Боря, уверен? А почему разные карты наполнения цилиндров?
Уверен. Типа.
Ты же знаешь, что моторист-то я диванный, и познания мои в этой сфере ограничены, в основном, ихними форумами да статьями. Вот в главной статье на тему ребилда нашего зверька говорится:
1994-’95 TRUCK WITH TBI OR CFI, EXCEPT HEAVY DUTY: The top angle for the intake seat was changed from 8° to 30° and the throat was opened up from 75° to 80° to give a 10% increase in intake airflow for better performance in ’94. The same heads were used on both the TBI and CFI engines through ’95.
В последнем предложении сказано именно это: весь 1994 и 1995 года на TBI и CFI использовались одинаковые головы. Как то так.
