Амортизаторы для колхозников

[сержио]

Аморы смело подбирай из ГАЗоновской серии, летом буду себе от 53 делать, эти уже на исходе опять (1год отходили, ДЕЛКО), Так-же можно поискать из ПЛАЗА-АРКТИКА, достойные аморы цена\качество.

Не читал про данные амморты,но плаза стандарт и плаза спорт рвут крепления к раме!Пишут об этом многие.

Кстати вот про арктику и про другие серии http://www.plaza.spb.ru/xdrive.shtml

[Zubilo]

Это от того, что подобранные аморы короче, чем родные аморы ...

Нужно подбирать нужной нам длинны ...
от ГАЗ 53, они вокурат, как у ТАХО, даже чуть длинне ...

[сержио]

Это от того, что подобранные аморы короче, чем родные аморы ...

Нужно подбирать нужной нам длинны ...
от ГАЗ 53, они вокурат, как у ТАХО, даже чуть длинне ...

Не могу найти инфы по нашим аммортам,а именно ход поршня ....Но почитал еще про них.
Водители газелей пишут что рвет изз за жестксти хода данных амортов.Многие рекомендуют "финвал".
Кстати аморты Газ53 те-же что и газ 3307,3309

[Zubilo]

Нужны родные масляные от 53 Газона, они толще в 2 раза газелевских ...

[Grayius (Серёга)]

почитал...

вот что думаю...

если планирую авто использовать преимущественно по асфальту, какие лучше поискать амморты, чтоб увеличить комфортность и управляемость?
задолбала раскачка на "волнах", хочется приблизить характеристики к легковым...

в принципе, то. что написано про СААЗ - устраивает...
а какие они - газ-масло? и что еще для этих целей подойдет?

[stranger]

        Установи аморты ГАЗ-53 они как мне кажеться подойдут идиально (в том числе и по стоимости).
Конечно будут небольшие трудности с креплением аморта в верхней точке.
И обязательно поделись результатами! 

[Zubilo]

Крепление в верхней точке делается идеально следующим образом:

С родного амортизатора вынуть планку крепления верхнего уха, ГАЗ овское ухо подточить с боков в размер родного амора, впрессовать втулку подходящего диаметра и размера, от какого нить ТАЗ, впрессовать крепёжную планку от родного амортизатора ...

И всё, можно вешать амор на место ...

[Grayius (Серёга)]

немного резюмирую...

Для Блейзера Елабуги в качестве задних амортизаторов можно использовать аморты ГАЗ-3302 СААЗ или ГАЗ-53, (3307).
В любом случае - крепления доводятся по месту, с использованием резинотехнических изделий от отечественного производителя, только кронштейны верхних креплений - от родных амортизаторов...
стоимость амортизаторов - от 500 до 1000р. (по поиску в Нете...)

Хочу уточнить, аморты от ГАЗ-53 - передние? или они все там одинаковые(перед/зад)?
аналогично - по Газелевским амортам?..

[Zubilo]

У ГАЗ 53, аморы одинаковы по кругу ...

[Grayius (Серёга)]

ну и отлично...

как дойдут руки - буду делать...

пока занимаюсь кузовщиной своего "квадратика", красить буду, лифтовать...
а "круглый" - ждет очереди - как минимум - одни "колеса" должны быть на ходу...

[Sedov]

Есть разница между амортизаторами елабуги и американца?
Передние амортизаторы на втулке или кольца сверху и снизу?
Спасибо.

[Grayius (Серёга)]

вот бразилец...



сверху, очевидно, 4х2...
внизу - 4х4

[Слава 43]

Да,сверху 4х2.

[ER]

Вставлю свои "5 копеек" про аммо Плаза: стояли газовые на моей первой Вектре. При пробеге примерно в 20 т.км после быстрого прохвата по грунтовке наглухо заклинило катридж в одной из передних стоек. Расшевелить смогли только после полной разборки стойки в тисках. Так что, IMHO, лучше колхоз.

[Yurik350]

У меня на американце стояли сзади почти год газелевские- ничего они не рвут, проверено. Скажу больше- на Ниве у меня лифт около 4 см, так в поисках бюджетной замены я опять пришёл к газелевским назад, ибо родные рвало вместе с ушами моста из-за недостатка хода. Сейчас всё отлично- никаких намёков на деформацию, а Нива много слабже Блэйзера будет и эксплуатируется "на все деньги"