрубане я не поеду.Ну нет у меня знакомых трактористов на гусеничках готовых метнуться ко мне на помощь в любоу конец Питера и области. А если в говна и болота то в качестве зрителя или втрорым на нормально сделанном Дифендере коротышке с другом.У него кстати уже есть опыт вытаскивания Субрубанов в старом кузове с бензинкой и на руке. ;DВладелец старого Субрубана (он его кстати комуто в Москву продал) меня сразу предупредил без фанатизма а то получится как у него туда отлично а обратно жопой и на тросу.Ну очень не в кайф.

[RSM40 (Руслан)]

Ну дык Субур как бы подлиннее и потяжелее, особенно 2500-й. И уж машина делалась не для говен вовсе. И покупается обычно тоже не для них. Впрочем как и Крузак.

[zcfif]

куда я залезал на Лендкрузере на Субрубане я не поеду.

куда я видел залезал субурбан,кстате с этого сайта,без особой подготовки, на ленкрузере даже бы к точке отщета  залазанья ни подъехал ни я ни ты,это так к слову,поверь ну а по бездорожью в говна и болота я предпочитаю ездить последнее время на квадрике или на тракторе мтз-82,как то понадежнее и поувереннее, чем всё перечисленное. ну и к дефендеру доверия нет,если честно, уж очень он ломучий,может сломаться в ответственный момент какой нибудь фигнёй,на которую и не подумаешь,да и проходимость-жертва рекламы у него