Как правильно заклеить радиатор?

[Dod_Moroz]

hasaut в это у меня еще меньше представления, как это делается... А потом, там пимпа не родная, и соответственно края разром с карями пимпы не одинаковые. НО заварить хорошая идея.

[zcfif]

Никакая эпоксидка держать не будет.  >:(Менять бачок не советую.  >:(Сам его точно не обожмешь, будет течь по стыку.  >:(Попробуй заварить.Неоднократно чинил такие поломки при помощи 100 ваттного паяльника методом сваривания. Материала самого радиатора для этого обычно не хватает, можно для наварки брать любой ПВХ. Приваривал таким образом и оторваные штуцера патрубков.  

Серег,у меня стоит менянный бачёк четыре года,на протяжении лет 10 эти бачки менялись в неограниченных количествах на разных машинах. пластик америкосовский надёжно не паяется,так как он какой то метализированый,и если его запаять или заклеить,то он быстро потечёт,проверенно.пытались чинить разные специалисты.обжимается легко пассатижами,разжимается аккуратно большой отвёрткой

[hasaut]

Сань! Я высказал свое мнение. Насчет пластика, так он у всех радиаторов какой-то странный, но у меня получалось. В конце концов банка все равно на выброс, почему не попробывать.  А вот поменять банку не удалось ни разу. Наверно руки не оттуда растут.

[zcfif]

 Наверно руки не оттуда растут.

скажешь тоже, шутник !   птушники меняли,справлялись.а ты наверно просто опыты делал

[felix]

1GCEG25C7PF311111
модель G21305, дата выпуска14.12.1992., двигатель 6.2L V8 DSL
номер радиатора 52461091, номер бачка по общему каталогу  на дизель 52460889,
и интересная штука по твоему вину микрокат про бачёк говорит что "No part data available"
посмотрел от всех бензиновых модификаций(4.3,5,5.7,7.4) по номерам, не все но разные
и на бензиновые у нас в поставке числятся а на дизель нет, вполне возможно неделают
так что если заказывать будеш пусть поставщик на себя ответственность по совместимости детали берёт

[Form]

силиконовый герметик для аквариумов
расширяем трешину до толщины 1.5-2мм на конце трещины сверлим дырочку, что бы она дальше не ползла, все как следует обезжириваем, заливаем герметик, ждем сутки.
Не знаю какая адгезия к пластику радиатора, но приклеивали кусок стекла к куску стекла, длина шва 15 см, толщина 6 мм - на разрыв выдерживает вес человека.
Силикон инертен ко многим агрессивным средам и стоек к температурам, я думаю до 150 градусов должен выдержать.
В прошлом году покупал для склейки аквариумов тюбик за 150 рублей. В Москве продают на птичьем рынке. Во Франции не знаю где купить.

[Chevy77]

Тока эта, обезжиривать спиртом надо - он пленку не оставляет (100% испарение)

[Lion (Сергей)]

Я думаю что во Франции можно дихлорэтан и фреон найти. Они замаечательно обезжиривают А спиртец и для другого сгодится

[zcfif]

незаклеется надёжно....проверено разными способами

[Vadimka]

hasaut в это у меня еще меньше представления, как это делается... А потом, там пимпа не родная, и соответственно края разром с карями пимпы не одинаковые. НО заварить хорошая идея.

попробуй снять бачок и залить изнутри эпоксидкой слоем в полсантиметра. а дырку для штуцера привести в круглый вид и вставить какой-нибудь переходник . все равно терять нечего, кроме радиатора.

[Dod_Moroz]

Я думаю что во Франции можно дихлорэтан и фреон найти.

Думаю, что вряд ли. Фреон, точно не найдешь. Он запрещен тут.

попробуй снять бачок и залить изнутри эпоксидкой слоем в полсантиметра. а дырку для штуцера привести в круглый вид и вставить какой-нибудь переходник . все равно терять нечего, кроме радиатора.

Симать его буду только, если менять на новый. А так у меня ни места толком нет, ни навыков. Попробую клеить поверху. Он уже был заклеен, и на несколько лет этого хватило, только у меня машина больше трех лет.

[Матвей]

Вот примерно таким вырезать по кругу и что то похожее вставить по диаметру, желательно 1:1....а уж потом края залить......где то так....

[Dod_Moroz]

1GCEG25C7PF311111
модель G21305, дата выпуска14.12.1992., двигатель 6.2L V8 DSL
номер радиатора 52461091, номер бачка по общему каталогу  на дизель 52460889,
и интересная штука по твоему вину микрокат про бачёк говорит что "No part data available"
посмотрел от всех бензиновых модификаций(4.3,5,5.7,7.4) по номерам, не все но разные
и на бензиновые у нас в поставке числятся а на дизель нет, вполне возможно неделают
так что если заказывать будеш пусть поставщик на себя ответственность по совместимости детали берёт

А где его можно заказать? Я облазил весь инет, нету их!

[felix]

1GCEG25C7PF311111
модель G21305, дата выпуска14.12.1992., двигатель 6.2L V8 DSL
номер радиатора 52461091, номер бачка по общему каталогу  на дизель 52460889,
и интересная штука по твоему вину микрокат про бачёк говорит что "No part data available"
посмотрел от всех бензиновых модификаций(4.3,5,5.7,7.4) по номерам, не все но разные
и на бензиновые у нас в поставке числятся а на дизель нет, вполне возможно неделают
так что если заказывать будеш пусть поставщик на себя ответственность по совместимости детали берёт

А где его можно заказать? Я облазил весь инет, нету их!

так и я понимаю что их нет, дизель малораспрастранённый как 7,4 на них тока целиком радиатор
в москве вашего бачка в поставке нет а на бензиновые пожалуйста, но номера разные может и неподайти

[Dod_Moroz]

Короче, клеил его 2 раза, не держит... ПРиварить не получилось хорошо, так как нет части с пимпой, а та что есть, уже не оригинальная, и по размеру другая.
Заказал я сегодня радиатор, через неделю должен прибыть, буду менять. Надеюсь, что осилю поменять самостоятельно. Есть в этом какие нибудь хитрости, которые стоит знать?