Веселые картинки - авто!

[Almaz]

Япошки любят так делать, у них все элементы составные на точечной сварке.

ты как скажешь...
а у других производителей на какой сварке??? на сплошном шве?

[kilimanjaro]

Япошки любят так делать, у них все элементы составные на точечной сварке.

ты как скажешь...
а у других производителей на какой сварке??? на сплошном шве?

Как-то я видел не новую японку на ремонте, и у ней меняли не крылья и двери целиком, а снимали внешнюю часть, высверливая точечную сварку. Оказалось, что двери у нее были сложной многослойной конструкции, там как скелет, на нем все механизмы, а внешняя панель отдельным элементом, чтобы не менять всю дверь можно было заменить только его. Такие технологии были.

[--RacerMan--]

там как скелет, на нем все механизмы, а внешняя панель отдельным элементом, чтобы не менять всю дверь можно было заменить только его. Такие технологии были

На VW такое есть (наружная панель двери - пластиковая, крепится к каркасу винтами) НО! Если саму панель при необходимости открутить без проблем, то вот снять опускное стекло и дверную ручку - секас ещё тот (почти что как стоя на лыжах в гамаке)... Расчёт такой видимо, что дверь должна быть сильно повреждена и стекло разбито...

[i-man]

Япошки любят так делать, у них все элементы составные на точечной сварке.

ты как скажешь...
а у других производителей на какой сварке??? на сплошном шве?

Как-то я видел не новую японку на ремонте, и у ней меняли не крылья и двери целиком, а снимали внешнюю часть, высверливая точечную сварку. Оказалось, что двери у нее были сложной многослойной конструкции, там как скелет, на нем все механизмы, а внешняя панель отдельным элементом, чтобы не менять всю дверь можно было заменить только его. Такие технологии были.

Так все делают.
ЗЫ. Американцев не разбирал, на 100% по американцам не уверен. Но, думаю, американцы делают также.

[kilimanjaro]

Не разу так не видел на старх амерах, всегда дверь целиком менялась, там хрен снимешь внешнюю часть. Все мои знакомые всегда дверь целиком меняли, никто не заморачивался высверливанием, хрен знает, почему.

[Almaz]

точечная сварка везде. в т.ч. на Жигулях, если что

то, что меняют дверь целиком - это банально выгоднее и проще
в некоторых моделях идет внешняя панель дверей как запчасть, в некоторых (в основном) дверь в сборе

[i-man]

Это вообще не показатель. По трудоемкости замена двери в сборе и замена накладки небо и земля. Поэтому все и меняют дверь в сборе. В сборе, имею в виду целиком. Внутреннее оборудование не учитываю.

[i-man]

На старую японку, тем более, праворукую, могли дверь не найти. А накладку можно и вручную изготовить.

[Almaz]

но зато как глубокомысленно сказал!
типа только японцы впереди планеты всей
а то,что на ваз 2101 та же точечная сварка - это не интересно )))

[i-man]

Алмаз, если ты знаешь все и обо всем, то не обязательно этим кичиться. Скромнее надо быть.

[kilimanjaro]

Японцы впереди планеты всей, они в 90-е до последнего сопротивлялись этой торгашеской модели экономики с одноразовыми вещами. И последними сдались. Но это не для этой темы беседа.
И если б итальянцы нам не поставили автоваз, мы бы всё варили электродами 4-кой. 

[Almaz]

Алмаз, если ты знаешь все и обо всем, то не обязательно этим кичиться. Скромнее надо быть.

будь

[i-man]

Я уже!
Красивей, умней, скромней меня
Нет на свете мужика! 
Присоединяйся, будешь вторым! 

[Almaz]

Я уже!
Красивей, умней, скромней меня
Нет на свете мужика! 
Присоединяйся, будешь вторым! 

можно я не буду присоединяться к мужику, считающему себя всех красивей и приглашающего других мужиков?

[kilimanjaro]