Есть вопрос, давай давай! Или купил субурбан, теперь помогите...

[Kutuzoff]

Я звонил в гидромастер, они сказали, что больше всего это похоже на выработку на валу, а если это так, то без замены вала ремонтировать бессмысленно. Шипит не в крайних положениях, а просто при повороте руля. До упора я руль никогда не кручу.
Думаю, в моем случае правильнее найти редуктор на разборке. Там при замене никаких подводных камней нет? Трубки нормально откручиваются обычно?

[kilimanjaro]

Я звонил в гидромастер, они сказали, что больше всего это похоже на выработку на валу, а если это так, то без замены вала ремонтировать бессмысленно. Шипит не в крайних положениях, а просто при повороте руля. До упора я руль никогда не кручу.
Думаю, в моем случае правильнее найти редуктор на разборке. Там при замене никаких подводных камней нет? Трубки нормально откручиваются обычно?

Да нормально, единственное, гайки по-моему дюймовые на патрубках, или ключами дюймовыми, или разводным ключом крутить. Прокладки в соединениях патрубков посмотреть, тоненькие колечки.

По выработке - это получается как, что вал свободно болтается в подшипнике?
А почему он болтается, когда там везде смазка - жижа ГУР, не понятно. Ну им виднее.

[Kutuzoff]

Ну а как наличие масла устранит люфт? Из-за давления? Тут хз, я люфт проверял на заглушенной машине.

[kilimanjaro]

Ну а как наличие масла устранит люфт? Из-за давления? Тут хз, я люфт проверял на заглушенной машине.

Я про то, что подшипник и вал находятся в постоянном соприкосновении с жижой ГУРа, и только сальник сдерживает это масло от вытекания наружу. Получается, либо подшипник наглухо закоксовался, что пошел износ плоскостей соприкосновения ,без смазки, либо пробег автомобиля превышает ресурс редуктора. Здесь можно только гадать, я бы настоял на присутствии при вскрытии этого узла, чтобы посмотреть, что там. Может и по причине несвоевременной замены жидкости ГУРа она превратилась в каку. В абразив.
Я когда менял сальник ступицы заднего колеса, удивился, откуда там в подшипнике грязь. Откуда это - попадание из шланга сапуна, или это продукты износа фрикционов заднего блока диффа. Похоже, что масло в мосту менял только я.

[kilimanjaro]

[yakobson]

Я звонил в гидромастер, они сказали, что больше всего это похоже на выработку на валу, а если это так, то без замены вала ремонтировать бессмысленно. Шипит не в крайних положениях, а просто при повороте руля. До упора я руль никогда не кручу.
Думаю, в моем случае правильнее найти редуктор на разборке. Там при замене никаких подводных камней нет? Трубки нормально откручиваются обычно?

Обычными ключами откручивал. Но сошку лучше сразу новую. Старую снять очень тяжело.

[Kutuzoff]

Сошка новая, ее полгода назад меняли.

[Kutuzoff]

Поменял подрулевой, проблема с интервальными режимами дворников осталась. Заметил, что на коннекторе, в который вставляется жгут от переключателя, контактов меньше, чем на самом переключателе. Видимо, все же переключатель нужен другой... Ну, по крайней мере, дворники сами включаться не будут теперь (я уж надеюсь)).
Щас соберу салон и надо делать правильные фары через реле, все купил для этого. Осталось только паяльник найти))
Шестерня трамблера второй день висит в Домодедово, СДЭК что-то не шевелится. Надеюсь, завтра приедет.

[Kutuzoff]

Хорошие новости: субур завелся.
Плохие новости: CAM retard не получается выставить. Смог получить -8, дальше крышка уперлась. Переставил трамблер на зуб, получилось +25, хз даже как он завелся. Крышка, соответственно, тоже уперлась. Хочется на ползуба переставить
Кто что посоветует?

UPD: есть у меня одна мысль.
Посмотрите на шестерню, обратите внимание на расположение зубов с разных сторон отверстия


Если перевернуть шестерню на 180°, то как раз на ползуба она и сместится. Только придется с белой меткой на трамблере совмещать не ту сторону, где есть выемка над отверстием, а противоположную. Что не очень правильно, но, наверное, правильнее, чем не отрегулированный CAM Retard.

[Motorcraft]

Поставь, проверь,доложи.

[Kutuzoff]

В процессе.

UPD: идея была верная, выставил CAM Retard в 0.6
Субур жив и радуется, а я уж тем более))
Рулевой редуктор пока не течёт, надеюсь и не начнёт.

Всем огромное спасибо за помощь!

[kilimanjaro]

Хорошо, что все хорошо получилось. Успехов на дороге!

У меня когда текли трубки к масляному радиатору, редуктор был весь уделан, думал, что течет. В этом сезоне поменял трубки и отмыл кархером все подкапотное - все сухо и редуктор веселый и чистый.

Трубки проходят над редуктором и уходят под двигатель.

И когда переливаешь жидкость ГУР выше отметки, ее выдавливает и тоже на редуктор.

[yakobson]

https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/gmc_suburban_1997_2258183865?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

Всё?

[kilimanjaro]

Наигралсо.

[rostoffdon]

Бывает)))