Прокачка тормозов...

[Solid (Дмитрий)]

   Решил прокачать тормоза на своём агрегате т.к. педать тормоза стала прожиматься до пола, заодно снять и помыть бачёк с тормозухой, а то там осадок уже чёрный. В сервис неохота, т.к. сама процедура элементарная (опыт эксплуатации рус. авто).
   Точки прокачки на каждом колесе нашёл, застопилось всё тем, обнаружил, что тормозная трубочка, ведущая к правому заднему колесу от тройника подтекает (хотя жидкость не уходит, похоже микротрещина) - под замену.
   Отсюда вопросы:
   1. Как снять бочёк с тормозухой для промывки?
   2. Какую жидкость туда заливать (DOT 4)?
   3. Подходят ли на блазер, эти откручивающиеся форсунки для прокачки от рус. машин, и стоит ли сразу купить запасные?
   4. Где откручивается эта трубочка на самом колесе (на тормозном цилиндре, что в барабане)?
   5. Ну и есть ли какие тонкости с прокачкой?

   

[El'Dorado]

Прокачивать вроде как надо на заведенной машине.

[Zubo]

Бачок, скорее всего тупо вытаскивается из ГТЦ вверх, прокачные штуцера скорее всего не пойдут, резьбы разные. следует запастись новыми.
жидкость в соответствии со спецификации на машину.
прокачивать  на НЕ заведенной машине , а вот после прокачки, завести и понажимать.
все это для машин без абс

[~TolmachoF~]

у меня кстати не поступает на задние колеса жидкость.
Откручивал фитинги, качал, но ничего не лилось.

[Zubo]

значит задние тормоза не работали. посмотреть надо разводку трубок как реализована тормозная система - диаганальная или зад и переде, еще на 2.2 скажем есть колдун - регулятор тормозного усилия зад перед быть может он давно помер. могла ще гденить трубка пережаться и закупорить. смори все там короче от гтц и далее

[Марат]

Ребяты, вы говорите про совершенно разные машины! На Елабуге 2,2 и 4,3 тормоза прокачиваются как обычно, на американцах с АБС на все колеса, только на заведенной машине. Потому что там стоит электронасос, который создает давление тормозухи, поэтому кстати из бачка там струя и бьет.

[Solid (Дмитрий)]

поэтому кстати из бачка там струя и бьет.

т.е. самому лучше туда не суваться?!

[Karlson]

Почему ж,можно,но только с помошником.

[Solid (Дмитрий)]

я и хотел вдвоём, значит на вкл. двигателе надо прокачивать, а чтобы струя из бачка не била, что можно сделать !?

[сержио]

Тема уже не раз поднималась!Спорить не хочу!Ткните пальцем хоть в один мануал,где написано что с АВС нужно прокачивать на заведенном двс...

[Марат]

Тыкать не куда Но на не заведенном педаль становиться колом и нажать ее невозможно, не то что прокачать.
А про мануалы... ШРУС разбирал когда-нибудь? По  мануалу ты его обратно никогда не соберешь

[сержио]

Тыкать не куда Но на не заведенном педаль становиться колом и нажать ее невозможно, не то что прокачать.
А про мануалы... ШРУС разбирал когда-нибудь? По  мануалу ты его обратно никогда не соберешь

Замечательно все прокачиваеться и без запуска ИМХО.Насос выполняет роль "турбины",что не обязательно пускать при прокачке....это всего лиш "ускоритель"
У себя прокачивал не раз(при смене трубок) в Итоге все оптимально и с этим проблем небыло!
Шрус на блейзерах не разбирал...ни чего ответить не могу

[Марат]

Тогда ХЗ. На некоторых машинах (Блейзерах, Тахах)на незаведенном движке хрен прокачаешь!

[сержио]

Тогда ХЗ. На некоторых машинах (Блейзерах, Тахах)на незаведенном движке хрен прокачаешь!

На тахах возможно и так...не в курсе,но на блйзере и джимми с авс прокачивал без проблем.....

[Boris]

На самом деле на Блейзере прокачивается и без заводки движка , заводить его желательно для облегчения задачи ИМХО , а вот шрус разбирал без инструкции потому собрал без проблем 

А что б струя из бачка не била просто закрой крышку 

По поводу замены трубки или цилиндра , все там как на жугулях , трубка там же и вкручивается и болтики к щиту так же , резьбы только могут отличаться , не проверял , желания небыло , дерзай и не боись , все сделаешь сам , ничего там страшного нет