Итак.
Пару страниц назад описывал как менял сальник полуоси на американе . Тек сальник ремонтного подшипника. Тогда удалось подобрать нечто от Газели засунув в родную обойму- продержалось 20 000.
Поскольку масло уверенно текло до этого - смазки в ремонтном подшипнике не осталось - её просто вымыло - машина на настоящий момент прекрасно ходит на смазке из редуктора. По моим прикидкам- тысяч 30 уже, полет нормальный.
Вместо непоймичего Газелевского заказал сальник по размерам, подошёл от Ямахи, номер 93101-35099. Заказ 45 дней, в реале пришел за 2 недели. Встал как родной. Т.е это сальник наружный для ремонтного подшипника ступицы 4.3