В общем ребята, решил немного оживить свою тему. Прошло два года владения. За это время очень много чего произошло с машиной. Очень много важных событий в жизни прошли бок о бок с этим автомобилем.
Постепенно пополню тему информацией, хотя на драйве в бортжурнале у меня все расписано очень подробно и с картинками, ценами и партнамберами.
Из очень глобального - была замена двигателя и акпп за компанию. Но прошло все не очень удачно. Старый двигатель имел некоторые нюансы в техническом состоянии, а именно много жрал и при этом слабо ехал, стучал гидриками, ссал маслом из всех щелей. Был вытащен и продан, за его цену был куплен другой такой же 5.7vortec. На доноре он работал идеально, не подстукивал ничем, давление масла держал. Продаван видимо залил присадок и мы с товарищем (который тоже ведёт деятельность в аналогичном направлении) повелись. На старуху, как говорится... А концы уже давно в воде. После внедрения донорского мотора было замечено, что он на холодную он чем-то тоже гремит легонько. Чем хз, но перестанет когда на греется. (Шатун?!) Была проблема с давлением масла которая решилась лишь более густым маслом. Едет мотор бодро, топлива жрёт на трассе 12-14, в городе без особых пробок порядка 17-18, с пробками 18-22. К сожалению кушает масло и его любит, думаю кольца.
и иногда выдаёт лишние звуки при запуске на горячую...думаю потом либо починить этот мотор либо опять поменять целиком.
Если отбросить то что я заменил многие рабочие или изношенные, но пока ещё работающие детали на новые, то из реальных поломок из-за которых машина потеряла ход за два года:
-стартер
-тормозная магистраль на заднем мосту (трубка и цилиндр задний правый)
Как видно, ничего серьёзного в принципе. Многие из вас справились бы на месте и доехали до дома, но я предпочел трос до дома в первом случае и эвакуацию на эвакуаторе во втором. Но скорее всего поломок могло быть больше если бы я не делал бы опережающую замену многих зч из списка....
Из глобального, кузов за два года подпортился, пара мест в полах, уголок возле стоп сигнала на крыше и задние карманы надо будет лечить.
Кратко по деталям что менял:
Ролики, ремень, все фильтры (и не один раз), свечи, провода, крышка трамблера, бегунок, шестерня трамблера, прокладки впускного коллектора, клапанных крышек, поддона, передняя крышка, грм, поддон, паук, кольца приёмной трубы, выхлоп ремонтмровал варил в одном месте ещё, муфта рулевого вала, переборка генератора, переборка стартера, новый аккумулятор, новые колеса два комплекта, новые амортизаторы, стойки и втулки стабилизатора переднего, все колодки, задние тормозные цилиндры и все задние тормозные трубки, абсолютно все потроха барабанов, передние тормозные диски, переборка суппортов, клапан на ВУТ, новая помпа, компрессор кондиционера заменил из-за подшипника (нет съёмника для замены отдельно), задний сальник раздатки, прижимные пластины крестовин на хвостовике, фары, подфарники, решётка, сайдмаркеры, задние фонари, ручки дверные внутренние, бокс между сиденьями, лобовое стекло, всякая мелочь в салон, подрулевой переключатель, лягушка педали тормоза, датчик по дроссельной заслонки, датчик положения коленвала, датчик давления масла, датчик температуры ож, дворники, коврики, все жидкости, масляные шланги охлаждения, пробка радиатора, термостат, клапан вентиляции картера, личинки замков, лампочки в фарах, подфарниках и на задних огнях... И наверное что-то обязательно забыл. Много мелочей, но всей кучей это набегает в большую сумму.
Плюс сюда много жидкостей которые заменил раза 2 или 3 в силу разных обстоятельств (АТФ, масла, антифриз и тд). Моторное масло каждые 5тыщ менял. За два года проехал порядка 20 тысяч км, всего...
Помимо этого обзавелся обд2 сканером и ПО на компьютер для него, несколькими мануалами и большим количеством новых знакомств среди единомышленников
Отодрал наклейки шеви минуса +
Впереди предстоит не меньше....
На днях сделал страховку, 21500 руб так как стажа меньше 5 лет и зимой я сдал бампером в бампер газели.
Пы Сы
Масло приходится лить 5-50 маннол стальсинт
Оно совсем немного гуще чем 10-40 мобил. Другие 5-50 сильнее отличаются по показателям.
На 5-30 давление падало в красную зону. На 10-40 чуть выше, на этом 5-50 четверть держит даже в жару.
Антифриз - красный лукоил
АТФ в акпп, раздатке и гуре- декстрон 3 петро канада
Прочее - ликви моли (тормозная жижа), в редукторах мобил вроде как
Такие дела.
Нужно заменить шаровые нижние, сошку, сход развал
Крестовины на переднем кардане и воткнуть его на место
Заменить рессоры, поставить с кирпичами
Поставить 32 колеса купленные
Изменить прошивку (заменить мозг, привет шеви плюс)
Глобальное:
Что-то сделать с мотором опять. В этой машине с рождения вечно не так что-то с мотором. Прошлый хозяин один раз перебирал, один раз заменил, я уже один раз заменил...
Подлечить кузов
Хотелки:
Зеркала лопухи
Доп свет
241 раздатка
До весны ничего делать не буду.
Отмечу, что большую часть работ я делал у своего хорошего приятеля, который присутствует у нас на клане и является соседом, занимается этими машинами и который любезно за скромное вознаграждение соглашался и соглашается помогать мне с ремонтом и доставкой запчастей. Так же многое мы делали вместе и реально было пара бессонных ночей в гараже. (например замена мотора). Разумеется, что-то делаю и самостоятельно.
Из сервисов предпочитаю вита моторс, когда нужно срочно что-то сделать или же операция трудоемкая то посещаю сервис (например изготовление тормозных трубок и замена их, переборка задних тормозов, прокачка, работы по подвеске)
Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk
