Ремонт муфты рулевого вала на Блейзере

[Blacket]

Привет. Решила наконец-то выставить отчет. Был жуткий люфт рулевого, надо было чинить. Итак:
1.Сначала необходимо приобрести демпферную муфту рулевого вала от транспортера Т3. Она будет чуть потолще родной и из нормальной резины. А так же 4 болта м8 и гайки к ним.

[Blacket]

2. Снимаем рулевой вал с шлицов на редукторе. Дальше можно просто сдёрнуть, но у меня соединение двух частей вала было закисшее намертво, поэтому проще было открутить болт который крепит вал с другой стороны от редуктора.

[Blacket]

3. Дальше со снятым валом лучше переместиться в теплое место с подводкой в 220 Необходимо удалить старые клёпки фиксирующие муфту на валу. Пытались сверлить долго и муторно. Лучше срезать болгаркой.

[Blacket]

4. Ножом подгоняем муфту по размеру старой. И собираем на болтах все в обратном порядке. На машине сначала крепим вал болтом, потом одеваем на шлицы ( или наоборот, как проще будет ). И будет вам счастье

P.S. 5 месяцев полет нормальный. Люфт пропал, болты держат нормально, контр гайки не требуется. Всем успехов.

[SergeiBlazer]

Хороший отчет!   + в зачОООтку

[Слава 43]

И от меня плюсик!
За отчёт и инфу по детали.
В своё время резал из транспортёрной ленты...

[kosoy]

Я от девятки колхозил, тоже успешно. Но всё-равно +.

[carib87]

Доброй ночи всем, у меня тоже квадрат, вопрос это только со стороны редуктора или со стороны кузова можно проделать, на моем "бобике" порвана верхняя резинка.

[Blacket]

С пыльником не получиться, он закреплен намертво. Его можно только смазкой посильней набить, а так это просто амортизационный подшипник. На случай лобового столкновения рулевой вал должен сломаться в этом месте и смазка там, чтобы не закисало.

[carib87]

Прошу прощения, нет там смазки, просто резинка

[carib87]

Посмотрите пожалуйста оьвел карандашом, может мы о разном говорим

[Blacket]

Именно об этом месте речь. У меня там смазка типа шрус под пыльником, он у меня тоже порван.

[Chevy77]

Спасибо за наглядный отчет. Нужно будет тоже заглянуть в данный узел.

[Snooky]

Приветствую!
Приговорили мне тут демпфер рулевого вала (вроде так называется, резиновая муфта между валом и редуктором) к замене - люфтит, зараза.
Поиски на разборках ничего не дали, А+ и прочие берутся привезти только вал целиком, за бешеные тыщщи.
Может кому-то удавалось подобрать аналог от других марок, подскажите, а? 

[Слава 43]

Где-то было.....от Фольксвагена Т-4 что-ли...
Поиском попробуйте. Я читал про это,но не помню где...

[Геныч Юрич]

О, земляк, аналогичная проблема! Поиском еще не занимался, но думаю результат будет тот же.
В прошлом, когда у меня была Волга 31029, по пути в Карелию (дорога в то время жуть как разбита была) руль начал страшно люфтить. Внешний осмотр приговорил эту резиновую фиговину между валом и редуктором. Дорога через лес, автосервисов нема на 200 км. Почесав репу нашел в багажнике кусок резиновой транспортерной ленты см 2-3 толщиной. 20 минут манипуляций острым ножом, порезанная ладонь и нечто похожие выстругал  Не оригинал ГАЗ конечно, но путь туда-обратно выдержал. Не панацея, если подойдет от Т-4 будет здорово. Отпишись как что найдешь, плиз !!!

[Слава 43]

Я делал однажды жуткий колхоз из транспортёрной ленты со втулками,но это было в 2005 году,когда в провинции об интернете не слыхали.
Счас тему поищу.

[Слава 43]

Нашёл за 4 минуты.
Лентяи,блин!!
Теперь это общая тема.

[Геныч Юрич]

Лентяи,блин!!

Да, есть немного  Нам бы показать да разжевать...
СПАСИБО Слава, не даешь нам пропасть... И когда ты только все успеваешь? И машинки воскрешаешь и в сайте помогаешь? 

[Snooky]

Нашёл за 4 минуты.
Лентяи,блин!!
Теперь это общая тема.

А чего сразу лентяи то? 
Видел я эту тему, меня смущает, что здесь квадрат. Разве у них с круглым одинаковое рулевое?

[Blacket]

Технология ремонта одна и та же. Возможно только по другому вал снимается.

[Слава 43]

 Разве у них с круглым одинаковое рулевое?

Чем хороши изделия ГМ-тем,что со времён Царя Гороха там практически всё одинаково...

[Snooky]

Ну ок, значит скоро буду падать грудью на амбразуру

[гоша]

Так же столкнулся с проблемой изношеной муфты, машину по прямой удержать было сложно. Местный умелец новую не стал колхозить, просто вставил в отверстия старой резинки маленькие металлические втулки и они из овальных опять стали круглыми. Очень помогло.

[Blacket]

Муфта от транспортера идет в сборе со втулками, а менять клепки придется в обоих случаях, лучше резинку сразу поменять.

[Snooky]

Blacket - алилуйя, ура и в воздух чепчики!
Сим люфт победиши.
Так что рецепт вполне работает и на круглый блейзер.

[Roadster]

Кстати надо бы проверить затяжку болтов, у меня уже года два такой колхоз

[Слава 43]

Blacket - алилуйя, ура и в воздух чепчики!

Плюсик ДЕВУШКЕ поставь.

[ivan-vano]

Привет. Решила наконец-то выставить отчет. Был жуткий люфт рулевого, надо было чинить. Итак:
1.Сначала необходимо приобрести демпферную муфту рулевого вала от транспортера Т3. Она будет чуть потолще родной и из нормальной резины. А так же 4 болта м8 и гайки к ним.

я извеняюсь, а вы это сами делали своими руками или всетаки мужская рука присутствовала?однозначно+

[Blacket]

Делали вдвоем с мужем. Он мне балгарку не дал.

[BLazer_rus]

Какой ждадный
Спасибо за картинки, по ним и заказал, буду делать 3шт.

[Геныч Юрич]

буду делать 3шт.

и кто из вас жадный??? 

[levsha46]

Похожая резинка на рулевом валу Опель-Рекорд(кстати это тоже GM).У меня несколько таких муфт где-то должны валяться

[KPUCi7UK]

а где эту муфту купить можно????все магазины обзвонил нигде нет..

[Snooky]

а где эту муфту купить можно????все магазины обзвонил нигде нет..

И в exist нету?

[Старина Хенк]

Я в экзисте брал...

[Blacket]

Пробуем искать в Yandex  по параметрам:

Описание автозапчасти:
Каталожный номер производителя FEBI (неоригинальный): 07924
Совместимость: VAG 251 419 417 B

И проблем с нахождением детали не возникнет!

Родную GM лучше не брать она очень хлипкая, указана от вагена транспортера Т3.

[KPUCi7UK]

то что в яндексе на первых 2 страницах обзвонил нет ни у кого...в экзисте заказал сегодня...цена вопроса 196 р и поставка 2 дня..

[Blacket]

Да уж, я чего то через экзист не посмотрела. Думала, что у них вряд ли есть.  Но думаю данные по муфте все равно лишними не будут!

[Iggy163]

Предупрежу (предупрежду)... короче ФЕБИ от Транспортёра Т3 (через Экзист) слегка великовата оказалась, зараза (может у меня только так?).
Отрезание заклёпок - тот ещё цирк
Колхозинг - рулит, но всё же,-  сжатие лишних 2мм этой резинки - сугубо мужское занятие .

То Мадам В.- жирный плюс и низкий реверанс (с шарканьем штиблетами).

[Blacket]

Да, она действительно чуток потолще, зато держит лучше!

[Iggy163]

Да, она действительно чуток потолще,

Ну, я бы сказал немного иначе - расстояние между дырками на родной муфте меньше на 2мм, чем на "от Т3". Болты приходится практически "забивать кувалдой".

[Blacket]

У меня это расстояние было больше, но не на 2мм. Усилие конечно пришлось приложить, но до кувалды не дошло. Опять же может мы болты разные брали.

[Командор]

Стояла феби.отъездил меньше года.чуток проехал с вытекшим гуром-резинка в сопли развалилась.сча поеду искать новую.так что кто собирается заказывать-заказывайте две,никогда не знаешь,когда вторая пригодится

[--RacerMan--]

Сегодня собрался также провернуть эту операцию - в целом прошло успешно... однако маленькая неувязочка оказалась в самом начале - в моём наборе был только короткий удлиннитель воротка - пришлось сгонять в магазин за длинным, и после этого я легко открутил болт, крепящий блок муфты к ГУРу. Шлицевое телескопическое соединение вала у меня оказалось впорядке, поэтому просто сдвинул вверх нижний вал, и снял его. Потом был двухчасовой (а может и поболее ) групповой секас с муфтой (туда же танцы с болгаркой, дрелью и бубн зубилом). И в результате вал всё-таки вернулся на своё место.

[Вредный]

Как не печально но для моего Субра это операция не пройдёт. 

[Хомяк]

Как не печально но для моего Субра это операция не пройдёт. 

Там что то другое?Почемуне пройдёт?

[Вредный]

Как не печально но для моего Субра это операция не пройдёт. 

Там что то другое?Почемуне пройдёт?

Другое. Муфта не там. И проблема у меня в подшибнике.

[любителъ]

заколхозил резиновую муфту от старой БМВ 5. от транспортера не нашел.расстояние между дырками на милиметр больше чем надо, но резина мягкая. клепки срезал плазаром. заодно поставил пыльник на кардан от неизвестной машины.  шпильки от БМВ миленько подошли вместо родных клепок.

[Вредный]

На каком авто?

[любителъ]

 
на блейзере. В теме же написано

[Вредный]

Светик просто была уверена что и на Сабрубане так.Но оказалось нет. Потому и спросил.

[Марат]

почему не так??? Тоже самое, и резинка походу такая же, просто сам вал длиннее,  у меня на Сабуре тоже эта муфта разбита, буду колхозить по указанному алгоритму
Просто на Сабуре есть еще одно больное место -  шарнир соединения среднего вала с рулевой колонкой.
на Блейзер купил новый вал.

[любителъ]

самое трудное  - срезать старые клепки. уж оченнь они твердые и "неприступные".

[--RacerMan--]

самое трудное  - срезать старые клепки. уж оченнь они твердые и "неприступные".

Маленькая "болгарка", дрель и... хорошее зубило - рулят . Для меня, при ремонте этого узла, хуже оказалось то, что оставшая часть заклёпки намертво оставалась сидеть в дырке - пришлось высверливать...

[Вредный]

почему не так??? Тоже самое, и резинка походу такая же, просто сам вал длиннее,  у меня на Сабуре тоже эта муфта разбита, буду колхозить по указанному алгоритму
Просто на Сабуре есть еще одно больное место -  шарнир соединения среднего вала с рулевой колонкой.
на Блейзер купил новый вал.

Вот это как раз у меня и болеет.

[sansai]

заменил у себя тоже,час заклёпки высверливал,одно сверло сломал)резинку поставил как и писали выше от транспортёра 3, у муфты внутри металлическая сетка обрезать было неочень удобно изза неё,срезал 5милиметров покругу

[Вредный]

Результат устроил?

[sansai]

да!!люфт вообще пропал, рулится :afro:никаких подруливаний

[Мхалыч]

А во дворе у дома эту операцию можно сделать? Или на подъемнике надо?

[Марат]

как раз без подъемника надо 

[Мхалыч]

как раз без подъемника надо 

т.е просто во дворе у дома не вывешивая машину я смогу эт один сделать?

[Марат]

да

[Мхалыч]

3. Дальше со снятым валом лучше переместиться в теплое место с подводкой в 220 Необходимо удалить старые клёпки фиксирующие муфту на валу. Пытались сверлить долго и муторно. Лучше срезать болгаркой.

Какой длинны это вал целиком?
Какое крепление в верхнем конце тот, что крепится к рулевой колонке?
Может есть смысл поставить кордан от уазика? они есть по 40 см.
Кста... подергал вчера вал.. у редуктора там где прокладка он не люфтит, а как раз возле рулевой колонки люфтит.
____
У меня такой кожух с крючком из пластика, его во первых подвинуть невозможно, во вторых хз.. чем его резать, пластик толстый, строительным ножом неудобно. Блэйзер квадрат 94 год. Сша... я так понял он же Blazer S10 и Tahoe LT

[любителъ]

3. Дальше со снятым валом лучше переместиться в теплое место с подводкой в 220 Необходимо удалить старые клёпки фиксирующие муфту на валу. Пытались сверлить долго и муторно. Лучше срезать болгаркой.

Какой длинны это вал целиком?
Какое крепление в верхнем конце тот, что крепится к рулевой колонке?
Может есть смысл поставить кордан от уазика? они есть по 40 см.
____
У меня такой кожух с крючком из пластика, его во первых подвинуть невозможно, во вторых хз.. чем его резать, пластик толстый, строительным ножом неудобно. Блэйзер квадрат 94 год. Сша... я так понял он же Blazer S10 и Tahoe LT

пластмассовый кожух не ломал, откучивал гидроусилитель на подъемнике и менял резинку. кожух  преохраняет резинку от попадания на неё масла

[Мхалыч]

3. Дальше со снятым валом лучше переместиться в теплое место с подводкой в 220 Необходимо удалить старые клёпки фиксирующие муфту на валу. Пытались сверлить долго и муторно. Лучше срезать болгаркой.

Какой длинны это вал целиком?
Какое крепление в верхнем конце тот, что крепится к рулевой колонке?
Может есть смысл поставить кордан от уазика? они есть по 40 см.
____
У меня такой кожух с крючком из пластика, его во первых подвинуть невозможно, во вторых хз.. чем его резать, пластик толстый, строительным ножом неудобно. Блэйзер квадрат 94 год. Сша... я так понял он же Blazer S10 и Tahoe LT

пластмассовый кожух не ломал, откучивал гидроусилитель на подъемнике и менял резинку. кожух  преохраняет резинку от попадания на неё масла

А какое крепление у вала к рулевой колонке? такое же как к редуктору?

[Мхалыч]

Тока что совершил аналогичную процедуру по замене резинки.... расстроен....
Резинку взял с кардана москвича 2141, стоит 300 руб новый в железяке купил.
резинка оттуда снимается легко. Встает нормально, резать не надо.
Приехал в сервис.. самому не где...до выходных ждать... да и надоело ловить машину, по узкой дороге с колеей ваще очково ездить..
Вощем приехал...., разобрали, сняли вал полностью, снялся легко, правда без монтировки и молотка не обошлось. Думал эти еноты мне все нафиг разобьют пока снимут.
Срезали заклепки болгаркой, все собрали с новой резинкой. Стали ставить... с начала прилепили к рулевому редуктору в итоге... после сбора походу не выпрямили конструкцию, вал косил немного вправо, легко подтянули его монтировкой, надели прикрутили...все ок, ничего не задевает.
Завел, покрутил рулем, появились какие то стуки глухие, при повороте руля, ранее не было.
Прокатился, руль стал тяжелее, потом какой то скрип появился, стук усилился...и для пущей радости..начало капать с редуктора...вернее со стороны редуктора черная жидкость...
В общем для начала выпрямлю конструкцию, если поможет покатаюсь.., да буду искать кардан. кардан нужен гдет 40-42 см.. чтоб от руля до редуктора поставить и забыть.  
_____
Переделали, выпрямили вал, вернее...соединения с новой резинкой, оно немного погнуто было после извлечение шпилек..
В принципе результат хороший, теперь машину не кидает по дороге с колеей, люфт уменьшился но не исчез, теперь буду менять опоры, наконечники, втулки, маятник, сошку и ставить амортизатор руля.

[Мхалыч]

Вот фото что у меня получилось.
Если честно... то езжу и боюсь))) как бы болты не сорвало на ходу... люфт конечно почти пропал, терь перестраиваться легче на мкад по колее, но из-за идиотности конструкции руль терь как яйцо... половина руля крутится легко другая половина туговато, вощем  вал кривой..
после замены резинки собрать вал, чтоб все было прямо оч не просто как оказалось.
я планирую менять на карданчик, пока нашел вот такой как на фото.

[alexkortes]

Есть люфт градусов 10-15 (примерно 2 пальца ) рулевого колеса, руль крутится легко, вибрации незначительные, может тоже этот демпфер менять? завтра пойду посмотрю, пощупаю в живую

[Серж]

Вчера тоже заменил эту злосчастную муфту. Был небольшой люфт.Заклепки высверливал, нужно только хорошее сверло по металлу, а желательно два-одно диаметром мм5, другое 10-12. Всё высверливается очень даже нормально! Правда первая попытка проехать после установки выявила не правильную установку вала, что выражалось в уходе машины влево относительно "правильного" положения руля.Сегодня переставил вал, теперь слегка тянет вправо, но тут видимо уже схождение нужно смотреть, т.к. левое колесо при прямой баранке смотрит прямо, а правое градуса на 3-4 вправо, хотя вал редуктора не трогал, да его и не сдвинуть с места на заглушенном двигателе...ХЗ?

[mousoff]

Господа...
 Ну давно же придумали гравёры бытовые. На каждом углу. Незаменимая вещь, на него отрезной круг и режется всё мгновенно без усилий.
Любые заклёпки, болты, труднодоступные места на раз, практически без искр и безопасно.
Как пример- не напрягаясь за полчаса люк доступа к баку. Причём настолько ощущается всё что даже не задел усилители на которые сейчас крышка и опирается.

[Серж]

Господа...
 Ну давно же придумали гравёры бытовые. На каждом углу. Незаменимая вещь, на него отрезной круг и режется всё мгновенно без усилий.
Любые заклёпки, болты, труднодоступные места на раз, практически без искр и безопасно.
Как пример- не напрягаясь за полчаса люк доступа к баку. Причём настолько ощущается всё что даже не задел усилители на которые сейчас крышка и опирается.

Да кто спорит?! Как то не додумался....а ведь лежит в инструментах, и молчит, гад!

[Серж]

В общем и целом: съездил сегодня на сход-развал. Рулевые наконечники были приговорены, а посему стал вопрос-какие заказывать?!





Вся фишка вопроса в том, что оба эти чертежа из одного каталога, идут просто с разными порядковыми 20 и 21
Вот ссылка http://www.usa-auto.ru/i309727G1995.html На что смотреть?! Что купить?!

[NxM]

насколько я могу судить по картинке, то нижняя - это BLASER Full Size/Tahoe/suburban 1500. по крайней мере у меня все именно как на второй картинке. обратите внимание на маятниковый рычаг и его крепление к раме - они совсем разные.

[Серж]

насколько я могу судить по картинке, то нижняя - это BLASER Full Size/Tahoe/suburban 1500. по крайней мере у меня все именно как на второй картинке. обратите внимание на маятниковый рычаг и его крепление к раме - они совсем разные.

Вполне может быть, не видел,спорить не буду.Но обе картинки выдаются по VIN. Придется сегодня лезть смотреть...Да собственно и рулевые штанги совсем разные...

[Слава 43]

Всё очень просто:
первая картинка для 2ВД
вторая - для 4ВД.
Там подвеска и рулевое абсолютно разные.

[Серж]

Всё очень просто:
первая картинка для 2ВД
вторая - для 4ВД.
Там подвеска и рулевое абсолютно разные.

Слава! Ты не знаешь одну вещь! ТЕБЕ ЦЕНЫ НЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Серж]

вторая - для 4ВД.

Ну слава яйцам!!!! Эти хоть в эксисте есть!

[carib87]

Всё очень просто:
первая картинка для 2ВД
вторая - для 4ВД.
Там подвеска и рулевое абсолютно разные.

Слава, немного не соглашусь, верхняя картинка Блайзер квадрат 4 ВД (у меня так)

[Серж]

Слава, немного не соглашусь, верхняя картинка Блайзер квадрат 4 ВД (у меня так)

Загоню на яму и все споры прекратятся 

[Слава 43]

верхняя картинка Блайзер квадрат 4 ВД (у меня так)

Не может быть!
На 2ВД сошка без пальца - просто чугунная чушка,маятник тоже без пальца,а пальцы  - в средней рулевой тяге. Причём это по толщине всё намного тоньше рулевой трапеции от 4ВД.
 

[carib87]

СОРИ, не доглядел, меня маятник ввёл в "оману", т.к., точно такой же, а на сошку не обратил внимания .

[Серж]

Слав! Судя по всему, у меня все же как на верхней картинке...

[Слава 43]

Слав! Судя по всему, у меня все же как на верхней картинке...

Нет,не так.
Просто поверь мне на слово.
На верхней картинке средняя тяга с пальцами,а у тебя - с дырочками.

[Серж]

Просто поверь мне на слово. Smiley
На верхней картинке средняя тяга с пальцами,а у тебя - с дырочками.

У меня средняя тага (9) на первом рисунке один в один.И детали 5, которая на втором тоже нет...Тяги даже разные по виду. Ничего не понимаю...

[Слава 43]

Деталь №5 на втором рисунке - это рулевой демпфер. Устанавливается только как дополнительная опция.
Ну,не хочешь - не верь. Дело твоё.
ОтклАняюсь.

[Серж]

Деталь №5 на втором рисунке - это рулевой демпфер. Устанавливается только как дополнительная опция.

Т.е. в этом случае меняется и средняя тяга?

[soap]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане!
Недавно столкнулся с аналогичной проблемой замены резиновой муфты на своем танке. Подошла резинка от шестёрки. Правда по отверстиям небольшой разбег в 1мм. Родные соединения ставить не стал, сделал как на шестерке - две пластины (если нужно, сфоткаю). Руль немного ватный и небольшая несоосность по длине рулевой, но это вроде должно выбираться эластичностью резины. Теперь другая проблемка возникла - течет в месте выхода вала рулевого редуктора, походу из под сальника. По зиме такое как то было, но как только уровень в бачке упал до середины отметок все стало ОК! Может кто знает номер ремкомплекта рулевого редуктора или может достать? У нас везут из пендосии и то не факт, что будет....((( Буду очень признателен.
С уважением, Soap.

[dmit555]

Поменял тоже резинку на руле, люфт ушел. Рулю как на легковом. В колею не тянет. Правда по ощущениям как будто руль потуже стал.