Обзор бензонасосов Тахо/Блейзер

[Андрей174]

Это датчик МАР

Но почему в баке, а не на впуске?

[GM-Service]

Так анжинер придумал.Хочет видеть работу клапанов сбора паров бензина. Заботиться о наших потомках.

[Андрей174]

Так анжинер придумал.Хочет видеть работу клапанов сбора паров бензина. Заботиться о наших потомках.

Ну, им - анжинерам, видней, у них головы бооольшие...

[Zubilo]

Это датчик МАР

Но почему в баке, а не на впуске?

Это для системы EVAP, чтоб знать работает правильно вентиляция бака или нет.

[Андрей174]

Это датчик МАР

Но почему в баке, а не на впуске?

Это для системы EVAP, чтоб знать работает правильно вентиляция бака или нет.

Ну, у Елабуги её нет - и бог с ней...

[VIK-tor]

Тоже помер бензонасос на Блейзере 4,3 97г(usa)
Сейчас вот думаю чем заменить чтоб без переделок особых. Люк вырезал!
Вот такой предложили в шеви.ру - http://chevy.ru/blazer/sistema-toplivnaya/nasos-toplivnyy-eksport-97-e3953m Там правда разъеь другой на фото( у меня плоские 2шт.) Может кто ставил - сообщите!!! Или что др. посоветуете!

[Алекс76]

Может еще этот посмотреть?
http://www.chevy-clan.shop/toplivnyj-modul-3993

Или саму турбину поменять.

[VIK-tor]

У меня стакан не такой!

[VIK-tor]

Ну колба в смысле.
Можно и турбинку поменять просто на какую интересуюсь!

[Алекс76]

У меня от Газели с удлинителем до дна бака.
Для Елабуги 2.2 хватает.
Для 4.3 не знаю, там давление вроде большое требуется?

[Андрей174]

Парни, кто может подсказать - в какую сторону смотрит поплавок на Елабуге (Бразильской) 98г. ? Вытащил насос, чтоб поменять датчик уровня, насос (колба) оказался не родной, с датчиком (думаю с америки). А датчик имеем родной (Браз.Елабуга) снят с такого-же Блейзера. Теперь кинулся вставлять насос (датчик приклеил к колбе), но если ставить как стоял - то поплавок упирается в стенку корыта. По идее, если развернуть колбу на 180 градусов, то он встанет (вроде), только придётся перетянуть топл. шланги, т.к. штуцера будут "глядеть" в сторону водителя. Но хотел-бы знать, куда должен "смотреть" поплавок. При новом "развороте" колбы, он тоже в сторону водителя "смотрит".

[Алекс76]

У меня поплавок смотрит вперед, штуцера назад.

После снятия бака пришлось заделывать дыру на заливной трубе.
Разрезал патрубок от Ауди, закрепил хомутом, пока не течет.

[Андрей174]

У тебя стойка, а у меня колба, и датчик совсем другой, короче. Надо наших гуру поспрошать - какая конструкция в именно Бразильской Елабуге. Может Марат увидит - ответит. Теперь буду бак родной искать, мой весь мятый снизу, и вареный. В местах сварки уже начал "потеть".

[KisGothic]

Парни, кто может подсказать - в какую сторону смотрит поплавок на Елабуге (Бразильской) 98г. ? Вытащил насос, чтоб поменять датчик уровня, насос (колба) оказался не родной, с датчиком (думаю с америки). А датчик имеем родной (Браз.Елабуга) снят с такого-же Блейзера. Теперь кинулся вставлять насос (датчик приклеил к колбе), но если ставить как стоял - то поплавок упирается в стенку корыта. По идее, если развернуть колбу на 180 градусов, то он встанет (вроде), только придётся перетянуть топл. шланги, т.к. штуцера будут "глядеть" в сторону водителя. Но хотел-бы знать, куда должен "смотреть" поплавок. При новом "развороте" колбы, он тоже в сторону водителя "смотрит".

Нижнюю часть колбы можно развернуть относительно верхней - нужно аккуратно вытащить три металлических подпружиненных трубки и повернув колбу на нужный угол вставить трубки обратно. Возможно, не на всех колбах так получится сделать. Если память не изменяет, поплавок на колбе должен быть повернут вперёд и немного к центру.

[Андрей174]

Я развернул, правда всю колбу. Вроде датчик свободно ходит. Но выявил другую "бяку", оказывается колба упирается с нажимом в корыто, как раз заборной сеткой, бак снизу замят сильно.