Прокачка тормозов...

[Марат]

лучше купить новый, чем старый отмачивать. Хотя и новых не много хватит, до первой лужи. На американцах еще ничего, а вот на елабуге резьба очень мелкая и засирается моментально, поэтому держу парочку новых под рукой

[Zubilo]

В этом вопросе мне хорошо помогло воронение спец составом, ружья и пистолеты которым обрабатывают ...
Раскрутил эти самоподводящиеся упоры, жорошо отмыл карб клинером, затем замочил в аккумуляторной кислоте, после чего в составе для воронения, стали чёрненькие, как пистолеты, смазал силиконовой смазкой и на место поставил ...

[~TolmachoF~]

я уже покупал рем комплект.
резинки. солдаты, кольцо, для крепления цилиндра. и кажется все.
как правильно назывется эта штука?

Miscellaneous Bolt Цена в пендосии от 30 рублей

Прекрасно!)
Что есть пендосия?

[сержио]

я уже покупал рем комплект.
резинки. солдаты, кольцо, для крепления цилиндра. и кажется все.
как правильно назывется эта штука?

Miscellaneous Bolt Цена в пендосии от 30 рублей

Прекрасно!)
Что есть пендосия?

Забугор...Штаты

[~TolmachoF~]

Пендосия там , а мы тут...
А тут на разборе.

[foxx]

Может кто-нибудь подскажет?

Поменял на блейзере по тормозам – все (осталось поменять главный тормозной и накладку на педали).
У меня подклинивает левое переднее колесо. Т.е. когда начинаешь тормозить то оно блокируется, при этом включается ABS и машина начинает прыгать на дороге.
Я действительно поменял все в тормозах.
Сегодня меня осенило, что именно это колесо нормально работает, а в остальные не в достаточном давлении подается тормозуха. Из за этого может вся нагрузка падает на это колесо и оно идет юзом и включается ABS.
Вообщем я не менял только манжеты в главном тормозном.

[Boris]

Ну если учитывать то что в тормозах поменяно все и все сделано как надо то остается только тот вариант , что то колесо которое блокируется плохо держит дорогу , причины бывают разные , к примеру аммо , или развал , или перекачено и тд .......... ищи .

[Сергей19]

Можно посмотреть как именно и под каким давлением тормозуха идет по трубкам, у меня на мерине такое было. Тормозной шланг забился окалиной или мусором и тормозная жидкость с трудом поступала в суппорт. Т.Е. при отпускании педали тормоза, колодки оставались зажатыми. Прокачай это колесо и посмотри под каким давлением выходит торм. жидкость.

[foxx]

Я трижды поменял тормозуху.
Она в системе прозрачная - пить можно.
Я думаю, может действительно трубку открутить от супорта и слить все из шланга?

[AlexAH(dr.)]

Потому что там стоит электронасос, который создает давление тормозухи

Это утверждение справедливо для АБС в которых в качестве усилителя используется гидравлика.
Стоит насос,рессивер атмосфер на 150 примерно, а педаль работает фактически как гидравлический кран.
Например ATE-II (ставилась на PASSAT-III в комплектации GT).
У нас же усилитель вакуумный. А потому насос только для создания избыточного давления!

Но полюбому, на заведенной машине качать легче! А то уж очень педаль тяжелая. Когда буксировал своего коня с неработающим мотором, тормозил аж двумя ногами!

[Слава 43]

Я трижды поменял тормозуху.
Она в системе прозрачная - пить можно.
Я думаю, может действительно трубку открутить от супорта и слить все из шланга?

У меня недавно была такая-же ерунда.Дело оказалось в переднем шланге.Колесо не растормаживалось переднее.Шланги тормозные забиваются часто.Нужно открутить шланг от суппорта и качнуть пару раз педалью.По напору струи будет все понятно.А еще при этом лучше бы снять передние колодки и монтажкой надавить на поршень суппорта,чтобы он ушел в сам суппорт.Если сорина плавает в суппорте,то ее вымоет из него с жидкостью.

[foxx]

вчера поменял колодки, тормозные диски - та же картина
попробую, действительно, задние прокачать с включенным двигателем

[kirill]

Коллеги! кто знает процедуру регулировки ручника. И где взять нормальные тросики и КАКИЕ , по моему, правый у меня подклинивает?

[maxi_10]

Потому что там стоит электронасос, который создает давление тормозухи
Это утверждение справедливо для АБС в которых в качестве усилителя используется гидравлика.
Стоит насос,рессивер атмосфер на 150 примерно, а педаль работает фактически как гидравлический кран.
Например ATE-II (ставилась на PASSAT-III в комплектации GT).
У нас же усилитель вакуумный. А потому насос только для создания избыточного давления!

Но полюбому, на заведенной машине качать легче! А то уж очень педаль тяжелая. Когда буксировал своего коня с неработающим мотором, тормозил аж двумя ногами!

А у кого не вакуумный усилитель (у меня нет вакуумника от помпы гидроуселителя идут 2 трубки толстые к основанию ГТЦ) как прокачивать заведёным или нет???

[Zubilo]

А у кого не вакуумный усилитель (у меня нет вакуумника от помпы гидроуселителя идут 2 трубки толстые к основанию ГТЦ) как прокачивать заведёным или нет???

У тебя гидроусилитель тормозов, такие на турбированных дизелях обычно ставят, т.к. там с вакуумом совсем туго ...
Смысл от этого не меняется ...
Важно выгнать воздух из АБС, т.к. если это не сделать, то при первом срабатывании АБС, система вновь будет завоздушена ...