Взаимозаменяемость запчастей на Блейзер Елабуга 2,2 97-99 годов выпуска

[блейзерист]

Любые другие Ниссан терано
Смотри замены

[Алексей Зайцев]

Такие подойдут TRWGDB1113   ?

[блейзерист]

Я не могу так точно сказать.  После того как терановские поставил с музыкой)))
Я ставлю 94701463 в свое время 3 комплекта взял.

[блейзерист]

5000017 ashika

[Алексей Зайцев]

 Спасибо.

[блейзерист]

Ещё не за что. Чтоб их поставить надо или дискоступицу проточить (снять облой кромку по краю дискоступицы) или сами колодки по посадочным местам. Приложить спиной одну к другой там поймёшь. Но музыка останется. Пружины не такие как на родных они болтаются в суппорте. Тока если на печной герметик сажать))))))

[Алексей Зайцев]

  Пусть болтаются. Все равно машину продавать собираюсь:)

[lelik33]

Всем доброго времени суток. Пришло время менять сцепление и появился вопрос по выжимному. А почему нам не подходит опелевский? Вот как он выглядит:

[Lion (Сергей)]

Доброго всем дня!
Итак, на этой неделе получил от Сергея (SSSkorikov) мембраны регулятора давления Standard  PR152T Made in Mexico.
И со штангенциркулем наперевес занялся сравнением с родной.
Внешний диаметр у PR152T меньше на 0,3 мм (ещё не расплющены края - новая).
Расстояние между опорными плоскостями (площадкой клапана и площадкой упора пружины) у PR152T тоже на 0,3 мм меньше, но это ерунда.
Диаметр запирающей площадки у родной 11,5 мм, у PR152T 9,3 мм, но внешний диаметр запираемого отверстия в монике 8 мм, так что это тоже в норме. Конструкция запирающей площадки у PR152T выполнена в виде шарового шарнира, что обеспечивает лучшую центровку. У родной площадка соединяется с мембраной через стойку.
Порадовала кромка мембраны у PR152T, она выполнена фигурной и потолще, что обеспечит более надёжное прижатие мембраны к монику. В посадочное место в монике мембрана ложится как в родное.
Вывод: Деталь подходит для замены.

[блейзерист]

Всем доброго времени суток. Пришло время менять сцепление и появился вопрос по выжимному. А почему нам не подходит опелевский? Вот как он выглядит:

поставил??? подошло???

[блейзерист]

Доброго всем дня!
Итак, на этой неделе получил от Сергея (SSSkorikov) мембраны регулятора давления Standard  PR152T Made in Mexico.
И со штангенциркулем наперевес занялся сравнением с родной.
Внешний диаметр у PR152T меньше на 0,3 мм (ещё не расплющены края - новая).
Расстояние между опорными плоскостями (площадкой клапана и площадкой упора пружины) у PR152T тоже на 0,3 мм меньше, но это ерунда.
Диаметр запирающей площадки у родной 11,5 мм, у PR152T 9,3 мм, но внешний диаметр запираемого отверстия в монике 8 мм, так что это тоже в норме. Конструкция запирающей площадки у PR152T выполнена в виде шарового шарнира, что обеспечивает лучшую центровку. У родной площадка соединяется с мембраной через стойку.
Порадовала кромка мембраны у PR152T, она выполнена фигурной и потолще, что обеспечит более надёжное прижатие мембраны к монику. В посадочное место в монике мембрана ложится как в родное.
Вывод: Деталь подходит для замены.

Привет по лабораторным замером понятно как бы агрегатные испытания провести???

[Lion (Сергей)]

Привет по лабораторным замерам понятно, как бы агрегатные испытания провести???

Стендовые испытания пока некогда проводить, но одно точно ясно - деталь нам подходит. А выставить холостой ход (точнее давление топлива на форсунку) труда не составит, для этого есть винтик в колпачке регулятора.

[блейзерист]

Привет по лабораторным замерам понятно, как бы агрегатные испытания провести???

Стендовые испытания пока некогда проводить, но одно точно ясно - деталь нам подходит. А выставить холостой ход труда не составит, для этого есть винтик в колпачке регулятора.

ха ха я извиняюсь конечно что для меня так это запредельная ИФА. Как бы мне все это ещё до ответственного работника донести в автосервисе. Сам могу только пилить варить и рубить.

[Lion (Сергей)]

Привет по лабораторным замерам понятно, как бы агрегатные испытания провести???

Стендовые испытания пока некогда проводить, но одно точно ясно - деталь нам подходит. А выставить холостой ход труда не составит, для этого есть винтик в колпачке регулятора.

ха ха я извиняюсь конечно что для меня так это запредельная ИФА. Как бы мне все это ещё до ответственного работника донести в автосервисе. Сам могу только пилить варить и рубить.

Прямой путь в Вита-Моторс

[coprus]

Отличная информация, может ее в список взаимозаменяемости занести?