5.7 tbi не заводится.

[ASAnt]

И какой зазор на наших свечах должен быть?

[hasaut]

Давление? Оно у тебя должно быть меньше атмосферы. Померить негде, можно только засунуть обратку в бутылку. Если бензин течет во всех режимах работы двигателя, то с давлением все ОК.
Залезть к регулятора. Снять разъемы с форсунок, открутить семь болтиков сверху и вуаля. Снимай верхнюю крышку очень осторожно, чтобы не порвать прокладку, а то потом будешь долго ее искать.

[777]

под ЕГРом посмотри прокладку, целая ли. и отключи лямбду и скинь клемму с аккума, после попробуй заведи без лямбды.

[ASAnt]

под ЕГРом посмотри прокладку, целая ли. и отключи лямбду и скинь клемму с аккума, после попробуй заведи без лямбды.

Заглушен егр. Нет его. Может и не было никогда. И лямбды нет. Коллектора и приемная труба от тахи тби. У моего она вроде как в коллектор должна вкручиваться. Но лямбда вроде как косвенно влияет, не так чтобы совсем бяда.

[777]

не так чтобы совсем бяда.

после отключения аккума ничего не меняется?

[ASAnt]

не так чтобы совсем бяда.

после отключения аккума ничего не меняется?

Нет

[777]

померь давление, примостырь тройничок в шланг. может у тебя насос какой нибудь атмосферы на 4, если машина сборная солянка.

[ASAnt]

померь давление, примостырь тройничок в шланг. может у тебя насос какой нибудь атмосферы на 4, если машина сборная солянка.

Насос не трогали. На нем машина ездила, пока не попала к чудо-сервисменам. Бак не снимался. Вскрывал его уже я для профилактики. На тби приходят металлические трубки. Подручными средствами манометр не поставить.

С резистором пропала 15 ошибка. 22 висит что на старом, что на новом tps. Сейчас закручу свечи и будет пробный пуск.

[graf]

Бензин в форсах распыляется конусом, после выключения зажигания и последующего включения форсы сухие ?
Положи салфетку под них, должно быть сухо

[ramdisk]

померь давление, примостырь тройничок в шланг. может у тебя насос какой нибудь атмосферы на 4, если машина сборная солянка.

Насос не трогали. На нем машина ездила, пока не попала к чудо-сервисменам. Бак не снимался. Вскрывал его уже я для профилактики. На тби приходят металлические трубки. Подручными средствами манометр не поставить.

С резистором пропала 15 ошибка. 22 висит что на старом, что на новом tps. Сейчас закручу свечи и будет пробный пуск.

Вместо топливного фильтра можно приспособить тройник с манометром.

[ASAnt]

Бензин в форсах распыляется конусом, после выключения зажигания и последующего включения форсы сухие ?
Положи салфетку под них, должно быть сухо

Конусом. Положил. Сухие.

[graf]

Тби обычно заводится даже если с бутылки лить,значит что-то с зажиганием

[777]

Тби обычно заводится даже если с бутылки лить,значит что-то с зажиганием

чего то мне кажется, с таким подходом тема перейдёт в многосерийный фильм " Не заводитЬся 2"

[ASAnt]

Тби обычно заводится даже если с бутылки лить,значит что-то с зажиганием

чего то мне кажется, с таким подходом тема перейдёт в многосерийный фильм " Не заводитЬся 2"

Господа. Всем спасибо за советы. К сожалению, не имею возможности быстро все воплотить в жизнь. За вчера лишь успел поиграться с датчиком температуры. Результат: 5 кОм(20 по Цельсию) завелся с третьего раза и на поигрывании педалькой работал. Дымил аки паровоз. Выкрутил свечи. Сырые. Просушил. 100 Ом. Не завелся. Выкрутил свечи 1 и 3 цилиндров. Сухие. Устал. Ушол. В связи с очень большим бодилифтом, менять свечи получается только в позе Итана Ханта из Миссии невыполнима.
В ближайшее время попробую выставить УОЗ на 0. И провести контрольный пуск на 2-3 кОм.
Задача стоит в определении минимального необходимого набора датчиков для какого-никакого холостого хода. Как я понимаю, лямбда, МАП идут лесом? Датчик температуры критичен. Tps(?). IAC(?). И, видимо, пора лезть в трамблер.
Текущий вопрос: кто может подсказать партнамбер на датчик температуры? Заказывал дт, который идет на приборку, артикул брас с рокавто. И при подключении стрелка температуры зашкаливает вправо. Не хочу так же пролюбить и основной дт.

[hasaut]

Чем  больше бодилифт,  тем проще доступ к свечам. По-моему так.