Вроде разобрался с проблемой, она оказалась не в подсосе воздуха... а в подсосе паров бензина во впускном коллекторе, причем неравномерном
) На днях пришли из штатов трубки подводки к пауку (подача-обратка), а вчера произведена их замена. Еще при замене самого паука я обнаружил что помимо лужиц у лапок, еще была лужица под трубкой обратки. В итоге после прогрева ДВС до рабочей температуры, бензин накапавший с обратки радостно начинал испаряться и смешиваясь с входящим потоком воздуха - попадал в цилиндры в итоге мы получаем неправильную смесь и неустойчивый ХХ. Как то так...)
