Chevy-Clan.RU
ТОРГОВЫЙ ЦЕНТР => Авто Рынок => Объявления о продаже машин => Тема начата: mentos от Апреля 01, 2020, 01:39:47 pm
-
Аваланш 2500 2005 года
Пробег 270 000 км
Двигатель бензин 8.1 мощность 320 л.с.
КПП автомат 4l80
Привод полный
Цвет бежевый или золотистый
Состояние на 4 с минусом
Осмотр на востоке Москвы м. Семёновская
-
Подробная история есть и на сайте и на Драйве. На сегодня не решено несколько проблем: тросики парковочного тормоза, один поршень тормозного суппорта заднего - новые куплены; щитки задних тормозов, вибрации кардана. Иногда начинают плавать обороты, найти причину особо не пытался, а просто купил новые лямбды и свечи, но тоже ещё не заменил. Задний борт расклеился, но есть новый клей-герметик. Кое-где от долгого простоя в каменном гараже стала проступать ржавчина. Рама так же местами в рже, но её я обрабатывал антикором последние пару лет на масленой основе. Из приятного на машине стоит хорошая музыка, сделана полная звукоизоляции и новый маятник. Надо кпитьи заменить резинки стабилизатора и стремянки рессор.
Цена 1) 800 000 - для сомневающихся.
Цена 2) 670 000 - для реальных покупателей.
Телефон 8977 6 два 6 99 три 8 Алексей
Предложения и вопросы пишите на вотсап. Редко на сайте бываю последнее время. Обмен интересен на что-то небольшое и с полным приводом. Чото типа спортейджа
-
Классная тачка,особенно двигло радует.И категория кажись С,что вааще классно. :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
-
Как раз здесь было бы лучше иметь категорию В, ибо налог по любому грузовой, а вот на трассе, у категории С ограничение 70
-
Ниразу никто слова не сказал. Езжу 90-110 по трассе.
-
Как раз здесь было бы лучше иметь категорию В, ибо налог по любому грузовой, а вот на трассе, у категории С ограничение 70
Почему налог грузовой у категории В?
-
Как раз здесь было бы лучше иметь категорию В, ибо налог по любому грузовой, а вот на трассе, у категории С ограничение 70
Почему налог грузовой у категории В?
Потому что ПИКАП. У меня тоже лаваш, налог 16 тыс.
-
Надо не категорию, а тип тс смотреть. По ней налог считают.
-
Ниразу никто слова не сказал. Езжу 90-110 по трассе.
так ни кто и не скажет, на моей машине даже гайцы не все знают, про категорию С.
А вот штрафы, если на трассе дать 115, приходят не 20-40 превышение, а 40-60.
-
Ниразу никто слова не сказал. Езжу 90-110 по трассе.
так ни кто и не скажет, на моей машине даже гайцы не все знают, про категорию С.
А вот штрафы, если на трассе дать 115, приходят не 20-40 превышение, а 40-60.
Я понял, что ты про штрафы. Но мне приходит 20-40 как на В.
-
Не испытываю дискомфорта из-за скорости. Давно для себя определил, что скорость передвижения на дальние расстояния в 100-110 оптимальнее более высоких скоростей. На днях на Спортейдже в Серпухов наваливал по 130, а обратно специально в правом ряду 90 решил проехаться и засечь разницу - 20 минут!!! Да, на платных трассах интересно 130-150 вальнуть, там больше разница, но! Расход вырастает и приходится чаще заправляться. На аваланше и 180 как-то разок разогнался, тормозить пришлось пару км, чтоб тормоза не спалить. Так что максималка в 70 (+20 законных) - 90 км/ч на региональных трассах вполне себе комфортная скорость. Эта машина далеко не болид и кушает исправно свои 22-24 литра на большой скорости. А вот на 100 уже куда приятнее - 18 литров. На элиссон была бы экономичнее.
-
А, диски то как влитые встали... :afro: :afro: :afro:
Теме Ап.
Алексей, пренедобрейшее что то Ты задумал.... :'(
-
А, диски то как влитые встали... :afro: :afro: :afro:
Теме Ап.
Алексей, пренедобрейшее что то Ты задумал.... :'(
Жизнь одна и, не попробовав желаемого, будет скучно жить. С Аваланшем эмоции закончились, остались приятные воспоминания о былом, и нужно двигаться дальше.
-
Ап
-
Вот прям заглядываюсь,хочется 8,1, но учитывая что на Драйве описание почти любого ремонта ничинается с обоснования того,почему все делается эконом вариантом, и до кучи вялотекущие проблемы с движком на который всобачили газ...можно сразу прибавлять к ценнику авто капиталку двигателя, а это уже не так интересно...да и в целом весь уставший,даже на фото на авто ру...
-
Учитывая, что их впринципе нет 8,1 на пп в продаже, то вариант очень даже не плохой.
А за новой это Вам в автосалон....
-
Вот прям заглядываюсь,хочется 8,1, но учитывая что на Драйве описание почти любого ремонта ничинается с обоснования того,почему все делается эконом вариантом, и до кучи вялотекущие проблемы с движком на который всобачили газ...можно сразу прибавлять к ценнику авто капиталку двигателя, а это уже не так интересно...да и в целом весь уставший,даже на фото на авто ру...
ну на состояние нового я и не претендую. По поводу ремонта в режиме "эконом вариант" что сподвигло сделать такой вывод? То, что я сам её делаю? Или то, что не ставлю детали с штампом gm? Газ на него никто не всобачивал, а установили в сертифицированном сервисе. И самый убийственный вывод ваш это про капиталу - а вы видели и осматривали мою машину? С чего вы так уверенно заявляет, что куда-то и что-то надо прибавлять? Вы спец по моторам vortec 8100? У вас достаточный опыт эксплуатации данных моторов с гбо? И просьба к Вам: перечислить те вялотекущие проблемы с движком.
-
Масложор,плавающие обороты,и бесконечные "раскоксовки", колено, учитывая заложенный в эти двигатели ресурс - то что он уже начал просить внимания - говорит о многом, про газ на больших моторах - не надо быть особо спецом, чтоб понимать,что от большей температуры горения здоровенные клапана,и седла будут страдать. Об этом написаны сотни страниц,необязательно разбирать двигатель, плюс масло,про которое вам уже указали на Драйве. На что был ответ типа - "какое хочу,такое и лью"(с).
-
1.Ваши комментарии и выводы основаны на технических знаниях?
2. И при чем тут колено?!
3.И что значит "бесконечные раскоксовки"? Я что их каждый день делаю?! И что плохого в них?
4. Какой же вы учитываете заложенный ресурс? Есть документация производителя? Что вы конкретно знаете об этом моторе? Вы участвовали в его проектировании? Вы имели опыт эксплуатации данного мотора?
5. Как влияет размер мотора на температуру горения смеси? Этот ваш вывод как раз говорит о том, что вы " диванный эксперт" со степенью "пустозвона". Что вы знаете о гбо? Что такое смесеобразование? Почему и на каких моторах проседают седла?
6. Из какого материала сделан двигатель vortec8100?
7. Есть ли в " вашей сотне страниц" ссылка на бюллетень GM о том, что именно вортек 8100 предназначен для эксплуатации на газомоторном товливе? Если нет, то потрудитесь найти, а потом уже приписывайте стандартные проблемы большинства моторов вортеку 8100. Вы же ничего не знаете конкретного об этом двигателе, а "щеки дуете" как если бы вы разработчиком его были.
8. Про масло: кто и что мне писал на драйвер про масло и где там написано мной "что хочу, то и лью"?! Есть ли у вас подтверждения негативного воздействия тех масел, что я лью в двигатель на моём аваланше? Или вы выводы делаете по указаниям " ОТС"? (ОТС - это одна тётка сказала)
Не следует выдавать свои субъективные выводы за истину в последней инстанции.
У меня складывается впечатление, что у кого-то возникла мысль, что авто с пробегом 280 тысяч км должно быть как новое. Но человек забыл прочитать про то, в каком состоянии я авто нашёл, что было проделано и самое главное - машина не коллекционная, а эксплуатируется практически каждый день, ну сейчас уже не каждый день, так как есть вторая.
-
Не поленился и нашел комментарий на Драйвер про масло : https://www.drive2.ru/l/492118865677910388/
Я дико извиняюсь, а вы, уважаемый Танкист35, все комменты прочли? Или только то, что написал владелец Блейзера из Калининграда?
Вы или представьте доказательства своих выводов или я попрошу модераторов удалить Ваши беспочвенные "обвинения" из этой темы.
-
Ежу понятно.
Надо канарейку за копейку, чтоб пела и не ела...
-
Ну так Вы машину точно не продадите. Один интересующийся появился и того обхамили...
-
Ежу понятно.
Надо канарейку за копейку, чтоб пела и не ела...
в десятку! А поскольку нет копеек, то возникает желание обосрать. Неужели "тело" думает, что из-за его комментов цену снижу? Или это перекуп голимый? Кстати, на днях на авто ру один с таким же подходцем решил свою безапиляционную цену предложить. Там не сработало - решил тут подгадить.
Вот странно,я написал о своих сомнениях,а вам его хочется продать,но, вместо адекватного ответа, я уже "тело", "перекуп"(серьезно?? Им интересны аппараты нашего плана?? Сомневаюсь.) Далее - "обгадить"(с) и тд. При всех ваших "предположениях" я про цену даже не заикался. А с таким подходом к интересующимся - продаваться он будет очень долго.
"Написал о сомнениях"? В ваших сообщениях высказаны утверждения, где там речевые обороты, которые высказывают сомнения?
Вот прям заглядываюсь,хочется 8,1, но учитывая что на Драйве описание почти любого ремонта ничинается с обоснования того,почему все делается эконом вариантом, и до кучи вялотекущие проблемы с движком на который всобачили газ...можно сразу прибавлять к ценнику авто капиталку двигателя, а это уже не так интересно...да и в целом весь уставший,даже на фото на авто ру...
Если следовать Вашей логике, то мой ответ точно такое же сомнение в отношении вашей персоны. И если вы не знаете правил русского языка, употреблений знаков препинаний, то не следует и дальше высказывать "свои сомнения". Вы определяете адекватность по каким параметрам? Потрудитесь расписать. И да! Напоминаю про ваши "сомнения": если вы не предоставите доказательств этих самых "сомнений", то они будут удалены, так как я считаю данную информацию, не относящейся к моему авто. Вы всегда можете приехать, осмотреть машину и изложить точку зрения не в виде пустых слов, которые негативно характеризуют авто, а в виде достоверно информации.
По поводу интересующися: если вы интересуетесь машиной, то зачем делаете выводы до осмотра авто?! Интересующиеся мне пишут, задают вопросы, мы обсуждаем проблемные места машины, я присылаю видео и фото - вот как я веду диалог с интересующимся. А отношение к таким вот интересующимся в роде вас всегда одно - вы "пустышки" (с точки зрения меня как продавца) потому что вы не покупать хотите, а просто поглазеть, слюни попускать, на халяву покататься. И все из-за того, что не любите читать, изучать, а лишь руководствуетесь внутренними убеждениями, выводами, которые построены на информации из интернета. Им где-то кто-то что-то сказал, и вот готово! Это чистой воды верушечники, которые не умеют и не хотят изучать, а главное - считать.
То есть в обьявлении вы ссылаетесь на драйв, я ознакамливаюсь со страничкой,и в теме о продаже указываю на ряд моментов,там написанных. Вследствии чего,получаю массу негатива в ответ.Хотя куда как логичнее вроде бы было спокойно ответить на мои сомнения, а не хамить.
Далее - вы всерьез считаете, что взрослый человек сорвется из одного города в другой "покататься на халяву"(с)?)) Обоснования своих сомнений по поводу газа я не развернуто,но указал. Про торг еще и слова не было.
Когда пришел сюда с colorado, столько народа помогло, и тепло общалось,а тут - продавец хамит,еще один непонятно каким боком влезший в диалог дошел до "мамок"...Дичь какая то.
Пожалуйста, пришлите мне в личку ссылки с комментариями на мою страницу на Драйве, где есть прямое указание на необходимость перебирать мотор моего Аваланша, или на еще какие другие моменты, где прослеживается по вашему мнению неотвратимость вложения крупных сумм денег. Я обещаю, что выложу все в этой теме. И перечитайте свой пост с моей точки зрения: как продавца, как если б вы продавали свой божественно и сказочно белый Колорадо, а я пришел бы и начал говорить о том, что железный бампер "убил" подвеску, а добавленные элементы конструкции для транспортировки груза точно поломали раму! Я тепло общаюсь с большинством участников, но не терплю идиотов, которые безграмотно и необоснованно начинают высказывать какие-либо сомнения в мой адрес. Вы сами спровоцировали ситуацию, не смогли признать свое неадекватное высказывание, не продолжили общение с целью уточнения технически моментов, перешли на личности и испортили мне процесс продажи авто. С юридической точки зрения ваши действия могут повлечь последствия. Я жду вас в личке с нетерпением!
-
Общение с Танкистом продолжилось через почту. Никаких технических знаний, кроме фразы "гбо плохо влияет на большие моторы" я от человека так и не добился. Мне стало понятно одно: человек видит только то, что он хочет, а на объективность ему плевать.
Ответить на вопрос: почему человек не начал общение с вопросов, а начал обсерать машину, я тоже не получил ответ. С его точки зрения проявление интереса в таком виде - достойный вариант общения.
-
Общение с Танкистом продолжилось через почту.
Вот вам обоим делать нечего :-)
-
Общение с Танкистом продолжилось через почту.
Вот вам обоим делать нечего :-)
Да, интересно стало, какой ход мысли у такого рода людей.
-
Алексей, у тебя потенциальный покупатель в моем лице есть. Решу вопросы и возьму твой Лаваш.
Отправлено с моего CPH1931 через Tapatalk
-
А, диски то как влитые встали... :afro: :afro: :afro:
Теме Ап.
Алексей, пренедобрейшее что то Ты задумал.... :'(
Вот бы ещё резину побольше.
-
А, диски то как влитые встали... :afro: :afro: :afro:
Теме Ап.
Алексей, пренедобрейшее что то Ты задумал.... :'(
Вот бы ещё резину побольше.
Она лишь на внешний вид влияет, а проходимости не добавит. А на этой вроде и едется легче. Динамика получше и расход на литр меньше :)
-
Алексей, у тебя потенциальный покупатель в моем лице есть. Решу вопросы и возьму твой Лаваш.
Отправлено с моего CPH1931 через Tapatalk
Ну я даже не знаю... :D Опять, наверное, критика будет, сомнения...
-
Алексей, у тебя потенциальный покупатель в моем лице есть. Решу вопросы и возьму твой Лаваш.
Отправлено с моего CPH1931 через Tapatalk
Ну я даже не знаю... :D Опять, наверное, критика будет, сомнения...
А как же без дружеских под...бок?
Отправлено с моего CPH1931 через Tapatalk
-
Вот это Человек! И ведь не по стеснялся, и не поленился, и предупредил!
-
Даже интересно,грузовичок продали? :)
-
А с какой целью интересуетесь?