В свою песочницу принимаете? Места свободные есть?

[i-man]

Сереж, где-то я читал, что масло в коробке через 30 тыс менять надо...

[F.S.G.]

Вернулся с вахты. Привезли мне кое что, из запчастей. Продолжу ТО авто.
Алексей, 30 тыс это как то жирновато будет. На Караване я менял тысяч через 60. Ну и тут я думаю так же надо. Хотя Вита Моторс предлагает через 80 тыс. А в книжке по 800 моделям написано, что если на авто только бабушка по выходным в церьковь ездит, то надо менять через 180 тыс. А если на авто ездите вы и по России то надо менять через 80 тыс. Это типа тяжёлые условия эксплуатации считаются. А вот в книжке по 400 моделям я ничего не нашёл.

[GM-Service]

 А вот в книжке по 400 моделям я ничего не нашёл.

Через писят.

[F.S.G.]

Меняю масло в коробке. Откручиваем пробку, сливаем. Откручиваем поддон, снимаем. Снять его мешает рычаг-тросик. Открутить его немного проблемно. Два болта шляпками вверх, под звёздочку Т40, все в грязи. Еле отчистил, чтоб зацепиться гранями звёздочки.


Ну а дальше всё просто. Моем поддон, чистим магнитик. При замене фильтра не забываем поменять уплотнительное колечко. Старое у меня осталось в отверстии в коробке. Я его оттуда выковырял. А новое одето на самом фильтре, видно на фото.

Масло купил именно такое, потому как предыдущий хозяин заливал его. Он мне оставил баночку, как образец. Это минералка, Декстрон 3.
Фильтр обошёлся примерно тыщи в полторы. Прокладка поддона хорошая, типа как пробковое дерево. Упругая и не выдавливается.

[F.S.G.]

Замена крестовин переднего кардана. Снимается передний кардан легко. Откручиваем скобы, которые крепят первую крестовину к переднему мосту, и вытаскиваем кардан вперёд. Хвостовик, что заходит в раздатку прикрывает пыльник. Всё видно на фото.
Как говорят специалисты на форуме, надо пометить расположение проушин друг относительно друга. Я пометил, но не понимаю зачем. Ведь я меняю крестовины, центровка может нарушиться и метки мене не помогут. Но возможно, я чего-то до конца не понимаю.

Если крестовины родные, то выбить их вряд ли получится сразу. Сначала надо расплавить пластик. А потом , пока горячее и выбивать.

На фотографии видно пазы в проушинах и в чашечках заполненные пластиком.
На первой крестовине стопора были только на чашечках которые зажимались скобами. А на второй крестовине стопора были на всех чашечках, да и плюс заливка пластиком... через чур уже перестраховываются.

Ну а запрессовывать просто: почистить отверстие мелкой наждачкой, увлажнить вазелином или ВДшкой и впердолить. Зафиксировать стопорами.

[F.S.G.]

 А вот в книжке по 400 моделям я ничего не нашёл.

Через писят.

Мне кажется, что в 400 моделях и в 800 одинаковые коробки стоят 4L60E. Или я ошибаюсь?

[F.S.G.]

Передний мост, или редуктор, не знаю как правильно.
Сальники пришли в негодность. Решил поменять. Заказал. Ждал почти месяц. Не могли найти. Но всё нормально, привезли, поставил. Две штуки, на левую и на правую полуоси сальники одинаковые. По стоимости, примерно, 1200 - 1300 руб за штуку. Мне кажется это дороговато как то. Но выбора у меня не было.

Долго думал менять ли мне подшипники. Трогал, крутил - да вроде ничо так, ещё походят. Вроде как и люфта не было... но решил менять. Подшипники на левую и на правую полуоси разные. Заказал, привезли, поставил. Полуоси вообще плотненько зашли. Так что не зря менял. По стоимости, рублей 600 - 700 каждый. Остальные подшипники крутил, но они как новые. По этому менять не стал.

Когда разбирал мост, то не мог сообразить как там держатся полуоси. Читал про какие то кольца-скобы, но что то до меня это не очень доходило. Вот, когда разобрал, то дошло. На фотках видно - на полуосях паз, а там, в шестерёнке, куда эта полуось вставляется, колечко стопорное. И вот, когда у них этот процесс соития происходит, то колечко, попадая в паз, фиксирует полуось.

Ну и так, парачка фоток редуктора изнутри.
P.S. Снять мост с машины фигня. Он конечно тяжёлый, но терпимо. А вот поставить.. пришлось попотеть. Он ахриненно тяжёлый!

[DennisSV]

привет Сергей!
а сальники эти не там стоят, где у меня запотело/замаслилось?
да... полуоси держатся на скобках. в заднем мосту также - я еще удивлялся - как так - все держится на этих фиговинках мелких.
насчет веса переднего - ты задний попробуй потягать

[F.S.G.]

Да Денис.  Сальники стоят там где у тебя замаслилось.
В твоей теме ЯщеР тебе ссылочку дал. Там и рисунок моста есть. Сальники под номером 2. Слева и справа одинаковые.

[F.S.G.]

Машина после ТО катается, проблем не доставляет.
Нашёл человека который обещает перешить передние сиденья. Я ему дал кусочек кожи для образца цвета. В начале ноября должны пересечься с ним. По плану, я снимаю шкурки с передних сидушек, а он по ним шьёт мне новые.
И пару строк о жизни - решил напиться! Достали хищники!
Живёт у меня рыжий кот. Кот как кот -  ест, спит, проблем не доставляет. И с месяц назад принесла жена котёнка, зачуханого, больного. Ну не могла она пройти мимо, пожалела. Лечим, выхаживаем, к жизни в квартире приучаем. Котёнок оклемался, по обжился и давай с рыжим носится по комнатам. В первую очередь минус обои, покрывало на кровати разодрали, диван из кожзама на кухне весь в перфорации, пришлось купить ткань и перетянуть сидушки.
Два кота в квартире это ад! Купил виски и вискас, посижу на берегу реки, отдохну от кошаков.

[DennisSV]

странно. вот вы были у нас, видели, как оно, жить с кошаками, и наступили на те же грабли 

[F.S.G.]

Решил поближе познакомиться с противотуманками. Так как ни фига от них нет пользы в туман.
Стоят такие. С гордым названием "Орлиный глаз". Но по моему им ближе название "Куриная слепота".

Прошёлся по магазинам, посмотрел что есть в наличии. Договорился с продавцом, оставил ему денег, а он мне, на вечер, дал разных противотуманок, для тестов.
Светят все фары абсолютно по разному. Некоторые даже противотуманками назвать нельзя.
Выбрал одну из самых неказистых на вид. Такое чувство, что её напильником стругали.

Но светит хорошо. Луч широкий и с чёткой границой.
Верхняя картинка - свет штатной противотуманки.
Нижняя - так светит китайская фара.

Расстояние до гаражей метров 10 - 12.
Если не будет холодно, то возможно к Новому году поставлю новые фары.

[F.S.G.]

Когда холодно, то не хочется в гараже ковыряться. Вот, потеплело, а желания поработать в гараже не появилось. Но надо, цель намечена.
Меняю противотуманки. Решил убрать штатные, на их месте сделать заглушку, в заглушке сделать отверстие под новую фару.
Заглушку сделал из задней крышки от телевизора (в телемастерской предложили на выбор, любого цвета). Вырезал Дремелем.

Дисковой пилки у меня нет, решил сделать из крышки от консервной банки. Режет - агонь!
Отверстия под фару думал сделать "балеринкой". Но в продаже не нашёл, есть только "коронки", но и у них мне не подходил диаметр. Пришлось опять делать самому. Из гвоздя, болта и какой то железки.

Заглушки вырезал на сантиметр больше чем надо. Приложил их изнутри к губе и проклеил по кругу термоклеем. В нескольких местах загнул, при помощи паяльника, края заглушек. Если вдруг и отклеится, то чтоб оставалась на месте. И кронштейн для фары сделал так, что он прижимает заглушку.

Долго прикидывал как расположить новую фару - левее/правее/по середине? Ни к чему ни пришёл. Решил, где болты крепления кронштейна, там будет и фара.

[DennisSV]

Ждем фоток теперь

Погода дрянь. Дождь льёт не переставая. Пасмурно. Как распогодится, сфотографируюсь, в осенних красках.

Заметил постукивание в правом переднем колесе. Рулевой наконечник просится на покой. Прошёлся по магазинам. Ответ как всегда - на твою машину ничего нет. Пришлось заказывать с Москвы. Дней пять ожидания и наконечники у меня. На днях заменю. По весу - тяжёлые. Что вселяет надежду, что они из железа, а не чудо порошковой металлургии. По цене примерно 1600 руб. за пару.

кстати, как себя повел конкорд?
как раз созрел к покупке и заказу.
выбираю между конкордом, дельфи и, еще в академи посоветовали, квик стир. только разница в цене - один квик стир = два конкорда.

[F.S.G.]

Привет Денис.
Ну вот, два года рулю Конкордом, проблем нет. Сегодня специально залез под машину, потрогал наконечники. Всё хорошо, ни стуков ни люфтов. Шприцую я их, каждую весну и осень. Откатал я на них, за два года, тысяч тридцать. Решай сам, что купить, но к этим наконечникам у меня претензий нет.
Будешь менять наконечники, обрати внимание на рулевые тяги. Если тяга не держатся и резко падает, то меняй и их. Вот несколько номерков тебе, на всякий случай:
GM          26059210
AcDelco   45А1311
Concord  SU2-0025
Тяги, как и наконечники, одинаковые. Без разницы, на правую сторону или на левую.